^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тише и ровнее работает моторГул после замены уходит уже с первой, а дальше звук становится только спокойнее.
Не угорает между заменамиУровень на щупе держится, и доливать приходится редко.
Легко заводится зимойВ обычные морозы мотор заводится без завываний стартера и тихо работает сразу после пуска.
Моет двигательПри вскрытии старого мотора лака и нагара внутри не нашлось, а отложения постепенно уходят.
Держит интервал семь–восемь тысячТемнеет плавно и к концу интервала не теряет вязкости, поэтому замену можно планировать по километрам.

👍 Плюсы

Выдерживает интервал 7–10 тысячЗамену на этом интервале масло переносит спокойно, и раньше срока её делать не приходится.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а на одном масле проходят по 50 тысяч километров.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор работает ровно и без лишнего шума.
Мало жрёт топлива на холостыхРасход на холостых ниже, чем на прежнем летнем 5W-40, примерно на десятую литра в час.
Не густеет на морозеКласс 0W сохраняет текучесть на морозе, и заводить мотор зимой не мешает.

👎 Минусы

Густеет на сильном морозеНиже минус двадцати трёх масло густеет, и прогрев затягивается, поэтому на севере оно не подойдёт.
Угар под полной педальюПри полном газе масло немного угорает, а на большом пробеге доливать приходится литр на десять тысяч километров.
Сложно отличить от подделкиЭтикетку и канистру трудно проверить на глаз, поэтому покупать лучше у проверенного продавца.

👎 Минусы

Угорает на моторе 1.4За 4 тысячи километров на Тигуане 1.4 ушло почти 800 граммов масла, и для такого мотора это много.
Интервал приходится сокращатьЕсли привыкли к 15 тысячам километров, на этом масле замену придётся делать вдвое чаще.
Состав присадок под вопросомРазговоры о китайских присадках заставляют сомневаться в соответствии допуску 508, а проверить это без лаборатории сложно.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	IDEMITSU 5W-30	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20
Дополнительная информация :	Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 159 Плотность при 15°С 855.5 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 60.08 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.24 сСт	ACEA C5
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Стандарт ILSAC :	GF-5	GF-5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, DL-1	—
Стандарт ACEA :	A3/B4, C1, C2, C3	C5
Дополнительно
OEM номер :	30011328200	3409230
Основные характеристики
Код производителя :	30011328770A, 30011328746А, 30011328-520, 30011328520, 30011328200, 30021326-724, 30021326724, 30011328724, 888300213267240, 30011328-724, 30011328-746, 2020331634314, 30021326-746, 30021326746, 30011328746	3409230, 3409225
Вид топлива :	бензин, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Тип тары :	канистра	—
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	GF-5, SN	SN, CF, SN+
Допуски OEM :	BMW Longlife-04, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 504.00	VW 509.00, VW 508.00, Porsche C20
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

IDEMITSU 5W-30

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

Все отзывы и обзор IDEMITSU 5W-30

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑