Отзывы о Культиватор Huter MK-8000
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Huter Культиватор MK-8000?:
- Мощный бензиновый двигатель 8 л.с. обеспечивает эффективную обработку тяжелых почв:
- Двигатель справляется с целиной и суглинистыми грунтами без перегрева, позволяя обрабатывать до 40 соток за сезон без снижения производительности.
- Объем бака 3,6 л дает автономность на 2–3 часа интенсивной работы, минимизируя простои на заправку.
- Расход топлива на уровне 1–1,5 л/час делает эксплуатацию экономичной для участков до 1 га, снижая общие затраты на обслуживание.
- Ширина обработки 1 м с глубиной до 30 см ускоряет культивацию больших площадей:
- Фрезы захватывают полосу в 1 м за проход, позволяя подготовить 20–30 соток за день без повторных операций.
- Регулировка глубины через сошник обеспечивает равномерное рыхление, улучшая качество почвы для посадок без комков.
- Разборный вал фрез позволяет уменьшить ширину до 70 см для междурядных работ, повышая точность на клумбах и грядках.
- Большие пневмоколеса диаметром 45 см повышают проходимость по неровному грунту:
- Глубокий протектор предотвращает буксовку в рыхлой или влажной почве, обеспечивая стабильное движение на склонах до 15°.
- Колеса в комплекте облегчают транспортировку по участку, снижая усилие оператора на 30–40% по сравнению с моделями без колес.
- Возможность подкачки до 2 атм адаптирует давление под тип грунта, минимизируя риск среза соска при нагрузке.
- Задний ход и 2 скорости вперед улучшают маневренность в ограниченном пространстве:
- Передачи с дисковым сцеплением позволяют плавно переключаться без рывков, упрощая развороты на участках до 15 соток.
- Задний ход на скорости 1–2 км/ч помогает извлекать агрегат из зарытых фрез, снижая риск повреждения редуктора.
- Рычаги управления на ручках обеспечивают контроль без отпускания руля, повышая безопасность при работе в одиночку.
- Чугунный редуктор с червячным приводом гарантирует долговечность под нагрузкой:
- Ёмкость 2 л трансмиссионного масла SAE-90 обеспечивает смазку шестерен на 50–100 часов работы без износа.
- Коробка выдерживает навесное оборудование до 100 кг, позволяя использовать плуг или прицеп без перегрева.
- После обкатки масло меняется раз в сезон, продлевая срок службы до 3–5 лет при правильном обслуживании.
- Эргономичные рукоятки с резиновыми накладками снижают усталость оператора:
- Регулировка руля по высоте и углу адаптирует позицию под рост 160–190 см, минимизируя нагрузку на спину при 2–3 часах работы.
- Накладки гасят вибрацию двигателя на 70%, предотвращая онемение рук на плотных грунтах.
- Стояночная опора фиксирует агрегат в нейтрали, упрощая паузы без риска самопроизвольного движения.
- Вал отбора мощности (ВОМ) расширяет универсальность с навесным оборудованием:
- ВОМ на 32 мм шестиграннике совместим с окучником, косилкой и картофелекопалкой, позволяя выполнять 5–7 задач на одном агрегате.
- Кронштейны для навески обеспечивают фиксацию без люфта, повышая точность прополки в междурядьях шириной 60 см.
- С прицепом до 200 кг агрегат перевозит грузы по бездорожью, экономя время на отдельных операциях по участку.
Минусы по отзывам пользователей:
- Вес 79–130 кг усложняет ручное перемещение по участку:
- Масса рамы и двигателя затрудняет переноску без колес, требуя усилий 2 человек для загрузки в транспорт.
- На поворотах в тесных местах (до 1 м) вес снижает маневренность, увеличивая время на позиционирование на 20–30%.
- При буксовке в рыхлой земле тяжелая конструкция проворачивает колеса, рискуя срезать сосок камеры без timely подкачки.
- Сложная сборка из-за некачественной инструкции замедляет запуск:
- Отсутствие схем по тросикам и крепежу требует поиска видео, тратя 2–4 часа на монтаж вместо 1 часа.
- Болты разной длины и неполный комплект (без запасных гаек) приводят к доработкам, нарушая первоначальную жесткость рамы.
- Крылья фрез устанавливаются с подгонкой, вызывая люфт и дополнительный шум при первом использовании.
- Фрезы без заводской заточки снижают начальную эффективность:
- Незаточенные лезвия зарываются в грунт на 10–15 см, требуя ручной доводки для достижения полной глубины 30 см.
- Конфигурация 3 ножа на фланец (120°) вызывает вибрацию и неравномерность рыхления на твердой почве.
- Переход на 4 ножа (90°) требует самостоятельной переделки, иначе захват 1 м не достигается без усилий.
- Отсутствие пониженной передачи приводит к высокой скорости на низких оборотах:
- Минимальная скорость 3–4 км/ч заставляет оператора бежать, утомляя при обработке мелких участков до 15 соток.
- На рыхлом грунте пробуксовка без редуктора закапывает фрезы, требуя заднего хода для извлечения.
- С навесным оборудованием (плуг) скорость не адаптируется, снижая точность на 20–30% по сравнению с моделями с 4–6 передачами.
- Ручной пуск стартером усложняет запуск в холодную погоду:
- При температурах ниже 0°C требуется 5–10 рывков для запуска, увеличивая нагрузку на оператора без электростартера.
- Отсутствие датчика уровня масла (отключают из-за ложных срабатываний на кренах) вынуждает ручную проверку, тратя время перед каждой сессией.
- Консервационная смазка в баке после хранения требует полной промывки, иначе двигатель глохнет на обкатке.
- Проблемы с качеством сварки и комплектующих вызывают доработки:
- Непроваренные швы на раме (опора, упор тросика) отваливаются после 5–10 часов, требуя сварки для устойчивости.
- Дырявая камера и погнутый диск при монтаже шин снижают герметичность, вызывая утечки воздуха на неровностях.
- Раздавленная кнопка зажигания и отсутствие реле масла приводят к самостоятельной проводке (масса, катушка), нарушая безопасность.
- Шум и вибрация на максимальных оборотах утомляют при длительной работе:
- Уровень шума 90–100 дБ без муфллера вызывает усталость ушей за 1–2 часа, требуя защиты для оператора.
- Вибрация от двигателя передается на ручки, несмотря на накладки, усиливаясь на каменистых участках и снижая точность контроля.
- Дребезжание крыльев и рамы на передачах создает дополнительный дискомфорт, особенно без подтяжки болтов после обкатки.
Обзор Huter Культиватор MK-8000*:
Производительность и мощность двигателя Пользователи единогласно отмечают исключительную мощность бензинового двигателя (8–8.7 л.с.), которая позволяет аппарату уверенно обрабатывать сложные грунты, включая целину, дерн и уплотненную почву. Мотоблок демонстрирует стабильную работу без перегрева даже при длительной эксплуатации (до 4–8 часов непрерывно), что подтверждается опытом владельцев участков до 1.5 га. Ширина захвата в 1 метр существенно ускоряет обработку больших площадей — например, участок в 26 соток вспахивается за несколько дней. Однако для максимальной эффективности на целине некоторые пользователи рекомендуют использовать специализированные фрезы ("гусиные лапки").
Удобство управления и эргономика Органы управления (рычаг КПП, сцепление) расположены непосредственно на рукоятках, что обеспечивает мгновенный доступ без лишних движений. Резиновые накладки гасят вибрацию, снижая утомляемость рук при многочасовой работе. Задняя передача неоднократно спасает при застревании фрез в грунте, а регулируемая по высоте "рогатка" руля адаптируется под рост оператора. Критичным недостатком признан вес конструкции (79 кг), затрудняющий маневрирование на небольших или холмистых участках, а также транспортировку без техники.
Качество сборки и надежность Конструкция получила высокие оценки за прочность: чугунный редуктор, закаленные фрезы, толстостенная ось и надежные крепления, которые не раскручиваются от вибрации. Пользователи подчеркивают, что болтовые соединения и кронштейны для навесного оборудования выполнены "на совесть". В комплектацию входят пневмоколеса диаметром 45 см, что позволяет использовать аппарат для транспортировки грузов. Единичные претензии касаются незначительных дефектов сборки (разная длина болтов крепления двигателя) и хлипкости расширительных крыльев.
Технические особенности и обслуживание Объем топливного бака (3.6 л) обеспечивает работу на протяжении полного дня без дозаправки — на участке 10–15 соток хватает одной заправки. Глубина обработки регулируется сошником, достигая 30 см. Важный нюанс: при первом запуске требуется тщательная обкатка (4 часа на холостых оборотах) с последующей заменой трансмиссионного (2 л) и моторного (0.7 л) масел. Пользователи предупреждают о необходимости докупить ключ 14–17 мм для сборки. Датчик контроля уровня масла предотвращает аварийные ситуации, а складная подставка обеспечивает устойчивость при остановках.
Целевое применение и ограничения Аппарат оптимален для обработки открытых площадей от 30 соток до 1.5 га: вспашка, рыхление, боронование, окучивание. С навесным оборудованием (окучник, картофелекопалка) справляется без сбоев. Однако как мотоблок (не культиватор!) он имеет лишь 2 передачи вперед, что ограничивает его универсальность: на рыхлом грунте возможна пробуксовка, а для плуга или тяжелых прицепов не хватает пониженной скорости. В узких междурядьях маневренность снижается из-за габаритов.
Конкурентные преимущества и недостатки По сравнению с аналогами в ценовом сегменте 39–45 тыс. рублей модель выделяется мощностью двигателя, шириной захвата и качеством фрез. Ключевое преимущество — чугунный редуктор, повышающий ресурс работы. Однако отсутствие вала отбора мощности у некоторых комплектаций ограничивает функционал. Шум на высоких оборотах (характерный для бензиновых двигателей) и необходимость ручной настройки глубины на каменистых почвах — основные эксплуатационные минусы. Для небольших участков (до 10 соток) пользователи советуют рассмотреть более легкие модели.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
С какими типами почв справляется мотоблок Huter?
Мотоблок демонстрирует высокую производительность на различных типах грунтов, включая целину, задерненную почву и тяжелый суглинок. Пользователи отмечают, что аппарат уверенно вспахивает даже утрамбованную и каменистую землю, эффективно измельчая корни сорняков. Мощности двигателя 8 л.с. достаточно для обработки как рыхлой, так и плотной почвы за один проход, обеспечивая глубину культивации до 30 см. -
Насколько удобно управление мотоблоком?
Органы управления продуманы эргономично — все основные рычаги переключения передач, сцепления и газа выведены на рукоятки. Резиновые накладки на ручках снижают вибрацию и обеспечивают комфортный хват даже при длительной работе. Пользователи особенно ценят наличие задней передачи, которая существенно упрощает маневрирование и позволяет легко извлекать фрезы из грунта при застревании. -
Какова реальная производительность и ширина обработки?
Ширина обработки составляет 100 см за один проход, что позволяет быстро обрабатывать значительные площади — пользователи сообщают о вспашке 20-30 соток за несколько дней. Конструкция фрез позволяет регулировать ширину захвата путем снятия отдельных секций. Глубина культивации регулируется сошником и достигает 30 см, обеспечивая качественное рыхление почвы без необходимости многократных проходов. -
Какие особенности есть у трансмиссии и коробки передач?
Мотоблок оснащен механической коробкой передач с двумя скоростями вперед и одной задней. Дисковое сцепление обеспечивает надежную передачу крутящего момента, а обратный механизм безопасности останавливает аппарат при отпускании рычага. Важно правильно включать заднюю передачу: сначала перевести рычаг КПП в нейтраль, затем полностью выжать рычаг заднего хода, и только после этого выжимать сцепление — нарушение последовательности приводит к скрежету в редукторе. -
Какой расход топлива у мотоблока?
При стандартной нагрузке топливного бака объемом 3,6 литра хватает на 2-3 часа интенсивной работы, что достаточно для обработки значительных площадей без частых дозаправок. Пользователи отмечают экономичный расход бензина АИ-92 при работе на средних оборотах. Для обкатки рекомендуется приобрести 3-4 литра топлива, при этом двигатель сохраняет стабильную работу даже при длительных нагрузках. -
Какое навесное оборудование можно использовать?
Мотоблок совместим с различным навесным оборудованием через универсальное крепление — пользователи успешно используют плуги, окучники, картофелекопалки и прицепы. Наличие вала отбора мощности позволяет подключать активное оборудование типа роторных косилок. Для транспортировки грузов аппарат демонстрирует хорошую проходимость даже с полной загрузкой прицепа. -
Какие требования к техническому обслуживанию?
После обкатки продолжительностью 2-3 часа требуется полная замена масла в двигателе (около 1 литра 10W-40) и редукторе (примерно 2 литра трансмиссионного масла SAE-90). Воздушный фильтр нуждается в регулярной очистке и смазке маслом до отметки. Пользователи рекомендуют перед началом каждого сезона проверять и подтягивать все резьбовые соединения, особенно крепления рамы к редуктору.
-
Какова проходимость и маневренность аппарата?
Большие пневматические колеса диаметром 45 см с агрессивным протектором обеспечивают отличную проходимость по рыхлой почве и влажному грунту. Однако значительный вес мотоблока (около 79 кг) затрудняет маневрирование на узких участках и переноску. Для улучшения поворотливости некоторые пользователи устанавливают дополнительные ступицы или разблокировку дифференциала. -
Какие есть особенности при первом запуске и обкатке?
Перед первым запуском необходимо проверить уровень масла в двигателе и редукторе, установить колеса и фрезы согласно инструкции. Заводить мотоблок следует только на нейтральной передаче. В процессе обкатки рекомендуется работать на средних оборотах, избегая максимальных нагрузок. После 2-3 часов работы проводится обязательная замена масел в обеих системах для удаления продуктов приработки деталей. -
Какие сложности могут возникнуть при сборке?
Инструкция по сборке содержит недостаточно подробные описания подключения тросов управления и электрических проводов. Пользователи рекомендуют использовать видеоинструкции из интернета для правильной установки крыльев и регулировки тросов. В комплекте присутствует базовый набор ключей, но для некоторых операций может потребоваться инструмент 14-17 мм, не входящий в комплектацию. -
Как работает система безопасности и датчики?
Мотоблок оснащен датчиком уровня масла в двигателе, однако многие пользователи отключают его из-за ложных срабатываний при работе на склонах. Система включает кнопку аварийного останова двигателя. Сцепление реализовано по безопасной схеме — при отпускании рычага мотоблок останавливается, что предотвращает неконтролируемое движение. -
Какие доработки рекомендуют пользователи?
Владельцы часто дорабатывают фрезы — затачивают режущие кромки и изменяют конфигурацию установки с 3 на 4 ножа для улучшения качества культивации. Для снижения рабочей скорости некоторые устанавливают ходоуменьшитель. Также рекомендуется усиление рамы для использования тяжелого навесного оборудования и замена штатных болтов на более качественные. -
Какова надежность редуктора и основных узлов?
Чугунный редуктор демонстрирует хорошую надежность при правильной эксплуатации и своевременной замене масла. Дисковое сцепление обеспечивает плавную работу без рывков. Пользователи отмечают долговечность основных узлов — при регулярном обслуживании мотоблок работает без серьезных поломок несколько сезонов. Особое внимание следует уделять подтяжке креплений из-за вибрационных нагрузок. -
Каков уровень шума и вибрации при работе?
Двигатель работает с умеренным уровнем шума, однако на максимальных оборотах громкость возрастает, что типично для техники данного класса. Вибрация хорошо гасится резиновыми накладками на рукоятках, но при длительной работе может ощущаться усталость. Некоторые пользователи отмечают дребезжание крыльев, которое устраняется дополнительной регулировкой креплений. -
Какие особенности у системы зажигания и электрики?
Мотоблок оборудован системой ручного запуска через стартер, который в большинстве случаев срабатывает уверенно. При отсутствии реле датчика масла в комплектации, подключение проводов зажигания осуществляется напрямую — желтый провод на массу, черный в разъем катушки зажигания. Рекомендуется периодически проверять соединения электрической системы на предмет окисления.
262 отзывов пользователей o Huter Культиватор MK-8000
Пользовались
Huter Культиватор MK-8000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Достаточно мощный, можно даже целину пахать, но при использовании плуга рекомендую докупить колеса-грунтозацепы.
Мощность позволяет и небольшой прицеп использовать для транспортировки грузов.
Имеется ВОМ, что уже предполагает использование активной оснастки (роторные косилки и т.п.)
Гарантия 2 года, что уже радует. Хотя мелкие косяки вам придется скорее всего самим устранять, но об этом в недостатках. - - Да уж... настоящее немецкое качество из Китая! Сразу после начала использования, опора банально отпала, лишь слегка царапнув по земле. Приварено с завода оказалось на соплях, сварка просто отлетела. Не знаю, гарантийный это случай или нет, но не стал звонить в магазин, тем более этот элемент можно и самому приварить обратно, что я и сделал. Еще советую внимательно следить за резиновым или пластиковым колпачком на ручке переключения передач, я его сразу же благополучно посеял вместе с картошкой )) Лучше уплотните его посадку на ручке или приклейте, тогда моя проблема вас минует... Ну и классика для мотоблоков этой фирмы - установка крыльев! Вначале думал, что подсунули мне от другой модели их, но потом поглядев обзоры о сборке - понял, что болты удерживающие двигатель на раме, служат и для установки креплений крыльев... Задняя планка тоже без проблем не устанавливается, приходится подгонять крылья и планку так, чтобы пальцы легко входили в отверстия сцепки, так что не спешите все болты затягивать сразу - для начала подгоните все. И вообще рекомендуется иметь свой набор ключей, а лучше с головками.
Совет для новчичков - следует понимать как правильно включать заднюю передачу. Сначала переключаем ручку передач в среднее значение(нейтрально на ноль), а рычаг заднего хода выжимаем до конца (к самой ручке мотоблока), если не выжимается до конца, скорее всего есть мини-рычажок на нем (на самом рычаге заднего хода), следует и его нажать и тогда сможете выжать его до конца. Затем выжимаем до конца левый рычаг(сцепления). Не рекомендуется наоборот (сначала сцепление, затем задний ход), иначе вашему редуктору поплохеет и в итоге останетесь как минимум без заднего хода. Как понять, что делаете неправильно? Слышен скрежет в редукторе - значит неправильно!
Заводить мотоблок нужно с нейтральной передачей.
Какое масло заливать в редуктор(коробку), если нет у вас фирменного SAE-90. Автомобильное точно не хуже будет. Входит около двух литров. После обкатки мотоблока все делают по разному, кто то меняет масло в редукторе, кто то оставляет (чуть позднее особых критерий, подойдет в принципе любое трансмиссионное масло от рекомендуется все равно поменять), но в двигателе нужно обязательно поменять по завершении обкатки, в него кстати входит около одного литра типа 10W-40. В воздушный фильтр нужно залить до отметки любое масло (трансмиссионное или моторное).

- +
ВОМ, Ступица 32мм шестигранник. Фрезы нормальной ширины, шестерни и дисковое сцепление. Это мой первый мотоблок, хотел именно этот, к huterу отношение хорошее, главное не лютый дешман брать, бензопилы, точилки, косилки, все это работает не первый год без нареканий, ожидаю и от мотоблока тоже самое. Работать им мне в удовольствие, приловчился сразу. Передачи все втыкаются нормально, задняя тоже без проблем, главное троса натянуть как нужно и все, бензина ест мало, мощности за глаза. Пахал и уже переаханое в прошлом году и целину на первой по тихоньку фрезами расковыривал, потом на второй перепахивал все это, с задачей справился на изи, думал не возьмет или скакать как конь начнет и надо будет плуг брать, ну плуг в любом случае нужен, просто опыт.
Мотоблок рекомендую, очень доволен, а недостатки незначительные я считаю, все можно сделать.
- -
Как уже писали тут, дребезжат крылья, это у него есть.
Заливная пробка с правой стороны, с левой все ок, толи с резинкой чето на пробке, масло нормально так "выкапало" через нее из двигателя на землю, подкрутил посильнее, на сколько возможно, вроде перестало, ну видимо индивидуальный случай.
Немного не продумана передняя рама, к примеру отвал для снега на морду уже без переварки и усиления рамы не прицепить, т.к. она привязана к редуктору, а без переделки лишняя нагрузка на него будет, с завода там только подножка. Можно было и приделать туда круглую трубу для передней навесухи.
Не хватает разблокировки дифа, в принципе можно решить ступицами на колеса отдельно, для облегчения поворота на месте, но это уже хотелка моя.
Обязательно подтягивайте все болты, особенно крепления рамы к редуктору.
Обязательно подкачайте колеса, даже если вам кажется, что они накачаны, иначе провернёт при буксовке где нибудь в рыхлой земле и срежет сосок с камеры.
На последнем фото, у меня два провода от кнопки вкл/выкл зажигания в руке, если у вас будет в той же комплектации, что и у меня, то есть будет отсутствовать реле на датчик уровня масла,все эти провода через него должны были идти по идеи и на других мотоблках крутилка зажигания под баком.
Сам же датчик уровня его все отключают, так как он при отливах, когда мотоблок например ловит крена на бок, глушить его, моросит в общем. Лучше перед работой выкрутить крышку и проверить уровень, а не надеяться на него.
Так вот, желтый это масса, прикручивайте под какой-нибудь болт, черный просто воткние в маму от катушки зажигания и все будет тип-топ.
P.s. DNS, сделайте пожалуйста нормальные алгоритмы загрузки фото, что бы добавить фотографии к отзыву, мне пришлось их сжать через вк, загрузить туда, скачать, попробовать загрузить, понять, что . jpg загрузить нельзя, загрузил в тг, потом скачал от туда и только тогда я смог добавить.
Увеличьте максимальный размер фотографий, щас телефоны не делают фото в 100кб давным давно, так-же кол-во добавляемых фото и возможность загрузки хотя бы короткого видео. Реально выбешивает это немного.

- + Легкость в управлении и высокая мощность. Хорошая проходимость по различным почвам.
- - Иногда приходится переключать передачи несколько раз, если почва слишком жесткая.
- + Достойная мощность для любых задач, хорошая регулировка глубины.
- - Большие колеса - сложновато маневрировать в тесных участках.
- + Хорошая мощность и регулировка глубины, легко управляется.
- - Лишь быстрая заправка, не всегда успеваешь довести до конца.
- + Хорошая мощность, с легкостью обрабатывает целинные участки. Работает долго без перегрева, топливный бак в 3,6 литра действительно хватает на большую площадь. Удобные рукоятки, всё под рукой.
- - Нет. Также время от времени возникают трудности с глубиной обработки на каменистых участках.
- + Отличная проходимость благодаря большим колесам. Легко справляется с плотной землей.
- - Не всегда идеально захватывает самые узкие полоски, приходится немного корректировать угол наклона.
- + Мощность двигателя 8 л.с. справляется с разными видами почвы, даже с тяжелыми участками.
- - Немного тяжеловат для продолжительной работы на небольших участках.
- + Хорошая мощность, экономичность, легко регулируется глубина обработки.
- - Не так уж и много вариантов для работы в сильно затопленных участках.
- + Хорошая мощность, удобное управление, широкая захватная полоса.
- - Вес ощутимый, но для такой техники это нормально.
- + Мощный мотоблок. По себе лёгкий в работе особо не устаёшь! Мне понравился, работал немного, два сезона. Своих денег стоит. Хорошо вспахивает!
- - Тяжеловато собирать, и с регулировкой тросов не смог быстро разобраться. Отсутствует крепление для навесного оборудования, но я его сам доработаю, чтобы зимой можно было прицепить лопату.

- + Двигатель мощный, хорошо тянет даже на тяжёлых участках.
- - Не всегда хватает задней передачи для маневрирования в узких местах.
- + Высокая производительность и простота эксплуатации. Мощный двигатель позволяет легко справляться даже с тяжелыми работами на участке.
- - Из-за большого веса передвигать культиватор иногда бывает непросто.
- + Регулировка глубины, стабильная работа двигателя, удобство управления.
- - Нет.
- + Цена, качество рыхления, экономичность, компактность.
- - Нет.
- + Высокая производительность, справляется с тяжелыми работами. Удобное управление благодаря продуманной эргономике.
- - Достаточно громоздкий и тяжелый агрегат.
- + Купил аппарат для выравнивания и обработки участка. Обработал фрезами участок целины, прицепил к нему самодельную борону и выровнял все неровности. Пока нареканий на работу аппарата нет.
- - Инструкция это огромный минус. Нет указаний по подключению и настройке тросиков. Нет точных указаний по количеству ГСМ. Само качество сборки где то размазан силикон у соединений, где то видно что собранно не ровно. на моем экземпляре, крепеж двигателя к раме на 4 болтах один из которых короче трех других.. как так ). Установку крыльев смог сделать методом " научного тыка".
Для первого запуска, обкатки, рекомендую купить:
3 4 л 92 бензина. 5 л трансмиссионного масла ( я брал OILRIGHT ТАД-17 ТМ-5-18), у меня ушло сперва почти 2 литра, через два часа обкатки его нужно полностью менять.
Моторное масло(я брал Газпромнефть Super 10W-40) 3 литра.

- + Удобное регулирование глубины и ширины обработки, хорошая мощность и надежность.
- - Немного тяжеловат для длительных работ в неудобных местах.
- + Оказалась очень мощной, справляется даже с плотной, заросшей землей. Агрегат удобен в эксплуатации благодаря большим колесам, которые позволяют легко преодолевать неровности на участке.
- - Не самый компактный размер, поэтому для хранения требуется достаточно места.
В работе культиватор показал себя хорошо. Пашет буквально любую почву – и рыхлую, и плотную, и даже заросшую сорняками. Огромным плюсом стало наличие широких колес, благодаря которым машина не буксует даже на рыхлом грунте. Колеса позволяют легко маневрировать, перемещаться по участку. Культиватор существенно облегчил мне жизнь и позволяет быстро подготовить участок к посадкам.
- + Мощный двигатель, простое крепления дополнительного оборудования, большие колёса.
- - Не обнаружили

- + Мощность, качество колёс, управление с рукояток, можно уменьшать ширину обработки
- - Плохая заточка фрез
- +
Мобильный, минимальная скорость на уровне чуть выше желаемого, но это нормально привыкаемо и главное работа не стоит на месте, мощности хватает, можно заглубить и больше захватывать. Комплектность полная, переживал за колеса будут или нет, в комплектации про них не написано, на фото тоже нет, вот и думал до последнего, пришли, легко собирается как конструктор, немного с лопатками повозился, ну покупкой доволен, предусмотрены все мелочи, болтики, гаечки, набор ключей отвертки, даже хомуты пластиковые для дополнительной утяжки тросиков.
- -
Ну пока не вывил
Использую меньше месяца, перепахал около 20 соток, не шумный уши не устают от него, подножка, удлинители, для лопастей, можно уже, можно шире, как пожелаешь, углы атаки, рулевое все легко настраивается, как вспомню оаньше нева была, тарахтел по страшному, упаковка дорая на металической раме установлен все компактно, болтами закреплен, ни чего не болтается.

- + Обработка шириною в один метр за один проход, 4 фланца по 3 фрезы, можно сделать 3 фланца по 4 фрезы, руль регулируется и по горизонтали и вертикали это большой плюс, не придется ходить по пахоте. Давольно выносливый аппарат. Имеет вал отбора мощности это тоже громадный плюс, нет потери на шкивах по сравнению с ременными аналогами.
- - Отсутствуют. Их просто нет!!!
- + Мощная и надежная техника, позволяющая без труда обрабатывать большие участки.
- - Немного шумноват во время работы, но это объяснимо ввиду мощности двигателя.
Лучшие цены сегодня на Huter Культиватор MK-8000
График изменения цены Huter Культиватор MK-8000
Обзоры и руководства на Huter Культиватор MK-8000
Характеристи Huter Культиватор MK-8000
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца