Hi-Gear 10W-40 SL/CF vs MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Hi-Gear 10W-40 SL/CF
Hi-Gear 10W-40 SL/CF
8.1/10 Отлично 52 отзыва
Средняя цена в магазинах 3 327 ₽
Все цены ↓
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
9.1/10 Великолепно выше на 1,0 125 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 252 ₽
Все цены ↓
Hi-Gear 10W-40 SL/CF 8.1/10
MOBIL 1 ESP LV 0W-30 9.1/10
Hi-Gear 10W-40 SL/CF
Металлическая канистра с узким горлышком
Ресурс: 8.1 против 7.3
MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Дешевле на 2%
Проверка подлинности по QR
Работа двигателя: 9.0 против 7.5

Оценка по параметрам

Hi-Gear 10W-40 SL/CF MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Параметр
Hi-Gear 10W-40 SL/CF
MOBIL 1 ESP LV 0W-30

*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

  • Угар чуть выше популярныхРядом с самыми распространёнными маслами расход между заменами немного больше, но на обычном пробеге это почти не заметно.
  • Слабее на сибирских морозахТемпература застывания кажется недостаточно низкой, поэтому при морозах ниже минус тридцати запуск может стать тяжелее.
  • Быстро срабатываетсяМасло теряет свойства раньше срока замены, и на тяжёлом режиме это ощущается сильнее.
  • Может подгорать на деталяхНа горячих деталях может оставаться подгоревший налёт, и по одному описанию трудно отличить его от нагара.
  • Нет в рекомендациях заводаВ списке рекомендаций завода-изготовителя масла нет, поэтому перед покупкой стоит сверить допуски с инструкцией.
  • Высокая ценаМасло дороже большинства аналогов, и без акций или бонусов покупка ощутимо бьёт по карману.
  • Подделки в продажеМасло часто подделывают, поэтому проверка по QR-коду или весу нужна до заливки.
  • Короткий интервал заменыПосле восьми–десяти тысяч присадки начинают сдавать, и масло лучше менять около семи с половиной тысяч.
  • Угар на моторах VAGНа VAG-моторах угар может начаться после пяти тысяч километров, и тогда уровень на щупе падает быстрее.

Сравнение характеристик

  Hi-Gear 10W-40 SL/CF MOBIL 1 ESP LV 0W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE : 10W-40 0W-30
Стандарт ACEA : A3/B3, A3/B4 A3/B3, A5/B5, C2, C3
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Для инструмента и садовой техники : Да —
Тип автотехники : легковые автомобили, мототехника легковые автомобили
Стандарт JASO : — DL-1
Стандарт ILSAC : — GF-6A
Дополнительно
OEM номер : MB 229.1 154315
Основные характеристики
Код производителя : HG1114, HG1110 154320, 154312, 154315, 154316
Вид топлива : бензин, дизель бензин, дизель
Тип масла : полусинтетическое, синтетическое минеральное, полусинтетическое, синтетическое
Стандарт API : CF, SL SL, SN, SN+, SP
Допуски OEM : MB 229.1 BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5007, Porsche C30
Стандарт NMMA : — FC-W
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да
Дополнительная информация : — не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052

Где купить дешевле

Hi-Gear 10W-40 SL/CF

Загружаем цены...

MOBIL 1 ESP LV 0W-30

Загружаем цены...
↑