^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Двигатель работает тишеМотор звучит тише и ровнее, и это заметно уже в первые поездки после замены.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Гидрокомпенсаторы перестают стучатьСтук, который был на прежних маслах, после замены пропадает, и на холодную тоже.
Заводится в морозПри −28 машина заводится, а в −30 двигатель тоже запускается.
Держит интервал 10 тысячНа десяти тысячах километров мотор работает ровно, и уровень стоит на месте.

👍 Плюсы

Почти не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Держит двигатель чистымВнутри мотора видны чистые детали, а лаковые отложения уходят при регламентной замене.
Мотор работает тишеПосле замены звук становится заметно тише, а на холостых мотор работает ровно.
Заводится на морозеПуск при минус тридцати пяти проходит без проблем, а зимой заводиться легче.
Держит интервал до десяти тысячПри замене каждые девять–десять тысяч масло служит без видимой потери качества.

👎 Минусы

Угар после семи тысячУгар появляется примерно после семи тысяч километров, и уровень на щупе приходится дополнять между заменами.
Стук гидрокомпенсаторов утромПосле замены по утрам гидрокомпенсаторы могут стучать, чего на прежних маслах не было.

👎 Минусы

Короткий интервал в тяжёлых условияхВ городе, в пыли и на морозе масла хватает примерно на пять–семь тысяч километров.
Густеет на морозеВ сильный мороз масло густеет, и холодный пуск становится тяжелее.
Заметный расход между заменамиЗа интервал уходит от литра до полутора, а на прежнем масле было около трёхсот граммов.
Налёт при затянутой заменеЕсли откладывать замену до восьми тысяч километров, под клапанной крышкой появляется жёлтый налёт.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GT OIL GT Extra Synt 5W-40	ZIC X7 Diesel 5W-30
Дополнительная информация :	Стандарт API SN, SM/CF	индекс вязкости: 168, точка застывания: -40°C, точка возгорания: 222°C, в зависимости от даты изготовления может поставляться с разными стандартами
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	двухтактный, четырехтактный	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-6A	GF-1, GF-5
Стандарт ACEA :	A1/B1, A3/B4, E7, A3/B3	A3/B4, E7, E9, A3/B3, C3
Стандарт JASO :	—	DH-2
Дополнительно
OEM номер :	8809059409152	192610
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda HTO-06, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	Allison C4, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, Cummins CES 20086, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VDS-4.5, MAN M3677
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP, SP-RC	CC, CE, CF, CF-2, CF-4, CI-4, CK-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SP
Стандарт NMMA :	—	TC-W3
Код производителя :	—	202610, 172610, 192610, 132610, 162610
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

GT OIL GT Extra Synt 5W-40

ZIC X7 Diesel 5W-30

Все отзывы и обзор GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Все отзывы и обзор ZIC X7 Diesel 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑