^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Двигатель работает тишеМотор звучит тише и ровнее, и это заметно уже в первые поездки после замены.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать почти не приходится.
Гидрокомпенсаторы перестают стучатьСтук, который был на прежних маслах, после замены пропадает, и на холодную тоже.
Заводится в морозПри −28 машина заводится, а в −30 двигатель тоже запускается.
Держит интервал 10 тысячНа десяти тысячах километров мотор работает ровно, и уровень стоит на месте.

👍 Плюсы

Не горит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и долив нужен редко.
Мотор работает тише и мягчеЗвук становится ровнее, а машина едет спокойно на обычной езде.
Держит мотор чистымЗа пять лет на трёх машинах мотор остаётся без отложений.
Выдерживает длинный интервалВязкость сохраняется до конца интервала в семь–восемь тысяч километров, и масло почти не темнеет.

👎 Минусы

Угар после семи тысячУгар появляется примерно после семи тысяч километров, и уровень на щупе приходится дополнять между заменами.
Стук гидрокомпенсаторов утромПосле замены по утрам гидрокомпенсаторы могут стучать, чего на прежних маслах не было.

👎 Минусы

Подлинность на глаз не проверитьКанистра и этикетка похожи на оригинал, а по запаху и цвету на месте не скажешь, настоящее ли масло.
Жидковатое на большом пробегеЕсли машина проходит много между заменами, интервал лучше сократить.
Парит на дизелеНа дизельном моторе масло заметно испаряется, и температура вспышки у него невысокая.
Стук после заменыПосле смены на Renault Duster с мотором F4R появился стук, а причину пока не нашли.
Горит на Škoda RapidНа этой машине уровень падает заметно, но без цифр не понять, масло это или мотор.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GT OIL GT Extra Synt 5W-40	Repsol Elite Competicion 5W-40
Дополнительная информация :	Стандарт API SN, SM/CF	Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-40
Тип двигателя :	двухтактный, четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-6A	GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A1/B1, A3/B4, E7, A3/B3	A3/B4, A3/B3, C3
Стандарт JASO :	—	FC
Дополнительно
OEM номер :	8809059409152	6058R
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda HTO-06, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CF, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP, SP-RC	CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Repsol Elite Competicion 5W-40

Все отзывы и обзор GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Все отзывы и обзор Repsol Elite Competicion 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑