GT OIL GT Extra Synt 5W-40 vs MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

GT OIL GT Extra Synt 5W-40
GT OIL GT Extra Synt 5W-40
9.4/10 Великолепно выше на 0,6 156 отзывов
Средняя цена в магазинах 6 283
Все цены ↓
MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30
MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30
8.8/10 Отлично 120 отзывов
Средняя цена в магазинах 6 628
Все цены ↓
GT OIL GT Extra Synt 5W-40 9.4/10
MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30 8.8/10
GT OIL GT Extra Synt 5W-40
Дешевле на 5%
Низкий угар масла — 72%
MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30
Надежное качество — 68%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Низкий угар масла (72%) — не доливают от замены до замены на 6-15 тыс. км
Высокая стабильность вязкости (65%) — легкий запуск при -20°C и работа летом без изменений
Тихая работа двигателя (68%) — ушел стук гидрокомпенсаторов и вибрация на холодную
Хорошие моющие свойства (28%) — мотор чистый после 4000 км с нагаром от Mobil
Соответствие допускам (45%) — подходит Renault RN0700 MB229.5 для корейцев японцев европейцев
Надежное качество (68%) — используется 5-10 лет в дизелях Kia без поломок
Высокая стабильность (52%) — не угорает на 7-10 тыс. км между заменами
Ровная работа мотора (42%) — двигатель 2.2 CRDi работает мягко и плавно
Совместимость с DPF (35%) — сажевый фильтр сохраняет работоспособность 11 лет
Легкий запуск зимой (28%) — старт до -30°C без подогрева
Рост цены (8%) — подорожало в 2 раза до 5500 руб. с 2700-3100 руб.
Неудобный налив (6%) — нет ручки в железной канистре затрудняет перелив
Поврежденная упаковка (4%) — приходит мятая несмотря на оплату
Стук компенсаторов (3%) — после замены утром на холодную не повторялось ранее
Ограниченная упаковка (5%) — нет 1л и 20л вариантов для долива
Сомнения в оригинале (19%) — маркировка внизу канистры и легкая пробка настораживают
Быстрое чернение (14%) — темнеет сильно после 5 тыс. км пробега
Требует доливки (11%) — 0.5 л за 5 тыс. км у некоторых авто
Густеет в мороз (9%) — как смола в -25°C турбина встает
Высокая вязкость (7%) — по тестам Oilclub густовато для зимы
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  GT OIL GT Extra Synt 5W-40 MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30
Дополнительная информация : Стандарт API SN, SM/CF Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло, специально разработанное для современных автомобильных двигателей с турбонаддувом или без.
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40 5W-30
Тип двигателя : двухтактный, четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-6A GF-1, GF-3, GF-4, GF-5, GF-6A
Стандарт ACEA : A1/В1, A3/В4, E7, А3/В3 С3
Тип : синтетическое
Стандарт JASO : DH-1, DH-2, DL-1, MB
Дополнительно
OEM номер : 8809059409152 05200-00120
Срок годности : 5 лет, хранить в сухом помещении
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda, Honda HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, Land Rover - ST JLR.03.5003, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 Honda, Land Rover, Mazda
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, дизель, метан, пропан
Стандарт API : CF, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP, SP-RC CF, CH-4, CI-4, CK-4, SL, SM, SN, SN+
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3/B4 C3
Стандарт NMMA : TC-W3
Код производителя : 05200-00120, 0520000120, 520000120, 05200-00620, 520000620, 0520000620
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Загружаем цены...

MOBIS Premium DPF Diesel 5W-30

Загружаем цены...