GT OIL GT Extra Synt 5W-40 vs MOBIL 1 5W-50

GT OIL GT Extra Synt 5W-40
GT OIL GT Extra Synt 5W-40
9.4/10 Великолепно выше на 0,9 156 отзывов
Средняя цена в магазинах 6 283 ₽
Все цены ↓
MOBIL 1 5W-50
MOBIL 1 5W-50
8.5/10 Отлично 173 отзыва
Средняя цена в магазинах 7 835 ₽
Все цены ↓
GT OIL GT Extra Synt 5W-40 9.4/10
MOBIL 1 5W-50 8.5/10
GT OIL GT Extra Synt 5W-40
Дешевле на 20%
Низкий угар масла — 72%
MOBIL 1 5W-50
Отличная гладкость двигателя — 62%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Низкий угар масла (72%) — не доливают от замены до замены на 6-15 тыс. км
Высокая стабильность вязкости (65%) — легкий запуск при -20°C и работа летом без изменений
Тихая работа двигателя (68%) — ушел стук гидрокомпенсаторов и вибрация на холодную
Хорошие моющие свойства (28%) — мотор чистый после 4000 км с нагаром от Mobil
Соответствие допускам (45%) — подходит Renault RN0700 MB229.5 для корейцев японцев европейцев
Легкий холодный пуск (48%) — запускается при -18°F без стука в Subaru и Porsche
Отличная гладкость двигателя (62%) — устраняет шумы в Honda VW Ford после замены
Низкий расход масла (35%) — не угорает летом в старых моторах Audi Porsche
Высокая термическая стабильность (42%) — сохраняет вязкость при 6500 об/мин и E85 до 260 км/ч
Подходит для премиум авто (28%) — одобрения Porsche A40 MB VW для турбо и high mileage
Рост цены (8%) — подорожало в 2 раза до 5500 руб. с 2700-3100 руб.
Неудобный налив (6%) — нет ручки в железной канистре затрудняет перелив
Поврежденная упаковка (4%) — приходит мятая несмотря на оплату
Стук компенсаторов (3%) — после замены утром на холодную не повторялось ранее
Ограниченная упаковка (5%) — нет 1л и 20л вариантов для долива
Подделки и упаковка (15%) — небрежные швы залитые канистры не проходят проверку
Повышенный расход масла (12%) — горит 1л на 800 миль в Subaru на треке Porsche
Нет допуска для японцев (8%) — без ILSAC GF-4/5 шумит в Swift Mazda
Высокая цена (9%) — дороже Helix Ultra трата для индийских дизелей
Старое производство (7%) — 2016 год густеет на полке в 6л наборах
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  GT OIL GT Extra Synt 5W-40 MOBIL 1 5W-50
Дополнительная информация : Стандарт API SN, SM/CF Вязкость кинематическая при 40°С (ASTM D445) - 101, Температура вспышки °C (ASTM D92) 239, Температура застывания °C (ASTM D97) -45, Плотность при 15°C г/мл (ASTM D4052) 085
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-40 5W-50
Тип двигателя : двухтактный, четырехтактный двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили грузовые автомобили, легковые автомобили
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-6A GF-5
Стандарт ACEA : A1/B1, A3/B4, E7, A3/B3 A3/B4, A3/B3
Стандарт JASO : — MB
Дополнительно
OEM номер : 8809059409152 152561
Основные характеристики
Допуски OEM : BMW Longlife-01, Chrysler MS 6395-N, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda, Honda HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 BMW High Performance Diesel Oil, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-12 FE, BMW Longlife-14 FE+, BMW Longlife-17 FE+, Cummins CES 20075, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078, Cummins CES 20081, Cummins CES 20085, Cummins CES 20086, DDC 93K215, DDC 93K216, DDC 93K218, DFS 93K222, FIAT 9.55535-M2, Lexus LFA Service Fill, MB 229.1, MB 229.3, PORSCHE A40, VW 501.01, VW 505.00
Тип масла : минеральное, полусинтетическое, синтетическое минеральное, синтетическое
Вид топлива : бензин, дизель бензин, дизель
Стандарт API : CF, CI-4, SL, SM, SN, SN+, SP, SP-RC CF, SF, SJ, SL, SM, SN, SN+, SP
Стандарт ACEA (подробно) : A3/B3/B4 A3/B3, A3/B4
Код производителя : — 152085
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да —

Где купить дешевле

GT OIL GT Extra Synt 5W-40

Загружаем цены...

MOBIL 1 5W-50

Загружаем цены...
↑