^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяВ городе шина почти не гудит, а на трассе гула нет.
Мягко идёт по кочкамЯмы и стыки проходятся без стука, и удары почти не передаются в салон.
Уверенно в снежной кашеСнежная каша и укатанный снег не мешают, и машина идёт без буксовки.
Хорошо на мокрой дорогеВ лужах вода уходит из-под протектора, и машина не всплывает.
Ровная после балансировкиСтавится с одного-двух грузов, и руль на обычной скорости не бьёт.

👍 Плюсы

Проходит по бездорожьюВ глине, болоте и на каменистых подъёмах машина идёт там, где обычная резина уже буксует.
Мягкий ходКочки, стыки и ямы гасятся заметно лучше, чем ждёшь от грязевой резины.
Тихо на асфальтеНа загородной трассе до 100 км/ч шум почти не мешает разговору в салоне.
Не выталкивается на лужахВ дождь машина не всплывает на лужах и держит курс.
Легко балансируетсяКолёса встают на станок без лишних грузов, а биения после установки не остаётся.

👎 Минусы

Скользит на чистом льдуНа гладком льду и около нуля сцепление пропадает, и машину уводит.
Бьёт руль на скоростиПосле 100–120 км/ч руль начинает вибрировать, и балансировка помогает не всегда.
Гудит на низкой скоростиНа разбитом асфальте около сорока километров в час шина начинает гудеть.
Протектор забивается кашейВ снежной каше и при потеплении рисунок забивается, и тормоз слабеет.
Боковина режется о бордюрПри парковке у бордюра боковина может порезаться, хотя сама шина при этом цела.

👎 Минусы

Замыливается в глинеВ густой глине протектор забивается, и сцепление заметно падает.
Стирается на асфальтеПри частой езде на 120–130 протектор уходит за несколько десятков тысяч километров.
Слабые боковиныКоряги, щепа и острые кромки режут или пробивают боковину, и поездка обрывается.
Плохо тормозит на льдуНа голом льду торможение слабое, и приходится тормозить двигателем и заранее.
Гудит на трассеПосле 80–100 км/ч гул растёт, и на долгой дороге он хорошо слышен в салоне.

Ключевые отличия

GripMax A/T Yokohama Geolandar M/T G003

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GripMax A/T	Yokohama Geolandar M/T G003
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, Комплектация - 1 штука	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R18, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	295, 305, 215, 245, 265, 240, 235, 285, 275, 315
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 65, 55	75, 70, 60, 50, 80, 85, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	Q (до 160 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	MT внедорожный

Где купить дешевле

GripMax A/T

Yokohama Geolandar M/T G003

Все отзывы и обзор GripMax A/T

Все отзывы и обзор Yokohama Geolandar M/T G003

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑