^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяВ городе шина почти не гудит, а на трассе гула нет.
Мягко идёт по кочкамЯмы и стыки проходятся без стука, и удары почти не передаются в салон.
Уверенно в снежной кашеСнежная каша и укатанный снег не мешают, и машина идёт без буксовки.
Хорошо на мокрой дорогеВ лужах вода уходит из-под протектора, и машина не всплывает.
Ровная после балансировкиСтавится с одного-двух грузов, и руль на обычной скорости не бьёт.

👍 Плюсы

Держит мокрый асфальтТормозит на мокром ровно, на разгоне под дождём колёса не срываются, а в лужах машину не выталкивает.
Тихая на трассеВыше 120–140 километров в час шум уходит на второй план, и в салоне можно говорить без напряжения.
Точный отклик руляМашина сразу идёт туда, куда повернул руль, без задержки и без лишнего подруливания.
Не рыскает на трассеПрямую держит ровно даже на двухстах, и перестроения проходят спокойно.
Уверенно входит в поворотВ повороте машину не сносит, и на скорости она остаётся собранной.

👎 Минусы

Скользит на чистом льдуНа гладком льду и около нуля сцепление пропадает, и машину уводит.
Бьёт руль на скоростиПосле 100–120 км/ч руль начинает вибрировать, и балансировка помогает не всегда.
Гудит на низкой скоростиНа разбитом асфальте около сорока километров в час шина начинает гудеть.
Протектор забивается кашейВ снежной каше и при потеплении рисунок забивается, и тормоз слабеет.
Боковина режется о бордюрПри парковке у бордюра боковина может порезаться, хотя сама шина при этом цела.

👎 Минусы

Шумная в городеНа неровном асфальте и на 19–20-дюймовых колёсах шина заметно громче, чем на трассе.
Тащит из колеиНа асфальтовой колее машину уводит вдоль неё, и руль приходится держать крепче.
Быстро стираетсяПри активной езде по трассе протектор уходит за полтора сезона, а то и быстрее.
Жёсткая на низком профилеСтыки и ямы на низком профиле передаются в салон и в руль почти без смягчения.
Гудит на низком ходуС 20 до 120–140 километров в час в салоне держится резонансный гул, похожий на старый троллейбус.

Ключевые отличия

GripMax A/T Yokohama Advan Sport V107

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GripMax A/T	Yokohama Advan Sport V107
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, Комплектация - 1 штука	Комплектация - 1 штука
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R20, R22, R18, R19, R21, R23
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	325, 235, 285, 225, 275, 245, 255, 265, 295, 305, 315, 335
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 65, 55	45, 35, 60, 50, 40, 25, 30, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HP высокоскоростной
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	1060 кг

Где купить дешевле

GripMax A/T

Yokohama Advan Sport V107

Все отзывы и обзор GripMax A/T

Все отзывы и обзор Yokohama Advan Sport V107

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑