^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо катитсяВ городе шина почти не гудит, а на трассе гула нет.
Мягко идёт по кочкамЯмы и стыки проходятся без стука, и удары почти не передаются в салон.
Уверенно в снежной кашеСнежная каша и укатанный снег не мешают, и машина идёт без буксовки.
Хорошо на мокрой дорогеВ лужах вода уходит из-под протектора, и машина не всплывает.
Ровная после балансировкиСтавится с одного-двух грузов, и руль на обычной скорости не бьёт.

👍 Плюсы

Тихо на асфальтеГул от резины почти не доходит до салона даже на трассе, и грубый рисунок А/Т здесь почти не слышен.
Мягкий ходПоперечные неровности и стыки проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым.
Хорошо балансируетсяКолёса уходят в балансировку с первого подбора, грузов нужно немного, и руль после монтажа остаётся ровным.
Гребёт грязь и бездорожьеПо грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а из грязи получается выбраться.
Держит трассу и колеюПри перестроении на скорости машина не рыскает и не уходит в колею на асфальте.

👎 Минусы

Скользит на чистом льдуНа гладком льду и около нуля сцепление пропадает, и машину уводит.
Бьёт руль на скоростиПосле 100–120 км/ч руль начинает вибрировать, и балансировка помогает не всегда.
Гудит на низкой скоростиНа разбитом асфальте около сорока километров в час шина начинает гудеть.
Протектор забивается кашейВ снежной каше и при потеплении рисунок забивается, и тормоз слабеет.
Боковина режется о бордюрПри парковке у бордюра боковина может порезаться, хотя сама шина при этом цела.

👎 Минусы

Гул на ровном асфальтеНа гладком покрытии и около семидесяти километров в час гул заметнее, чем хотелось бы.
Большие грузы при балансировкеНа колесо уходит по сто–двести граммов, и без повторной балансировки руль дрожит.
Замыливается в жидкой грязиВ раскисшей грязи протектор забивается, и машина начинает скользить по ней, как по асфальту.
Надписи приходят синимиТранспортировочная краска закрывает белые буквы, и их приходится отмывать.
Скользит на мокрых поворотахБоковое сцепление на мокром асфальте слабее, и на повороте приходится сбавлять.

Ключевые отличия

GripMax A/T Windforce Catchfors A/T

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GripMax A/T	Windforce Catchfors A/T
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, Комплектация - 1 штука	Скидка на монтаж
Общие характеристики
Сезонность :	всесезонные	летние
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R15
Тип зимних шин :	для мягкой зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275	215, 245, 205, 185, 235, 225, 275
Высота профиля :	75, 70, 60, 50, 65, 55	75, 70, 60, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

GripMax A/T

Windforce Catchfors A/T

Все отзывы и обзор GripMax A/T

Все отзывы и обзор Windforce Catchfors A/T

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑