^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Работает тихо и ровноЭто заметно сразу после заливки, без ожидания пробега.
Не угорает между заменамиНа Шевроле Ланос три замены подряд обходились без доливки.
Держит заводской интервалНа восьмиклапанной Калине при таком графике прошло двести тысяч километров без капремонта.
Светлое к концу интервалаНа десятитысячном ТО масло ещё светлое, и потемнение не подгоняет с заменой.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе между заменами держится, и доливать приходится редко.
Мотор работает мягкоЗвук становится спокойнее, а на холостых мотор работает ровно.
Легко заводится в морозПри минус двадцать пять утренний запуск проходит без натуги, и стартер тянет легко.
Хорошо моет двигательНагара на клапанной крышке почти не остаётся, и мотор выглядит чище после замены.
Держит восьмитысячный интервалВязкость и цвет к концу восьмитысячного пробега остаются в норме, и масло не выгорает.

👎 Минусы

Угорает при высоких оборотахПри долгой работе на больших оборотах масло уходит в угар, уровень падает, и доливать приходится между заменами.
Оставляет шлам и лакЕсли затянуть замену до семи–восьми тысяч километров, в картере появляется шлам, а при ещё более долгом интервале — лаковые отложения.
Подделки в продажеПеред покупкой канистру стоит проверить по коду и голограмме: подделки продают под этим названием, и на вид их трудно отличить.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиКанистры одной даты выглядят по-разному, а на масле нет явной защиты от подделки.
Сильно угораетУровень на щупе за недели падает так быстро, что приходится доливать между заменами.
Шумит сильнее через пять тысячБлиже к пятитысячному пробегу мотор заметно громче, чем сразу после заливки.
Густеет в межсезоньеКогда на улице чуть выше нуля, масло тянется, будто смола.
Теряет свойства раньше срокаПосле шести-семи тысяч километров масло уже не держит свойств, и замену лучше делать заранее.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	GENERAL MOTORS Semi Synthetic 10W-40	TAIF VIVACE 5W-40
Дополнительная информация :	Полусинтетическое	индекс вязкости 172, температура застывания -52 °С, температура вспышки 230 °С
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	5W-40
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	автобусы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника
Стандарт JASO :	DH-2, MA-1	MB
Стандарт ILSAC :	GF-3, GF-4, GF-5	GF-6A, GF-5, GF-4
Стандарт ACEA :	A3/B3	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	93165215	211025
Основные характеристики
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, BMW Longlife-14 FE+, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 960-A1, GM 6094M, GM Dexos 1, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.51, MB 229.52, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01	VW 505.00, VW 502.00, BMW Longlife-01, Renault RN 0710, PSA B71 2300, MB 229.3, Renault RN 0700, MB 229.5, Porsche A40
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь
Стандарт API :	CD, CF, CF-2, CF-4, GF-5, SF, SL, SM, SN, SN+, SP	SN, CF, SF, SG, CD
Код производителя :	1942045, 93165215, 1942044, 93165214, 93165216, 1942046, 93165213, 1942043	211026, 211025
Тип тары :	канистра	—
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

GENERAL MOTORS Semi Synthetic 10W-40

TAIF VIVACE 5W-40

Все отзывы и обзор GENERAL MOTORS Semi Synthetic 10W-40

Все отзывы и обзор TAIF VIVACE 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑