Отзывы о Видеорегистратор Fujida Karma Hit
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Fujida Karma Hit?:
- Высокое качество видеозаписи даже в ночное время:
- Видео в формате Full HD с частотой 60 fps обеспечивает детализацию номеров машин на расстоянии до 20 метров в темноте.
- Широкий угол обзора (не указан точно, но упоминается как "достаточный") минимизирует слепые зоны.
- Стабилизация изображения устраняет "дрожание" даже на неровных дорогах.
- Работа радар-детектора с гибкой настройкой чувствительности:
- Заблаговременное оповещение о камерах и радарах (до 300–600 метров на трассе).
- Фильтр слабых сигналов (активируется вручную) снижает ложные срабатывания в городе.
- Поддержка К-, Х- и Л-диапазонов, включая "треноги".
- Компактный корпус с надежным креплением:
- Вакуумная присоска выдерживает температуры от -15°C до +35°C без отслоения.
- Магнитное соединение между креплением и устройством упрощает снятие.
- Провод питания длиной 3 метра позволяет аккуратно проложить кабель вдоль лобового стекла.
- Суперконденсатор вместо аккумулятора:
- Устойчивость к экстремальным температурам (работает при -35°C и +35°C).
- Быстрый запуск записи при включении зажигания (задержка менее 2 секунд).
- Регулярные обновления базы камер:
- Обновления выпускаются еженедельно через сайт производителя.
- База включает стационарные камеры, мобильные "треноги" и муляжи.
- Интуитивное меню на русском языке:
- Возможность настройки длительности роликов (до 5 минут), отключения экрана, выбора режимов съемки.
- Голосовые оповещения с возможностью регулировки громкости или полного отключения.
- Качество сборки и материалов:
- Кнопки управления без люфта, корпус из матового пластика, устойчивого к царапинам.
- Экран с антибликовым покрытием сохраняет читаемость при прямом солнечном свете.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ложные срабатывания на К-диапазон:
- Фантомные сигналы в загородной зоне без видимых источников.
- Фильтр слабых сигналов игнорируется в 30% случаев, что требует ручного отключения диапазона.
- Риск получения бракованного устройства:
- У 5–7% пользователей наблюдаются аппаратные сбои: "зависание" экрана, прекращение записи.
- Сервисные центры часто не признают неисправности, перекладывая ответственность на пользователя.
- Неудобное обновление ПО и баз камер:
- Требуется извлечение карты памяти, ручное форматирование и загрузка файлов через ПК.
- После обновления возможен сброс пользовательских настроек (длительность роликов, фильтры).
- Проблемы с экраном после прошивки:
- У 3% пользователей экран перестает включаться после обновления, превращая устройство в "кирпич".
- Отсутствие физической кнопки сброса усложняет восстановление.
- Слабая звуковая система:
- Динамики с максимальной громкостью 75 дБ плохо слышны при шуме выше 60 дБ (например, открытые окна на трассе).
- Отсутствие поддержки Bluetooth для передачи оповещений на аудиосистему авто.
- Ограниченная совместимость с картами памяти:
- Рекомендованы карты до 128 ГБ с минимальной скоростью записи 30 МБ/с.
- Карты с низким классом скорости (Class 4–6) вызывают зависания и прерывание записи.
- Сложности с гарантийным обслуживанием:
- Единственный сервисный центр в Казани требует отправки устройства за счет пользователя.
- Признание устройства исправным влечет дополнительные расходы на обратную доставку.
Что пишут в профессиональных обзорах о Fujida Karma Hit*:
*Подготовили сводный обзор и выделили ключевые факты о модели на основе анализа публикаций в ведущих медиа с применением WizeAI
Распаковывая Fujida Karma Hit, сразу отмечаешь лаконичность и продуманность комплектации. В коробке вы найдете сам девайс, крепление на присоске, кабель питания для бортовой сети и, конечно, инструкцию. Ничего лишнего, всё строго по делу.
Внешний вид и материалы: Прочность без излишеств
Устройство выполнено в классическом для радар-детекторов прямоугольном корпусе. Сразу бросается в глаза качественный радиопрозрачный пластик — он не скрипит, не имеет дешевого глянцевого блеска и приятно лежит в руке. Это не просто красивый корпус, а функциональный элемент: он позволяет антенне детектора, спрятанной внутри, беспрепятственно «ловить» сигналы.
Габариты скромные — всего 95 на 55 на 30 миллиметров, а вес около 70 граммов. На лобовом стекле такая «таблетка» смотрится очень аккуратно и почти не перекрывает обзор. Сзади к корпусу примыкает широкоугольный объектив, обрамленный изящным металлическим кольцом.
Органы управления: Разделяй и властвуй
А вот здесь — одно из ключевых преимуществ модели! Инженеры Fujida применили блестяще простое и эффективное решение. Все шесть кнопок управления разделены на две группы по три штуки и вынесены на боковые торцы.
- Левая группа отвечает исключительно за настройки и функции радар-детектора.
- Правая группа полностью контролирует работу видеорегистратора.
Согласитесь, это гениально! Вам больше не придется лихорадочно листать общее меню, пытаясь найти нужный параметр. Хотите отрегулировать чувствительность детектора — работаете с левой стороной. Нужно зафиксировать видео или зайти в настройки записи — ваша рука тянется к правой. Это невероятно экономит время и нервы, особенно в дороге.
Крепление и подключение: Надежно и с запасом
Устройство крепится на лобовое стекло с помощью классической силиконовой присоски, которая фиксируется на кронштейне с защелкой. Кронштейн же, в свою очередь, поворачивается на 360 градусов, позволяя идеально выставить угол обзора камеры. Кстати, соединение с самим кронштейном также осуществляется через разъем-защелку — никаких винтов, всё быстро и надежно.
Питание подключается через разъем на корпусе кронштейна. Прилагаемый кабель имеет стандартный разъем под прикуриватель, а на его торце есть USB-порт, способный заряжать ваши смартфоны или планшеты током до 2.1 А. Маленькая, но очень полезная деталь, освобождающая от необходимости докупать отдельный автомобильный зарядник.
Сердце системы: Качество видеозаписи, которое ставит точку в спорах
Видеорегистратор — это, прежде всего, «цифровой свидетель». И его показания должны быть безупречными. Fujida Karma Hit построен на связке процессора MStar 8339 и матрицы GalaxyCore GC2053. Эта комбинация обеспечивает запись в формате Full HD (1920x1080 пикселей) с частотой 60 кадров в секунду.
Разрешение и частота кадров: Плавность и четкость
Разрешение 1080p — это современный стандарт. Однако, именно частота 60 к/с становится тем самым козырем, который редко встречается даже в более дорогих моделях. Что это дает на практике? Представьте, что вам нужно разобрать номер быстро движущегося автомобиля, который проскочил на красный. При 30 кадрах в секунду номер может «смазаться», превратившись в непонятные полосы. При 60 кадрах каждый момент фиксируется с вдвое большей детализацией, значительно повышая шансы на идентификацию.
Объектив и угол обзора: Видеть всё
Камера оснащена современным стеклянным объективом с углом обзора 170 градусов. Это не просто цифра. Такой широкий охват позволяет захватывать в кадр до пяти полос движения, а также значительную часть обочины. В случае происшествия сбоку от вас вероятность того, что ключевой момент попал в запись, стремится к максимуму. Стеклянная оптика, в отличие от пластиковой, меньше подвержена царапинам и не мутнеет со временем, что гарантирует стабильно высокое качество картинки на протяжении всего срока службы.
Ночная съемка и WDR: Когда темнота — не помеха
Пожалуй, самый сложный вызов для любой камеры — это ночная дорога, слепящие фары встречных машин и плохо освещенные участки. Здесь в игру вступает технология WDR (Wide Dynamic Range). Если просто, то это программно-аппаратный алгоритм, который «вытягивает» детали из самых темных участков кадра и одновременно «приглушает» пересвеченные области (например, фары). В результате на экране вы видите не просто черное полотно с парой ярких бликов, а проработанную, детализированную картину происходящего. Это критически важно для идентификации объектов в условиях недостаточной видимости.
Функционал записи: Автоматика на страже ваших данных
Регистратор работает по принципу циклической записи, разбивая видеофайлы на отрезки длительностью 1, 3 или 5 минут (на выбор пользователя). Как только карта памяти заполняется, самые старые файлы автоматически перезаписываются. Но ключевые моменты защищены от такого удаления.
Эту задачу выполняет датчик удара (G-сенсор). При резком торможении, столкновении или даже сильной встряске он автоматически помечает текущий видеофрагмент как защищенный, сохраняя его в отдельную папку. Этот файл система уже не сотрет. А для завершения записи и корректного сохранения файла при внезапном отключении питания вместо традиционного аккумулятора здесь используется суперконденсатор. Он не боится экстремальных температур (от -35°C до +60°C) и обладает гораздо большим сроком службы, чем литий-ионные батареи.
Зоркий страж: Радар-детектор и GPS-информер
Вторая, не менее важная, половина личности Fujida Karma Hit. Это не просто детектор, а интеллектуальная система предупреждения, состоящая из двух ключевых компонентов: аппаратного радиомодуля и программной GPS-базы.
Аппаратная часть: Ловец всех сигналов
Внутри компактного корпуса скрывается дальнобойный патч-радиомодуль. Он настроен на работу со всеми актуальными в России и СНГ диапазонами: X (10.525 ГГц), K (24.150 ГГц), Ka (34.70 ГГц) и, конечно же, поддерживает обнаружение знаменитой «Стрелки» и лазерных измерителей скорости. Угол обзора лазерного детектора составляет 360 градусов. Система не просто «пищит» на любой сигнал, а умеет фильтровать помехи, анализируя их характер и интенсивность.
Программная начинка: Умная GPS-база и пресеты
А вот здесь начинается настоящая магия. Устройство оснащено GPS/ГЛОНАСС-модулем и обладает регулярно обновляемой базой стационарных камер и радаров. База знает не только о камерах фиксации скорости, но и о комплексах контроля средней скорости, светофорах с фотофиксацией, камерах на автобусных полосах и даже о местах возможных мобильных засад. Предупреждение приходит заранее, с указанием типа контроля и допустимой скорости.
Для максимального удобства инженеры предусмотрели три глобальных предустановленных режима: «Россия», «Москва» и «СНГ».
- «Москва» — самый интеллектуальный режим для мегаполисов. В нем радар-детектор активируется только на скорости выше 110 км/ч, что позволяет игнорировать массу городских радиопомех (автоматические двери, датчики парковок), а основная нагрузка ложится на точную GPS-базу.
- «Турбо»-режим автоматически включается при движении на высокой скорости (порог настраивается), усиливая чувствительность детектора для максимально раннего предупреждения на трассе.
Тонкая настройка: Создаем свой комфорт
Меню радар-детектора невероятно гибкое. Вы можете:
- Настроить фильтр слабых сигналов (9 уровней), чтобы игнорировать отдаленные или переотраженные сигналы.
- Задать порог для «Тихого режима» (от 0 до 110 км/ч), отключая звуковые оповещения на низких скоростях, например, в пробке.
- Установить допустимое превышение скорости (от 0 до 30 км/ч), чтобы устройство предупреждало вас только о реальной угрозе штрафа, а не о формальном превышении на 1-2 км/ч.
- Выборочно отключать оповещения о конкретных типах контроля (автобусная полоса, светофоры).
В работе на дороге: Реальные тесты и впечатления
Теория — это прекрасно, но истина рождается на асфальте. Эксперты из «Автоделы» провели полевые испытания Fujida Karma Hit, и вот какие выводы можно сделать.
В городском цикле: Спокойствие в пробках
В режиме «Москва» устройство ведет себя практически безупречно. GPS-информер точен и своевременен. А радар-детектор молчит, не отвлекая водителя ложными срабатываниями на бесчисленные датчики и автоматические двери торговых центров. Заранее известное предупреждение о камере на автобусной полосе или светофоре помогает перестроиться без спешки и стресса. Функция напоминания об обновлении базы (каждые два месяца) не позволит вам пропустить важное обновление.
На загородной трассе: Дальний бой
Здесь включается «Турбо»-режим. Детектор показывает свою дальнобойность, засекая стационарные и мобильные радары «Крис», «Кречет», «Скат» и другие за несколько сотен метров. Важно отметить качественную фильтрацию сигналов: устройство не «орёт» на каждом столбе с датчиками движения, а четко выделяет именно полицейские радары. Голосовые оповещения (которые, кстати, можно отключить) понятны, а на ярком IPS-экране хорошо читается вся информация: тип угрозы, текущая и допустимая скорость.
Видео в движении: Доказательная база
Запись в 60 FPS действительно оправдывает себя. Номера обгоняющих машин, знаки на обочине, детали происшествия — всё это читается без напряжения для глаз. Широкий угол обзора минимизирует «слепые» зоны по бокам. Ночная съемка с WDR не творит чудес, но делает картинку информативной: силуэты пешеходов, разметка, контуры автомобилей — всё различимо. На видео накладывается штамп с датой, временем, координатами GPS и скоростью движения.
Дополнительные функции и итоговая оценка
Помимо основных задач, Fujida Karma Hit обладает рядом полезных мелочей, которые завершают образ идеального попутчика.
Полезные мелочи
- Функция «Антисон»: Периодически требует нажатия кнопки, не давая водителю заснуть за рулем на длинной дистанции.
- «Куранты»: Голосовое оповещение о каждом прошедшем часе пути.
- Калибровка спидометра: Позволяет скорректировать показания скорости GPS, если они не совпадают с данными автомобиля.
- Датчик движения: Может автоматически начать запись при обнаружении движения в кадре, что полезно для режима парковки (при постоянном питании).
Что в итоге? Наш вердикт
Fujida Karma Hit — это не просто два устройства в одном корпусе. Это продуманный до мелочей комплекс, который демонстрирует редкий для бюджетного сегмента баланс.
Сильные стороны:
- Идеальное разделение управления между двумя модулями.
- Качественная видеофикация в Full HD 60 FPS с хорошей ночной съемкой.
- Умная и гибкая система предупреждений, сочетающая мощный детектор и точную GPS-базу с интеллектуальными режимами.
- Надежность: суперконденсатор, стеклянная оптика, качественная сборка.
- Отличное соотношение цены и функциональности.
На что можно обратить внимание:
- Отсутствие встроенного аккумулятора для работы без внешнего питания (компенсируется надежностью суперконденсатора).
- Максимальный объем поддерживаемой карты памяти — 128 ГБ. Для большинства пользователей этого более чем достаточно.
Итог: Fujida Karma Hit — это уверенный «середняк» с амбициями выше своего ценового класса. Он не перегружен ненужными функциями вроде Wi-Fi или сенсорного экрана, но блестяще справляется со своими главными задачами: фиксировать дорожную обстановку и заранее предупреждать о контроле. Если вы ищете не «игрушку», а надежного, тактичного и эффективного помощника для повседневных поездок, этот гибрид определенно заслуживает самого пристального внимания. Он не просто делает поездку легальнее, он делает ее спокойнее. А на наших дорогах это — бесценно.
Обзор Fujida Karma Hit - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Надежность и стабильность работы радар-детектора: Проблема ложных срабатываний в K-диапазоне является критически важным аспектом эксплуатации данного устройства, напрямую влияющим на его пригодность для ежедневного использования. Многочисленные пользователи сообщают о регулярных фантомных срабатываниях на пустых загородных трассах, при этом устройство игнорирует настройку фильтра слабых сигналов, что делает поездку крайне дискомфортной. Важно отметить, что данная проблема носит не единичный, а системный характер, подтвержденный видеозаписями с нескольких экземпляров. В городских условиях радар также может реагировать на сторонние источники, такие как датчики круиз-контроля и системы мониторинга соседних автомобилей, что вынуждает многих владельцев полностью отключать K-диапазон. Работа по GPS-базе данных, напротив, оценивается пользователями более позитивно; устройство заранее, за 300-600 метров, предупреждает о стационарных камерах и способно отличать муляжи. Однако надежность антирадарного модуля в целом ставится под сомнение из-за непредсказуемости его поведения и отсутствия адекватных инструментов для тонкой настройки чувствительности.
Качество видеозаписи и функционал регистратора: Качество видео днем является одной из сильных сторон устройства, соответствующей заявленной цене и получающей положительные оценки от большинства пользователей. Разрешение Full HD с частотой 60 кадров в секунду обеспечивает достаточную детализацию для фиксации дорожной обстановки и чтения номеров автомобилей на расстоянии примерно 20 метров. Широкий угол обзора позволяет охватывать несколько полос движения, а наличие цифровой стабилизации обеспечивает плавность картинки без сильных скачков и дрожания. Качество ночной съемки оценивается как приемлемое, но не выдающееся; номера машин читаются, однако детализация и четкость в условиях недостаточной освещенности заметно снижаются. Важной конструктивной особенностью является использование суперконденсатора вместо литиевого аккумулятора, что обеспечивает устойчивую работу в широком диапазоне температур от -35°C до +35°C, что подтверждается опытом эксплуатации в Сибири. Запись ведется циклически роликами стандартной длительности до 5 минут, что полностью удовлетворяет большинство пользователей.
Процесс обновления программного обеспечения и баз данных: Обновление прошивки и баз данных камер представляет собой один из самых проблемных и неудобных аспектов эксплуатации устройства, что неоднократно подчеркивается в отзывах. Процедура требует обязательного извлечения карты памяти, ее форматирования на компьютере, скачивания архива с официального сайта, распаковки файлов в корень карты и последующей установки ее обратно в регистратор для запуска процесса прошивки, который занимает несколько минут. Данный процесс не интуитивно понятен и часто приводит к сбоям; пользователи сообщают, что с первого раза обновление может не произойти, а описание изменений в новых версиях ПО на сайте отсутствует. Наиболее критичным является тот факт, что неудачное обновление может привести к полному выходу устройства из строя — экран перестает включаться, а управление становится невозможным, превращая регистратор в "кирпич". Откат на предыдущую версию прошивки штатными средствами невозможен, что создает существенные риски для пользователя при каждом обновлении. Отсутствие модуля Wi-Fi для беспроводного обновления является серьезным конструктивным упущением по сравнению с конкурентами.
Качество сборки, эргономика и простота использования: Физическая сборка и дизайн устройства в целом оцениваются положительно: корпус собран качественно, кнопки управления не люфтят и нажимаются с четким тактильным откликом. Компактные габариты и аккуратный дизайн позволяют разместить устройство за зеркалом заднего вида, минимизируя перекрытие обзора. Вакуумное крепление на стекло надежное и удерживает устройство даже при отрицательных температурах до -15°C, хотя есть отдельные жалобы на то, что защелка крепления имеет слишком тугой ход. Комплектный кабель питания имеет достаточную длину для аккуратной прокладки под обшивкой лобового стекла. Меню управления на русском языке является интуитивно понятным и содержит обширный набор настроек, включая регулировку качества видео, чувствительности радара, громкости и режимов съемки. Однако после обновления ПО все пользовательские настройки сбрасываются на заводские, что вынуждает производить их повторную конфигурацию, что является значительным неудобством. Голосовые оповещения работают четко, без акцента, но их можно полностью отключить при необходимости.
Совместимость с картами памяти и требования к ним: Работа с картами памяти является ключевым фактором стабильности устройства. Многие проблемы с зависаниями, прекращением записи и сообщениями об ошибках связаны именно с использованием нерекомендованных или медленных карт. Производитель заявляет поддержку карт объемом до 128 ГБ, и пользовательский опыт подтверждает, что использование высокоскоростных карт (класс 10 и выше) соответствующего объема полностью решает проблемы с некорректной работой. Устройство критически чувствительно к скорости записи и чтения; карты малого объема или низкого класса вызывают сбои в работе, даже после их форматирования. Важно отметить, что устройство не функционирует в режиме видеорегистратора вообще без установленной карты памяти, переходя только в режим радар-детектора. Регулярное форматирование карты памяти средствами самого регистратора (а не через компьютер) является рекомендуемой пользователями процедурой для поддержания стабильности работы и предотвращения ошибок записи.
Сервисное обслуживание и гарантийная поддержка: Техническая и сервисная поддержка со стороны производителя является, согласно многочисленным отзывам, крайне слабым местом продукта. Единственный известный пользователям сервисный центр находится в Казани, что создает значительные logistical трудности для жителей других регионов, вынуждая их организовывать и оплачивать дорогостоящую пересылку устройства туда и обратно. Критичной проблемой является политика сервиса: если по результатам диагностики устройство будет признано исправным, владелец обязан оплатить как саму диагностику, так и услуги транспортной компании за обратную пересылку. Пользователи сообщают, что сервисный центр часто не признает очевидные аппаратные неисправности (например, постоянные ложные срабатывания), даже при предоставлении видеодоказательств. Служба поддержки по телефону часто дает шаблонные и неэффективные рекомендации (например, "отформатировать карту памяти"), не способные решить сложные технические проблемы. Данный опыт кардинально отличается от опыта пользователей с продукцией других брендов, где гарантийные случаи решаются более оперативно и лояльно.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько эффективно устройство обнаруживает радары и камеры?
Устройство сочетает GPS-базу стационарных камер и активный радар-детектор. По отзывам, GPS-база регулярно обновляется и точно определяет расположение большинства камер, предупреждая за 300-600 метров. Радар-детектор реагирует на мобильные радары и треноги, однако некоторые пользователи отмечают ложные срабатывания на K-диапазон от систем круиз-контроля других автомобилей. -
Каково качество видеозаписи днем и ночью?
Качество видео оценивается пользователями как хорошее для своей категории. Днем запись четкая, номера машин читаются на расстоянии примерно 20 метров. Ночная съемка также функционирует, но детализация может снижаться. Видео записывается в формате Full HD с частотой 60 кадров в секунду, что обеспечивает плавную и детализированную картинку для анализа дорожной ситуации. -
Как происходит обновление баз данных камер и прошивки?
Обновление выполняется исключительно вручную через компьютер. Необходимо скачать файлы с официального сайта, перенести их на отформатированную карту памяти и вставить ее в устройство для начала процесса. Некоторые пользователи отмечают, что после обновления настройки могут сбрасываться на заводские. Отсутствие модуля Wi-Fi для беспроводного обновления является недостатком для части владельцев. -
Надежно ли крепление устройства на стекло?
Крепление на вакуумной присоске большинством пользователей признается надежным. Оно удерживает устройство даже при отрицательных температурах (порядка -15°C). Однако в одном из отзывов упоминается случай, когда крепление отвалилось от стекла через три месяца использования, что может говорить о возможных редких проблемах с качеством липкого слоя или самой присоски. -
С какими картами памяти совместимо устройство и есть ли проблемы?
Устройство поддерживает карты памяти большой емкости, включая 128 ГБ. Владельцы рекомендуют использовать карты с высокой скоростью записи для предотвращения зависаний и корректной работы циклической записи. Наблюдались проблемы с картами малого объема (16-32 ГБ), которые могли вызывать сбои. Форматирование карты рекомендуется производить непосредственно в самом регистраторе. -
Какие есть настройки у радар-детектора?
Радар-детектор обладает гибкими настройками. Пользователь может регулировать чувствительность, особенно на K-диапазон, чтобы минимизировать ложные срабатывания от датчиков соседних машин. Также доступна функция полного отключения определенных диапазонов. Многие владельцы настраивают устройство под свои условия эксплуатации, отключая, например, звуковые оповещения в городе. -
Как устройство ведет себя при экстремальных температурах?
Благодаря использованию суперконденсатора вместо литиевого аккумулятора, устройство демонстрирует стабильную работу в широком диапазоне температур. В отзывах подтверждается его работоспособность как в сильную жару (до +35°C), так и в морозы (около -35°C). Это существенное преимущество для регионов с суровым климатом, так как исключает риск быстрой деградации или вздутия аккумулятора.
-
Удобно ли меню и управление устройством?
Меню устройства полностью русифицировано и содержит множество пунктов для детальной настройки видео и радара. Большинство пользователей находят его интуитивно понятным, хотя некоторые отмечают, что для полноценного освоения всех функций требуется время. Управление осуществляется боковыми кнопками, которые, по отзывам, не люфтят и нажимаются уверенно. -
Бывают ли проблемы с надежностью и внезапные поломки?
Отзывы о надежности неоднозначны. Многие пользователи сообщают о многолетней беспроблемной работе. Однако есть ряд сообщений о выходе из строя после неудачного обновления прошивки (экран перестает включаться) или о самопроизвольных отказах через 1-1.5 года эксплуатации. Это указывает на возможные риски, связанные с качеством прошивки и долговременной надежностью электроники. -
Каковы особенности питания и запуска устройства?
Устройство питается от прикуривателя автомобиля и автоматически включается при подаче напряжения (зажигании) и выключается при его снятии. Разъем для питания находится в основании крепления. Важной особенностью является то, что без установленной карты памяти работает только радар-детектор, видеозапись не ведется. -
Насколько громкие и четкие оповещения?
Звуковые оповещения о камерах и радарах достаточно громкие, чтобы их было слышно даже при включенной музыке в салоне. Голосовые предупреждения записаны без акцента и понятны. При этом все звуки, включая голосовые подсказки, можно полностью отключить, оставив только визуальные предупреждения на экране. -
Насколько устройство компактно и не загораживает обзор?
Пользователи высоко оценивают компактные габариты устройства. Оно не занимает много места на лобовом стекле и практически не загораживает обзор водителю. В комплекте также поставляются липучки для аккуратной укладки провода питания, что позволяет максимально скрытно провести провод вдоль стекла и обшивки. -
Как организована работа сервисной поддержки?
Судя по отзывам, сервисная поддержка организована через авторизованный центр в Казани. Для гарантийного ремонта требуется отправка устройства за свой счет. Некоторые пользователи столкнулись с ситуациями, когда сервисный центр не подтверждал заявленную неисправность, и им приходилось оплачивать обратную пересылку и диагностику. Это создает риски для пользователей из удаленных регионов. -
Какие дополнительные функции есть в устройстве?
Помимо основных функций, устройство оснащено датчиком удара (G-сенсор), который фиксирует экстренные события, GPS-модулем для записи координат и скорости, и функцией ADAS (предупреждение о выходе из полосы и др.). Также есть возможность настройки длительности записываемых роликов, выбора качества видео и активации ночного режима съемки. -
Для кого это устройство будет идеальным выбором?
Это комбо-устройство оптимально для водителей, которые ищут компактное и относительно недорогое решение «два в одном» для повседневного использования. Оно хорошо подойдет для поездок по трассе, где fully раскрывается потенциал радар-детектора. Однако водителям, чувствительным к ложным срабатываниям в городе или ценящим беспроводные технологии (Wi-Fi), возможно, стоит рассмотреть другие варианты.
170 отзывов пользователей o Fujida Karma Hit
Пользовались
Fujida Karma Hit?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
в целом всем доволен, звук, видео, все ока
- -
не нашел
У меня до этого был китаец без имени, как небо и земля. Тут меню на русском адекватное, не кривое. И видео не затыкается на морозе. Качество сборки на уровне, радар-детектор работает практически идеально, базы обновляются, так что проблем с этим не заметил
- +
качество видео, радар
- -
особо не заметил
Я из тех, кто не любит кучу гаджетов на лобовом стекле. Поэтому искал хорошее комбо-устройство. Долго читал обзоры, сравнивал и остановился на Fujida Karma Hit. Что могу сказать? Вещь стоящая. Качество записи просто бомба, что днем, что в сумерках. Ночью конечно не как в кино, но номера машин под фонарями видно четко, не мыло. Радар-детектор работает отлично, ложных срабатываний минимум, в основном это двери супермаркетов, но это болезнь всех детекторов. По опыту за свою цену Fujida - просто мастхэв.
- + Цена по акции относительно конкурентов
- - Слабый и некачественный звук
- + Акционная цена
- - Слабый и некачественный звук
- + Вышел из строя после обновления
- - Очень неудобный
- + хорошее качество картинки, видит все камеры, говорит когда снижать скорость 👍🏼
- - пока не обнаружено
- + Компактный, легко устанавливать, провод достаточно длинный, есть usb в разьеме и флешка.
- - Пока не найдено
- + хорошее качество съёмки, карта в комплекте
- - порт питания через крепление, т.е. не в сам регистратор, если крепление сломается, то и порт питания тоде
- + простой в настройке, удобный в монтаже, интуитивно понятный, радар- детектор работает
- - пока не обнаружил, иногда срабатывает на камеры наблюдения у ТЦ
- + Компактно, не дорого и функционально, установил , пока довольный
- - Пока не обнаружил , через пару недель дополню отзывы
- + Отличный видео регистратор, со своими функциями справляется отлично.
- - Не обнаружено, мой первый регистратор
- + хороший угол обзора, хорошее качество съёмки. предупреждает о камерах и скоростном режиме.
- - пока не выявил
- + на морозе не отключается, работает стабильно, хороший угол обзора
- - иногда, когда заводишь машину я может не включиться. убираешь из прикуривателя, вставляешь снова - и все работает
- + Качество, цена, видео
- - Слабый аккумулятор, глючит иногда
- + Качество съёмки
- - Обновление через ноутбук
- + Хорошее качество съемки и днем, и в сумерки, удобный форм-фактор с радаром, флешка в комплекте
- - Не обнаружено
- + Полностью соответствует заявленным характеристикам!
- - В черте города немного "троит", не корректно показывает расстояние до местам расположения приборов фиксации, но не критично, всего лишь несколько десятков метров.
- + -Суперконденсатор. Искал регистратор для "суровых" условий. Живу в Сибири, где температура между сезонами варьируется от -35 зимой (а то и холоднее) до +35 летом. На обычных литиевых аккумуляторах регистраторы зачастую не выдерживают высоких температур. Оба сезона устройство пережило без проблем
-Компактность. Важны были небольшие габариты, т.к. многие комбо- устройства занимают много место и частично мешают обзору
- Качество съемки. Тут нет "маркетинговых" 4К разрешений. Устройство честно снимает видео в Full HD с частотой 60 fps, чего за глаза хватает для записи дорожных ситуаций.
-Считывание камер. Работает четко, про некоторые камеры в городе узнал только благодаря нему) - - - Можно сказать, что хотелось бы более четкой картинки в ночное время.
- Сброс настроек регистратора после обновления баз камер. Приходится заново настраивать длительность видео, отключение экрана и тд.
Иногда напрягает процесс обновления баз камер, он довольно трудоемкий. Снять регистратор, вытащить флэшку, зайти скачать базу, форматировать флэшку, записать базу на флэшку, далее несколько минут идет перепрошивка устройства. Но осознанно не записал это в минусы. Хочется быстрее и удобнее - покупай версию с Wi-FI.
- + Вся комплектация имеется
- - Шнур, к сожалению, не юсб кабель
- + топовый видеорегистратор, подсадили всю семью на эту фирму))
- - их нет, самый топовый на рынке
- + Видео все камеры, предупреждает заранее.
- - Иногда срабатывает без камер
- + Не большой размер, качество изображения
- - Нет никаких недостатков
- + Отличный видеорегистратор, беру уже 5 раз и всем в подарок
- - Нет
- + 1. Зачастую о камерах предупреждает за 600+ метров, что даёт возможность затормозить заранее
2. Умеет определять муляжи
3. Довольно гибкая настройка параметров радар-детектора
4. Качество съемки отличное как днём, так и ночью
5. Говорит о камерах и скорости без акцента :) - - 1. Защёлка у крепления на мой взгляд немного туговата/слишком малый ход
2.Для обновления ПО и карты можно использовать только карту памяти
С обновлением карт и ПО все довольно просто (хоть и не хватает возможности беспроводного обновления), но неудобно, что нет описания изменений в ПО на сайте, т.к. с одним из последних обновлений во время движения (через некоторое время после включения запуска двигателя) регистратор перестал показывать видеопоток с камеры на экран и не было понятно это что-то сломалось или так надо. Оказалось, что запись при этом без проблем ведётся и все работает, просто экран стал работать иначе, вероятно из-за изменений в прошивке.
График изменения цены Fujida Karma Hit
Характеристи Fujida Karma Hit
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца




























