Горный велосипед Forward Sporting 29 2.0 D: 18 отзывов, обзор, плюсы и минусы

7/10
Неплохо
двухколесный женский сталь пружинно-эластомерная Диаметр колес: 29"
алюминиевый сплав Количество скоростей: 21 изогнутый
Входит в подборки:
9
6
2
1
Средняя цена в магазинах 36 135 ₽
Смотреть все цены ↓
Загружаем цены...
Сравните Forward Sporting 29 2.0 D с другой моделью

Аналоги Forward Sporting 29 2.0 D с высокой оценкой

9/10 баллов
  • Легкий и маневренный
  • Богатая комплектация
  • Стильный дизайн
  • Капризные баренд-шифтеры
  • Хлипкие покрышки
  • Дефекты окраски

59 отзывов

34 600 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • компактный
  • накатный
  • складной
  • скрипит
  • хрупкий
  • требует регулировки

197 отзывов

34 600 руб. в среднем

8.9/10 баллов
  • легкий
  • компактный
  • складной
  • жесткий
  • скрипит
  • без амортизации

146 отзывов

42 300 руб. в среднем

8.6/10 баллов
  • легкая сборка
  • яркий дизайн
  • регулируемая посадка
  • большой вес
  • кривая вилка
  • слабые тормоза

111 отзывов

31 394 руб. в среднем

8.4/10 баллов
  • складной механизм
  • хороший накат
  • прочная рама
  • сложная настройка
  • скрипы в механизме
  • жесткое седло

92 отзывов

30 697 руб. в среднем

8/10 баллов
  • бюджетный велосипед
  • легкая сборка
  • хорошая проходимость
  • неудобное сиденье
  • проблемы со скоростями
  • восьмерки на колесах

63 отзывов

36 751 руб. в среднем

8/10 баллов
  • дисковые тормоза
  • алюминиевая рама
  • Shimano передачи
  • вонючая резина
  • жёсткое седло
  • гремящие крылья

58 отзывов

37 659 руб. в среднем

Отзывы покупателей о Forward Sporting 29 2.0 D — 18 отзывов

Пользовались Forward Sporting 29 2.0 D?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

9
6
2
1
Profile no image
ХроноГость-5KSXE

07.12.2023

8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
  • + Цена:
    Рама есть большие размеры (мне нужен был 21 дюйм). Руль большой и удобный. Тормоза неплохие.
    Проходимость и скорость очень неплохие.
    Покрышки стоковые вполне достойно идут по асфальту и легкой грязи.
  • - Навесное все дешевое и не особо качественное, но за такую цену не удивительно.
    Тормоза BX-351 (так называются) - отдельный разговор. В городе хрен найдешь на них колодки, надо или напильником дорабатывать или искать на алиэкспресс. На алиэкспресс нашел - колодки диаметром 2 см, подходят от самокатов XIAOMI MIJIA M365.
    Диски изначально не очень ровные, но их можно выправить чуть ли не руками.
    Трещетка вообще что-то непонятное - сточилась за 2 сезона.
    Шифтер заднего переключения сломался в первый сезон.
На первый сезон поменял только шифтер заднего переключения.
На второй началось интересно - ломались спицы на колесах, причем регулярно.
Сточилась родная трещетка и следом порвалась цепь.
Вилка отрабатывает только съезды с тротуара.
Крылья сложно найти на 29 дюймов (но это вообще беда всех найнеров) - полноразмерные не закрывают полностью широкую покрышку, внедорожные мтб крылья впринципе не особо помогают. Полноразмерные лучше.

Вцелом велосипед под замену всего навесного, рама прочная и большая.
источник
Profile no image
Гравитон-6CQSS

12.07.2019

10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
  • + - Цена, самый главный плюс, тут вам и вилка с регулируемым по жёсткости амортизатором, стальная рама, двух рычажные переключатели скоростей, дисковые механические тормоза, переключатели передач "Shimano", в нём есть всё необходимое, без излишеств, для туристического, прогулочного велосипеда; Проходимость по лёгкому бездорожью (загородный лесок: крутые лесные подъёмы и спуски; грунтовые покрытия, в том числе раскисшие грунтовые покрытия с неглубокой и средней плотности грязью); - при езде по асфальтовым дорогам, хороший накат и набор скорости, за счёт 29 колёс; - 29 колёса позволяют расправится с препятствиями в виде достаточно крутых кочек, холмиков, асфальтовых волн и небольших бордюров; - неплохие покрышки с равномерной и плотной россыпью грунтозацепов; - двойные алюминиевый обода (менее подвержен деформациям - восьмёрка/яйцо); - возможность установки багажника в задней части рамы; - сиденье не натирает внутреннюю сторону бедра; - 21 передача, прямо в точку (звёзды или шестерни: три передние и семь задних), больше и не надо. - переключение передач чёткое, практически без задержек,единственный недостаток - переключение с малой или на малую звёздочку в районе педалей размытое и цепь на малой передней звёздочке болтается, будто слетит сейчас, не отношу этот момент к минусам т.к. скорее всего, я не правильно подбираю пару задней и передней звезды, ещё не разобрался. - дисковые тормоза,при резком нажатии схватывают практически сразу, ход ручки тормоза небольшой, но без проблем позволяющий интуитивно регулировать интенсивность торможения.
  • - - Сиденье, хоть и не трёт, но, после длительной езды, отдавливает пятую точку,а отсутствие амортизатора под сиденьем, даёт почувствовать все удары при проезде по неровностям и дорожным ухабам, под конец уже возникает ощущение, что киянкой долбит (моё мнение такое, что сиденье лучше сменить на большей площади и более мягкое). - ставил держатель для бутылки с питьевой водой, болты пришлось чуть ли не срывать, пошли со скрежетом, затем уже более/менее нормальный ход. (Остальное, если выявится, то только со временем, но вел,по ощущению, достаточно прочный, поэтому спокойно езжу дальше).
Приобрёл у себя в городе в специализированном магазине за 15 с хвостиком т.р. Давно хотел себе велосипед, чтобы был универсальным и позволял передвигаться, как по просёлочным дорогам, так по городским и шоссейным. Велосипед куплен уже собранным в магазине, качество сборки отменное, без нареканий, ничего не болтается, всё протянуто, работает чётко, зацарапанных, запачканных, отсутствующих элементов не обнаружено. В первый день покупки объехал весь свой город,прокатился по прибрежной зоне, попутно "помесил грязь", на разнесённой машинами и неуспевшей высохнуть после обильного таяния грунтовке, немного прошвырнулся по буеракам в лесочке, в общем целом, всё устроило, нахватал первых положительных эмоций, велосипед именно тот, который я искал. На следующий день проехал по между городней трасе около 20 км, езда от городской и лесо-парковой отличается разительно, ехал преимущественно по обочине, в принципе, ПДД не запрещает движение по краю проезжей части, если ширина велосипеда или груза не превышает 1 метр, но с точки зрения здравого смысла и желания жить, всё же поехал по обочине, здесь очень выручили размерность колёс и "зубастость" покрышки, но и поработал я педалями неплохо т.к. покрытие обочины то рыхлый грунт, то прочный, изуродованный грубыми, близкими к тракторным протекторами. В общем целом, понимаю, что взял далеко не профессиональный велосипед, подходящий для туризма и городских прогулок, около среднего ценового диапазона, но всецело окупающий мои потребности и именно такой, какой всегда внутренне хотел. На удивление, производится у нас в России, в Пермском крае. Единственный вопрос, который сейчас возник у меня, а какой же тогда профессиональный велосипед должен быть? На мой взгляд, велосипед подходит тем, кто не ездит далеко за город, кто ездит за грибами, на рыбалку в 10-ти километровой ареальной доступности, а так же для любителей велопрогулок с созерцанием природы и её пейзажей, съездом в местный лесо-парковый оазис, скрывающий признаки цивилизации.
источник
Profile no image
Дроид-0MCXE

09.06.2021

6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
  • + -29 диаметр - офигенно смотрятся, заметил такую особенность: мой друг на своем стелсе с 26 диаметром заезжает в гору быстрее, а вот на спуске мой быстрее. Или мне показалось.
    -В комплекте есть крылья и светоотражатели.
    -широкий руль
    -Взял именно фиолетовый, мне очень нраится, смотрится спортивно, ай как хараша, ехай туда, поехай сюда, вай какой важный пельмень
  • - 1 день. Вынос руля был плохо занятянут, моя ошибка, что не проверил:) Колесо повернулось на большой скорости, я охел нормально так, тем более при людях это было.
    2 день покатушки стало скрипеть сиденье, затягивал, но через 2 дня снова скрипы и так каждый раз.
    4 день - гудит как поезд задний тормоз, открутился болт крепления калипера.
    ~14 день - свистит передний тормоз. И да, так же открутился болт крепления калипера.

    -Вилка. Жестковата, работает только на больших кочках. Еще она не ровная и не укреплена, будто щас погнется как консервная банка. (фото)
    -Для скоростных покатушек по лесу не пойдет, только по городу и грунту.
    -Сиденье очень жесткое, попень не плохо так болит, особенно после 3 часа покатушек. Т.к. велосипед начального уровня, есть смысл поставить "диван" и кататься спокойно.
Проехал за мес...
источник
Profile no image
ТерраБот-0LTOJ

12.07.2019

8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
  • + Не высокая цена, стальная рама (для меня это плюс), найнер, не плохая амортизация, вроде бы удобная сидушка.
  • - Ну очень дурацкие переключатели скорости
Вел брался в мастерской, а не в магазине, так что ни о каком браке или скрытых дефектах речи не идет, все функционировало отлично (но мастер косился не добро, видать пришлось повозился). Выбиралась недорогая основа (купил-поездил-посмотрел, что не нравится-заменил) Мой первый найнер, до этого только 26" и советские велы. Можно было брать на прокат, кататься смотреть, выбирать, прикидывать какие нужны звезды. По факту в нужной комплектации вела все равно не будет в продаже. Люблю сталь меньше вибрация, на длинных заездах, в случае поломки даже в селе можно найти сварщика и продолжить поездку, а не эвакуироваться. Найнер, наконец то посадка как надо, высоко сижу далеко гляжу. Может и пережиток прошлого (Урал, турист, спутник, луч) они высокие, и на 26 колесах мне чего то не хватало (задирал сидушку, руль, ан что то не то). Тут все стало на место. Хотел отъездить сезон, и лишь на следующий перетряхнуть вел по полной. Увы буду пилить руль и менять шифты сразу, ну очень не мое. Накат хороший, но хочется еще лучше, будем искать потери. Вилка дешёвая, работает хорошо, но хотелось бы по плавнее. Слегка порадовала сидушка думал сразу заменю, оставил будем посмотреть. По мере износа и замен обновлю отзыв.
источник
Profile no image
Туманник-5EIVU

13.07.2019

8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
  • + Хороший цвет. Цена. Крылья, котофоты и подножка в базовой комплектации.
  • - Небольшие дефекты от производителя.
Купил серый/фиолетовый в коробке. Начал собирать сам, и обнаружил ,что передний торм. диск гнутый. Пришлось в сервис везти ,чтоб выпрямили и настроили как надо. В сервисе так же исправили небольшую восьмёрку на заднем колесе. Теперь велик ездит хорошо. Правда если велик перевернуть и проверить свободный ход колёс, то оказывается, что колесо по инерции не так уж много крутится и когда останавливается, то не крутится ещё взад-вперрёд ,а сразу останавливается намертво. Но видимо это проблема всех дешёвых подшипников. Накат у велика тем не менее хороший всё-таки 29 дюймов колёса и масса большая велосипед + велосипедист. По той же причине тормозной путь довольно большой при нажатых обоих тормозах.
источник
Profile no image
Квазар-2TSTB

13.07.2019

8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
  • + Купил за 11800, получил в коробке от курьера полный комплект . В магазинах Краснодара в комплекте не идут крылья , катафот , а тут я получил все необходимое . Собрал без особых усилий за час
  • - Звезды немного кривые , как передние , так и задние . Трёт только на 1-7,2-7,3-7 передачах . Диск трёт об тормозную колодку , регулировка не помогает , видимо сам тормозной диск немного деформирован , оставил как есть , обкатается со временем думаю
За 11800 хорошая покупка , большим плюсом является то , что в комплекте шли крылья
источник
Profile no image
Эксопилот-3BUTR

13.07.2019

10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
  • + Адекватная цена: ты понимаешь за что платишь. Бережная упаковка и достойная настройка уже из коробки, и это учитывая конвеерную сборку, судя по видосам на официальном сайте Форварда. Все навесное хоть и бюджетное, но работает без нареканий. Сварка, Лкп норм. Тормозные диски ровные, колеса без восьмёрок. Крылья не стал устанавливать.
  • - За такую цену сложно что то предъявлять.
Недорогой, но для своей цены сбалансированный велосипед начального уровня. Подойдёт для неспешных прогулок 1-2 раза в неделю.
источник
Profile no image
Астрономад-9KVZO

13.07.2019

10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
  • + Массивный прёт как танк,накат великолепный.рама металл вечная. Намного лутше алюминия которой все копит и усталость а потом ломаеться.18к.г это просто пушинка.дисковые тормоза.
  • - Веллка не регуоируеться ,не надо врать ,как некоторые пишут.постукивает на обоях.и жестковатая.остошьное только плюсы
За 13500 у него очень мало конкурентов.черный смотрится красиво
источник
Показаны отзывы 1-8 из 18.
Загружаем цены...


Сколько стоит Forward Sporting 29 2.0 D: история цены

Характеристики Forward Sporting 29 2.0 D

Общие характеристики
Возраст : для взрослых
Тип привода : цепной
Количество колес : двухколесный
Модельный год : 2019
Пол : женский
Вид велосипеда : горный (MTB)
Стиль катания : кросс-кантри
Тип : горный (MTB), кросс-кантри
Модель : 2022 года, 2023 года
Размер рамы : 17", 19", 21"
Рама, вилка
Уровень мягкой вилки : прогулочный
Ход вилки : 80  мм
Регулировка жесткости пружины вилки : Да
Размер рамы макс. : 21
Материал рамы : сталь
Амортизация : Hard tail
Конструкция вилки : пружинно-эластомерная
Наименование мягкой вилки : FWD 286
Настройки и регулировки велосипеда : жесткости пружины вилки
Колеса
Диаметр колес : 29  "
Двойной обод : Да
Материал бортировочного шнура : металл
Наименование покрышек : Forward
Материал обода : алюминиевый сплав
Торможение
Передний тормоз : дисковый
Задний тормоз : дисковый механический
Трансмиссия
Конструкция манеток : триггерные двухрычажные
Тип посадочной части вала каретки : квадрат
Количество звезд в кассете : 7
Количество скоростей : 21
Конструкция каретки : неинтегрированная
Тип кассеты : 7-скоростная
Конструкция педалей : платформы
Наименование переднего переключателя : Shimano Tourney FD-TY500
Наименование заднего переключателя : Shimano Tourney RD-TY300
Руль
Конструкция руля : изогнутый
Конструкция рулевой колонки : неинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки : 1 1/8"
Конструкция рулевой колонки : неинтегрированная, безрезьбовая
Дополнительная информация
Особенности велосипеда : двойной обод
Особенности : материал рамы седла: сталь, все размеры рамы: 17.0" 19.0" 21.0", размер рамы макс.: 21 ", размер рамы мин.: 17 ", уровень манеток: начальный, уровень каретки: прогулочный, тип привода: цепной, уровень заднего тормоза: прогулочный, уровень переднего тормоза: прогулочный, крепления дискового тормоза: вилка рама втулка, материал рамы седла:, рулевая колонка: безрезьбовая, наименование ободов: FWD, материал бортировочного шнура: металл, уровень мягкой вилки: прогулочный, уровень заднего переключателя: начальный, уровень переднего переключателя: начальный, уровень кассеты: начальный, комплектация: подножка
В комплекте : подножка
Особенности : материал рамы седла: сталь, все размеры рамы: 17.0" 19.0" 21.0", размер рамы макс.: 21 ", размер рамы мин.: 17 ", уровень манеток: начальный, уровень каретки: прогулочный, тип привода: цепной, уровень заднего тормоза: прогулочный, уровень переднего тормоза: прогулочный, крепления дискового тормоза: вилка рама втулка, материал рамы седла:, рулевая колонка: безрезьбовая, наименование ободов: FWD, материал бортировочного шнура: металл, уровень мягкой вилки: прогулочный, уровень заднего переключателя: начальный, уровень переднего переключателя: начальный, уровень кассеты: начальный, комплектация: подножка
Седло
Материал рамы седла : сталь
Тормоза
Тормоз : дисковый механический
Наименование переднего тормоза : Power BX-351, 160mm
Наименование заднего тормоза : Power BX-351, 160mm
Регулировка жесткости пружины за : Да

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

↑