Горный велосипед Forward Sporting 29 2.0 D: 18 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Аналоги Forward Sporting 29 2.0 D с высокой оценкой
- Легкий и маневренный
- Богатая комплектация
- Стильный дизайн
- Капризные баренд-шифтеры
- Хлипкие покрышки
- Дефекты окраски
34 600 руб. в среднем
- компактный
- накатный
- складной
- скрипит
- хрупкий
- требует регулировки
34 600 руб. в среднем
- легкий
- компактный
- складной
- жесткий
- скрипит
- без амортизации
42 300 руб. в среднем
- легкая сборка
- яркий дизайн
- регулируемая посадка
- большой вес
- кривая вилка
- слабые тормоза
31 394 руб. в среднем
- складной механизм
- хороший накат
- прочная рама
- сложная настройка
- скрипы в механизме
- жесткое седло
30 697 руб. в среднем
- бюджетный велосипед
- легкая сборка
- хорошая проходимость
- неудобное сиденье
- проблемы со скоростями
- восьмерки на колесах
36 751 руб. в среднем
- дисковые тормоза
- алюминиевая рама
- Shimano передачи
- вонючая резина
- жёсткое седло
- гремящие крылья
37 659 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Forward Sporting 29 2.0 D — 18 отзывов
Пользовались
Forward Sporting 29 2.0 D?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена:
Рама есть большие размеры (мне нужен был 21 дюйм). Руль большой и удобный. Тормоза неплохие.
Проходимость и скорость очень неплохие.
Покрышки стоковые вполне достойно идут по асфальту и легкой грязи. - - Навесное все дешевое и не особо качественное, но за такую цену не удивительно.
Тормоза BX-351 (так называются) - отдельный разговор. В городе хрен найдешь на них колодки, надо или напильником дорабатывать или искать на алиэкспресс. На алиэкспресс нашел - колодки диаметром 2 см, подходят от самокатов XIAOMI MIJIA M365.
Диски изначально не очень ровные, но их можно выправить чуть ли не руками.
Трещетка вообще что-то непонятное - сточилась за 2 сезона.
Шифтер заднего переключения сломался в первый сезон.
На второй началось интересно - ломались спицы на колесах, причем регулярно.
Сточилась родная трещетка и следом порвалась цепь.
Вилка отрабатывает только съезды с тротуара.
Крылья сложно найти на 29 дюймов (но это вообще беда всех найнеров) - полноразмерные не закрывают полностью широкую покрышку, внедорожные мтб крылья впринципе не особо помогают. Полноразмерные лучше.
Вцелом велосипед под замену всего навесного, рама прочная и большая.
- + - Цена, самый главный плюс, тут вам и вилка с регулируемым по жёсткости амортизатором, стальная рама, двух рычажные переключатели скоростей, дисковые механические тормоза, переключатели передач "Shimano", в нём есть всё необходимое, без излишеств, для туристического, прогулочного велосипеда; Проходимость по лёгкому бездорожью (загородный лесок: крутые лесные подъёмы и спуски; грунтовые покрытия, в том числе раскисшие грунтовые покрытия с неглубокой и средней плотности грязью); - при езде по асфальтовым дорогам, хороший накат и набор скорости, за счёт 29 колёс; - 29 колёса позволяют расправится с препятствиями в виде достаточно крутых кочек, холмиков, асфальтовых волн и небольших бордюров; - неплохие покрышки с равномерной и плотной россыпью грунтозацепов; - двойные алюминиевый обода (менее подвержен деформациям - восьмёрка/яйцо); - возможность установки багажника в задней части рамы; - сиденье не натирает внутреннюю сторону бедра; - 21 передача, прямо в точку (звёзды или шестерни: три передние и семь задних), больше и не надо. - переключение передач чёткое, практически без задержек,единственный недостаток - переключение с малой или на малую звёздочку в районе педалей размытое и цепь на малой передней звёздочке болтается, будто слетит сейчас, не отношу этот момент к минусам т.к. скорее всего, я не правильно подбираю пару задней и передней звезды, ещё не разобрался. - дисковые тормоза,при резком нажатии схватывают практически сразу, ход ручки тормоза небольшой, но без проблем позволяющий интуитивно регулировать интенсивность торможения.
- - - Сиденье, хоть и не трёт, но, после длительной езды, отдавливает пятую точку,а отсутствие амортизатора под сиденьем, даёт почувствовать все удары при проезде по неровностям и дорожным ухабам, под конец уже возникает ощущение, что киянкой долбит (моё мнение такое, что сиденье лучше сменить на большей площади и более мягкое). - ставил держатель для бутылки с питьевой водой, болты пришлось чуть ли не срывать, пошли со скрежетом, затем уже более/менее нормальный ход. (Остальное, если выявится, то только со временем, но вел,по ощущению, достаточно прочный, поэтому спокойно езжу дальше).
- + -29 диаметр - офигенно смотрятся, заметил такую особенность: мой друг на своем стелсе с 26 диаметром заезжает в гору быстрее, а вот на спуске мой быстрее. Или мне показалось.
-В комплекте есть крылья и светоотражатели.
-широкий руль
-Взял именно фиолетовый, мне очень нраится, смотрится спортивно, ай как хараша, ехай туда, поехай сюда, вай какой важный пельмень - - 1 день. Вынос руля был плохо занятянут, моя ошибка, что не проверил:) Колесо повернулось на большой скорости, я охел нормально так, тем более при людях это было.
2 день покатушки стало скрипеть сиденье, затягивал, но через 2 дня снова скрипы и так каждый раз.
4 день - гудит как поезд задний тормоз, открутился болт крепления калипера.
~14 день - свистит передний тормоз. И да, так же открутился болт крепления калипера.
-Вилка. Жестковата, работает только на больших кочках. Еще она не ровная и не укреплена, будто щас погнется как консервная банка. (фото)
-Для скоростных покатушек по лесу не пойдет, только по городу и грунту.
-Сиденье очень жесткое, попень не плохо так болит, особенно после 3 часа покатушек. Т.к. велосипед начального уровня, есть смысл поставить "диван" и кататься спокойно.
- + Не высокая цена, стальная рама (для меня это плюс), найнер, не плохая амортизация, вроде бы удобная сидушка.
- - Ну очень дурацкие переключатели скорости
- + Хороший цвет. Цена. Крылья, котофоты и подножка в базовой комплектации.
- - Небольшие дефекты от производителя.
- + Купил за 11800, получил в коробке от курьера полный комплект . В магазинах Краснодара в комплекте не идут крылья , катафот , а тут я получил все необходимое . Собрал без особых усилий за час
- - Звезды немного кривые , как передние , так и задние . Трёт только на 1-7,2-7,3-7 передачах . Диск трёт об тормозную колодку , регулировка не помогает , видимо сам тормозной диск немного деформирован , оставил как есть , обкатается со временем думаю
- + Адекватная цена: ты понимаешь за что платишь. Бережная упаковка и достойная настройка уже из коробки, и это учитывая конвеерную сборку, судя по видосам на официальном сайте Форварда. Все навесное хоть и бюджетное, но работает без нареканий. Сварка, Лкп норм. Тормозные диски ровные, колеса без восьмёрок. Крылья не стал устанавливать.
- - За такую цену сложно что то предъявлять.
- + Массивный прёт как танк,накат великолепный.рама металл вечная. Намного лутше алюминия которой все копит и усталость а потом ломаеться.18к.г это просто пушинка.дисковые тормоза.
- - Веллка не регуоируеться ,не надо врать ,как некоторые пишут.постукивает на обоях.и жестковатая.остошьное только плюсы
Сколько стоит Forward Sporting 29 2.0 D: история цены
Характеристики Forward Sporting 29 2.0 D
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











