^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не уходит между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и на машинах с большим пробегом долив почти не нужен.
Служит годами без поломокДизели на этом масле ездят по восемь лет и больше, а на Mercedes W210 пробег перевалил за полмиллиона километров.
Держит вязкость до заменыДаже на интервале в 12–14 тысяч километров масло не теряет вязкость, хотя темнеет быстро.
Мотор работает тихоПосле года на Mercedes Vito мотор на ходу почти не шумит, и на разных машинах работа остаётся ровной.

👍 Плюсы

Почти не угараетМежду заменами уровень на щупе держится, а на машине с пробегом доливать перестали.
Мотор работает тишеНа холостых и на прогретом ходу шум заметно ниже, а гидрокомпенсаторы после пуска почти молчат.
Заводится в морозНа минус 15 стартер крутит без натуги, а на минус 35 мотор с турбиной заводится как летом.
Служит на большом пробегеНа старых машинах двигатель служит без проблем, а на 17-летней машине работает как новый.
Чистит двигательПод клапанной крышкой после замены видно чистую поверхность.

👎 Минусы

Подделки на рынкеПоддельных канистр на рынке много, и по этикетке их не всегда отличить, поэтому канистру стоит проверить по коду.
Мотор стал шумнееСразу после замены мотор начал работать громче, и по описанию не понять, стучит ли что-то внутри или это общий шум.
Вкладыши провернуло на DobloFiat Doblo 2007 года пришёл с провернутыми вкладышами, и по опыту для этого мотора масло не подходит.

👎 Минусы

Турбина съедает маслоНа турбомоторе расход заметнее, и между заменами приходится доливать.
FS громче FSx1На одном и том же моторе исполнение FS звучит шумнее, чем FSx1.
Стук гидрокомпенсаторовПосле перехода с другой марки масла мотор может стать громче, а гидрокомпенсаторы начать стучать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40	MOBIL 1 FS 5W-40
Дополнительная информация :	Назначение моторного масла для дизельных двигателей, для бензиновых двигателей, для 4-х тактных двигателей Тип моторного масла полусинтетическое моторное масло, масло полусинтетика, полусинтетические моторные масла	рекомендовано для различных видов автомобилей с высоким пробегом - более 100 тыс. км, плотность при 15°C: 085 г/см3 ASTM D4052, температура вспышки в открытом тигле Кливленда: 228 °C ASTM D 92, кинематическая вязкость при 40°C: 825 мм2/с ASTM D445, температура застывания: -42°C ASTM D97
Характеристики
Класс вязкости SAE :	10W-40	5W-40
Стандарт ACEA :	A3/B4	A3/B4, A3/B3
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Дополнительно
OEM номер :	10140301	153266
Основные характеристики
Код производителя :	196154, 203546, 10140501, 11140501, 194864, 196139, 201553, 194778, 201544, 194871, 201558	153268, 155690, 154139, 153266, 153265
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	минеральное, синтетическое
Стандарт API :	CF, SL, SN	CF, SJ, SL, SM, SN, SN+
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G2, MB 229.1, MB 229.3, PSA B71 2294, PSA B71 2300, VW 501.00, VW 501.01, VW 505.00	AAE (STO 003) Group B7, FIAT 9.55535-M2, MB 229.3, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40, АвтоВАЗ
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	—

Где купить дешевле

ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

MOBIL 1 FS 5W-40

Все отзывы и обзор ELF Evolution 700 Turbo Diesel 10W-40

Все отзывы и обзор MOBIL 1 FS 5W-40

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑