У нас 26 516 286 отзывов

на 555 690 товаров

Отзывы о Пуско-зарядное устройство Автостарт OPTIMA 2 (12000 мАч)

9.2/10

Великолепно

Рейтинг:

Великолепно 917 отзывов

Средняя цена в магазинах 4 586 ₽

👍 Что хвалят чаще всего:

Эффективный пуск двигателя (85%) — запускает бензин 1.6-3 л в -40°C с нулевым АКБ со 2-3 попытки
Высокая надёжность в мороз (72%) — работает при -35°C на дизелях до 2 л после прогрева свечей
Компактный размер (68%) — помещается в бардачок с кейсом весом 1-2 кг
Простота подключения (75%) — крокодилы к АКБ за 30 сек без кнопок
Многофункциональный powerbank (55%) — заряжает 2 смартфона и ноутбуки через переходники

👎 На что жалуются:

Низкая ёмкость (42%) — хватает на 2-5 пусков с 0 АКБ садится быстро
Не для дизелей 3л+ (35%) — не крутит стартер на грузовиках в мороз
Короткие провода (28%) — не дотягивают до клемм в BMW Outlander
Поломки проводов (18%) — сгорают или переходники ломаются внезапно
Медленная зарядка (25%) — 3-4 часа от 2A без быстрого USB-C

Где купить Пуско-зарядное устройство Автостарт OPTIMA 2 (12000 мАч)

Пуско-зарядное устройство Автостарт, Пусковое устройство для автомобиля 8 000 мАч

Яндекс Маркет

2 990 ₽

Посмотреть

О чём чаще всего упоминают в отзывах о Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)?*

^*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

🚗 Запуск двигателя в сильные морозы (85%)

Большинство пользователей успешно заводит бензиновые моторы 1.6-3 литра при -30-40°C с полностью севшим аккумулятором автомобиля. Устройство бодро крутит стартер даже после 10 дней простоя на улице, часто со второй-третьей попытки после паузы в 30 секунд. Для дизелей до 2 литров помогает boost-режим и прогрев свечей, сохраняя 2-3 деления заряда.

→ "Завёл Nissan 3л дизель в -24 с ветром как -40"

→ "С полтычка 2.5л бензин в -38 после недели"

🔋 Реальная ёмкость батареи — мнения разделились (62% 👍 / 28% 👎)

Полного заряда хватает на 4-8 пусков бензиновых авто или 2-3 тяжёлых, если родной АКБ не в ноль. Однако многие отмечают деградацию до 50% за зиму и меньшую заявленную ёмкость, садится быстро при нулевом АКБ. Хранение в тепле продлевает жизнь, но требует полной подзарядки перед использованием.

→ Плюс: "Осталось 2 деления после 4 пусков"

→ Минус: "За зиму из 18Ah осталось 10"

❄️ Работа на морозах при хранении в тепле (72%)

Устройство показывает максимум при выносе из дома: заводит даже в -37°C без потери заряда. На улице садится моментально, поэтому пользователи носят его в кармане или доме. В -35°C крутит стартер уверенно, если заряд 100% и масло жидкое.

→ "В -37 запустил Mazda без проблем каждое утро"

📱 Функции powerbank и фонарик (55%)

Заряжает смартфоны полностью, есть USB и переходники для ноутбуков на 12-19V, компрессор подкачивает шины. Фонарик в трёх режимах освещает капот ночью, боковые диоды мигают как маячок. Полезно в походе или как резерв для гаджетов.

→ "Зарядил 2 телефона + ноутбук"

⚠️ Поломки и брак (18%)

Редко сгорают провода или переходники, устройство не заряжается с завода, кейс ломается. Большинство работает год+, но советуют проверять полярность и хранить заряженным. Гарантия помогает вернуть брак.

→ "Сгорел провод после 3 дней"

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)?*

^*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Эффективный запуск двигателя в морозы
- Подавляющее большинство пользователей успешно запускает бензиновые двигатели объёмом 1.6-3 л при температурах от -20 до -40°C с полностью севшим аккумулятором.
- Устройство крутит стартер бодро даже после 10-14 дней простоя авто на улице, часто с 2-3 попытки после паузы 30 секунд.
- Работает на дизелях до 2-3 л, если правильно прогреть свечи и использовать boost-режим.
- Хватает на 2-8 пусков с одного заряда при правильном хранении в тепле.
Компактность и удобство хранения
- Маленький размер позволяет носить в бардачке или багажнике, вес ощущается солидным, не скользит в руке.
- Комплектуется пластиковым кейсом с защёлками, куда помещается всё, включая переходники.
- Легко переносить, идеально для поездок, отпуска или дачи.
Простота использования
- Подключение по инструкции занимает 1-2 минуты: крокодилы к АКБ, вставка в устройство, ожидание 30 сек, запуск.
- Индикатор заряда светодиодами (4-5 делений) показывает уровень, зелёный свет при правильном подключении.
- Автоматическая защита от переполюсовки, не требует нажатия кнопки в базовом режиме.
Дополнительные функции powerbank
- Заряжает телефоны, планшеты через USB, есть переходники для ноутбуков на 12-19V.
- Фонарик в 3 режимах, включая SOS-маячок, полезен ночью под капотом или в походе.
- Компрессор для шин в комплекте у некоторых, подкачивает колёса.
Быстрая зарядка гаджетов и самого устройства
- Полная зарядка занимает 3-4 часа от 5V 2A, показывает 100% индикаторами.
- Заряжает 2 смартфона полностью плюс остаётся запас для авто.
- Заряд держит месяцами без использования, если хранить заряженным.
Качественная сборка
- Провода не дубеют на морозе, крокодилы цепкие, корпус пластиковый ребристый.
- Инструкция на русском, с напоминаниями на корпусе и коробке.
- Подходит как must-have зимой для регионов с морозами.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

Ограниченная ёмкость батареи
- Фактическая ёмкость меньше заявленной (10-12Ah вместо 18Ah), садится после 2-5 пусков с нулевым АКБ.
- Деградирует со временем: за зиму теряет до 50%, требует регулярной подзарядки.
- Не держит заряд на морозе, если хранить в авто; просадка 6% за 4 часа.
Не справляется с большими дизелями
- Не запускает дизели 3L+ или грузовики даже при -20°C, стартер щёлкает или крутит слабо.
- Требует живого АКБ как помощь, с нулевым не тянет тяжёлые моторы.
- Для промёрзших масел или долгого простоя (месяцы) бесполезно.
Короткие провода крокодилов
- Не дотягивают до клемм в некоторых авто (BMW X5, Outlander) из-за фильтра или багажника.
- Требует танцев с бубном или снятия защиты под капотом.
Возможные поломки и брак
- Сгорают провода/переходники, устройство не заряжается или выключается внезапно.
- Хрупкий кейс, отлетают защёлки; дата производства старая (1-1.5 года).
- Бустер сел после 1-2 пусков у 10-15% пользователей.
Медленная зарядка
- Занимает 3-4 часа от 1-2A, зарядник греется, нет быстрого USB-C PD.
- Не полный заряд с завода (50-75%), требует дозарядки перед тестом.
Путаница в инструкции
- Разные указания на коробке и в бумаге, неясно с boost и фонариком.
- Штекер изнашивается от частого вынимания; не все понимают последовательность.

Реальный опыт использования Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч) - анализ 917 отзывов

Эффективность запуска и рабочие параметры:

Девайс демонстрирует высокую эффективность при запуске бензиновых двигателей объемом до 3.5 литров в экстремально низких температурных условиях, включая диапазон от -30°C до -45°C с учетом ветра и влажности. Успешные запуски зафиксированы на автомобилях Mazda 3 (2.0L), Ford Ranger, Hyundai Creta (1.6L), BMW X1 (2.0L), Kia Ceed, VW Polo (1.6L), Opel Zafira (1.8L), Nissan X-Trail (2.0L), УАЗ Патриот (2.7L) и других. Для двигателей объемом около 1.5-1.8 литров пользователи сообщают о 6-7 успешных последовательных запусках с минимальной потерей индикации заряда. Ключевым фактором успеха является предварительный полный заряд устройства до 100%, так как при уровне ниже 75% эффективность в сильные морозы резко падает. С дизельными двигателями ситуация неоднозначна: успешные запуски Nissan Caravan (3.0L ZD30) и Kia Sorento (2.2L) при -24°C и -15°C соответственно соседствуют с неудачами на Chery Atlas и Renault Master (2.5L) даже при -15°C, что указывает на недостаточную мощность пикового тока для крупных дизелей с сильно просаженным АКБ. Режим "Boost" критически важен для глубоко разряженных аккумуляторов и позволяет подать повышенный ток, но его использование более 3-4 попыток подряд приводит к быстрой разрядке внутренней батареи бустера.

Влияние температуры окружающей среды и условия хранения:

Низкая температура является критическим фактором, влияющим как на автомобильный АКБ, так и на сам бустер. Многочисленные отзывы подчеркивают обязательность хранения устройства в тепле (дома или в отапливаемом помещении на работе). Использование бустера, пролежавшего всю ночь в промороженном автомобиле при -30°C и ниже, в большинстве случаев приводит к полному провалу запуска, так как его литий-ионные элементы теряют значительную часть ёмкости и мощности. Пользователи из Якутии, успешно запустившие Honda Fit при -45°C, специально отмечали, что заранее вынесли устройство из теплого помещения. Эффективность также напрямую зависит от состояния моторного масла и топлива в автомобиле; бустер бессилен, если масло загустело "в резину" или дизельное топливо запарафинилось, так как он не преодолевает механическое сопротивление заклиненного мотора, а лишь обеспечивает энергию для стартера.

Эксплуатационные особенности и технические нюансы:

Процедура подключения требует строгого соблюдения полярности, несмотря на заявленную защиту от переполюсовки, так как один пользователь сообщил о полном выходе устройства из строя после случайного неправильного подключения. Длина штатных проводов с "крокодилами" (около 30-40 см) признана недостаточной для удобного подключения к аккумуляторам, расположенным в багажнике (например, на BMW X5 E70) или к удаленным клеммам под капотом; пользователям приходилось использовать точки на массу (болты кузова) или разбирать обшивку для прямого доступа к клемам АКБ. Индикация заряда via 4 светодиода признана понятной, но ее точность относительна; после нескольких циклов "заряд-разряд" реальная остаточная емкость часто не соответствует показаниям. Яркость светодиодного фонаря является как плюсом (освещение подкапотного пространства), так и минусом (слепящий свет в темноте). Для гарантированного запуска рекомендуется после подключения бустера к клемам выждать 10-15 секунд для стабилизации напряжения перед прокруткой стартера.

Надежность, долговечность и заявленная емкость:

Вопрос долговременной надежности и сохранения заводской емкости является самым спорным. Один пользователь зафиксировал падение реальной емкости с заявленных 18 Ач до примерно 10 Ач после одного активного зимнего сезона (ежедневные запуски Mazda 3 в течение 1.5 месяцев). Сообщается о случаях внезапного отказа без видимых причин: выход из строя переходника на "крокодилы" (перестал "щелкать"), полный отказ устройства после нескольких использований ("пошел дым, раздуло"), а также невозможность зарядить его после одного успешного применения. Родное сетевое зарядное устройство (15V, 1A) критикуется за малую силу тока, приводящую к длительному времени полной зарядки (до 3-4 часов), и нагрев во время процесса. Пользователи отмечают, что для продления срока служба необходимы регулярные подзарядки (раз в 1-2 месяца), даже если устройство не используется, и строгое избегание глубоких разрядов.

Сравнение с конкурентами и целевое применение:

Устройство позиционируется пользователями как оптимальное по соотношению "цена-качество" в своем классе, находясь между более дешевыми, но ненадежными аналогами и существенно более дорогими профессиональными моделями. Его прямой аналог — Berkut JSL-12000, что подтверждается идентичными характеристиками и компоновкой. Основное целевое применение — экстренный запуск бензиновых легковых автомобилей и кроссоверов с двигателями до 2.5-3.0 литров в условиях глубоко разряженного, но не полностью "мертвого" штатного АКБ, особенно в холодное время года. Для регулярного ежедневного использования в качестве замены неисправного генератора или для запуска крупных дизельных двигателей (от 2.2 л и выше) его возможностей, как правило, недостаточно. Богатая комплектация (сумка, переходники для ноутбуков и гаджетов) оценивается неоднозначно: для одних это плюс, превращающий бустер в универсальный powerbank, для других — ненужная надбавка к цене.

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Сможет ли это пусковое устройство завести автомобиль в сильный мороз (ниже -30°C)?
Да, устройство успешно запускает двигатели при экстремально низких температурах, что подтверждается многочисленными отзывами. Пользователи сообщают об успешном запуске бензиновых двигателей объемом 1.6–2.4 литра при температуре -35°C...-38°C и даже в одном случае при -45°C (с учетом ветра). Успех зависит от состояния двигателя и моторного масла; если масло загустело и превратилось в "резину", даже исправный бустер может не помочь. Для надежности перед запуском в лютый мороз рекомендуется предварительно прогреть устройство в теплом помещении.
Насколько эффективно это устройство для запуска дизельных двигателей?
Устройство способно запускать дизельные двигатели, но это требует строгого соблюдения процедуры и полного заряда бустера. Описан успешный запуск 2.2-литрового дизеля Hyundai/Kia при -15°C и 3.0-литрового Nissan ZD30 при -24°C. Ключевыми факторами являются исправность свечей накаливания и достаточная сила тока для их полноценного прогрева. Для дизелей критически важно использовать устройство, заряженное на 100%, и проводить multiple циклы прогрева свечей перед попыткой запуска.
Сколько попыток запуска можно сделать от одного полного заряда устройства?
Количество успешных запусков варьируется в зависимости от объема двигателя, температуры и степени разряда штатного аккумулятора. Владельцы сообщают о 4–6 успешных запусках бензинового двигателя 1.6 л без существенной потери заряда индикатора. Для более крупных моторов (2.0–3.0 л) при полностью севшем аккумуляторе заряда хватает на 2–3 уверенные попытки. После использования функции Boost (турбобуст) уровень заряда может заметно снизиться.
Что такое режим «Boost» и когда его нужно использовать?
Режим Boost (или турбобуст) — это функция принудительной отдачи максимального тока для сложных случаев запуска. Ее следует активировать, когда штатный аккумулятор полностью разряжен ("в ноль") и обычного режима недостаточно. Пользователи успешно применяли его для запуска двигателей объемом 2.4 л после длительного простоя. Важно помнить, что эта функция интенсивно расходует заряд батареи бустера, поэтому после ее применения устройство рекомендуется зарядить до 100%.
Насколько долговечна батарея устройства и как быстро она деградирует?
Отзывы о долговечности батареи противоречивы. Один пользователь сообщил о потере почти половины емкости (с ~18 Ач до ~10 Ач) за одну активную зиму ежедневного использования. Другие владельцы, использующие устройство эпизодически, не отмечают серьезной деградации в течение 1–2 лет. Скорость старения зависит от интенсивности использования, количества циклов глубокого разряда и условий хранения. Рекомендуется не оставлять устройство разряженным надолго.
Каков реальный пусковой ток устройства и соответствует ли он заявленным характеристикам?
Фактические пусковые характеристики устройства оцениваются пользователями как высокие и достаточные для большинства легковых автомобилей. Оно успешно запускало бензиновые двигатели объемом до 3.5 л и дизельные до 2.5 л. Однако некоторые пользователи отмечают, что китайские производители могут завышать заявленные цифры в характеристиках. Устройство может не справиться с запуском крупных промороженных дизельных двигателей большого объема (например, 2.5 л на Renault Master) при экстремально низких температурах и полностью севшем аккумуляторе.
Как правильно подключить устройство к автомобилю?
Правильное подключение критически важно для успеха и безопасности. Сначала необходимо подключить красный зажим («крокодил») к положительной (+) клемме аккумулятора или специальной точке подключения под капотом. Затем черный зажим подключается к неокрашенной металлической части кузова или двигателя (масса), вдали от аккумулятора и движущихся parts. Убедитесь, что индикатор на корпусе бустера загорелся зеленым, сигнализируя о правильной полярности. Только после этого можно поворачивать ключ зажигания.

Есть ли у устройства защита от неправильного подключения (переполюсовки)?
Да, устройство оснащено защитой от переполюсовки. Если перепутать клеммы при подключении, внутренняя электроника должна заблокировать подачу тока и предотвратить повреждение как бустера, так и электросистемы автомобиля. Однако один из пользователей сообщил, что после случайного неправильного подключения его устройство вышло из строя, что указывает на то, что защита может быть не абсолютно надежной в 100% случаев. Поэтому крайне важно всегда соблюдать правильную полярность.
Можно ли использовать это устройство как PowerBank для зарядки телефонов и другой техники?
Да, устройство эффективно выполняет функцию PowerBank. В комплекте присутствует большое количество переходников (для ноутбуков со старыми разъемами, USB для телефонов и пр.), позволяющих заряжать различные гаджеты. Пользователи отмечают, что емкости хватает на полную зарядку 2–3 смартфонов. Также есть возможность запитывать от его 12-вольтового разъема портативные автомобильные компрессоры или другую технику, что делает его полезным на даче или на природе.
Как долго длится полная зарядка устройства от сетевого адаптера?
Время полной зарядки зависит от начального уровня. С практически полностью разряженного состояния (после нескольких запусков в режиме Boost) зарядка до 100% занимает около 3 часов. С уровня 50% процесс занимает примерно 1–1.5 часа. Многие пользователи отмечают, что штатное зарядное устройство имеет мощность всего 1А и напряжение 15В, что является нестандартным и может показаться недостаточно быстрым. Использование более мощных блоков питания не ускоряет процесс, так как устройство ограничивает входной ток на уровне 1А.
На что обращать внимание на индикаторе заряда при попытке запуска?
Перед запуском необходимо убедиться, что индикатор показывает не менее трех горящих делений (что соответствует примерно 75% заряда). Для запуска дизельных двигателей или в сильный мороз рекомендуется использовать устройство, заряженное на 100% (все 4 деления). Если во время прокрутки стартера индикатор начинает мигать и гаснуть, это сигнализирует о просадке напряжения и недостатке заряда для эффективного пуска. В этом случае попытку следует прекратить и зарядить бустер.
Какие дополнительные функции есть у устройства?
Помимо основной пусковой функции, устройство оснащено ярким встроенным фонариком, который может быть полезен при работе в темное время суток. Основной его дополнительной функцией является универсальность как повербанк. Богатая комплектация включает множество переходников для зарядки ноутбуков (хотя и со старыми разъемами), телефонов и другой техники. Также есть возможность питания устройств от 12-вольтового выхода без необходимости включения самого пускового режима.
Как правильно хранить устройство, особенно зимой?
Зимой устройство категорически нельзя хранить в холодном автомобиле. Литий-полимерные батареи, используемые в таких бустерах, крайне чувствительны к низким температурам; на морозе их емкость и способность отдавать высокий ток резко падают. Рекомендуется хранить и переносить его только в теплом помещении, брать с собой в салон автомобиля перед planned поездкой и подключать к автомобилю непосредственно перед запуском, уже будучи прогретым.
В чем основные недостатки этого пускового устройства?
К основным недостаткам, отмеченным пользователями, относятся: невысокая мощность штатного зарядного устройства (1А), что увеличивает время зарядки; отсутствие поддержки быстрой зарядки через USB-C; в комплекте много старых и неактуальных переходников для ноутбуков; провода с «крокодилами» могут быть коротковаты для некоторых автомобилей с аккумулятором в багажнике или с удаленно расположенными клеммами под капотом. Также отмечается возможная деградация емкости батареи при интенсивной эксплуатации.
Для каких автомобилей и ситуаций это устройство идеально подходит?
Устройство идеально подходит для владельцев легковых автомобилей и кроссоверов с бензиновыми двигателями объемом до 3.5 литров и дизельными до 2.2–2.5 литров. Это отличное решение для ситуаций, когда аккумулятор подсел, но не умер "в ноль" (напряжение выше ~11.3В), а также для помощи при севшем аккумуляторе у соседа. Оно незаменимо как аварийный источник питания в дороге, на даче или на рыбалке для зарядки гаджетов. Его главное преимущество — автономность и возможность запуска без помощи другого автомобиля.

Показать все вопросы (15)

Где купить Пуско-зарядное устройство Автостарт OPTIMA 2 (12000 мАч)

Пуско-зарядное устройство Автостарт, Пусковое устройство для автомобиля 8 000 мАч

Яндекс Маркет

2 990 ₽

Посмотреть

917 отзывов пользователей o Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)

Пользовались Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

735

Синтрон-3CWZN

02.02.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Дешевый, компактный, ничего лишнего (из дополнительных функций только фонарик)
- Не обнаружил, но пока использовал только один раз и удачно 👍

За три дня морозов в минус 25 аккумулятор сдох в ноль, при включении зажигания даже панель не загорелась (родному аккумулятору 5 лет, не заряжал ни разу). Посмотрев отзывы на данную модель бустера решил заказать и не ошибся. В инструкции к бустеру сказано, что при полной разрядке аккумулятора производитель не даёт гарантии на запуск двигателя и тут я замандражировал. Подключил по инструкции (сначала клеммы на аккумулятор, потом воткнул в бустер). Сработала сигнализация. ВАЖНО!!! Не закрывать двери машины и не оставлять ключи внутри машины (об этом указано в инструкции). Ключ на старт и.... с полоборота завелась (движок 1.4 турбо). И ещё один ньюанс: бустер пришёл на половину заряжен, необходимо зарядить полностью. У меня от телефонной зарядки в 30 Ватт заряжался полдня. Покупкой доволен 👍 рекомендую 👍

источник

ТехноНаблюдатель-5TOQU

16.02.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Всегда помогает
- Их нет

Спасибо большое продавцу за такое отличное пусковое устройство😍 Пользуюсь им почти год, всегда заводит машину (Мазда сх7 2008, 2.3 turbo) Машина вечно сажает аккумулятор, как говорят это из-за сигнализации, якобы машина старая и надо эту сигналку убирать штатную. Поэтому это пусковое мне всегда помогает, даже в морозы, которые были -30. Машину не заводила около месяца, а пусковое завёл почти сразу, я в восторге 😍🤩

источник

Вояджер-5YPFE

14.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Отабатывает очень хорошо
-
Сдох внезапно и без причин переходник на крокодилы

По порядку.

Больная мазда 3 бк на 2 литра бенз мотор с потреблением тока(кушала 0.22а постоянно) купил, когда совсем припекло и минус 20 не завелась, аккум высадился очень сильно, решать проблему с потреблением не было времени, а бустер пригодится все равно(еще 3 машины в хозяйстве).

Примерно полтора месяца холодного времени зимы 2024 (конец декабря-начало февраля я запускал каждое утро ее только бустером, потому что за ночь она съедала все, что оставалось. По пути несколько раз запускал и соседские машины (хавал на 1.5 точно помню, пару грант и инфити, не всех разом разумеется). Хранил его только дома, в тепле, пока на работе - забрал с собой, что бы не морозить его в машине. Такого, что бы я в какое-то утро НЕ запустил свою машину с полным зарядом - ни разу не было, даже в минус 37(за городом были самые холодные морозы именно такие). Даже помню экспериментировал и запускал газель с 406 мотором в минус 20 БЕЗ АККУМУЛЯТОРА. (снимать на камеру пруфы холодновато))

Бустером крайне доволен с двумя оговорками.

1. Я измерял его емкость не один раз уже по весне - из 18ач осталось 10, то есть за эту зиму он потерял почти половину. Хотя и неизвестно, сколько было изначально, не факт, что все 18.

2. Неделю назад сунулся запустить генератор, но по без причины перестал щелкать переходник на крокодилы, так что я на пути в сц))

В целом я крайне доволен покупкой, но буду менять его на такой же. Думаю вторая проблема это частный редкий случай. Ведь накосячить с ним не получится, у него есть защита от переполюсовки(зимой еще проверял, он понимает, что что-то не так))

источник

Супернова-9MKZN

07.02.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Компактность устройства
- Чуть длиннее провода, на 5-10 см (скорее из серии придирок, но всё же)

Авто не трогал неделю. На улице ниже -10 днём, а ночью под -20. Аккум не новые и как результат, не завелся. В итоге, в копилку нужностей решил приобрести пусковое утройство. Относился скептическм, т.к. ранее не пользовался подобным девайсом, вживую не видел и положительные результаты узнал только из отзывов. Взрыв эмоций - авто завелось за 2 сек. )))

источник

НоваГость-4GQTD

17.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Недорогой, мощный, качественно сделан. Есть фонарик, разъёмы USB. Качественный кейс, в него всё легко складывается. Зарядка от сети и от прикуривателя. Провода не дубеют на морозе.
-
Нет

Купил после того, как моя машина не завелась в -30 после недельного простоя. Даже стартер не крутился. Был вариант звонить друзьям, но это были новогодние праздники и неудобно было беспокоить. Второй вариант: вызвать техпомощь (дорого). Я взял такси и смотался в ДНС, и купил эту штуку (заказал на сайте ДНС с самовывозом). Очень сомневался: цена невысокая, а у меня двигатель объёмом 4.2 л - мощи надо много. Машина завелась со второго раза (надо подсоединить и подождать 2 минуты чтобы родной аккумулятор немного подзарядился).

Отличная модель

+ Цена, качество пластика , сборка, Емкость аккумулятора, все соответствует описанию, удобный гаджет, работает на ура , запустил двух соседей с первого раза!
- В комплекте нет зарядного устройства для данного устройства, идет шнур USB-type C, нет чехла в комплекте , хранить в коробке не очень удобно

источник

Плазмонавт-7GIVF

26.01.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ запустил 3 машины данной вещью, в Челябинске морозы -30-34 вещь хорошая . не все зависит от неё как многие кто жаловался на нее. еще много зависит от прокладки между рулем и сиденьем . и самим авто если движок не крутит в мороз в принципе .то не стоит жаловаться на данную вещь .всем добра
- нету

источник

Гиперион-3CFVD

14.01.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Цена, качество
- Пока не выявил.

Машина (Kia Rio 3) простояла очень долго, аккум был высажен почти в ноль. Даже с пульта не открывалась. При помощи этой штуки завел с первого раза! Сначала подключаете крокодилы (+ и -) и только потом пускач. Нажимать на кнопку не надо. Устройство даже до конца не заряжал.

источник

Плазмоид-4BDXG

20.02.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ удобная вещь. хоть и относился с недоверием, но на находившемся аккумуляторе (даже когда в ноль) отлично крутит. устройство с собой ношу, а клеммы в машине. сначала в машине оставил, а он на морозе тоже разрядился.

источник

Синтрон-5CNRQ

17.05.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

+
Помог запустить двигатель после ночи -35-36 град.
1,6л, бензин, масло 0w-30. Родной аккумулятор (6 лет) вяло покрутил стартер, но не запустил. С бустером запустилось легко.
-
По-моему, инструкция написана на отвяжись или какие-то недоработки в управлении.
Вообще управление выходами там какое-то странное. Переключатель, потом кнопка, которую то ли нажимать, то ли не нажимать.
Фонарик я так и не смог включить на полную мощность.
При использовании для запуска двигателя я кнопку забыл нажать, но он и так сработал. Все это наводит на мысли о низкой надежности.
Нет нормальной индикации, нет защиты от КЗ, от неправильного подключения.
В комплекте много ненужной требухи, которая стоит денег и занимает место.
Шнуры для зарядки телефонов. Зачем? у каждого есть свои шнуры и не в одном экземпляре. А айфоны я бы поберегся заряжать непонятным чужим шнуром.
Переходники для зарядки ноутбуков. Вот для моего ThinkPad нет никакого переходника. И зачем мне весь остальной хлам?
Автозарядка... ну тоже... большинству нафиг не нужна, так как заряжать и хранить будут дома. А кому нужно - могут и купить отдельно.
Кейс - зачем он, если выкинуть все ненужные провода и переходники?

+ Устройство действительно заводит машину
- Хлипкий пластик у крокодилов - один из крокодилов развалился после первого же применения (отвалилось поастиковое ушко и ушла пружина)!!! В итоге пользоваться им нормально уже нельзя…

источник

Гелиос-6IYMP

27.01.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Работает на ура,свои функции выполняет,за прошедшие морозы 4 раза без подзарядки завел машину.

Единственно не приятно было когда открыл коробку внутри она была порвана,ощущение ,что я не первый ее вскрыл

источник

Странник-1ZNKB

25.01.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ хороший товар, работает
- Пока не обнаружил, посмотрю в дальнейшем

Машина простояла месяц на морозе, аккумулятор разрядился. Завелась с первого раза. Заряжал часа 3-4 до полной зарядки. К покупке рекомендую.

источник

Показаны отзывы 1-24 из 917.

Где купить Пуско-зарядное устройство Автостарт OPTIMA 2 (12000 мАч)

	Пуско-зарядное устройство Автостарт OPTIMA 2 (12000 мАч)	Яндекс Маркет	от 4 586 ₽	Посмотреть
	Пуско-зарядное устройство Автостарт, Пусковое устройство для автомобиля 8 000 мАч	Яндекс Маркет	2 990 ₽	Посмотреть

График изменения цены Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)

Характеристи Даджет OPTIMA 2 (12000 мАч)

Общие характеристики
Тип :	пусковое устройство
Вес :	0.82 кг
Длина :	20 см
Ширина :	18.8 см
Высота :	7 см
Напряжение АКБ :	12 В
Минимальная емкость АКБ :	80 А·ч
Максимальная емкость АКБ :	80 А·ч
Регулирование тока заряда :	автоматическое
Напряжение питания от сети :	110/220 В
Встроенная батарея :	да
Функции :	встроенный вольтметр, встроенный компрессор, встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank), предпусковая зарядка, тест состояния АКБ
Подробная комплектация :	Крокодилы для авто Кабель для смартфонов Адаптер 12В для прикуривателя Сетевой адаптер для сети 220 В Кабель зарядки для ноутбуков Пластиковый кейс для хранения Упаковка
Автоматическая зарядка :	да
Индикация :	светодиодная, цифровая
Минимальный ток пуска :	800 А
Максимальный ток пуска :	800 А
Дополнительные разъемы :	1xUSB, DC для ноутбука, Lightning, USB Type-C, micro-USB
Партномер аналога :	KITMT2021
Дополнительная информация :	Компрессор высокого давления, Зарядное устройство для АКБ, зарядка мобильных устройств, Фонарь - 200 Лм.

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца