Отзывы о Зарядное устройство CTEK MXS 10
752 отзывов пользователей o CTEK MXS 10
Пользовались
CTEK MXS 10?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Rainbow длится подходят только очень долго и условия должны быть снаружи, из-за взрыва газов и не должно быть ни слишком тепло, ни слишком холодно...
Вместо Зиг Светодиоды я бы не свойственная мне о процентах дисплей
на ощупь очень приятно
был ли этот отзыв полезным. Устройство MXS 10 работает якобы как профессиональное устройство и поэтому не подпадает под 5-летнюю гарантию.
неутешительный практика бизнеса. Мне только проход к мусорному Баку остается, чтобы потопить 130 евро в Ascheimer.
Определенно мой последний Ctek-зарядное устройство.
а для этого кабель зарядки могут быть короче.
Если розетка хорошо в 1м высота зависит от зарядное устройство раз уже в воздухе.
Прежде чем вы сделаете ошибку, на батарею надо ищет
Polklemmen и Полюс батареи с тонкой наждачной бумагой 400
чуть-чуть. У меня из-за нее .Батарейка была только 1 год, но
Polklemmen после 13 лет уже не были перенесены в Контакте и
батарею полностью.
По Reconde режим я бы только в виду состояния батареи делают сооружений
для защиты Эбу.
Но внимание: У старых автомобилей со старыми Polklemmen, может сделать себе твердую установку трудно, так как Отверстие слишком маленькое для - я придерживаюсь мнения - зажим заземления или винт. Винт М8, Люверс однако M6, но с немного ручной работы настоящее мастерство не проблема поменять без Ушка.
Несмотря на все воообще!
она не едет 1000 км в год, батарея держится замечательно всегда свежи и полны.
я Сейчас купил для меня такое же зарядное устройство еще раз.
Езжу только на короткие дистанции, раз в неделю на ночь подключен и нет никаких проблем при Запуске.
топ продуктов, простота в использовании, супер быстрая Доставка!!!
Очень рекомендую!
Просто если мой автомобиль стоит длительное время в гараже, я просто Подсоедините зарядное устройство и все остальное делает прибор. Никогда глубоко разряженные батареи или вареные.
Особенно положительным при этом все аксессуары. Даже адаптер для быстрого подключения автомобильного аккумулятора без этого расширения, как раньше.
Все индикаторы показали нормальный режим. Что было удивился, что мой двухлетний Tiguan 2016 года, вошедшие в полностью пустые батареи. После 56 лет вождения автомобиля и трассы, едем и в последний же это случилось впервые. Аккумуляторы отросшей электроники больше не росли здесь в легковой автомобиль? Во всяком случае, с CTEK MXS 10 проблема могла быть решена. СПАСИБО.
так Же и различные типы аккумуляторов можно заряжать
читайте artickel описание или на других сайтах в Интернете, где более подробно описание.
Ps. Есть также много аксессуаров для этого????????
Он делает именно то, что надо и ненавязчиво.
нет, к сожалению, сказать ничего. Никакой Конкретики.
Мы используем его круглый год для самолеты (мелкие цессны / Pipers) и они у меня есть мне теперь еще для моей машины жевали, какие стоят зимой в зале и где в прошлом году аккумулятор сломался.
Очень просто.
Это объясняет почти само собой.
После отключения электроэнергии он автоматически переходит обратно к зарядной шаг какой была до сбоя.
Таким образом, никакого Вмешательства не обязывает если ток раз был далеко.
также очень удобно когда тележка не находится во внешнем гараж, на который можно всегда иметь доступ.
Я оставил мой автомобиль этой зимой полностью на зарядном устройстве и он работал безупречно.
Кстати: подключить устройство круглый год на аккумулятор и так она всегда идеально ухожены и готовы начать.
Я зимой Пуск трудности, я езжу в основном только на короткие расстояния. Когда я был подключен к зарядному устройству, легче завести машину. Это успокаивает. ЕСЛИ батарея действительно полна, я не знаю, но на приборе появится.
Я хотел бы купить его снова.
не может разматывать то, Что мне нравится рекламируемого 5 лет гарантии, но в случае необходимости только через дилеров.
дилер но не за CTEK позволяет с таким предложением клиента в дураках. Гарантии, следовательно, ничего не стоит.
Для первого теста были загружены соответственно обычный свинцовый аккумулятор 70Ah и AGM-батарей с прим. по 70Ah MXXS 5.0 T (чем около 1,5 лет).
Для ориентации потребляемой мощности и около-Выходная была CTEK MXS 5.0 прибор для измерения стоимости Энергии (сжечь стул PM231E, очень точно) предварительно переключается и все 30 минут. посмотрим на расход энергии выбрасывается. У обоих типов батарей начальная потребление лежал на 77W с равными. Для обоих типов батарей является падение производительности записи было видно, как в этапе 3 (быстрая зарядка), а также уровень 4 (медленный заряд с 80% емкости) для. Переключение соответствующих уровней MXS выполнена самостоятельно. Для AGM-аккумулятор это выглядело следующим образом:
0 min уровень 3: 77,3 Вт
30 мин - ступень 3: 70,0 Вт
60 мин - уровень 4: 43 Вт
90 мин - уровень 4: 33 Вт
120 мин - уровень 4: 26 Вт
На ночь (около 13ч) - уровень 7: приблизительно 3,5 Вт
Положительно:
- упаковка, корпус и бассейн клеммы робастно плотно сжимают.
- защита от переполюсовки работает.
- руководство рациональным в переводе на русский.
- закрытый пластиковый защитный мешок для хранения
- легко einzustellender тип батареи
- практически Plug&Play: шаг 1&2 (десульфатирования старения, грузоподъемность диагностика) проводятся автоматически, а затем быстро до 3-го уровня зарядки режим ect..
Отрицательно/предложения:
- фидеров бассейн клеммы может быть возможно для некоторых транспортных средств до 30 50cm длиннее (Чтобы у некоторых автомобилей на "Дальний" массы)
- зарядное устройство в фазе быстрой зарядки довольно тепло. Поверхность TEMP. лежал оценивается в около 50 °C. это зарядное устройство никогда не должна лежать на горячих частях двигателя. (С понижением расхода энергии гораздо корпуса TEMP. конечно АБ).
- ASSY. Зарядного тока или напряжения отображения было бы Желательно.
Примечание #1: Существует CTEK как аксессуар ASSY. Разъем для несложной зарядки через прикуриватель ("Comfort Connect Cig Plug"). Пожалуйста, изучить на соответствующих транспортных средствах обязательно с руководством по эксплуатации автомобиля. Среди наших автомобилей лт могут. Производители автомобилей не подключаются автомобильные зарядные устройства в автомобиль прикуриватель или розетки!
Примечание № 2: следует обязательно читайте инструкцию к автомобильному ли Pollklemmen должны быть решены во время зарядки от аккумулятора. При неясной ситуации, по крайней мере, помещенных минусовой клемме CTEK находится где-то на массе и не на батарею самостоятельно должен.







