^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на трассеНа скорости гула почти не слышно, и тишина в салоне ощущается с первых километров.
Держит мокрый асфальтТормозит на дожде ровно, а в неглубокой луже аквапланирование не возникает даже на 70–80 км/ч.
Мягко проходит неровностиЛежачие полицейские и стыки проходятся без глухого удара в салон.
Послушна на сухом асфальтеРуль отзывается точно, и на горной дороге не появляется ощущения, что машина плывёт.
Тормозит на накатанном снегуНа укатанном снегу и в каше торможение идёт ровно, без провалов.

👍 Плюсы

Проходит по бездорожьюВ глине, болоте и на каменистых подъёмах машина идёт там, где обычная резина уже буксует.
Мягкий ходКочки, стыки и ямы гасятся заметно лучше, чем ждёшь от грязевой резины.
Тихо на асфальтеНа загородной трассе до 100 км/ч шум почти не мешает разговору в салоне.
Не выталкивается на лужахВ дождь машина не всплывает на лужах и держит курс.
Легко балансируетсяКолёса встают на станок без лишних грузов, а биения после установки не остаётся.

👎 Минусы

Боковина режется о бордюрТонкая боковина рвётся от бордюра и ям, а иногда грыжа проявляется уже через месяц.
Слабо на гололёдеБез шипов на чистом льду тормозной путь растёт на два-три метра, а в ледяной колее машина не выбирается.
Слегка шумит по асфальтуНа асфальте шина слышна, и полностью бесшумной её назвать нельзя.
В рыхлом снегу закапываетсяПри трогании в рыхлом снегу ведущие колёса уходят в сторону, а машина может сесть на брюхо.
Жёсткая на морозеНа морозе ход становится жёстче, и кочки передаются в салон заметнее.

👎 Минусы

Замыливается в глинеВ густой глине протектор забивается, и сцепление заметно падает.
Стирается на асфальтеПри частой езде на 120–130 протектор уходит за несколько десятков тысяч километров.
Слабые боковиныКоряги, щепа и острые кромки режут или пробивают боковину, и поездка обрывается.
Плохо тормозит на льдуНа голом льду торможение слабое, и приходится тормозить двигателем и заранее.
Гудит на трассеПосле 80–100 км/ч гул растёт, и на долгой дороге он хорошо слышен в салоне.

Ключевые отличия

Continental ContiWinterContact TS 860 S Yokohama Geolandar M/T G003

Износостойкость разница 88%

750 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Continental ContiWinterContact TS 860 S	Yokohama Geolandar M/T G003
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19	R16, R20, R17, R18, R15
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 305, 255, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	295, 305, 215, 245, 265, 240, 235, 285, 275, 315
Высота профиля :	45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 50, 80, 85, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	симметричный
Основные характеристики
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	1000 кг	—
Индекс скорости :	Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	Q (до 160 км/ч)
Износостойкость :	750	400
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	MT внедорожный

Где купить дешевле

Continental ContiWinterContact TS 860 S

Yokohama Geolandar M/T G003

Все отзывы и обзор Continental ContiWinterContact TS 860 S

Все отзывы и обзор Yokohama Geolandar M/T G003

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑