^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе стоит на месте, и доливать приходится редко.
Заводится в морозЗимой стартер крутит без натуги, а мотор заводится без лишних попыток.
Мотор работает тишеПосле замены двигатель звучит тише и ровнее, а гидрокомпенсаторы не стучат.
Держит интервал восемь тысячВосемь тысяч километров проходит спокойно, а цвет к семи тысячам позволяет тянуть дальше.
Чистый двигательМотор остаётся чистым, а старый нагар от прежнего масла Comma убирает.

👍 Плюсы

Почти не ест маслоУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать не приходится.
Долго не чернеетНа семи-восьми тысячах масло выглядит светлым и при замене не такое чёрное, как у других.
Тише работает моторДвигатель звучит спокойнее, а на машинах с большим пробегом это заметнее всего.
Заводится на морозеНа минус двадцать пять и ниже мотор заводится без возни, хотя масло и густеет.
Мотор остаётся чистымС пробегом больше двухсот тысяч под крышкой не видно заметного нагара.

👎 Минусы

Цена вырослаМасло подорожало вслед за курсом, и прежнюю цену уже не вернуть.
Уровень уходит к семи тысячамЧерез семь тысяч километров уровень может опуститься от верхней метки до нижней, и тогда придётся доливать.
Угорает на разгонеВыше 180 километров в час при разгоне угар растёт, и уровень на щупе падает быстрее.
Гидрокомпенсаторы стучат на морозеНа минус одиннадцать в первые секунды после пуска слышно лёгкое постукивание гидрокомпенсаторов.

👎 Минусы

Интервал короче ожидаемогоПосле семи-восьми тысяч масло заметно темнеет, и тянуть его до большого пробега не стоит.
Уходит между заменамиНа изношенном моторе за восемь тысяч километров уходит два с половиной литра, и доливать приходится регулярно.
Масло тонковатое на видПри заливке оно кажется жидким, почти как вода, и это сразу бросается в глаза.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Comma Xtech 5W-30	Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30
Дополнительная информация :	Канистры упакованы в картонные коробки.	Температура вспышки в открытом тигле 228 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -35 °С Вязкость кинематическая при 40°С 63.45 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.6 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Для инструмента и садовой техники :	Да	Да
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FC, FD, MB	DH-1, FC
Стандарт ILSAC :	GF-1, GF-6, GF-6A	GF-1, GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A
Стандарт ACEA :	A5/B5	A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5
Дополнительно
OEM номер :	XTC1L	1061011
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5003, Mack EOS-4.5	Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, GM Dexos 1 Gen 2, Renault RD, VW 506.00
Тип масла :	полусинтетическое, синтетическое	минеральное, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт API :	CA, CB, CF, GF-4, SF, SL, SP	CF, GF-4, GF-5, SF, SG, SH, SJ, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC
Код производителя :	XTC205L, XTC199L, XTC20L, XTC60L, XTC4L, XTC5L, XTC1L, XTC2L	1041002, 1011002, 1200016, 1061011
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Comma Xtech 5W-30

Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30

Все отзывы и обзор Comma Xtech 5W-30

Все отзывы и обзор Hyundai XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑