^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и на моторе с пробегом больше 200 тысяч доливать не приходится.
Тихо работает моторНа холостом ходу и в движении мотор звучит ровно, без посторонних шумов и вибраций.
Служит по восемь летМасло выдерживает долгие интервалы и большие пробеги без провалов, а цвет к концу интервала остаётся светлым.
Холодный пуск без проблемВ мороз мотор заводится без лишней возни, и после холодного запуска стук гидрокомпенсаторов не слышен.
Канистра с голограммойПодлинность можно проверить по голограмме на крышке и маркировке, которую видно под ультрафиолетом.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе стоит на месте, и доливать приходится редко.
Заводится в морозЗимой стартер крутит без натуги, а мотор заводится без лишних попыток.
Мотор работает тишеПосле замены двигатель звучит тише и ровнее, а гидрокомпенсаторы не стучат.
Держит интервал восемь тысячВосемь тысяч километров проходит спокойно, а цвет к семи тысячам позволяет тянуть дальше.
Чистый двигательМотор остаётся чистым, а старый нагар от прежнего масла Comma убирает.

👎 Минусы

Сомнения в подлинности канистрыБез голограммы на крышке понять, оригинал ли внутри, трудно, и такие сомнения здесь возникают.
Уровень падает после 4000 кмНа одном моторе уровень на щупе начинает снижаться примерно после четырёх тысяч километров, и до шести тысяч приходится долить около 600 миллилитров.

👎 Минусы

Цена вырослаМасло подорожало вслед за курсом, и прежнюю цену уже не вернуть.
Уровень уходит к семи тысячамЧерез семь тысяч километров уровень может опуститься от верхней метки до нижней, и тогда придётся доливать.
Угорает на разгонеВыше 180 километров в час при разгоне угар растёт, и уровень на щупе падает быстрее.
Гидрокомпенсаторы стучат на морозеНа минус одиннадцать в первые секунды после пуска слышно лёгкое постукивание гидрокомпенсаторов.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Comma Syner-G 5W-40	Comma Xtech 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Стандарт ACEA :	A3/B4	A5/B5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FC	DH-1, FC, FD, MB
Стандарт ILSAC :	GF-6A	GF-1, GF-6, GF-6A
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	SYN20L	XTC1L
Основные характеристики
Код производителя :	SYN199L, SYN60L, SYN205L, SYN5L, SYN20L, SYN1L, SYN4L	XTC205L, XTC199L, XTC20L, XTC60L, XTC4L, XTC5L, XTC1L, XTC2L
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Тип масла :	синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Стандарт API :	CF, CF-4, SL, SM, SN	CA, CB, CF, GF-4, SF, SL, SP
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Volvo VCC 95200377, JLR STJLR.03.5003, Mack EOS-4.5
Дополнительная информация :	—	Канистры упакованы в картонные коробки.
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

Comma Syner-G 5W-40

Comma Xtech 5W-30

Все отзывы и обзор Comma Syner-G 5W-40

Все отзывы и обзор Comma Xtech 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑