^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и на моторе с пробегом больше 200 тысяч доливать не приходится.
Тихо работает моторНа холостом ходу и в движении мотор звучит ровно, без посторонних шумов и вибраций.
Служит по восемь летМасло выдерживает долгие интервалы и большие пробеги без провалов, а цвет к концу интервала остаётся светлым.
Холодный пуск без проблемВ мороз мотор заводится без лишней возни, и после холодного запуска стук гидрокомпенсаторов не слышен.
Канистра с голограммойПодлинность можно проверить по голограмме на крышке и маркировке, которую видно под ультрафиолетом.

👍 Плюсы

Почти не угораетМежду заменами уровень на щупе держится, и даже за семь-десять тысяч километров доливать приходится сотню-другую граммов.
Тихо работает моторПосле заливки двигатель звучит тише и работает ровнее, и в городе это заметно.
Легко заводится на морозеНа минус двадцать шесть и минус тридцать шесть машина заводится без проблем, а масло на холоде не густеет.
Чистый мотор без нагараСажи в масле стало меньше, а мотор изнутри выглядит чище, чем был на прежнем масле.
Держит цвет до заменыПосле слива масло выглядит почти как свежее, даже после восьми тысяч километров.

👎 Минусы

Сомнения в подлинности канистрыБез голограммы на крышке понять, оригинал ли внутри, трудно, и такие сомнения здесь возникают.
Уровень падает после 4000 кмНа одном моторе уровень на щупе начинает снижаться примерно после четырёх тысяч километров, и до шести тысяч приходится долить около 600 миллилитров.

👎 Минусы

Сомнения в подлинностиНовые канистры без даты производства, и по упаковке трудно понять, что внутри.
Уходит после пяти тысячЕсли менять масло через семь тысяч, после пяти начинает уходить, и за интервал приходится доливать около литра.
Короткий ресурс на нагрузкеНа двухлитровом моторе на 270 сил масло выдерживает шесть-семь тысяч километров, и интервал приходится сокращать.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Comma Syner-G 5W-40	Bardahl XTS 5W-30
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Стандарт ACEA :	A3/B4	A1/B1, A3/B4, A5/B5, C1, C2, C3
Тип двигателя :	четырехтактный	двухтактный, двухтактный/четырехтактный, четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1, FC	—
Стандарт ILSAC :	GF-6A	GF-5
Дополнительно
OEM номер :	SYN20L	36542
Основные характеристики
Код производителя :	SYN199L, SYN60L, SYN205L, SYN5L, SYN20L, SYN1L, SYN4L	36548, 36544, 36543, 36542, 36541
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан
Стандарт NMMA :	FC-W	FC-W
Тип масла :	синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	CF, CF-4, SL, SM, SN	CF, SL, SN
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, MB 226.5, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40	Allison C4, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, Renault RN 0700, JLR STJLR.03.5003
Дополнительная информация :	—	вязкость при 40°C: 545 mm2/s, вязкость при 100°C: 99 mm2/s, температура самовоспламенения: 220 °C, температура застывания: -39 °C, плотность при 15°C: 0845 kg/l, сульфатная зольность: 109 %, индекс вязкости : 170, щелочное число: 101 mgKOH/g, вязкость при -30°C:3890 mPa.s
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	—	Да

Где купить дешевле

Comma Syner-G 5W-40

Bardahl XTS 5W-30

Все отзывы и обзор Comma Syner-G 5W-40

Все отзывы и обзор Bardahl XTS 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑