^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и доливать приходится редко.
Служит годамиДизели ходят на нём по сто пятьдесят тысяч и больше, сорт при этом не меняют.
Ровно и тихо работаетМотор не шумит и на большом пробеге остаётся таким же ровным.
Заводится на морозеВ минус двадцать пять двигатель заводится без заминки.
Отмывает двигательМоет мотор при обычной езде, без отдельной промывки.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, и на турбомоторе, и на обычном.
Тише и мягче работает моторПосле перехода с прежнего масла звук мотора становится ниже, а ход ровнее.
Заводится на морозеНа минус тридцать и минус тридцать пять мотор запускается без лишней возни, и масло не густеет.
Проходит проверку по кодуQR-код и канистра с рёбрами жёсткости указывают на оригинал.
Чистый мотор на пробегеНа большом пробеге мотор остаётся чистым, а умеренное потемнение говорит о работе моющих присадок.

👎 Минусы

Подделки в продажеПоддельное масло попадается часто, поэтому код и этикетку стоит проверять каждый раз.
Цена вырослаЗа последние годы масло заметно подорожало, и выгодные цены ловить стало сложнее.
Тара по четыре литраДля пятилитровой заливки приходится брать две канистры или докупать литр.
Не всегда есть в наличииВ сервисах масло бывает на складе не всегда, и приходится заливать другое.

👎 Минусы

Выгорает летомВ жару и на высокой скорости уровень на щупе падает заметнее, поэтому перед дорогой его стоит проверять.
Темнеет на длинном интервалеДальше восьми тысяч километров цвет уходит в тёмный, и по нему уже не понять, сколько масло ещё отработает.
Канистра не сливается до концаКвадратная четырёхлитровая тара оставляет остаток, и на долив приходится докупать литровые канистры.
Тара приходит помятойЖестяная канистра иногда доезжает со вмятинами, хотя герметичность при этом не страдает.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF	Kixx G1 Dexos1 5W-30
Дополнительная информация :	условия хранения: хранить в вертикальном положении	Температура вспышки в открытом тигле 228 °С Индекс вязкости 158 Температура застывания -42 °С Плотность при 15°С 851 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 65.6 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.9 сСт
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-40	5W-30
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	—
Стандарт ILSAC :	GF-1	GF-5
Стандарт ACEA :	C3	A3/B4
Дополнительно
OEM номер :	BMW Longlife-04, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025	L210744TE1
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-D2, FIAT 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.00, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01, Porsche A40	GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2
Тип масла :	HC-синтетическое, минеральное, полусинтетическое, синтетическое	полусинтетическое, синтетическое
Вид топлива :	бензин, дизель	бензин, дизель
Стандарт API :	CF, FA-4, GL-4, SM, SN	GF-5, SM, SN, SN+, SN+ RC, SP
Код производителя :	150A5E, 156EDA, 156EDB, 4672810045, 150A60, 156EDC, 153EF2, 153EF3, 156EDD	L2107AL1E1, ММ000274, L210744TE1
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Kixx G1 Dexos1 5W-30

Все отзывы и обзор Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF

Все отзывы и обзор Kixx G1 Dexos1 5W-30

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑