^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо в салонеПосле шипованных шин гула нет, и разговор в салоне не приходится перекрикивать.
Гребёт в глубоком снегуСо двора после снегопада машина выезжает без пробуксовки и не закапывается.
Мягко идёт по неровностямСтыки и мелкие ямы почти не отдаются в салон, а на морозе резина не дубеет.
Крепкая боковинаНа разбитых дорогах и бордюрах нет ни грыж, ни порезов.
Не всплывает на лужахВ дождь и в залитой колее машина остаётся управляемой.

👍 Плюсы

Тихо катится на трассеНа трассе до 160 км/ч шум почти не слышен, и в салоне не мешает разговор.
Точный руль, прямой курсРуль отвечает без задержки, и машина не уводит в сторону даже по набитой колее.
Уверенно проходит лужиВода уходит из-под протектора, и на лужах на скорости машина не теряет управления.
Мягко идёт по стыкамСтыки, мелкие кочки и выбоины почти не передаются в салон.
Медленно стираетсяПри ровной езде рисунок почти не меняется, а одна и та же резина за четыре года на разных машинах прошла около 150 тысяч километров.

👎 Минусы

На льду тормозит длиннее шиповНа голом льду приходится держать большую дистанцию и снижать скорость.
Плывёт при перестроенииНа скорости мягкая шина водит машину, а в колее может бросать.
Рыскает в кашеВ снежной каше выше 110 км/ч машину слегка водит из стороны в сторону.
Теряет свойства к четвёртому сезонуМягкая смесь стареет, и на четвёртую зиму сцепление уже хуже.

👎 Минусы

Тяжёлые грузы при балансировкеЕсли шина и диск не сходятся, на колесо уходит 60–100 граммов, и его приходится перекручивать.
Гудит на грубом асфальтеГул усиливается на асфальте с крупным зерном и при низкой температуре.
Срыв в колее под дождёмНа мокрой колее выше 100 машина ведёт себя неуверенно, а в мокрых поворотах срыв приходит резко.
Жёсткий ход на кочкахНа жёсткой подвеске каждый стык и кочка ощущаются в салоне и в руле.
Быстро стирается на серпантинахПри быстрой езде протектор сходит заметно быстрее, чем хотелось бы.

Ключевые отличия

Bridgestone Blizzak DM-V3 Pirelli Powergy

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Bridgestone Blizzak DM-V3	Pirelli Powergy
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19, R15	R17, R18, R19, R15, R16, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315	215, 245, 235, 225, 185, 195, 205, 255
Высота профиля :	45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 60, 50, 40, 65, 55, 35
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч)	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Износостойкость :	580	400
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	750 кг

Где купить дешевле

Bridgestone Blizzak DM-V3

Pirelli Powergy

Все отзывы и обзор Bridgestone Blizzak DM-V3

Все отзывы и обзор Pirelli Powergy

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑