^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Цепко гребут снег и кашуМашина не буксует в рыхлом снегу и выбирается из сугроба, а протектор не забивается.
Очень тихие на асфальтеГула и воя нет даже на трассе, поэтому в салоне можно говорить, не повышая голоса.
Мягко проходят неровностиСтыки и мелкие выбоины почти не чувствуются в салоне.
Служат много зимПротектор стирается медленно и ровно, а боковина переносит ямы.
Держат дорогу на мокромВ дождь и слякоть машина идёт ровно и в обычных лужах не планирует.

👍 Плюсы

Гребёт по снегуВ рыхлом снегу и колее шина вытягивает машину без лопаты, даже на нечищеном дворе.
Мягкий ходКочки, стыки и мелкие ямы проходятся гладко, и удар почти не передаётся в салон.
Тихая после обкаткиПервые пятьсот километров шина гудит и цокает, а потом звук стихает почти до нуля.
Шипы держатсяЗа два–три сезона шипы остаются на месте, а протектор почти не стирается.
Тормозит на сухомНа сухом асфальте и на трассе на 160–170 машина тормозит ровно и держит дорогу.

👎 Минусы

Хуже шипов на льдуНа чистом гладком льду тормозной путь заметно длиннее, чем у шипованной резины.
Бросает в колееВ глубокой колее машина покачивается, и выехать из неё трудно.
Плывёт в глубоких лужахСо скорости около 90 км/ч в большой луже шины уводит в сторону.
Нет защиты кромки дискаВыступа у борта нет, поэтому диск царапается о бордюр при парковке.
Колесо с биением в комплектеТакую шину балансируют долго и вешают на неё больше груза.

👎 Минусы

Шумит на трассеВыше ста километров в час гул становится заметным, и под музыку на трассе ехать тяжело.
Плохо на чистом льдуТормозной путь на гололёде длиннее, чем хотелось бы, а задние колёса срываются в юз раньше.
Боковина рвётся от ямУдар о яму или бордюр на скорости может порвать боковину, и такую шину уже не чинят.
Валкая на поворотахНа резком повороте или при перестроении кузов заметно заваливается из-за мягкой боковины.
Тяжело балансируетсяНа свежей резине балансировка уходит до 30–80 граммов, и только после тысячи километров грузов становится меньше.

Ключевые отличия

Bridgestone Blizzak DM-V2 Kormoran SUV Stud

Износостойкость разница 45%

400

580 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Bridgestone Blizzak DM-V2	Kormoran SUV Stud
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные	A-C топливная экономичность, A-B сцепление с мокрой дорогой, A-B наружный шум
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для внедорожника	для внедорожника
Шипы :	Нет	Да
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R18, R19, R15	R17, R18, R20
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275	215, 225, 235, 275
Высота профиля :	45, 75, 70, 60, 50, 80, 40, 65, 55	40, 60, 65
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	HT дорожный
Износостойкость :	400	580
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	1180 кг

Где купить дешевле

Bridgestone Blizzak DM-V2

Kormoran SUV Stud

Все отзывы и обзор Bridgestone Blizzak DM-V2

Все отзывы и обзор Kormoran SUV Stud

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑