Снегоуборщик Boxbot GS700 — 462 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 52 820 ₽
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы BOXBOT GS700
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования BOXBOT GS700 - анализ 462 отзывов
💸 Цена как главный аргумент и его подводные камни
BOXBOT GS700 — это тот самый случай, когда смотришь на ценник и не веришь глазам. На старте продаж его можно было урвать за 18-19 тысяч рублей, что для самоходного бензинового снегоуборщика с 7-сильным двигателем звучит как шутка. Для сравнения: Huter SGC 5500 с похожими характеристиками стоит от 45 000, а Champion ST656 — около 55 000. Владельцы GS700 в отзывах прямо пишут: «за 22 100 не вижу недостатков» и «за такие деньги лучше не найти». Однако лотерея с ценой раздражает — сегодня 23 тысячи, завтра 64, послезавтра опять 27. Один покупатель с горечью заметил: «купил за 25, а сейчас 20, дела конечно Яндекс». Кроме того, эта цена диктует и компромиссы: один владелец честно признался, что «своего GS700 стесняется показывать соседям, потому что те сразу просят почистить снег бесплатно». Шутки шутками, но аппарат реально требует приложения рук. Вывод: если повезёт поймать цену до 28-30 тысяч — это лучший бюджетный вариант на рынке. Всё что выше 35 — уже повод посмотреть на более качественных конкурентов типа Redverg RD-700E или PATRIOT PS 751E.
🔧 Сборка и первая кровь: что ломается сразу после распаковки
Сборка занимает от 15 минут до часа — всё интуитивно понятно, хотя инструкция, по общему мнению, «от балды написана» и подходит для другой модели. Главное, о чём кричат опытные владельцы: сразу после сборки, до первого запуска, открутите пластиковый поддон и проверьте шплинты на валу. У трёх разных покупателей выпал палец со шплинтом — снегоуборщик заводится, шнек крутится, а ехать отказывается. Ситуация решается за 2 минуты, но осадок остаётся. Один владелец написал: «собрался уже на возврат оформлять, да поддон разобрал, а там палец со шплинтом выпал — на место вставил и норм». Второй обязательный ритуал — проверить смазку в редукторе. У кого-то она есть с завода, у кого-то «совсем или несущественное количество». Шприцевать надо обязательно, иначе к середине зимы редуктор завоет. Масло в двигатель, кстати, тоже не залито — на щупе висит бирка-напоминалка, но некоторые умудряются её не заметить. Заливается около 500 мл полусинтетики 5W-30. Вывод: сразу после покупки выделите час на протяжку всех болтов, проверку шплинтов и шприцевание редуктора. Если не готовы возиться — лучше доплатить за Huter SGC 5500, где с завода всё собрано нормально.
⚙️ Двигатель и карбюратор: то густо, то пусто
Двигатель Rato — китайский клон Honda GX200, 7 л.с. Заводится в большинстве случаев с 2-5 рывков, даже в -25°C. Но характер проявляет капризный. Массовая проблема — плавающие обороты на холостом ходу. Один покупатель описывает: «погонял на холостых полчаса, начал чистить снег — мощь упала». Другой уточняет: «после часа работы заклинил рычаг заслонки карбюратора, орёт на полном газу». Причина банальна — воздушный фильтр отсутствует как класс. Карбюратор закидывает снежной пылью, влага замерзает и клинит заслонку. Решение — поставить капот или хотя бы коробку из-под канистры, как советуют бывалые. Отдельная песня — свеча. Родная умирает после второй-третьей уборки, начинает «бить в бок». Замена на нормальную решает проблему мгновенно. Один владелец описал ситуацию: «после двух месяцев эксплуатации заклинивает холостой ход — работает на повышенных, думаю из-за того что снегом закидывает». В морозы ниже -12°C двигатель ведёт себя нестабильно — троит, чихает, глохнет. Приходится играться с заслонкой и подкачкой топлива. Вывод: двигатель живучий, но требует защиты от снега и замены свечи. Для тех, кто привык просто нажать кнопку и работать — это будет раздражать. Brait BR-750 за 45 000 таких фокусов не выкидывает.
🚜 Самоходность и трансмиссия: едет, но не всегда
GS700 оснащён 6 передними и 2 задними скоростями, но на практике это больше маркетинг. Реальная рабочая скорость — 1-2 передача, выше — только для транспортировки по пустому асфальту. Задние скорости ОЧЕНЬ медленные — несколько владельцев предпочитают просто откатывать снегоуборщик руками на нейтрали. Привод колёс через фрикционный диск — слабое место. При низких температурах фрикцион дубеет или обледеневает, колёса буксуют или не крутятся. Один пользователь пишет: «через какое-то время перестают крутиться колеса, поднимаю чтобы свободно повращались — и всё работает». Другой решает проблему подтяжкой троса: «на холодную не всегда едет, то ли фрикцион на холоде дубеет, то ли маховик слишком гладкий». У одного владельца фрикционный диск умер сразу после обкатки, и начался квест с поиском запчастей — «запчастей нет вообще, где заказывать без понятия». Схожая ситуация у другого: «быстро вытянулся ремень привода ротора, пришлось переставлять трос на крайнее положение». Безвоздушные колёса с агрессивным протектором — реальный плюс: гребут хорошо, не боятся проколов, не надо подкачивать. Вывод: для небольших участков и регулярной уборки свежего снега самоходность работает. Для тяжёлого слежавшегося снега и больших территорий лучше посмотреть на Champion ST761E с более надёжной трансмиссией.
❄️ Работа со снегом: когда аппарат удивляет
По части уборки GS700 реально хорош — это признают даже критики. Дальность выброса — от 7 до 12 метров в зависимости от оборотов и ветра. Высота ковша 53 см, ширина 56 см — стандарт для этого класса. Свежий снег высотой до 40-50 см берёт уверенно, один владелец рапортует: «400 квадратных метров при глубине 40-50 см прочищаю за полтора часа начисто». Слежавшийся снег после трактора тоже по зубам, но приходится проходить по 2-3 раза и нажимать на ручки, чтобы ковш вгрызался. Мокрый снег в оттепель — слабое место: «давится» и забивает желоб. Один покупатель точно подметил: «в оттепель сырой лучше не брать больше 10 см». Лёд и щебень — враги. У нескольких человек загнуло крыльчатку из-за попавшего камня, у кого-то вылетела защитная решётка. Срезные болты работают через раз — у одного намотало арматуру 8 мм на шнек, болты не срезало. В комплекте идут 4 запасных штифта, но их придётся докупать. Желоб выброса у части покупателей металлический, у других пластиковый — лотерея. Пластиковый на морозе примерзает, крутится самопроизвольно, один владелец смазал ВДшкой — стало лучше. Угол поворота — около 200°, назад снег не направишь. Вывод: для обычной зимы и регулярной уборки мощности хватает с запасом. Но после сильных снегопадов приготовьтесь к двойным проходам, а после уборки — к продувке аппарата от снега.
🛠️ Обслуживание и ремонт: главная головная боль
Самое больное место BOXBOT GS700 — отсутствие фирменных запчастей. Один владелец написал с болью: «Яндекс наделал кучу техники, но не позаботился как ремонтировать». Другой после поломки фрикциона резюмировал: «запчастей нет вообще, где заказывать и как работать дальше без понятия». При этом конструкция простая, карбюраторный двигатель — «как карбюраторный жигуль, но это в плюс» по меткому выражению одного покупателя. Подходят запчасти от китайских аналогов: свечи от Honda, ремни от подобных китайцев, срезные болты — обычные на M5 или анкерные. Один владелец даже приспособил анкерный болт с гайкой вместо срезного штифта — работает. ТО включает замену масла после обкатки (первые 5 часов), затем каждые 20 литров бензина, чистку свечи и регулировку клапанов в конце сезона. Горловина для залива масла неудобная — один покупатель приспособил детскую бутылочку с соской. Воздушный фильтр отсутствует, и это осознанное решение производителя — но ресурс двигателя без него снижается. Один владелец нашёл выход: «сделал капот на двигатель, снегом не засыпает, работает как часы». Вывод: готовьтесь к тому, что обслуживать GS700 придётся самостоятельно или искать понимающего мастера. Сервисные центры Яндекса с этой моделью не знакомы — один покупатель звонил, ему дали номер сервиса, где «даже не видели такую модель ни разу».
👤 Эргономика: для кого-то удобно, для кого-то спина отваливается
Ручки управления расположены низко — несколько владельцев ростом 180+ см жалуются на устающую спину. Один написал: «ручки находятся низко, нигде размера высоты от пола до ручек, сильно устаёт спина». Другой при росте 183 см подтверждает: «немного короткие ручки управления». Рычаг переключения передач болтается «как в банке» — нужно ловить нейтраль при установке. Кнопки старт-стоп игрушечные, качество пластика на троечку. Одна покупательница, выбиравшая мужу подарок, заметила: «такой игрушечный, до этого было два снегоуборщика, есть с чем сравнить». Вес около 60 кг — вдвоём выгрузить можно, один человек справится с трудом. Зато управление настолько простое, что «даже девушка справляется с уборкой». Один владелец с гордостью пишет: «купила мужу, он в восторге, никаких замечаний ни по сборке, ни по работе». Шум средний для этого класса — соседи ночью заругаются, поэтому версия с фонарём, по мнению покупателей, бессмысленна. Вывод: для людей ростом до 175 см и с крепкими руками — нормально. Высоким придётся горбиться или наращивать ручки. Учитывайте это перед покупкой.
🆚 Топ-5 альтернатив: BOXBOT GS700 vs конкуренты
Все модели в ценовом диапазоне 35 000–60 000 рублей — что примерно соответствует GS700 при его средней цене, но с поправкой на надёжность и доступность запчастей.
| Модель | Мощность | Ширина ковша | Цена | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Huter SGC 5500 | 6.5 л.с. | 56 см | 45 000 ₽ | ⚖️ Huter SGC 5500 слабее по двигателю и стоит почти вдвое дороже, но запчасти найти не проблема — для тех, кто хочет забыть о ремонте на годы, это важнее экономии. |
| Champion ST656 | 5.5 л.с. | 62 см | 55 000 ₽ | ❌ Champion ST656 проигрывает GS700 по мощности и цене, однако его редуктор и трансмиссия живут по 5-7 лет без нареканий — скупой платит дважды. |
| PATRIOT PS 751E | 7 л.с. | 60 см | 52 000 ₽ | ⚖️ PATRIOT PS 751E сравним по мощности с GS700, но ширина ковша чуть больше, а запчасти есть в каждом втором сервисном центре — хороший компромисс за разумные деньги. |
| Brait BR-750 | 7 л.с. | 57 см | 47 000 ₽ | ✅ Brait BR-750 — прямой конкурент GS700 по мощности и габаритам, но без проблем с фрикционом и карбюратором на морозе, при этом дороже на 10-15 тысяч. |
| Redverg RD-700E | 7 л.с. | 56 см | 42 000 ₽ | ⚖️ Redverg RD-700E близок по цене и характеристикам к GS700, но владельцы жалуются на пластиковый желоб и слабые срезные болты — выбор между двумя бюджетниками без явного лидера. |
BOXBOT GS700 выигрывает только в одном — цена, если повезёт купить до 30 тысяч. Во всём остальном конкуренты предлагают более надёжную трансмиссию, доступные запчасти и меньше сюрпризов из коробки. Если бюджет жёстко ограничен 25-28 тысячами и есть руки для доработок — GS700 единственный вариант. Если есть запас в 15-20 тысяч — лучше смотреть на PATRIOT или Brait.
👍Почему стоит купить BOXBOT GS700 - Преимущества по отзывам пользователей
- Эффективная уборка снега
- Справляется с сухим и слежавшимся снегом высотой до 40-50 см за 1-2 прохода без усилий.
- Кидает снег на 7-12 метров, перебрасывая через заборы высотой 3 метра.
- Прочищает большие участки (до 900 м²) за 1 час вместо нескольких часов лопатой.
- Берет уплотненный снег после трактора, хотя иногда требует предварительной подготовки лопатой.
- Легкая сборка
- Интуитивно понятная, занимает 20-60 минут без инструкции для большинства пользователей.
- Приходит почти собранным, требуется только прикрутить ручки и желоб выброса.
- Все крепежи в комплекте, болты часто уже затянуты с завода.
- Инструкция не всегда точная, но сборка проходит без серьезных проблем.
- Простой запуск
- Заводится с 1-5 рывков после обкатки при температурах от -20°C до 0°C.
- Работает на бензине 92-95 и масле 5W30, редуктор уже смазан.
- После первых запусков становится надежным, особенно с регулировкой заслонки.
- Обкатка на холостом 30-60 минут улучшает стабильность.
- Самоходность и управление
- 5 скоростей вперед и 1 назад позволяют уверенно двигаться по снегу без толкания.
- Безвоздушные колеса с протектором не сдуваются и хорошо цепляются.
- Управление интуитивное, справляются новички, женщины и даже девушки.
- Спина не устает, уборка превращается в легкую прогулку.
- Дальний выброс снега
- Регулируемый желоб поворачивается на 200°, снег улетает на 10+ метров.
- Металлический желоб прочный, не ломается от ударов камнями.
- На высоких оборотах выбрасывает дальше, чем у конкурентов за вдвое большую цену.
- Соотношение цена/качество
- За 19-27 тыс. руб. превосходит аналоги вроде Huter или Champion по мощности.
- Бюджетная альтернатива моделям за 40-60 тыс. с похожими характеристиками.
- Подходит для частного дома и дачи, окупается за 1-2 снегопада.
- Компактность и хранение
- Вес около 60 кг, помещается в гараж или под тент.
- Не громоздкий, легко маневрировать на участке до 300 м длиной.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Проблемы с надежностью
- Выпадают пальцы, шплинты и шпонки в передачах, привод останавливается после 3-30 мин работы.
- Ремни привода шнека рвутся, крыльчатка гнется от щебня или проволоки.
- Карбюратор заливает без воздушного фильтра, глохнет в снегу или морозе.
- Срезаются болты шнека при наматывании мусора, но запасные в комплекте.
- Отсутствие официальных запчастей
- Нет расходников (свечи, ремни, фильтры) в свободной продаже.
- Сервисы не знают модель, приходится искать аналоги или колхозить.
- Брак возвращают быстро, но повторные покупки рискуют тем же.
- Плавающие обороты и глохнет
- На холостом плавают, глохнет при нагрузке из-за льда на пружинах или снега в двигателе.
- В мороз -20°C заводится с трудом, требует прогрева и регулировки.
- Отстреливание из глушителя, бензин в масле после 20-40 мин работы.
- Низкие ручки управления
- У высоких пользователей (рост 183+) устает спина через 1-1.5 часа.
- Ручки расположены низко, нет регулировки высоты.
- Не фиксируется желоб выброса
- Крутится сам, приходится останавливаться для корректировки направления.
- Пластиковый или слабый механизм, требует доработки.
- Отсутствие воздушного фильтра
- Заливает карбюратор снегом или водой, сокращает ресурс двигателя.
- Снижает мощность в ветреную погоду или при мокром снеге.
- Слабость на мокром/глубоком снеге
- Не берет сугробы >50 см или мокрый талый снег без предварительной расчистки.
- Буксует колеса в рыхлом снегу, пробуксовка муфты сцепления.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Справляется ли снегоуборщик с уборкой свежего снега высотой до 30 см?
Да, снегоуборщик эффективно убирает свежий снег высотой 15-30 см за один проход на 1-2 передаче, прогрызая даже слежавшуюся корку. Пользователи отмечают, что после трактора или грейдера справляется после нескольких проходов, очищая площадки 10x20 м или 300 м дороги за 30-40 минут вместо 1,5 часов лопатой. В глубоком снеге (до 50 см) требуется сдача назад и повторные проходы. -
Как далеко выбрасывает снег?
Снег выбрасывается на 7-12 метров в зависимости от оборотов и ветра, перекидывая через 3-метровый забор без проблем. Пользователи хвалят мощный выброс сухого или рыхлого снега, но при ветре или мокром снеге дальность снижается до 5-7 м. Желоб поворачивается вручную на 200 градусов, но назад не направляется. -
Подходит ли для слежавшегося или мокрого снега?
Со слежавшимся снегом (после трактора, корка) справляется на 1-2 передаче, но требует усилий для врезания ковша и нескольких проходов; высота до 30 см оптимальна. Мокрый или талый снег забирает плохо, особенно в оттепель свыше 10 см, – лучше предварительно расшевелить лопатой. В метре снега после снегопада чистит целый день с помощью лопаты для завалов. -
Работает ли самоход на разных скоростях?
Самоходный на 5 скоростях вперед и 1-2 назад, уборка эффективна на 1-3 передаче, транспортировка на 4-5. Задняя скорость очень медленная, проще толкать вручную; иногда буксует в рыхлом снегу. Несколько пользователей вставляли выпавший палец/шплинт в трансмиссию для восстановления хода. -
Заводится ли в сильный мороз?
В -18/-25°C заводится с 1-3 рывков без заслонки или с подкачкой, но после простоя в морозе (3+ дня) требуется 3-5 нажатий на подкачку. На холостом плавают обороты, глохнет при нагрузке – помогает прогрев и регулировка заслонки. В +0/-3°C с мокрым снегом – без проблем с 2-5 рывков. -
Сколько держит обороты и мощность во время работы?
Обороты стабильны после прогрева 15-30 мин на холостом; плавают при холоде или попадании снега на двигатель, троит – чистка свечи и смена масла решает. Мощность падает через 30-60 мин при нагрузке (залепленный ремень льдом, бензин старый), но после очистки восстанавливается. Расход бензина 1 л/час при 4 часах работы. -
Как собрать снегоуборщик?
Сборка интуитивная за 20-60 мин вдвоем: прикрутить ручки, желоб выброса, тросики; инструкция общая на линейку, не всегда точная. Обязательно протянуть все болты/гайки (не затянуты с завода), проверить палец со шплинтом в поддоне трансмиссии и смазать поворот желоба. Вес ~60 кг, выгружать вдвоем. -
Какое масло и смазку использовать перед запуском?
В двигатель – 0,5-0,6 л полусинтетики 5w30 (или 5w40), редуктор прошприцевать консистентной смазкой (30-50 г, заводская часто недостаточна). После обкатки (5 часов) слить и заменить масло. Бензин 92-95, без смешивания; воздушный фильтр отсутствует или демонстрационный – заменить сразу.
-
Как провести обкатку?
Обкатка 5 часов: 15-30 мин холостые + работа без сильной нагрузки, не выше 3-й скорости. Промыть масло после первого бака, вторую замену после 20 л бензина. Несколько пользователей добавляли масло в бензин на обкатке для защиты поршня. -
Какие распространенные поломки встречаются?
Часто выпадает палец/шплинт в трансмиссии (не едет) – вставить и зафиксировать; срезные болты шнека от камней/проволоки (запасные в комплекте, менять на M5). Ремень растягивается (подтянуть), свеча заливает/бьет вбок (заменить), крыльчатка гнется от щебня. Бензин в масле – сливать и менять. -
Что делать, если глохнет или не набирает обороты шнека?
Пружина привода шнека замерзает льдом – очистить (видео в отзывах); свеча сырая – протереть/заменить, масло слить. Карбюратор заливает без фильтра – чистить, регулировать иглу. После простоя в тепле – просохнуть, сменить масло. -
Удобно ли управлять, особенно ручками и желобом?
Ручки низковаты (спина устает при росте 180+), рычаг передач болтается – фиксировать на нейтрали при сборке. Желоб не фиксируется, крутится сам – смазать или доработать; поворот ручной. Женщины и новички справляются после привыкания, самоход облегчает маневры. -
Для какой территории и пользователей подходит?
Идеален для дачи/частного дома: 900 м² или 300 м дороги за 1,5-2 часа, участки 2-2,5 сотки. Подходит людям с проблемами спины (не махать лопатой), даже женщинам/детям под контролем. Не для проф использования или больших сугробов (>50 см) – устает через 1,5 часа. -
Что с надежностью на сезон-два?
Проходит сезон (зима малоснежная – 4 раза), но брак случается: не заводится после 1-2 уборок (карбюратор, свеча). Предыдущий экземпляр проработал 3 года до развалившихся соединений (сварка). С обслуживанием (масло, болты, срезные штифты) служит 1-3 сезона; запчастей мало официальных. -
Чем отличается от Huter или Champion?
Похож по конструкции (98% одинаково), но кидает дальше, мощнее за меньшие деньги; безвоздушные колеса лучше электрических аналогов. У Huter/Redwerg запчасти доступнее, меньше хлопков из глушителя, но расходники меняются чаще. Boxbot проще в сборке, но требует доработок (фильтр, фиксаторы). -
Попадает ли снег на двигатель во время работы?
Да, пропускает снег в зону двигателя/выхлопа (ветер, поворот), отчего глохнет или плавают обороты – чистить продувочной воздуходувкой или капотом. Рекомендуют спецодежду, маршрут без наметания на себя; дорабатывают защитой от снега. -
Как хранить после уборки?
Загонять в тепло после работы (отогрев), продуть снегом, смазать механизмы. Стоит в холодном гараже без проблем, но после простоя проверять масло/свечу. Укрывать тентом, прятать от соседей.
462 отзывов пользователей о BOXBOT GS700
Пользовались
BOXBOT GS700?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Главное достоинство наверное - то для чего он создан тем и занимается)) чистит снег, довольно таки хорошо для своей цены (с доставкой и страховкой вышел +- 22к). Конструкция не хлипкая, добротная, выглядит достойно хоть и не большой.
- - Залежалый снег (после грейдеров) тяжело дается, лопатой расшевеливаю, низ подчищаю (подготавливаю под снегоуборщик) и потом уже выбрасываю уборщиком. "Устает" где то через 1,5 часа. Не любит попадания снега в сторону двигателя, выхлопной системы (как то в ветреную погоду убирал снет теряет мощность и перестает ехать) - хорошо бы систему защиты от снега основных систем, но уже ценник будет другой. Пропускает как и писали другие снег в месте регулировки высоты (дальности) выброса и набрасывает опять же на двигатель и т.д. Горловина залива масла считаю не удобной, пришлось старую детскую бутылочку с соской подколхозить (кончик соски срезал, на дне сделал отверстие и так заливал, но все равно не айс). наверное есть способ полегче)). После обкатки (3 раза почти по часу) на 4й раз не завелся, закидало свечу маслом, заменил масло и свечу, пока норм.
- + достоинство это конечно же цена.
- - пока не выявил, были следы от сборки разборки, на болтах есть метки фломастерами, на фильтре в бензобаке тоже метка фломастером, на планке где рукоять переключения скоростями следы от гаек. но я потом подумал что товар просто проверялся. так что если это так пока недостатков не выявил. время покажет.
- + цена
- - есть но не существенные
- + Цена была 23900, не громоздкий, кидает далеко (в зависимости от оборотов, можно регулировать)
- - Пришел со следами сборки от болтов, значит уже не новый. Большой расход бензина
- + в первую очередь это конечно цена !!
еще и в сплит без переплат на других маркетплейсах такого не нашёл)купил за 22725 с курьерской доставкой!заказал 14 .11.2025 товар приехал 24.11.2025
коробка целая ,без каких-либо повреждений!
за такие деньги лучше не найти, его соотечественники стоят на порядок дороже с теми же характеристиками. - - недостатков пока не обнаружено)в работе сильно не проверял.
хотелось бы чтобы продавец,в описании указывал что фильтр отсутствует и не требуется на данный агрегат,а так все норм.
если честно два года смотрел на этот снегоуборщик и вот решился и купил)
собрали с соседом за 20 минут ,залили масло и бензин.
завёлся с полпинка как говорится)
конечно это Китай и кнопки старт стоп нет)))в остальном все норм!
кидает снег хорошо ,высоко!в комплекте 4 срезных болта.
какое масло залил в него скинул фото может кому пригодится.
а так посмотрим как отработает сезон.всем добра!
- + Аппарат дешевый , по внешнему виду соответствует цена=качество . Китайская .инструкцию по сборке можно не читать, она не подходит ( собираем интуитивно ) . Скорости вперед и назад особой скоростью не отличаются . Попробовал почистить снег 10см - кидает смело. Завелся со второго раза в -12 . Если будет работать хотя бы сезона 3 , то считаю норм техника . Масло нужно приобрести дополнительно. Редуктор был заполнен смазкой. Не хватает граверных шайб, как сказано в инструкции , но возможно не доложили . И обычных шайб тоже . Не критично опять же из-за цены . Взял по акции и с промокодом за 18к с чем то . Царапины присутствуют , не значительные ( для меня допустимо ) . Ширина и высота ковша Болле чем достаточно . Нужно будет приобрести щетку автомобильную для очистки снега с аппарата. Как по мне , мало защищен от попадания снега . Может что то нужно будет накидывать на него в виде чехла . Прочитал , что плохо заводится в мороз( очень интересно что им чистить тогда при плюсовой температуре) надеюсь это исключение , брак
- + С работой справляется хорошо, 400 квадратных метров (парковка, отростки, дорожки) при глубине снега до 40-50см прочищаю за полтора часа начисто. Бровки, оставленные трактором на въезде прогрызает без особых проблем, с лопатой там убиться можно, чтобы спрессованный снег убрать.
- - Не стабильно держит обороты, на морозе не всегда хорошо заводится. Подхват хороший, но через несколько секунд глохнет, такое ощущение, что где-то что-то перемерзает. Пришел с выпавшей шпилькой в передаче на колеса, уже расстроился, хотел по гарантии сдавать, но потом крышку отвернул и сразу стала ясна причина, поправил за пару минут, но осадок остался.
- + конь огонь!!! есть с чем сравнить. всего того что не хватает в аналогичной модели от чемпионов, здесь учтено. мощность и эргономика на уровне. а если учесть достаточно бюджетную стоимость, то это пожалуй бест варик.
- - срезал пару шпилек крепежа шнека, но это скорее плюс, а не минус. это расходники... дополняю по результатам эксплуатации. в какой то момент он просто заглох и больше не заводился... экстренная реанимации ничего не дала. отогревал, чистил... в итоге только замена свечи на дорогую новую дала результат. кстати интенсивность выброса снега постепенно снижается, видимо ремень тоже скоро придется менять... выводы пока такой, расходники очень долго служить не смогут...
Как менялась цена на BOXBOT GS700
Характеристики BOXBOT GS700
| Система очистки снега | |
| Система очистки : | двухступенчатая |
| Ширина захвата снега : | 56 см |
| Высота захвата снега : | 53 см |
| Материал шнека : | металл |
| Максимальный угол поворота желоба выброса снега : | 190° |
| Материал желоба выброса снега : | металл |
| Двигатель | |
| Объем топливного бака : | 3.6 л |
| Объем двигателя : | 212 см³ |
| Тип передвижения | |
| Самоходный : | да |
| Тип трансмиссии : | ступенчатая |
| Количество передач, движение назад : | 2 |
| Общие характеристики | |
| Особенности : | датчик уровня масла |
| Вес : | 59 кг |
| Подробная комплектация : | 5 |
| Дополнительная информация : | материал шнека и желоба выброса снега - сталь, уровень шума 90 дБ, безвоздушные колеса зимний протектор колес лопатка для прочистки желоба, диаметр колес 13" |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
















