Отзывы о Гайковерт Bort BSR-12X
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Bort BSR-12X?:
- Эффективное откручивание колесных болтов даже при высоком моменте затяжки:
- Большинство пользователей отмечают, что гайковёрт справляется с откручиванием гаек на легковых авто за 3–4 удара при моменте до 120 Н·м, что подтверждается тестами с динамометрическим ключом.
- Ударный механизм активируется даже при неполной раскрутке двигателя, что ускоряет процесс, хотя требует привыкания к работе инструмента.
- На тёплой погоде (около +8°C) эффективность возрастает: откручивание занимает 3–4 удара, затяжка — 6–8 ударов, после чего болты не требуют докрутки ключом.
- Работа от 12В бортовой сети автомобиля без нагрузки на проводку:
- Максимальный пусковой ток не превышает 3.5А, рабочий — 1.3А, что позволяет использовать стандартные розетки прикуривателя без риска перегрузки.
- Возможность подключения напрямую к АКБ через переходник (докупается отдельно) для стабильного питания, особенно при длинных проводах.
- Инструмент сохраняет работоспособность даже при незаведённом двигателе, хотя для максимальной мощности рекомендуется запуск мотора.
- Удобная эргономика и компактность:
- Пистолетная форма с прорезиненной рукоятью обеспечивает комфортный хват и снижает усталость при работе.
- Вес инструмента (около 1.5 кг) позволяет использовать его без напряжения даже при длительной эксплуатации.
- В комплекте кейс для хранения, что упрощает транспортировку и защищает от повреждений.
- Наличие подсветки для работы в условиях плохой видимости:
- Светодиодная лампа освещает рабочую зону, что полезно при замене колёс в темноте или в гараже.
- Яркость подсветки достаточна для точного позиционирования головки на гайке.
- Универсальность за счёт модификаций:
- Некоторые пользователи адаптировали инструмент для сверления и закручивания шурупов, установив переходник с патроном.
- В комплекте две двусторонние головки (17–19 и 21–22), что покрывает большинство размеров крепежа легковых авто.
- Достаточная мощность для бытового использования:
- Откручивает ржавые и закисшие гайки на ступицах, шкивах и подвеске, что подтверждается опытом разборки двигателей ВАЗ.
- Справляется с колёсными болтами внедорожников (Toyota RAV4, Nissan Qashqai) при правильном подключении.
- Экономия времени и сил:
- Замена колёс на двух автомобилях занимает менее часа вместо 1.5–2 часов вручную.
- Интуитивное управление позволяет использовать инструмент даже новичкам.
Минусы по отзывам пользователей:
- Нестабильный момент затяжки в зависимости от температуры:
- При отрицательных температурах инструмент требует больше ударов (до 12–19) для достижения заявленных 140 Н·м, что приводит к необходимости ручной докрутки.
- Отсутствие точного контроля усилия: даже 1–2 удара могут перетянуть гайку, что опасно для алюминиевых дисков.
- Перегрев при интенсивной эксплуатации:
- После откручивания 3–4 колёс двигатель нагревается, появляется запах гари, требуется время на остывание.
- Пластиковый корпус слабо рассеивает тепло, что снижает ресурс компонентов.
- Ограниченная длина кабеля питания:
- Шнур не дотягивается до задних колёс при подключении к АКБ, требуется удлинитель.
- Жёсткость провода мешает маневрировать в узких пространствах.
- Ранняя активация ударного механизма:
- Двигатель не успевает раскрутиться до максимума, из-за чего первые удары менее эффективны.
- При работе с пружинящими деталями (например, длинными шпильками) ударный режим не справляется.
- Толстостенные головки в комплекте:
- Головка на 21 мм не входит в углубления некоторых литых дисков, требуется докупать тонкостенные аналоги.
- Сомнительная долговечность внутренних компонентов:
- После 2 лет эксплуатации наблюдается выработка ударного механизма, требуется регулярная смазка.
- Мягкий металл шестерён изнашивается при профессиональном использовании.
- Отсутствие адаптера для прямого подключения к АКБ в комплекте:
- При работе через прикуриватель возможны просадки напряжения, особенно на старых авто.
Обзор Bort BSR-12X - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Справляется ли гайковёрт с откручиванием колесных болтов/гаек на легковых авто?
Да, в большинстве случаев инструмент уверенно откручивает колесные крепления. Пользователи отмечают, что для ослабления стандартных гаек на автомобилях (Nissan, Ford, Volkswagen, Lada) требуется от 2 до 6 ударов при подключении к прикуривателю 12В с заведенным двигателем. Например, на Nissan Qashqai гайки откручиваются за 11–12 ударов, а на Ford Focus — за 3–4. Однако при работе на незаведенном моторе или в холодную погоду эффективность снижается. -
Насколько надежна затяжка болтов/гаек этим гайковёртом?
Затяжка требует осторожности и контроля. При закручивании колесных креплений первые 2–3 удара могут дать неравномерное усилие, из-за чего пользователи всегда дотягивают гайки вручную баллонным ключом. Например, при затяжке до 140 Н·м потребовалось 19 ударов, но после этого болты легко откручивались ручным инструментом. Для точной затяжки рекомендуется сначала наживить гайки вручную, а после использования гайковёрта проверить усилие динамометрическим ключом. -
Как температура окружающей среды влияет на работу инструмента?
Холод значительно снижает производительность. Зимой при минусовых температурах для откручивания тех же гаек требуется больше ударов (до 12 против 3–4 летом), а ударный механизм может срабатывать реже. При 8°C и выше инструмент работает стабильнее: гайки откручиваются за 3–4 удара, затягиваются за 6–8. Это связано с вязкостью смазки и особенностями работы электродвигателя. -
Можно ли использовать гайковёрт без запуска двигателя автомобиля?
Нет, для максимальной мощности двигатель должен быть заведен. При работе от АКБ на незаведенном авто крутящий момент падает, и инструмент может не справиться с тугими креплениями. Например, пользователи фиксировали токи: пусковой — 3.5 А, рабочий — 1.3 А. Без работы ДВС напряжения бортовой сети недостаточно для раскрутки маховика до нужных оборотов, особенно зимой. -
Подходят ли комплектные головки для литых дисков?
Не всегда. Штатные двухсторонние головки (17/19 мм и 21/22 мм) имеют толстые стенки и могут не влезать в узкие посадочные места некоторых дисков. В отзывах упоминалось, что для защиты литья пришлось докупать тонкостенные головки с пластиковым покрытием. Например, головка на 21 мм не подошла для литых дисков Nissan, и пользователь заменил её на более узкую. -
Какова реальная потребляемая мощность и можно ли подключать к прикуривателю?
Инструмент потребляет до 3.5 А при старте и 1.3 А в рабочем режиме, что допустимо для большинства автомобильных розеток. Однако при длительной работе разъём прикуривателя может перегреваться. Для снижения нагрузки на проводку некоторые пользователи подключают гайковёрт напрямую к АКБ через переходник с «крокодилами», но штатный кабель часто оказывается коротким для задних колес. -
Насколько удобна эргономика при длительной работе?
Гайковёрт имеет продуманную пистолетную форму, которая комфортнее, чем у модели BSR-12. Вес инструмента небольшой, что снижает усталость рук, а прорезиненная рукоятка обеспечивает надежный хват. Для правильной работы пользователи советуют держать его строго горизонтально — этому помогает встроенный пузырьковый уровень, предотвращающий перекосы.
-
С какими задачами, кроме колёс, справляется гайковёрт?
Он эффективен для несложных ремонтных работ: откручивания суппортов, болтов подвески, шкивов и ступичных гаек на легковых авто. Например, пользователи успешно использовали его при замене ГРМ, амортизаторов и стоек стабилизатора. Однако для гаек на длинных шпильках или сильно закипевших соединений мощности недостаточно — ударный механизм не создает нужного импульса при пружинящей нагрузке. -
Требует ли инструмент дополнительного обслуживания?
Да, для долговечности рекомендуется разобрать и смазать ударный механизм после покупки. В отзывах отмечают, что родная смазка может загустеть на морозе, а после 2 лет эксплуатации появляется выработка на деталях (например, на рычаге молотка). Несколько пользователей продлили срок службы, заменив смазку и периодически очищая механизм. -
Насколько точное усилие затяжки обеспечивает гайковёрт?
Точный контроль усилия невозможен. Количество ударов (например, 3–4 для затяжки) не гарантирует одинаковый момент на всех креплениях. Болты после обработки часто оказываются затянутыми с разным усилием, поэтому обязательна ручная проверка баллонным ключом. Это предотвращает срыв резьбы или недостаточную фиксацию колеса. -
Как работает подсветка и насколько она полезна?
Встроенный светодиод освещает рабочую зону, но пользователи отмечают его слабую яркость. Основная проблема — при работе инструмент нужно держать горизонтально, иначе луч смещается и плохо освещает гайку. В темном гараже или на дороге подсветка помогает лишь частично, но для базовых задач её функционала достаточно. -
Подходит ли гайковёрт для профессионального использования?
Нет, инструмент рассчитан на периодическое применение. При регулярной работе (например, ежемесячный ремонт) появляются признаки износа: перегрев двигателя, запах гари, снижение силы удара. В отзывах подчеркивается, что он идеален для сезонной замены колес или редких гаражных работ, но не выдержит интенсивных нагрузок, как пневмогайковёрты. -
Есть ли особенности при первом использовании?
Да, новичкам нужно привыкнуть к алгоритму работы: гайковёрт сначала раскручивает маховик (2–3 секунды), затем следует удар. Нельзя сильно прижимать его к гайке — это блокирует ударный механизм. Например, при чрезмерном давлении двигатель не успевает набрать обороты, и инструмент «проскакивает». Оптимально — легкий нажим с контролем уровня. -
Какие аксессуары стоит докупить для удобства?
Пользователи рекомендуют: 1) Тонкостенные головки для литых дисков; 2) Переходник с «крокодилами» для прямого подключения к АКБ (штатный кабель коротковат); 3) Удлинитель прикуривателя на 20–30 см. Также полезен динамометрический ключ для контроля затяжки. Комплектные головки и предохранители в кейсе считаются надежными, но их набор ограничен. -
Как долго служит гайковёрт при активной эксплуатации?
Срок службы зависит от ухода и частоты использования. При сезонной замене колес (2–4 раза в год) инструмент работает 2–5 лет. Без обслуживания возможны поломки: износ молоткового механизма после 2 лет, перегорание двигателя при перегреве. Отдельные пользователи отмечали выход из строя после 4–5 интенсивных циклов, но при своевременной смазке и аккуратном использовании ресурс увеличивается.
71 отзывов пользователей o Bort BSR-12X
Пользовались
Bort BSR-12X?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Откручивает быстро - один удар и все, гайка в руках. С закручиваем все не так просто, но тоже быстрее, чем вручную. Потом правда протягивать приходится вручную. Люди писали, что можно и им, но я не приловчился, дотягивал балонником. В целом очень ускоряет процесс снятия/установки колес.
- - Головки довольно "толстые" (именно стенка головки) - в гнезда моих литых дисков втискивалась впритирку. Возможно в этом и причина того, что я не смог "дотянуть" гайковертом.
- +
Питание от бортсети автомобиля - без нареканий
Сила удара - достаточная для любых бытовых нужд в легковом автомобиле
Две двухсторонние головки в комплекте
- -
Нет переходника под крокодилы для непосредственного подключения к АКБ
Нет режима вращения без удара
Не интуитивно понятно когда произойдет удар
Светодиод хотелось бы помощнее
Легкового автомобиля мощности более чем достаточно
Гайковерт имеет свои особенности, но приноровиться можно за одно колесо т.е. 4-5 бортов/гаек
Приобретался для экономии времени при самостоятельной замене колес, ожидания полностью оправдал
Также считаю необходимым упомянуть следующую особенность - при затяжке болта даже первый удар может прижать достаточно сильно болт/гайку, что бы выполнить правильную затяжку надо после наживления всех крепежных элементов проверить правильно ли встало колесо на посадочное место
- + Крутит гайки на колесах на ура, легковой авто; на газели не пробовал не к чему, купил зажимы подключаю напрямую от аккумулятора чтобы не повредить штатную проводку и немного удлинил провод
- - У меня нет пока, время покажет, да разобрал и промазал смазкой внутреннии части, на свой лад думаю походит подольше, смазка была но не везде где нужно
- +
Удобный для легковых авто. Питание от АКБ авто. Достойный крутящий момент, откручивает уверенно любые гайки при небольших габаритах и весе. Удобная ручка. Хорошие и прочные головки. Надежность высокая. Незаменим в дороге.
- -
Для долговечной работы требуется перед началом использования разобрать и смазать все элементы ударного механизма. Не укомплектован переходником для питания от АКБ напрямую. Через 2 года появилась выработка рычага по которому бьет молоток, но она не критична для дальнейшей работы. Ее можно устранить подточкой на точиле.
Достойный и удобный гайковерт для личного пользования на легковых авто и в быту.
- + Наличие кейса, необходимых головок, запасных предохранителей
- - Долго раскручивает маховик (явно слабый мотор), периодически дребезжит.
- + Работает отлично, Колёсные гайки откручивает и закручивает без проблем!
- - Пока нет. Надеюсь и не будет
- + Отрабатывает заявленные параметры
- + Новый
- - нет
- + Отличный гайковерт! С таким крутящим моментом ещё поискать надо!
Те кто пишут что срабатывает через раз, скорее всего просто неправильно его используют. При раскручивании маховика не нужно чрезмерно давить на болт или гайку! Просто прислонить и всё. Такая особенность конструкции. То, что маховик сначала накапливает энергию где-то около секунды, и обеспечивает такой огромный крутящий момент. Этим гайковертом легко можно отвернуть и ступичную гайку и подтянуть шкворня. Бывает, что даже с рычагом гайка не идет, а гайковерт её берет. Особенно если для рычага нет места. Так что момент очень похоже что указан честный. - - То, что проводной. Но компактный аккумулятор решит проблему, если провод тянуть до прикуривателя не хочется.
- + Не дорогой, легкий, занимает мало места, не требует усилий при использовании.
- - 1) Невозможно понять усилие затяжки при закручивании. Если даже считать удары, то всегда болты на колесах затянуты очень по разному.
2) Практически не помогает если откручиваемая деталь чуть пружинит, например гайку на длинной шпильке не открутит.
3) Смазку в маховике нужно заменить, на морозе редко бьет.
- + Очень достойный ответ в наше не очень богатое настоящее. Работает идеально, катаясь со мной, одо сиденьем скутера. Этот дург, готов помочь в любую минуту, прямо на трассе или в лесу.
- - Нужно нежно с ним работать, не любит грубого нажима на его нежную самобытность.
- +
Низкая цена, удобный кейс, ну и качественный гайковерт в нем. Работает. Не требует дополнительного оборудования (компрессор, и т.п.).
- -
Пока не нашлось.
Получив я сомневался что он может открутить какую либо гайку, так как не имел дел раньше ни. с одним гайковертом, только наблюдал в шиномонтажах , распаковав пошел в гараж, подключил в розетку в машине и начал откручивать болт на колесе, сначала он жужжал, я уж подумал что зря потратился и ту как долбанет и болт со свистом открутился, я офигел, видел как работают гайковерты, трещат и потом откручивают а тут, потом уже на Ютуб посмотрел видео про работу именно этой модели гайковерта, там есть такое видео, и понял как он работает, аппарат достойный (в своей ценовой категории) и со своей задачей справляется на УРА (поменял колёса с лето на зиму на авто - откручивает на 5-6 удар, закручивал на 6 ударов, контролировал после этого балонником - всё ГУД, докрутки не последовало).
Докупал переходник для аккумулятора , для прямого подключения гайковёрта от него, да бы не "напрягать" проводку прикуривателя, но не хватало примерно сантиметров 20 для откручивания гаек колеса самого дальнего от АКБ.
Скоро предстоит замена ступицы - вот тут для данного гайковёрта будет экзамен: посмотрим как он себя поведёт и в данной ситуации! Позже отпишусь по результатам.
Всем добра, советую к покупке.
- +
Работает.
Без проблем переобул 16 дюймовый колеса на vw touran. Затягивает хорошо. Подтягивать не пришлось.
- -
Пока не выявлены.
- +
Купил сегодня и сразу выйдя из магазина проверил на своей машине. Согласно отзывам завел машину, выбрал подходящую головку, их две но они двухсторонние, т.е. по факту 4 размера. У меня гайки на 19’’, затянуты со всей дури, для понимания, чтобы открутить гайку нужно хорошо попрыгать на балоннике-ключе, основываясь на отзывах уже приготовился нести сдавать чудо гайковерт, но охренел 😃, с двух ударов гайка открутилась, а вот затянулась, что я ее не смог балонником открутить, с четырех ударов. В общем прикольная тема, работает, однозначно советую, как вспомню откручивание с прыжками на ключе, аж вздрогну, надеюсь это в прошлом, вот так, а то заминусовали некоторые, я честно не понимаю почему.
- -
К недостаткам можно отнести чемодан, в котором находится этот гайковерт, можно было чемодан по солидней сделать, а не из самого дешевого пластика.
Всегда считал лучшим изобретением человечества, посудомоечную машину, а нет еще это гайковерт появился 🤣
- + гайки крутит
- - нет
- +
Колеса откручивает.
- -
Провод мешается.
Рекомендую.
- +
Хороший гайковерт,мне понравился. Забрал с днс приехал домой сразу попробовал на лада гранта открутил с 4 ударов после сервисного гайковерта,крепил с 5 ударов но это много на гранте! не смог открутить вручную!3-4 удара для крепежа на гранте достаточно.
- -
Недостатков пока не заметил!
Вопрос сколько прослужит а в остальном достойный гайковерт советую. Гарантия 2 года из за этого брал с днс если что по гарантии верну.
- + Оаботает
- - Не хватает мощности
- +
т.к. имею два личных автоса, два раза в год меняю колёса и мне актуально иметь такой девайс! простой в использовании, справится даже слабый пол, есть кейс неплохого качества, в комплекте есть всё необходимое. я докупил только переходник от аккума на всякий случай на 120W.
- -
больше придирка - насадки устанавливаются на гайковёрт не всегда легко.
Гайки на Шевролет Кобальт открутил с 3-4 удара, затягивал на 3 удара и протягивал балонником чуть. на 4 удара думаю дотягивать не пришлось бы. В комплекте две двухсторонние головки 17-19 и 21-22, два запасных предохр. на 10А и инструкция
- +
Хорошо откручивает гайки на колесах. Четыре головки в комплекте. Питание от прикуривателя.
- -
Не понятно усилие закручивания. Для предотвращения срыва резьбы приходится дозакручивать вручную.
Значительно облегчает сезонную смену колес. Рекомендую к покупке.
- + Нет
- - Куча
Если есть желание приобрести одноразовую вещь - это именно тот случай.
Лучшие цены сегодня на Bort BSR-12X
График изменения цены Bort BSR-12X
Характеристи Bort BSR-12X
| Характеристики | |
| Максимальный крутящий момент : | 350 Н·м |
| Количество скоростей : | есть |
| Макс. число оборотов холостого хода : | 3400 об/мин |
| Функции : | реверс, регулировка частоты вращения |
| Особенности конструкции : | блокировка кнопки включения, лампа точечной подсветки |
| Потребляемая мощность : | 600 Вт |
| Тип патрона : | квадрат 1/2" |
| Дополнительно | |
| Глубина : | 260 |
| Ширина : | 80 |
| Высота : | 240 |
| Длина сетевого кабеля : | 3.5 м |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















