Отзывы о BERKUT Specialist JSC-600C
28 отзывов пользователей о BERKUT Specialist JSC-600C
Пользовались
BERKUT Specialist JSC-600C?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Отличный аппарат
- - Пока нет
- + 1. Кейс.
2. Работает. - - 1. Цена.
- + Запускаю постоянно 2 дизельных автомобиля (объемом 2.4 и 2.2). В 100 % случаях автомобили заводились с первого раза, даже при -25 градусах (состояние аккумуляторов в автомобилях не очень хорошее, заряд примерно 10.5 - 10.9).
Большой плюс в том, что не нужно обслуживать данное устройство (заряжать и пр, за исключением встроенных маленьких батарей на всякий случай, которые как правило не нужны). То есть теперь я не думаю, заряжен ли у меня бустер. Он у меня всегда лежит в машине при любой погоде. - - Если только требуется подождать около минуты перед стартом автомобиля (чтобы конденсаторы успели зарядиться) и невозможность подзарядить иные устройства, как это возможно сделать в бустерах аккумуляторного типа. Хотя я никогда не заряжал аккумуляторным бустером иные устройства, только запускал автомобиль, поскольку бустер слишком велик для этих целей, а в машине есть розетка для устройств.
Очень дорого.
Этот приобрел на смену Карку (600А - 18000мАч, точно модель не помню, красно-черный корпус), который у меня проработал 3-4 года, а потом вздулись аккумуляторы. Тот тоже нормально запускал эти машины, за исключением случаев, когда на улице было -25 - - 30 градусов. Там быстро садились аккумуляторы и машина не стартовала.
С данном бустером я не переживаю теперь о том, заряжен ли он или нет. Он всегда...
- + Качественно собран, удобный и прочный кейс. Выбрал в пользу этого устройства тк можно хранить в машине и не бояться что подведёт
- - Недостатков нет
- + один раз уже использовал. Завелся.
- - великовать размерчик
- + Обещанный функционал и качество
- - Не работает. Ни в каком режиме.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!! Если у Вас в машине 2 аккумулятора(как у меня в LC Prado) для успешного запуска нужно либо докидывать дополнительный аккумулятор, либо второй пускач. Производитель, про этот момент, пуск машин с 2 аккумуляторами скромно умалчивает. Хотя прекрасно об это знает.
- + Надежно. простота в использовании.
- - Не обнаружил.
Если нужно...
Как понадобилось 82% спустя месяц в багажнике.
3s-fe завёл с 1 раза, израсходовав...
- + Отлично заводит на морозе дизельный мотор.
- + Прекрасно заводит автомобиль в любой мороз. Не боится холода
- - нет
- + Дизель зимой всё-таки заводит. Внутренняя батарея разряжается медленно.
- - Короткие провода. На дизельной Форд-Куге 2 приходится серьёзно извернуться, чтобы провода нацепить. На бустере красный провод справа, а чёрный слева, а мне приходится красный налево на АКБ цеплять, а чёрный вправо порекручивать на корпус (к минусовой клеме АКБ нормальный доступ на этом авто невозможен), а провода короткие. На морозе сразу не хочет запускать двигатель, хотя двигатель предпусковиком...
- + Устройство не работает. Пытаюсь сдать в ремонт
Пока никак - - Инструкция хуже не бывает
- + Пробовал только один раз,всё завелось
- - Пока не нашёл
- + Качественный продукт. Реальный заявленный номинальный ток 600А. За счет ионисторов, а не литий-ионных акб, это практически вечное устройство. Наличие фонарика. Прочный красивый кейс. Выглядит дорого-богато!
- - Высоковата цена. Размер в кейсе большеват, в нишу багажника не спрячешь...
- + Достойный аппарат!
- - нет
- + Справляется с запуском дизеля 2,2 литра (KIA Sorento), правда возможности испытать в сильный холод не было.
- - Размер кейса для хранения просто огромный, вполне можно сделать меньше.
- + Прекрасный девайс.
- - Нет
- + Работает






