Отзывы о Автокомпрессор Berkut R17
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить BERKUT R17?:
- Длинный шланг с манометром у штуцера:
- Шланг длиной до 7,5 метров позволяет накачивать все колёса, включая задние и запаску, без перемещения компрессора.
- Манометр расположен непосредственно у колеса, что обеспечивает точный контроль давления без погрешностей из-за длины шланга.
- Быстросъёмное соединение шланга с компрессором упрощает сборку и разборку.
- Высокая производительность и мощность:
- Компрессор справляется с накачкой шин до 6,87 атм, включая крупные колёса внедорожников (например, 32 дюйма).
- Накачка колеса 245/65 R17 с 1 до 2,2 атм занимает 40–60 секунд, что в 3–5 раз быстрее бюджетных аналогов.
- Металлический радиатор эффективно отводит тепло, предотвращая перегрев даже при непрерывной работе до 40 минут.
- Надёжное подключение к АКБ:
- Крокодилы обеспечивают прямое подключение к клеммам аккумулятора, гарантируя стабильное питание даже при низком заряде.
- Запускается при напряжении от 10 В, что критично для экстренных ситуаций.
- Качественная комплектация:
- В комплекте: дефлятор, переходники для мячей, игрушек, Г-образный штуцер для труднодоступных ниппелей.
- Сумка из плотного материала с отдельными отсеками для шланга и аксессуаров упрощает хранение и транспортировку.
- Точность манометра:
- Погрешность не превышает 0,1–0,3 атм, что соответствует стандартам для автомобильных манометров.
- После отключения компрессора показания стабилизируются, позволяя точно довести давление клапаном-дефлятором.
- Прочность и долговечность:
- Металлический корпус и отсутствие пластиковых деталей в критических узлах (например, поршневой группе) обеспечивают ресурс свыше 8 лет.
- Резиновые элементы шланга и уплотнители устойчивы к износу и перепадам температур.
- Универсальность:
- Подходит для накачки лодок, матрасов, пневмоинструмента благодаря переходникам и рабочему давлению до 8 атм.
- Совместим с шинами легковых авто, внедорожников (включая УАЗ Патриот) и коммерческого транспорта (ГАЗель).
Минусы по отзывам пользователей:
- Неудобное расположение кнопки включения:
- Кнопка находится на корпусе компрессора, что вынуждает бегать к капоту при накачке задних колёс (особенно в дождь или ночью).
- Отсутствие дистанционного управления или дублирующей кнопки на шланге.
- Жёсткий спиральный шланг:
- В холодную погоду (-15°C и ниже) шланг дубеет, затрудняя подключение к ниппелю.
- Склонен к перекручиванию, что может привести к повреждению соединений при резких движениях.
- Проблемы с крокодилами:
- Малый размер зажимов не позволяет надёжно закрепиться на толстых клеммах АКБ, особенно при вибрации.
- Соскакивание с болтовых соединений (например, на мотоциклах) требует дополнительной фиксации.
- Неточность манометра при работе:
- Во время накачки показания завышены на 0,2–0,3 атм из-за сопротивления в шланге.
- Мелкая шкала плохо читается в темноте, отсутствует подсветка.
- Короткий кабель питания:
- Длина 2,5 метра ограничивает мобильность: для накачки задних колёс компрессор приходится ставить близко к капоту.
- Изоляция кабеля дубеет на морозе, приводя к трещинам после 2–3 зим.
- Громоздкая сумка:
- Занимает много места в багажнике (35×25×15 см), при этом 30% объёма не используется.
- Молния на сумке ненадёжна: расходится при переполнении.
- Слабая внутренняя конструкция:
- В разобранном виде обнаруживается крепление компонентов на пластиковых клипсах и чёрной изоленте, что контрастирует с внешней надёжностью.
- Резиновые ножки со временем отслаиваются от корпуса.
Обзор BERKUT R17 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
220 отзывов пользователей o BERKUT R17
Пользовались
BERKUT R17?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Качественно сделан.
- -
Короткий кабель подключения.
Производитель, по всей видимости был под чем-то, когда придумывал это устройство.
Включение компрессора на самом компрессоре. Кабель короткий, шланг длинный.
В итоге. Чтоб накачать колесо, нужно бегать туда, сюда несколько раз.
Буду дорабатывать как и в прошлый раз. Менять кабель на большего сечения и длиннее, а шланг на более короткий с манометром.
Если недостатки эти не критичны, к покупки рекомендую.
- + Очень мощный .
Прекрасно сделан.
Отличный наконечник для накачки.
Хорошая сумка для хранения. - - Недостатки следствие высокой мощности и производительности.
Большой потребляемый ток не позволяет использовать гнездо прикуривателя и требует присоединения к клеммам зарядки или АКБ.
Это не всем удобно и требует навыков. Им R15 будет приятнее
- +
Мощь, надёжность, характеристики выше заявленных
- -
Нет
Уже 3 года качаю им пневмо подвеску у себя на авто. 10 атмосфер качает не напрягаясь. Хотя на манометре только 8атм))) стрелка манометра просто уходит на второй круг и упирается в ограничитель на ноле. Максимум качал 12 атмосфер. И так 3 года. Один раз забыли насос для резиновой лодки 4х метровой. И этим насосом накачали. Он вообще не должен быть рассчитан на столь продолжительную работу, как и на давление в 12 атм. Но он держит и не кашляет. Запас прочности огромный. Единственное, поменял крокодилы на штекер прикуривателя с мощными контактами и без преда, потому что китайские дешёвые штекеры плавятся. Розетка у меня в багажнике силовая, с толстым проводом, на ней и предохранитель. И ещё сделал насадку переходник с накручивающегося штекера на быстросъемный, потому что когда 10 атмосфер, пока с ниппеля открутишь его, часть давления уходит
- + Цена/качество. Качает до 5 АТМ спокойно.
- + Долго выбирал из всех вариантов, выбрал Berkut R17, исходя из совокупности своих требований и пожеланий. Компактный, мощный, щеткодержатель не пластиковый (по оценкам тех кто разбирал изделие полностью), время работы достаточное, в работе достаточно тихий (67 Дб), шланг длинный -7,5м, подключение к АКБ. Дополнительно заказал два быстросъема на вентиль один прямой, другой Г-образный. Тем самым можно использовать изделие в самых разных условиях работы. Плюс три соединителя в комплекте изделия. Товар прибыл неповрежденным, в комплектности, именно то изделие что и заказывал.
Изначально выбирал между двумя вариантами (после того как прошерстил массу отзывов по всем продающимся изделиям других марок)----Berkut R17 и Berkut R20. Разница в цене вдвое, исполнение модели не расширяет возможностей применения (как в итоге получилось у меня). Да, он мощнее, но для моего Duster достаточно R17, зачем переплачивать, если я получил именно то что что хотел.
В качестве рекомендации подбирать любое технически ответственное изделие лучше после достаточно тщательного анализа предлагаемых вариантов, тогда и не будет возникать вопрос Зачем я потратил деньги впустую на какую-то дрянь??
Всем успехов, легких дорог и поменьше проблем в пути, особенно в дальних поездках. Удачи вам, друзья! - - Не обнаружены, надеюсь на долгую безупречную службу изделия.
- + Довольно качественно сделан
- - Слабенький
Лучше брать как минимум Беркут R20 (а лучше R24) либо аналоги.
- + Свой первый компрессор покупал 15 дет назад, когда радиус колес на моем авто был еще 15-й. И с годами поменяв несколько автомобилей, столкнулся что колеса уже R18, и мой старенький но надежный компрессор стал качать не 4 минуты а 10.
В итоге задумался купить новый с учетом больших колес. Посидев день у монитора, и ознакомившись с множеством компрессоров и отзывами о них остановился на BERKUT R 17. на решение еще повлияла интересная цена-6500р., когда на всех остальных площадках он стоил от 8000р.
Заказал, забрал и приятно удивился в первые минуты контакта. Упаковка аккуратная и грамотно оформленная, сумка сшита из качественного материала с ровными швами. Открыв ее был приятно удивлён грамотной и качественной упаковкой содержимого. В таких делах я всегда обращаю внимание на мелочи, и все они в первые, за все время, приятно удивили, с учетом что это отечественный продукт. Т.к. я считаю что, если производитель обращает внимание на мелочи при производстве товара, то и остальные существенные детали он тоже сделает с Умом!!
Спустил колесо до 0,5 атмосферы, подключил, включил компрессор и опять приятно был удивлён тихой работе. 2 атмосферы нашего Российского воздуха загнал в колесо за 2 минуты, и опять красивая характеристика совпала с практической работой. Поэтому решил оставить отзыв, хотя делаю это крайне редко, когда товар действительно удивит!
Следующий отзыв напишу через год. Надеюсь что он и дальше будет радовать!!! - - Укажу через год, если столкнусь!
- +
Стабильно работает 3 года,относительно мощный для легковушки.
- -
3 года эксплуатации,минусов нет.
3 года эксплуатации ,полёт ровный без проблем и в холод и в жару работает ровно,комплектация классная,материал (корпус,шланчик,провода) до сих пор как новый. Не скажу,что использую ежедневно,но больше 40 колёс накачал полностью это точно за 3 года. Комплектация супер ,сумка плотная ,всё в неё влазит.Для совсем абсолюта,можно приобрести быстросъёмный наконечник 8 мм для компрессора.
- + производительность, качество, комплект
- - с учётом того что шланг более 5 м, приходится бегать кнопку вкл/выкл нажимать
- + Очччень качественное изделие за приемлемые деньги.
- - Неудобство, как и всех остальных пользователей, - при такой длине шланга на нем нет кнопки вкл/выкл - беготня "включать/выключать" раздражает.
Есть куча отзывов, где его хвалят - этот не исключение. Работает быстро и тихо, 18-е колесо с 2 бар до 2,7 поднял меньше, чем за минуту. Как и другие покупатели могу подтвердить, что отсутствие кнопки вкл/выкл на шланге — действительно неудобство. При длине шланга почти 7 метров бегать и нажимать кнопку на корпусе - неудобно. С другой стороны очевидно, что производитель не может протянуть еще один электрический провод по всей длине шланга безпроблемно и без дополнительных затрат.
Что касается манометра: кого-то устраивает, многие пишут, что врет. Скажу так: во время работы компрессора замерять давление в шине по манометру бесполезно. Нужно остановить компрессор и не отключая шланг от шины снимать показания манометра. Вот именно тогда и будут честные значения. Показания манометра компрессора один в один соответствуют показаниям электронного манометра (пользуюсь им лет 10, купил за дорого, когда это еще не было ширпотребом) и показаниям датчиков давления в шинах TPMS.
Устройство однозначно рекомендовано к покупке.
- + Отличный компрессор. Работает от АКБ, то что надо! Длинный шланг, дотягивается до любого колеса, даже остается запас!
- +
- Большая скорость накачки;
- Подключение крокодилами к клеммам аккумулятора;
- Длинный воздушный шланг;
- Универсальный разъём подключения воздушного шланга к самому компрессору;
- Удобная сумка с отдельным отсеком для воздушного шланга и маленьким кармашком для переходников.
- -
- Сильно греется корпус воздушного цилиндра. После 10 минут накачки колёс радиатор оставляет ожоги на коже. Такой горячий компрессор сразу не убрать в сумку, приходится ждать, пока он остынет;
- У моего экземпляра примерно на 0.5 бар врёт манометр. Приходится иметь в виду эту погрешность.
4 колеса в размере 235/75-R15 (29") с 1.5 до 2.2 бар накачал примерно за 10 минут. Дешёвый компрессор с авторынка справлялся с этим минут за 40, с одним перерывом для остывания. Теперь травить и накачивать обратно колёса для комфортных поездок по грунтовым и грейдерным дорогам перестало быть проблемой.
- +
Качает. Шнур питания 2.5 метра. Остальное меня не смущает.
- -
Греется.
колесо 245/65/17 с нуля до 2.4 атм. качал 4м50сек. Значительное падение производительности после 2х атм. при этом температура радиатора и шланга больше 70(рука не выдерживает) может надо погонять на холостую..
- +
Быстро качает
Длинный шланг с манометром
Регулятор давления на шланге
Высокая мощность
Сумка для переноски
- -
Нет возможности вкл/выкл насос на шланге с манометром для более точного контроля, т.к. при подкачке давление завышенное показывает. Приходиться бегать, т.к. насос стоит спереди подключен к АКБ.
Хороший и производительный насос. Удобный длинный шланг с регулятором и манометром. Подкачиваю колеса 275/65 R17, справляется легко. В комплекте есть переходники для подкачки мячей, игрушек и т.п. Надувной матрас конечно им качать не вариант, производительность будет низкой.
- -
Купили в 2021 году, в 2024 сломался, однозначно не советую! Тем более за такую сумму!
При покупке учтите, что этот компрессор предназначен далеко не для всех 17 колес, а только для низкопрофильной резины на стандартных легковых автомобилях. Им конечно можно пользоваться для подкачки колес внедорожников, но имеет место существенный перегрев компрессора при работе > 2 минут. Накачали колесико - "покурили", накачали второе, опять "покурили" и т. д. Хотите качать колеса внедорожника - покупайте более производительную модель.
- + Насос хорош для текущей подкачки велосипедных шин в процессе эксплуатации.
- - Для крупных шин (долгая работа насоса) использовать только с перерывами на остывание!
- + Надежный мощный компрессор.
- - Вообще нету!!!
- +
Мощный, малошумный
- -
Цена
Недочёты, или скорей особенности: 1 - если нужно накачать задние колёса то а - подключаем шланг компрессора к колесу, б - идём подключаем/включаем компрессор, в - возвращаемся контролируем накачивание колеса, г - идём отключаем компрессор, д - возвращаемся контролируем накачивание колеса/ отключаем шланг. 2 - сумка качесттвенная и прикольная, но очень большая
- + Как и всегда у Беркута - удобнейшая сумка (отдельный карман для шланга, отдельный для самого насоса). Удобство подсоединения шланга. Длина шланга - на 5 метров растягивается без проблем. Манометр перенесен на шланг. Крокодилы для аккумулятора не соскальзывают.
- - Кнопка включения-выключения на насосе. Ее следовало бы перенести на шланг, рядом с манометром.
- +
Комплектация, внешний вид. Шалнг с быстросъёмным механизмом, возможность стравливать воздух. Удобная сумка для хранения и переноса.
- -
При отрицательной температуре "дубеет" провод. При температуре ниже - 15 трудно присоединить быстросъёмный шланг.
Производительность соответствует заявленной, качество материалов соответствует цене.
- + качество сборки, мощность, надежность, длинный шланг который не переламывается и не дубеет на холоде
- - высокая цена
По комплектации ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО МОЕ МНЕНИЕ , ибо для меня важен объем занимаемого пространства.
Было бы гораздо лучше если убрать длинный шланг подкачки, оставить общую длину около полуметра, но удлинить провод метров до 4-5. И сумочку сделать более компактной
- + Соответствует описанию
Лучшие цены сегодня на BERKUT R17
График изменения цены BERKUT R17
Характеристи BERKUT R17
| Общие характеристики | |
| Тип : | компрессор поршневой |
| Производительность на входе : | 55 л/мин |
| Мощность : | 216 Вт |
| Максимальное давление : | 12 атм |
| Питание : | от клемм аккумулятора |
| Напряжение : | 12 В |
| Максимальный ток потребления : | 18 А |
| Уровень шума : | 67 дБ |
| Манометр : | аналоговый |
| Время непрерывной работы : | 40 мин. |
| Материал корпуса : | металл |
| Длина кабеля питания : | 2.4 м |
| Длина воздушного шланга : | 7.5 м |
| Особенности : | защита от перегрева, навинчивающийся наконечник, ресивер, спускной клапан (дефлятор) |
| В наборе : | комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для лодок, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения |
| Количество переходников : | 3 шт. |
| Подробная комплектация : | компрессор высокого давления, витой шланг-удлинитель с манометром DF-027- 1 шт., сумка для хранения и переноски - 1 шт., руководство по эксплуатации, гарантийный талон, упаковочная коробка |
| Вес : | 3.5 кг |
| Габариты и вес | |
| Высота : | 15.9 см |
| Ширина : | 17.2 см |
| Глубина : | 9.3 см |
| Дополнительная информация : | универсальный шланг-удлинитель с манометром, спускной клапан - DEFLATOR для регулировки давления, навинчивающаяся насадка на ниппель колеса, удобная сумка для хранения и переноски, набор дополнительных штуцеров |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца












