Отзывы о Пусковое/Зарядное Устройство Berkut JSL-25000
102 отзывов пользователей о BERKUT JSL-25000
Пользовались
BERKUT JSL-25000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Качество, надежнлсть, мощь
- - нет
Машина простояла четыре дня, два дня -21 и соответственно не завелась утром. С автосигнализация пытался завести но не получилось аккумулятор разрядился. В машине есть хорошие провода для прикуривания, центральный замок не сработал. Замочная скважина замерзла. Эти ситуации надоела и решил приобрести пуско-зарядочное устройство. Выбор пал на производителя Беркут, так как ранее уже имел с ним дело. Было два насоса, один маленький, другой большой. Доволен. Решил сразу купить тупую версию о чем не пожалел. Покупал в магазине citilink.ru у них самая дешевая стоимость была и 10% дополнительная скидка. Забрал в тот же день самовывоз ст. м. Домодедовская в г. Москве. Упаковка заводская, защитные наклейки. Внутри картонной коробки чехол. В нем документация и устройство. Заряд 100%. Все интуитивно понятно, но инструкцию прочел. Запуск произвел с первого раза. Авто хаммер н3 двигатель 3,7 литра. Рекомендую. Характеристики на сайте производителя.
- + Шикарная вещь.
- - Не обнаружил
- + Работает на ура запустил машину
- - Недостатков нету и не будет
- + отличный бустер. много раз реанимировал авто. работает четко
- - не обнаружил
- +
Двигатель заводится в сильный мороз с полоборота. Есть специальный режим Boost для полностью разряженного мертвого аккумулятора или сильного мороза. Это устройство полезно возить с собой в качестве очень емкого и высокотокового Power Bank для зарядки USB гаджетов, в том числе QC 5v/3A, 9v/2A, 12v/1.5A и высокотоковый обычный USB 5v/2.4A (однако надо, чтобы и подключаемые кабеля были рассчитаны на такой большой ток). Зарядка данного гаджета также происходит в ускоренном режиме QC 3.0. Гаджет имеет в комплекте съёмное гнездо прикуривателя, которое также можно использовать для различных автомобильных устройств, например насоса для матрасов или автомобильных блоков питания ноутбука с током до 10А. Может эксплуатироваться в тяжелых погодных условиях (имеет хорошую герметизацию корпуса). Внутри качественный электромонтаж и "честные" высокотоковые провода сечением примерно 10 кв мм. Все гнезда во "внешний мир" закрываются эластичными заглушками для защиты от дождя.
- -
Сложность в замене аккумулятора, если тот выйдет из строя (заменить стандартные "банки" не получится)
По сути купленный мной продукт является универсальный высокотоковым мобильным комплексом устройств питания для широкого круга задач в разных условиях. Внутри стоит специализированный монолитный аккумулятор для сверхвысоких токов с теплозащитой и возможно еще какими-то специализированными функциями - к нему идет как минимум два провода непонятного назначения, помимо термоинтерфейса, возможно для контроля зарядки и/или силы тока. Через съёмное гнездо "прикуривателя" может питать другие устройства "автомобильным" напряжением 15V по паспорту (в реальности 16.24 при полностью заряженном девайсе) и до 10A, однако через гнездо Jumper cable может выдавать с этим же напряжением до 600А (вот только это "недокументированная" возможность , к тому же без аккумуляторной батареи, промежуточного блока Boost и в длительном режиме инструкция использовать не рекомендует). Стоит понимать, что в основном блоке отсутствует реле, которое отключало бы нагрузку через гнездо Jumper cable в случае глубокого разряда или перегрева аккумулятора. Boost-блок неразборный (вероятно тщательно проклеен герметиком). Гнездо Jumper cable постоянно находится под напряжением 16.24v (измерено тестером), в том числе в выключенном состоянии. Девайс автоматически "просыпается" при подключении блока Boost. Девайс аналогично просыпается при подключении QC устройств через USB-C разъём. Прилагаемое зарядное устройство от сети 240в также является QC 3.0 девайсом 18W
- + Компактный, приходит заряженным на 100%.
- - Не выявлено. ☝️
Шикарная вещь! Очень рекомендую! Возможности и качество этого устройства соответствуют цене.
- + Завела Газель дизель! С первого раза! Аккумулятор изначально сделал пару вялых оборотов, после этого, подключил этот пускачь, и хоть и не как свежезаряженный аккумулятор, но с первого раза запустил! В -6 градусов машина стояла в праздники несколько дней! После запуска шкала уменьшилась всего на одно деление!
- - Пока нет!
- + для работы просто отличный вариант!!
- - нет
- + Шикарнейшая вещь!!!
- - Нет, ну если только цена
- + отличный бустер
- - не обнаружил
- + Работает :) В -27 сел аккумулятор у дизельного Туарега, завел с первого поворота ключа
На следующий день ситуация аналогичная - похоже аккумулятор хреновый (это не в первый раз уже, в прошлом году та же ситуация была, а аккум был совсем новый). Но снова завел без проблем, с первого поворота.
- + маленький,долго держит заряд
- - нет
- +
Запас электроэнергии, мощность
- -
Вес
Двигатели 1,5 2,4 и 3,0 с севшими аккумуляторами (даже втягивающее не щелкало) запускались с полпинка. Режим "буст" даже не нажимался. Я доволен покупкой.
Из минусов - вес, есть необходимость иметь всегда при себе, так что таскать в рюкзаке зимой то еще занятие. Ближе к положительным температурам перекочует в машину.
- +
Севший АКБ двигателя 2.0 бензин завёл без проблем.
- -
Возможно можно было вложить более серьёзный основательный чехол. Ну температурный режим хранения: до 0 гр., ниже уже вероятно не сможет выполнять свои функции.
Купил и в этот же день использовал. Завёл моментально. В момент покупки заряд показывал 3 деления из 4, что собственно позволяло заводить, но решил не рисковать, за пару часов довёл заряд до 100%.
- +
Добротный пластик.
- -
НЕ ПРИГОДЕН ДЛЯ ДВС С БОЛЬШИМ ОБЪЕМОМ!!!
При заявленных характеристиках ( пуск дизельного ДВС до 7 л. ) не справляется в 3,0 дизелем. В первый пуск крутит 4-5 секунд и уходит в блокировку, далее заряд показывает 50%. Приходится идти и заряжать 3-4 часа до полного заряда. Потом история повторяется. Имеется мнение, что нам не 21 А*ч, а значительно меньше. Сдал в итоге обратно.
Хотелось бы скормить тех. характеристики маркетологу их разрабатавшему.
- + Отличный товар. Свои функции выполняет.
- - Пока не обнаружил.
Уже три раза меня выручал и я его ещё не заряжал. Конечно проще купить новый аккумулятор, но пока продолжаю экспериментировать, на сколько хватит пусков
- + Компактное, упаковано в фирменную сумку-переноску.
- - Нельзя зимой хранить в машине, стоящей на холодной стоянке
- + запускает автомобиль в самый лютый мороз!
- - нет
- +
компактность , мощность, простота в использовании, универсальность
- -
не ходит сам за владельцем, нуждается в зарядке :)
Беркут брал не спонтанно, родственник пользуется таким устройством уже не один год, я приобретением тоже доволен :)
- +
Огонь
- -
нет
- + много разъёмов кабелей ( usb, tape-c, выход с переходником на прикуриватель) пусковой ток до 1300А, ёмкость 21000. или 77.5 кw/h.
- - нет
- + Работает вроде нормально
- - Повелся на указанные характеристики емкости аккумулятора 21 А/ч. Подключил автомобильный холодильник с током потребления 5 А (12В), тот проработал ровно час и заряд вышел в ноль. Повторил эксперимент пару раз, результат тот же 1 час работы под нагрузкой 5А. Получается, что реальная емкость аккумулятора 5 А/ч, а не 21 А/ч, как указано в паспорте.
- + полностью соответствует заявленным характеристикам
- - нет недостатков, не смог найти
- + Подряд два раза заводил машину с мотором 2,7 литра, завёл без проблем. В этом плане никаких нареканий. Устройство в этом плане отрабатывает отлично. Заряда при этом остаётся достаточно много, зарядка телефона и то больше сжирает.
- - Заявленная защита от КЗ, на сайте производителя, как-то не очень работает.
- +
Отличная машинка
- -
Слабоваты клеммы для подключения
- + Запускает двигатель без проблем
- - Не выявлено
- + Замечательное устройство, понятная и простая инструкция, отличное качество упаковки и самого устройства, все разъемы подписаны, ошибиться при использовании нельзя
- - Не обнаружили, все работает как надо
- + запустил дизель 2.4 с полтычка.
- - цена конечно великовата, можно купить несколько новых аккумуляторов за эти деньги
- + Супер девайс!!! Сел АКБ, машину не заводила 2 дня, завелась по первому щелчку так сказать! Однозначно рекомендую всем автолюбителям).
- - Нет
- + Завёл со второго тычка Jeep Grand cherokee с полностью посаженным акк.
- + минус 35, завел дизель 2 литра с полпинка после недели простоя на морозе ниже 30. Причем даже не заряжал забрал с магазина и пошел завел на том, что было. Легкий, если перепутать полярность загорается красная лампа и пищит.
- + лучший за свои деньги
- - нет
- + соответствует всем параметрам в инструкции
- - нету
- +
Легкий, мобильный, универсальный
- -
пока не обнаружил
С утра не смог завести машину, вызвал службу "Помощь на дорогах". Приехали, подключили свое устройство, в итоге машина не завелась, не помог устройство этой службы, не смог прокрутить стартер, собрались и уехали. Прочитал информацию пропуско-зарядные, неплохие отзывы в интернете про данное устройство BERKUT JSL-25000, съездил на такси и купил в ДНС ТК Савиново, г. Казань. Очень интересный момент был при покупке, пока я изучал комплектацию и инструкцию на кассе, передо мной мужик купил такое же устройство. Приехал, подключил устройство с 70% зарядкой и машина завелась "за полпинка". Остался очень доволен, что купил BERKUT JSL-25000.
- + Бензиновый объемом 3,2 завел
- - Дизельный объемом 2.8 не завел
- +
Соответствует описанию
- -
Не обнаружено
Форд Куга и форд фокус с 2-х литровыми дизелями. Батарея в машинах садится, если не ездил 5-7 дней. Надоело!!! Купил в днс, заряд показывал 75%. Сразу поехал запускать машины (на обоих стартер не крутил). С пол тычка запустил по очереди обе машины.
Поставил на зарядку, с 75% до 100% заряжался около 3-х часов.
Внешне всё качественно, изъянов не нашел!
- + Мороз -15. Аккум высажен в 0 (так что закрыть двери не смог). Движок 2.2, дизель.
Только с включением Повер режима (включается на блоке с «крокодилами») смог завести двигатель. В обычном режиме мощности не хватало.
Этот бустер моё лучшее спасение в морозы. И при этом я всегда уверен, что смогу завести автомобиль. - - нет.
ЗЫ. Из-за объема движка и то что дизель брал максимально доступный вариант.
- + Мощный , универсальный можно нитолько заводить машину , но и использовать для зарядки кучи мобильных устройств . Заряда батареи хватает на долго . Много свойств защиты ( смотрите инструкцию ).
- - Не обнаружено .
- +
Очень удобно использовать. Завёл машину даже с полностью посаженным аккумулятором.
- -
Нет
Советую к покупке
- + При -5 в режиме BOOST запустил пежо 308 объемом двигателя 1,6, аккумулятор объемом 60 и силой пускового тока 640. Аккумулятор был почти разряжен (слабо горела приборная панель) прежний пусковик СПЕЦ 6000 запустить его не мог.
- - цена
- +
Все супер. Работает как швейцарские часы
- -
Не выявил!
-37 дизель 2.5 масло 10w40! Два прокала свечей и все загудело! Акум просился на пенсию!






