Мотоблок бензиновый ЗУБР МТШ-700, 13 л.с.: 17 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Аналоги ЗУБР МТШ-700, 13 л.с. с высокой оценкой
- мощный
- удобный в управлении
- легко заводится
- сложная сборка
- проблемы с редуктором
- неполная комплектация
77 250 руб. в среднем
- класс: тяжелый
- оснастка: фрезы, количество передач
- движение вперед: 2, количество передач
- движение назад: 1
- максимальная ширина обработки: 90 см
86 000 руб. в среднем
Отзывы покупателей о ЗУБР МТШ-700, 13 л.с. — 17 отзывов
Пользовались
ЗУБР МТШ-700, 13 л.с.?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Доставка вовремя, как и обещали. Спасибо!
- - в комплектации не было четырёх фрез 2 шт.левых 2 шт. правых нестандартных которые ставятся к редуктору
- +
Шайтан-арба! Мощный мотоблок, плуг, фрезы, борону - тащит играючи..! Единственно, что огромный для посадки, окучивания и уборки картошки, это я не досмотрел, придется брать в пару мотоблок поменьше. Если у вас меньше 10 соток - смысла брать нет, ему нужен простор
- -
При обкатке движок в идеале шептал, после трех месяцев регулировал специалист обороты, вроде сейчас все ровно..
Брать, если есть хозяйство, таскать в телеге всякое... кататься или просто пахать нет смысла, можно брать поменьше
- -
Крылья состоят из двух частей: по два больших + два малых. Вот тех, что большие (к которым крепятся малые) не было в коробке которую доставили курьеры. Вместо них (больших) было положено две пары "малых" крыльев. Как бы хотелось получить недостающие детали.
Хотелось бы получить недостающие детали
- + мощный, надежный
- - ужасное ,очень неудобное ,не продуманная система переключения передач, ни разу с первого раза не попадаешь в нужную передачу
- + мощный
- + Мощный,тяговитый,есть разблокировка дифференциала и это сильно облегчает при развороте на месте,тяжёлый,ввиду чего легко пашет даже тяжёлый грунт,сцепление дисковое в масляной ванне с лёгким выжимом,есть пониженная передача вперёд,легко заводится,ручной стартер удобный.
- - Ну сразу видно,что сделано в России.Даже шестигранники не смогли ровно приварить к ступицам колес и отцентровать,ввиду чего колеса как пьяные вращаются и мотоблок подпрыгивает,хромает.Преключение передач просто ужас,особенно задний ход.Ну очень тяжело поймать заднюю передачу!!!Рычаг переключения передач тоже неудобный,и не подходит,пока не изогнешь его.Рычаги отключения дифов и заднего хода пластмассовые и очень хлипкие,долго не прослужат.Тросики управления торчат в разные стороны.Ну что,нельзя сделать красиво и сделать для торсиков держатели и фиксаторы? Всё на стяжках пришлось делать.Да и всё нужно подтянуть,протянуть.По жидкостям: ну не 1.1 л.в картере движка ,и не 2 л.в редукторе,а гораздо больше.Почти 3 л.ушло в редуктор и почти 2 л.в движок.Уровень замерял по меркам на пробках заливных горловин.В руководстве по эксплуатации пишут совсем другое.Для чего тогда замерочные щупы на пробках заливных горловин сделаны?Короче сделано в России...
- + Аппарат нормальный мощный
- - Рама тонковата, а ножка- подставка и бампер вообще из металла 1,2
Сколько стоит ЗУБР МТШ-700, 13 л.с.: история цены
Характеристики ЗУБР МТШ-700, 13 л.с.
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца




















