Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЗУБР МТБ-300?:
- Мощный четырёхтактный двигатель 7 л.с. с низким уровнем шума:
- Двигатель (вероятно, Lifan 170FA) обеспечивает стабильную работу даже на целине, не перегружая пользователя.
- Экономичный расход топлива: за 3 часа обкатки потребляет около 50 мл бензина.
- Тихая работа по сравнению с аналогами, что снижает утомляемость при длительной эксплуатации.
- Эффективные четырёхножевые фрезы:
- 4 ножа на фрезе предотвращают перекосы и обеспечивают равномерное рыхление почвы.
- Справляются с заросшей "целиной" за 3 прохода, измельчая корни и уплотнённые слои грунта.
- Стальные лезвия сохраняют острость даже после обработки каменистых участков.
- Универсальность креплений для навесного оборудования:
- Стандартизированные крепления позволяют устанавливать плуг, отвал для снега, грунтозацепы.
- Возможность адаптации колёс от Жигулей (размер R13/R14) для улучшения проходимости.
- Вал отбора мощности расширяет функционал (например, подключение роторной косилки).
- Удобная регулировка эргономики:
- Рукоятки с регулировкой высоты подстраиваются под рост оператора, снижая нагрузку на спину.
- Система блокировки газа фиксирует обороты, упрощая работу на протяжённых участках.
- Лёгкий вес (до 90 кг) облегчает маневрирование без дополнительных утяжелителей.
- Надёжная трансмиссия с ременным сцеплением:
- Чугунный редуктор снижает вибрации и повышает износостойкость.
- 3 скорости (2 вперед, 1 назад) обеспечивают гибкость в разных режимах работы.
- Ременная передача упрощает замену изношенных элементов без специнструмента.
- Защита оператора и механизмов:
- Щиток над фрезами блокирует выброс камней и комьев земли.
- Металлические крылья защищают ремни от грязи и влаги.
- Даччик уровня масла предотвращает запуск двигателя при недостаточной смазке.
- Совместимость с дополнительными аксессуарами:
- Возможность установки утяжелителей (до 20 кг) для работы с плугом.
- Крепление для тележки выдерживает грузы до 200 кг на коротких дистанциях.
- Универсальные проушины для самодельных адаптеров (например, снегоуборщика).
Минусы по отзывам пользователей:
- Низкокачественный сошник:
- Изготовлен из мягкой стали (марка 45), деформируется при обработке глинистых почв.
- Сварные швы на кронштейне разрушаются из-за вибраций, требуют усиления.
- Отсутствие транспортировочных колёс усложняет перемещение мотоблока.
- Проблемы с покраской и антикоррозийной защитой:
- Краска наносится без грунтовки, отслаивается после первого сезона.
- Ржавчина на рукоятках и раме появляется даже при хранении в гараже.
- Защитный кожух ремней быстро теряет вид из-за абразивного износа.
- Недоработанная конструкция узлов:
- Рычаг переключения передач имеет люфт, фиксирующие шплинты выпадают.
- Приводной ремень трется о раму, требует ручной подгонки.
- Крепёжные отверстия на раме не совпадают с навесным оборудованием.
- Слабая комплектация:
- Отсутствие масла в редукторе при поставке (вопреки инструкции).
- Нехватка шайб и болтов М10, несоответствие ключей размерам гаек.
- Штатные колёса с нейлоновыми покрышками скользят на мокром грунте.
- Проблемы с сервисным обслуживанием:
- Отсутствие запчастей (например, фрез) в региональных сервис-центрах.
- Длительный срок ожидания ответа от производителя (более 1 месяца).
- Несовместимость навесного оборудования с моделями других брендов.
- Ошибки в инструкции:
- Отсутствие схемы подключения проводки и регулировки карбюратора.
- Нет информации по обкатке двигателя и замене трансмиссионного масла.
- Не указаны параметры крутящего момента для затяжки критичных узлов.
- Риски опрокидывания:
- Высокий центр тяжести при использовании прицепа на склонах.
- Жёсткая подвеска колёс усиливает вибрации, снижая устойчивость.
- Отсутствие блокировки дифференциала усложняет движение по вязкой почве.
Обзор ЗУБР МТБ-300*:
Качество сборки и материалов.Один из самых противоречивых аспектов — сборка. Часть владельцев хвалят лёгкость монтажа («собирается интуитивно»), другие сталкиваются с отсутствием деталей в комплекте (шайбы, пробки, масло) или несоосностью крепёжных отверстий. Сварные швы, особенно на сошнике и сцепке, часто критикуют: они выполнены ненадёжно, что приводит к деформации или отрыву деталей при нагрузке. Покраска также вызывает нарекания — краска отслаивается «хлопьями» из-за отсутствия грунтовки. Металл сошника слишком мягкий (по мнению пользователей, из стали 45), что заставляет владельцев изготавливать самодельные аналоги. Однако чугунный редуктор и рама признаны долговечными, а двигатель (вероятно, Lifan 170FA) — выносливым и ремонтопригодным.
Фрезы и обработка почвы.Четырёхножевые фрезы — ключевое преимущество модели. Они обеспечивают глубокое рыхление даже заросшей пыреем земли, а их конструкция с защитными шайбами исключает перекос ножей. Владельцы, обрабатывающие 10–20 соток, отмечают, что мотоблок «не утомляет» благодаря регулируемым рукояткам и сбалансированному весу (до 90 кг). Однако при встрече с камнями или корнями фрезы могут гнуться или ломаться, а сервисная поддержка по запчастям оставляет желать лучшего: пользователи жалуются на невозможность быстро найти замену. Для повышения устойчивости во время культивации рекомендуется устанавливать утяжелители на переднюю часть.
Универсальность и навесное оборудование.Модель позиционируется как многофункциональная: кроме культивации, её используют для уборки снега с отвалом и перевозки грузов на прицепе. Однако штатные колёса и сошник ограничивают возможности. Например, для эффективной работы с плугом или окучником требуются грунтозацепы, которые несовместимы с навесным оборудованием других брендов (например, «Невы»). Владельцы отмечают, что крепления для дополнительных аксессуаров приходится дорабатывать — например, рассверливать отверстия или усиливать сварные соединения. Зимой агрегат справляется только со свежевыпавшим снегом, для уборки плотных сугробов нужен снегоуборщик.
Эргономика и обслуживание.Рукоятки переключения передач и сцепления часто люфтят, а защитный щиток ремня гремит при вибрации. Залив масла в редуктор неудобен из-за отсутствия транспортировочных колёс в комплекте — приходится приподнимать агрегат вручную. Воздушный фильтр прост в обслуживании (не требует масляной ванны), но его расположение способствует быстрому загрязнению. Пользователи рекомендуют сразу заменить болты и граверы на более качественные, так как штатные метизы сделаны из «сырого» металла и деформируются. При этом регулировка высоты руля и лёгкий запуск двигателя (даже в холод) делают модель удобной для пожилых людей или новичков.
Целевая аудитория и идеальное применение.Зубр МТБ 300 оптимален для владельцев участков до 20 соток, которым нужен бюджетный агрегат для сезонной обработки почвы и несложных хозяйственных задач. Он подойдёт тем, кто готов к мелким доработкам (замена колёс, усиление сошника) и не рассчитывает на профессиональный сервис. Мотоблок проявит себя лучше всего на уже разработанных почвах, где не требуется постоянная работа с плугом или в экстремальных условиях. Для фермеров или обработки больших площадей стоит рассмотреть более мощные и надёжные модели, но как «помощник» для дачи или небольшого огорода — это удачный компромисс между ценой и функциональностью.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как мотоблок справляется с обработкой целины и плотной почвы?
Мотоблок демонстрирует хорошую производительность на целине и плотной почве при использовании шести фрез. Для сложных участков рекомендуется проходить их в несколько этапов: сначала верхний слой, затем углубляться. Однако при работе с глинистой почвой или корнями штатный сошник может деформироваться — пользователи советуют заменить его на более прочный. -
Можно ли использовать мотоблок для перевозки грузов и уборки снега?
Да, модель подходит для транспортировки грузов в прицепе на короткие расстояния (до 1 км), но штатные нейлоновые колеса склонны к проскальзыванию. Для улучшения сцепления пользователи устанавливают шины от автомобилей ВАЗ. Для уборки снега рекомендуется использовать зимнюю шипованную резину и утяжелители на переднюю часть. -
Насколько удобна замена фрез и колёс?
Процесс требует навыка: крепления фрез и колёс универсальны, но отсутствие подробной инструкции осложняет сборку. Некоторые пользователи отмечают, что переход на жигулёвские колёса (например, 13-го радиуса) увеличивает скорость и проходимость. -
Какие есть проблемы с комплектацией?
В отзывах часто упоминается отсутствие трансмиссионного масла, транспортировочных колёс и неполный набор метизов. Крепёжные элементы низкого качества — болты и гайки рекомендуется заменять на более надёжные. -
Какой тип двигателя установлен и насколько он экономичен?
Мотоблок оснащён четырёхтактным двигателем мощностью 7 л.с. (вероятно, Lifan или аналог). Пользователи отмечают низкий расход бензина: около 50-100 грамм за несколько часов работы. Заводится легко, даже при обкатке. -
Какие недостатки у штатных колёс?
Нейлоновые покрышки жёсткие и скользят на асфальте, что опасно при использовании прицепа. Для езды по грунту они подходят, но для улучшения сцепления многие ставят резину от ВАЗ или шипованные колёса зимой. -
Надёжна ли конструкция редуктора и сцепления?
Ременное сцепление упрощает замену ремня, но сам ремень может деформироваться при длительном хранении. Чугунный редуктор надёжен, однако некоторые пользователи сталкивались с течью масла из сальников после обкатки.
-
Какой ресурс у фрез и можно ли их заменить?
Четырёхножевые фрезы из стали справляются с большинством задач, но при столкновении с камнями могут ломаться. Запчасти сложно найти — сервисные центры не всегда их предоставляют. Некоторые пользователи изготавливают фрезы самостоятельно. -
Какие доработки необходимы для улучшения работы?
Рекомендуется усилить сварные швы сцепки сошника, установить груз-утяжелитель спереди для балансировки, заменить болты и гайки на качественные. Для защиты от коррозии — перекрасить детали с грунтовкой. -
Подходит ли мотоблок для пожилых людей?
Управление требует физических усилий, особенно при работе с прицепом или на сложном грунте. Отсутствие транспортировочных колёс затрудняет перемещение. Для пенсионеров лучше выбрать модель с электрозапуском и облегчённой конструкцией. -
Какова реальная глубина культивации?
Глубина зависит от типа почвы: на мягкой земле фрезы заглубляются до 20-25 см, на целине — до 10-15 см. Для увеличения глубины пользователи советуют использовать утяжелители и проходить участок в несколько этапов. -
Совместимо ли навесное оборудование от других брендов?
Штатные крепления универсальны, но отверстия могут не совпадать. Например, сошник от мотоблока «Нева» требует рассверливания. Грунтозацепы и плуг лучше приобретать у проверенных производителей, адаптируя под конкретную модель. -
Как долго мотоблок работает без поломок?
При регулярном обслуживании и доработках (замена метизов, усиление сварных швов) мотоблок служит 2-3 сезона. Слабые места: сцепка сошника, ремень, покраска. Двигатель и редуктор при правильной обкатке не вызывают нареканий. -
Насколько удобна регулировка рукояток?
Рукоятки регулируются по высоте, что позволяет подстроить мотоблок под рост пользователя. Однако рычаг переключения передач может болтаться — проблему решают установкой шплинтов или заменой креплений. -
Какое масло рекомендуется для редуктора?
Объём масла — 1,15 л. Заливать нужно трансмиссионное масло (например, ТАД-17), но оно не входит в комплект. Важно избегать дешёвых аналогов, чтобы предотвратить износ шестерён.
115 отзывов пользователей o ЗУБР МТБ-300
Пользовались
ЗУБР МТБ-300?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - Качество сборки и комплектация. В комплекте было всё до последней шайбочки.
- Мощный
- Не шумный. Есть с чем сравнивать. Работает реально тише аналогов.
- четырёхножевые фрезы
- не тяжёлый.
- Для технаря сборка не составит труда.
- Упаковка надёжная.
- Завёлся без проблем.
- Можно поставить на колёса от жигулей, крепёж совпадает.
- Цена с учётом скидок 28000 (10.2022) - - Кронштейн для доп. оборудования имел несоосность крепёжных отверстий с рамой мотоблока. Чуть рассверлил отверстия в раме и проблема ушла.
Не то что бы недостаток, но всё же - дата изготовления МБ 03.2020 (куплен 10.2022) и за это время приводной ремень "запомнил" форму. После обкатки ремешок разработался.
UPD: Вот и меня не миновал отрыв по сварному шву сцепки сошника. Вообще это было ожидаемо, т.к. даже на глаз шов был похож на пайку, а не на сварку. В остальном пока всё норм.
Пришлось самому себе отвечать на несколько вопросов. Например, кроме культивации 15-ти соток земли, чего я хочу от мотоблока?
Возможно, перевозить в прицепе на расстояние около километра сельскохозяйственные грузы, возможно, использовать МБ для уборки снега.
Вот, собственно, весь спектр интересующих задач.
Потом определился с типом сцепления. Мотоциклетная юность подзуживала взять с многодисковым, но опыт (и лень) склонили к ременному, т.к. заменить ремень, случись что, в разы проще.
Мощность двигателя интересовала от 7 л.с. По весу искал скорее лёгкий, до 90 кг, т.к. заниматься тяжёлой атлетикой вот совсем не хотелось.
Так же при выборе обращал внимание на количество фрез и количество ножей на каждой фрезе. На рынке большой выбор МБ с фрезами по три ножа, но редко кто из производителей укомплектовывает такие фрезы специальными шайбами, которые исключают перекос третьего ножа. Поэтому выбор был однозначный в пользу четырехножевой фрезы. Ну и вопрос стоимости никто не отменял. Сам для себя поставил верхнюю планку в 50т.руб.
Выбирал из нескольких моделей на основании отзывов. Победил Зубр МТБ 300, т.к. отвечал всем вышеописанным требованиям и с учётом всех скидок в октябре 2022 обошёлся мне в 28т.руб.
Привезли через два дня с момента оформления заказа. Упаковка идеальная, без повреждений, опломбирована фирменной зубровской наклейкой. Сборка проблем не вызвала. Завёлся сразу. Обороты ХХ отрегулированы с завода. Колёса... Покрышки из нейлона, поэтому жёсткие и склонны к проскальзыванию по гладким поверхностям. Но, по огороду и вообще по просёлочным дорогам вполне можно ездить. Если что, без танцев с бубном, можно использовать жигулёвские колёса.
UPD2. Обкатку провел ещё осенью, а сейчас поставил все шесть фрез. Зверь машина! Прёт как танк даже на второй передаче и на неполном газе. Сцепку сошника приварил сам. Сейчас выдерает корни, если они попадаются. Из проблем - выскочила из редуктора и потерялась заглушка штока переключения передач.
- + выглядитхорошо
- - не комплект,на фото были колеса на сошнике по факту его не было!+ не было трансмиссионного масла хотя оно было указано в описании комплектности
- + красивый
- - Почему-то нет транспортировочных колесиков на сошник. на картинке были. и ещё нет инструкции ( может и не должна) узнаю всё в нете.
- + цена
- - пока не обнаружил
- + Цена. 7 л.с. регулировка рукоятки. Двигатель 4Т, не надо мешать бензин и масло.
- - Нет транспортировочных колёсиков, неудобно заливать масло, особенно в редуктор. Рукоятка переключения передач, болтается как х... в стакане, а шпильки которые фиксируют шплинты, могут выскочить. После 5 минут работы, начал отслаиваться ремень. Ужасная инструкция по сборке, можно сказать , что ее нет. Краска отваливается слоями.
- + завелся сразу
- - нет
- + завелся сразу
- + Просто собирается. Заводиться легко. Прост в обслуживании.
- - Пока не обнаружил
- + Собирается легко
- - При первичном запуске катушка стартера начала сильно затягивать шнур… результат- разлетелся весь пластик стартера
- + отлично работает, оправдывает ожидания
- - инструкция по сборке культиватора не информативна
- + - Качество сборки и комплектация. В комплекте было всё до последней шайбочки.
- Мощный
- Не шумный. Есть с чем сравнивать. Работает реально тише аналогов.
- четырёхножевые фрезы
- не тяжёлый.
- Для технаря сборка не составит труда.
- Упаковка надёжная.
- Завёлся без проблем.
- Можно поставить на колёса от жигулей, крепёж совпадает.
- Цена с учётом скидок 28000 (10.2022) - - Кронштейн для доп. оборудования имел несоосность крепёжных отверстий с рамой мотоблока. Чуть рассверлил отверстия в раме и проблема ушла.
Не то что бы недостаток, но всё же - дата изготовления МБ 03.2020 (куплен 10.2022) и за это время приводной ремень "запомнил" форму. После обкатки ремешок разработался.
UPD: Вот и меня не миновал отрыв по сварному шву сцепки сошника. Вообще это было ожидаемо, т.к. даже на глаз шов был похож на пайку, а не на сварку. В остальном пока всё норм.
Пришлось самому себе отвечать на несколько вопросов. Например, кроме культивации 15-ти соток земли, чего я хочу от мотоблока?
Возможно, перевозить в прицепе на расстояние около километра сельскохозяйственные грузы, возможно, использовать МБ для уборки снега.
Вот, собственно, весь спектр интересующих задач.
Потом определился с типом сцепления. Мотоциклетная юность подзуживала взять с многодисковым,...
- + Дешёвый! 4 тактный двигатель японский! Это гораздо экономичней чем двухтактный!
- - Дорогое навесное и не подходит от других мотоблоков. Например от Невы. И колёса ..... Сами потом поймете о чем я)).
- - крылья ватные натежитель ремня открутились после первого пуска
- + Товар соответствует цене
- - Довольно тяжёлый,неудобно перевозить. Продавец не присылает транспортировочные колёса и масло.
- + Сразу завёлся,тихо работает,мощный.
- - Воздушный фильтр обычный,без масляной ванночки как заявлено.
- + Пашет исправно!
- - Бензин иногда нужно заливать и масло менять!
- + Хороший, мощности зватает
- - Покрашен тупо на металл, от этого краска слезает просто хлыстами. 2 звезды минус за качество покраски .
- + Цена, качество. Регулировку ручек по высоте.
- - Защитаремня гремит, бьётся об крылья. Пришлось рагинать.
Не для целены!!!! С поездкой прицепа, не подойдёт. Шумноват.
Оснастка зубр не подходит друг к другу.
Лучшие цены сегодня на ЗУБР МТБ-300
График изменения цены ЗУБР МТБ-300
Характеристи ЗУБР МТБ-300
| Основные характеристики | |
| Глубина вспахивания : | 35 см |
| Диаметр фрез : | 350 мм |
| Максимальная скорость вращения фрез : | 113 об/мин |
| Максимальная площадь обработки : | 2000 м² |
| Максимальная ширина обработки : | 85 см |
| Глубина культивирования : | 35 см |
| Двигатель | |
| Тип двигателя : | бензиновый |
| Производитель двигателя : | ЗУБР |
| Объем двигателя : | 212 см³ |
| Мощность : | 7 л.с. |
| Трансмиссия | |
| Диаметр колес : | 15.7480316 " |
| Количество передач : | 2 вперед/1 назад |
| Коробка передач : | механическая |
| Тип сцепления : | ременное |
| Тип редуктора : | шестеренчато-цепной |
| Габариты и масса | |
| Вес : | 78 кг |
| Дополнительные характеристики | |
| Особенности : | вал отбора мощности, регулируемая рулевая колонка |
| Оснастка : | плуг, сошник, сцепка, фрезы |
| Комплект поставки : | сошник, сцепка сошника, масло трансмиссионное, комплект крепежа |
| Подробная комплектация : | Культиватор - 1 шт. Сошник - 1 шт. Транспортировочное колесо - 2 шт. Нож фрезы - 24 шт. Ось фрезы - 4 шт. Крепеж для сборки фрез - 1 комп. Хомут крепления тросов - 2 шт. Колесо - 2 шт. Комплект ключей - 1 комп. |
| Объем топливного бака : | 3.6 л |
| Дополнительная информация : | с воздушным фильтром в масляной ванне, регулируемые рукоятки, транспортное колесо, кронштейн для навесного оборудования (30 мм), шкив отбора мощности, чугунный редуктор, закаленная ось 23 мм, самозатачивающиеся фрезы, универсальная сцепка, клиновидный ремень, защитный кожух, пневматические колеса, защитный щиток, гарантия 60 месяцев |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


























