Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить ЗУБР МТБ-300?:
- Мощный четырёхтактный двигатель 7 л.с. с низким уровнем шума:
- Двигатель (вероятно, Lifan 170FA) обеспечивает стабильную работу даже на целине, не перегружая пользователя.
- Экономичный расход топлива: за 3 часа обкатки потребляет около 50 мл бензина.
- Тихая работа по сравнению с аналогами, что снижает утомляемость при длительной эксплуатации.
- Эффективные четырёхножевые фрезы:
- 4 ножа на фрезе предотвращают перекосы и обеспечивают равномерное рыхление почвы.
- Справляются с заросшей "целиной" за 3 прохода, измельчая корни и уплотнённые слои грунта.
- Стальные лезвия сохраняют острость даже после обработки каменистых участков.
- Универсальность креплений для навесного оборудования:
- Стандартизированные крепления позволяют устанавливать плуг, отвал для снега, грунтозацепы.
- Возможность адаптации колёс от Жигулей (размер R13/R14) для улучшения проходимости.
- Вал отбора мощности расширяет функционал (например, подключение роторной косилки).
- Удобная регулировка эргономики:
- Рукоятки с регулировкой высоты подстраиваются под рост оператора, снижая нагрузку на спину.
- Система блокировки газа фиксирует обороты, упрощая работу на протяжённых участках.
- Лёгкий вес (до 90 кг) облегчает маневрирование без дополнительных утяжелителей.
- Надёжная трансмиссия с ременным сцеплением:
- Чугунный редуктор снижает вибрации и повышает износостойкость.
- 3 скорости (2 вперед, 1 назад) обеспечивают гибкость в разных режимах работы.
- Ременная передача упрощает замену изношенных элементов без специнструмента.
- Защита оператора и механизмов:
- Щиток над фрезами блокирует выброс камней и комьев земли.
- Металлические крылья защищают ремни от грязи и влаги.
- Даччик уровня масла предотвращает запуск двигателя при недостаточной смазке.
- Совместимость с дополнительными аксессуарами:
- Возможность установки утяжелителей (до 20 кг) для работы с плугом.
- Крепление для тележки выдерживает грузы до 200 кг на коротких дистанциях.
- Универсальные проушины для самодельных адаптеров (например, снегоуборщика).
Минусы по отзывам пользователей:
- Низкокачественный сошник:
- Изготовлен из мягкой стали (марка 45), деформируется при обработке глинистых почв.
- Сварные швы на кронштейне разрушаются из-за вибраций, требуют усиления.
- Отсутствие транспортировочных колёс усложняет перемещение мотоблока.
- Проблемы с покраской и антикоррозийной защитой:
- Краска наносится без грунтовки, отслаивается после первого сезона.
- Ржавчина на рукоятках и раме появляется даже при хранении в гараже.
- Защитный кожух ремней быстро теряет вид из-за абразивного износа.
- Недоработанная конструкция узлов:
- Рычаг переключения передач имеет люфт, фиксирующие шплинты выпадают.
- Приводной ремень трется о раму, требует ручной подгонки.
- Крепёжные отверстия на раме не совпадают с навесным оборудованием.
- Слабая комплектация:
- Отсутствие масла в редукторе при поставке (вопреки инструкции).
- Нехватка шайб и болтов М10, несоответствие ключей размерам гаек.
- Штатные колёса с нейлоновыми покрышками скользят на мокром грунте.
- Проблемы с сервисным обслуживанием:
- Отсутствие запчастей (например, фрез) в региональных сервис-центрах.
- Длительный срок ожидания ответа от производителя (более 1 месяца).
- Несовместимость навесного оборудования с моделями других брендов.
- Ошибки в инструкции:
- Отсутствие схемы подключения проводки и регулировки карбюратора.
- Нет информации по обкатке двигателя и замене трансмиссионного масла.
- Не указаны параметры крутящего момента для затяжки критичных узлов.
- Риски опрокидывания:
- Высокий центр тяжести при использовании прицепа на склонах.
- Жёсткая подвеска колёс усиливает вибрации, снижая устойчивость.
- Отсутствие блокировки дифференциала усложняет движение по вязкой почве.
Обзор ЗУБР МТБ-300*:
Качество сборки и материалов.Один из самых противоречивых аспектов — сборка. Часть владельцев хвалят лёгкость монтажа («собирается интуитивно»), другие сталкиваются с отсутствием деталей в комплекте (шайбы, пробки, масло) или несоосностью крепёжных отверстий. Сварные швы, особенно на сошнике и сцепке, часто критикуют: они выполнены ненадёжно, что приводит к деформации или отрыву деталей при нагрузке. Покраска также вызывает нарекания — краска отслаивается «хлопьями» из-за отсутствия грунтовки. Металл сошника слишком мягкий (по мнению пользователей, из стали 45), что заставляет владельцев изготавливать самодельные аналоги. Однако чугунный редуктор и рама признаны долговечными, а двигатель (вероятно, Lifan 170FA) — выносливым и ремонтопригодным.
Фрезы и обработка почвы.Четырёхножевые фрезы — ключевое преимущество модели. Они обеспечивают глубокое рыхление даже заросшей пыреем земли, а их конструкция с защитными шайбами исключает перекос ножей. Владельцы, обрабатывающие 10–20 соток, отмечают, что мотоблок «не утомляет» благодаря регулируемым рукояткам и сбалансированному весу (до 90 кг). Однако при встрече с камнями или корнями фрезы могут гнуться или ломаться, а сервисная поддержка по запчастям оставляет желать лучшего: пользователи жалуются на невозможность быстро найти замену. Для повышения устойчивости во время культивации рекомендуется устанавливать утяжелители на переднюю часть.
Универсальность и навесное оборудование.Модель позиционируется как многофункциональная: кроме культивации, её используют для уборки снега с отвалом и перевозки грузов на прицепе. Однако штатные колёса и сошник ограничивают возможности. Например, для эффективной работы с плугом или окучником требуются грунтозацепы, которые несовместимы с навесным оборудованием других брендов (например, «Невы»). Владельцы отмечают, что крепления для дополнительных аксессуаров приходится дорабатывать — например, рассверливать отверстия или усиливать сварные соединения. Зимой агрегат справляется только со свежевыпавшим снегом, для уборки плотных сугробов нужен снегоуборщик.
Эргономика и обслуживание.Рукоятки переключения передач и сцепления часто люфтят, а защитный щиток ремня гремит при вибрации. Залив масла в редуктор неудобен из-за отсутствия транспортировочных колёс в комплекте — приходится приподнимать агрегат вручную. Воздушный фильтр прост в обслуживании (не требует масляной ванны), но его расположение способствует быстрому загрязнению. Пользователи рекомендуют сразу заменить болты и граверы на более качественные, так как штатные метизы сделаны из «сырого» металла и деформируются. При этом регулировка высоты руля и лёгкий запуск двигателя (даже в холод) делают модель удобной для пожилых людей или новичков.
Целевая аудитория и идеальное применение.Зубр МТБ 300 оптимален для владельцев участков до 20 соток, которым нужен бюджетный агрегат для сезонной обработки почвы и несложных хозяйственных задач. Он подойдёт тем, кто готов к мелким доработкам (замена колёс, усиление сошника) и не рассчитывает на профессиональный сервис. Мотоблок проявит себя лучше всего на уже разработанных почвах, где не требуется постоянная работа с плугом или в экстремальных условиях. Для фермеров или обработки больших площадей стоит рассмотреть более мощные и надёжные модели, но как «помощник» для дачи или небольшого огорода — это удачный компромисс между ценой и функциональностью.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как мотоблок справляется с обработкой целины и плотной почвы?
Мотоблок демонстрирует хорошую производительность на целине и плотной почве при использовании шести фрез. Для сложных участков рекомендуется проходить их в несколько этапов: сначала верхний слой, затем углубляться. Однако при работе с глинистой почвой или корнями штатный сошник может деформироваться — пользователи советуют заменить его на более прочный. -
Можно ли использовать мотоблок для перевозки грузов и уборки снега?
Да, модель подходит для транспортировки грузов в прицепе на короткие расстояния (до 1 км), но штатные нейлоновые колеса склонны к проскальзыванию. Для улучшения сцепления пользователи устанавливают шины от автомобилей ВАЗ. Для уборки снега рекомендуется использовать зимнюю шипованную резину и утяжелители на переднюю часть. -
Насколько удобна замена фрез и колёс?
Процесс требует навыка: крепления фрез и колёс универсальны, но отсутствие подробной инструкции осложняет сборку. Некоторые пользователи отмечают, что переход на жигулёвские колёса (например, 13-го радиуса) увеличивает скорость и проходимость. -
Какие есть проблемы с комплектацией?
В отзывах часто упоминается отсутствие трансмиссионного масла, транспортировочных колёс и неполный набор метизов. Крепёжные элементы низкого качества — болты и гайки рекомендуется заменять на более надёжные. -
Какой тип двигателя установлен и насколько он экономичен?
Мотоблок оснащён четырёхтактным двигателем мощностью 7 л.с. (вероятно, Lifan или аналог). Пользователи отмечают низкий расход бензина: около 50-100 грамм за несколько часов работы. Заводится легко, даже при обкатке. -
Какие недостатки у штатных колёс?
Нейлоновые покрышки жёсткие и скользят на асфальте, что опасно при использовании прицепа. Для езды по грунту они подходят, но для улучшения сцепления многие ставят резину от ВАЗ или шипованные колёса зимой. -
Надёжна ли конструкция редуктора и сцепления?
Ременное сцепление упрощает замену ремня, но сам ремень может деформироваться при длительном хранении. Чугунный редуктор надёжен, однако некоторые пользователи сталкивались с течью масла из сальников после обкатки.
-
Какой ресурс у фрез и можно ли их заменить?
Четырёхножевые фрезы из стали справляются с большинством задач, но при столкновении с камнями могут ломаться. Запчасти сложно найти — сервисные центры не всегда их предоставляют. Некоторые пользователи изготавливают фрезы самостоятельно. -
Какие доработки необходимы для улучшения работы?
Рекомендуется усилить сварные швы сцепки сошника, установить груз-утяжелитель спереди для балансировки, заменить болты и гайки на качественные. Для защиты от коррозии — перекрасить детали с грунтовкой. -
Подходит ли мотоблок для пожилых людей?
Управление требует физических усилий, особенно при работе с прицепом или на сложном грунте. Отсутствие транспортировочных колёс затрудняет перемещение. Для пенсионеров лучше выбрать модель с электрозапуском и облегчённой конструкцией. -
Какова реальная глубина культивации?
Глубина зависит от типа почвы: на мягкой земле фрезы заглубляются до 20-25 см, на целине — до 10-15 см. Для увеличения глубины пользователи советуют использовать утяжелители и проходить участок в несколько этапов. -
Совместимо ли навесное оборудование от других брендов?
Штатные крепления универсальны, но отверстия могут не совпадать. Например, сошник от мотоблока «Нева» требует рассверливания. Грунтозацепы и плуг лучше приобретать у проверенных производителей, адаптируя под конкретную модель. -
Как долго мотоблок работает без поломок?
При регулярном обслуживании и доработках (замена метизов, усиление сварных швов) мотоблок служит 2-3 сезона. Слабые места: сцепка сошника, ремень, покраска. Двигатель и редуктор при правильной обкатке не вызывают нареканий. -
Насколько удобна регулировка рукояток?
Рукоятки регулируются по высоте, что позволяет подстроить мотоблок под рост пользователя. Однако рычаг переключения передач может болтаться — проблему решают установкой шплинтов или заменой креплений. -
Какое масло рекомендуется для редуктора?
Объём масла — 1,15 л. Заливать нужно трансмиссионное масло (например, ТАД-17), но оно не входит в комплект. Важно избегать дешёвых аналогов, чтобы предотвратить износ шестерён.
115 отзывов пользователей o ЗУБР МТБ-300
Пользовались
ЗУБР МТБ-300?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + - Качество сборки и комплектация. В комплекте было всё до последней шайбочки.
- Мощный
- Не шумный. Есть с чем сравнивать. Работает реально тише аналогов.
- четырёхножевые фрезы
- не тяжёлый.
- Для технаря сборка не составит труда.
- Упаковка надёжная.
- Завёлся без проблем.
- Можно поставить на колёса от жигулей, крепёж совпадает.
- Цена с учётом скидок 28000 (10.2022) - - Кронштейн для доп. оборудования имел несоосность крепёжных отверстий с рамой мотоблока. Чуть рассверлил отверстия в раме и проблема ушла.
Не то что бы недостаток, но всё же - дата изготовления МБ 03.2020 (куплен 10.2022) и за это время приводной ремень "запомнил" форму. После обкатки ремешок разработался.
UPD: Вот и меня не миновал отрыв по сварному шву сцепки сошника. Вообще это было ожидаемо, т.к. даже на глаз шов был похож на пайку, а не на сварку. В остальном пока всё норм.
Пришлось самому себе отвечать на несколько вопросов. Например, кроме культивации 15-ти соток земли, чего я хочу от мотоблока?
Возможно, перевозить в прицепе на расстояние около километра сельскохозяйственные грузы, возможно, использовать МБ для уборки снега.
Вот, собственно, весь спектр интересующих задач.
Потом определился с типом сцепления. Мотоциклетная юность подзуживала взять с многодисковым, но опыт (и лень) склонили к ременному, т.к. заменить ремень, случись что, в разы проще.
Мощность двигателя интересовала от 7 л.с. По весу искал скорее лёгкий, до 90 кг, т.к. заниматься тяжёлой атлетикой вот совсем не хотелось.
Так же при выборе обращал внимание на количество фрез и количество ножей на каждой фрезе. На рынке большой выбор МБ с фрезами по три ножа, но редко кто из производителей укомплектовывает такие фрезы специальными шайбами, которые исключают перекос третьего ножа. Поэтому выбор был однозначный в пользу четырехножевой фрезы. Ну и вопрос стоимости никто не отменял. Сам для себя поставил верхнюю планку в 50т.руб.
Выбирал из нескольких моделей на основании отзывов. Победил Зубр МТБ 300, т.к. отвечал всем вышеописанным требованиям и с учётом всех скидок в октябре 2022 обошёлся мне в 28т.руб.
Привезли через два дня с момента оформления заказа. Упаковка идеальная, без повреждений, опломбирована фирменной зубровской наклейкой. Сборка проблем не вызвала. Завёлся сразу. Обороты ХХ отрегулированы с завода. Колёса... Покрышки из нейлона, поэтому жёсткие и склонны к проскальзыванию по гладким поверхностям. Но, по огороду и вообще по просёлочным дорогам вполне можно ездить. Если что, без танцев с бубном, можно использовать жигулёвские колёса.
UPD2. Обкатку провел ещё осенью, а сейчас поставил все шесть фрез. Зверь машина! Прёт как танк даже на второй передаче и на неполном газе. Сцепку сошника приварил сам. Сейчас выдерает корни, если они попадаются. Из проблем - выскочила из редуктора и потерялась заглушка штока переключения передач.
- + выглядитхорошо
- - не комплект,на фото были колеса на сошнике по факту его не было!+ не было трансмиссионного масла хотя оно было указано в описании комплектности
- + красивый
- - Почему-то нет транспортировочных колесиков на сошник. на картинке были. и ещё нет инструкции ( может и не должна) узнаю всё в нете.
- + цена
- - пока не обнаружил
- + Цена. 7 л.с. регулировка рукоятки. Двигатель 4Т, не надо мешать бензин и масло.
- - Нет транспортировочных колёсиков, неудобно заливать масло, особенно в редуктор. Рукоятка переключения передач, болтается как х... в стакане, а шпильки которые фиксируют шплинты, могут выскочить. После 5 минут работы, начал отслаиваться ремень. Ужасная инструкция по сборке, можно сказать , что ее нет. Краска отваливается слоями.

- + завелся сразу
- - нет
- + завелся сразу
- + Просто собирается. Заводиться легко. Прост в обслуживании.
- - Пока не обнаружил

- + Собирается легко
- - При первичном запуске катушка стартера начала сильно затягивать шнур… результат- разлетелся весь пластик стартера
- + отлично работает, оправдывает ожидания
- - инструкция по сборке культиватора не информативна
- + - Качество сборки и комплектация. В комплекте было всё до последней шайбочки.
- Мощный
- Не шумный. Есть с чем сравнивать. Работает реально тише аналогов.
- четырёхножевые фрезы
- не тяжёлый.
- Для технаря сборка не составит труда.
- Упаковка надёжная.
- Завёлся без проблем.
- Можно поставить на колёса от жигулей, крепёж совпадает.
- Цена с учётом скидок 28000 (10.2022) - - Кронштейн для доп. оборудования имел несоосность крепёжных отверстий с рамой мотоблока. Чуть рассверлил отверстия в раме и проблема ушла.
Не то что бы недостаток, но всё же - дата изготовления МБ 03.2020 (куплен 10.2022) и за это время приводной ремень "запомнил" форму. После обкатки ремешок разработался.
UPD: Вот и меня не миновал отрыв по сварному шву сцепки сошника. Вообще это было ожидаемо, т.к. даже на глаз шов был похож на пайку, а не на сварку. В остальном пока всё норм.
Пришлось самому себе отвечать на несколько вопросов. Например, кроме культивации 15-ти соток земли, чего я хочу от мотоблока?
Возможно, перевозить в прицепе на расстояние около километра сельскохозяйственные грузы, возможно, использовать МБ для уборки снега.
Вот, собственно, весь спектр интересующих задач.
Потом определился с типом сцепления. Мотоциклетная юность подзуживала взять с многодисковым,...
- + Дешёвый! 4 тактный двигатель японский! Это гораздо экономичней чем двухтактный!
- - Дорогое навесное и не подходит от других мотоблоков. Например от Невы. И колёса ..... Сами потом поймете о чем я)).
- - крылья ватные натежитель ремня открутились после первого пуска
- + Товар соответствует цене
- - Довольно тяжёлый,неудобно перевозить. Продавец не присылает транспортировочные колёса и масло.

- + Сразу завёлся,тихо работает,мощный.
- - Воздушный фильтр обычный,без масляной ванночки как заявлено.
- + Пашет исправно!
- - Бензин иногда нужно заливать и масло менять!
- + Хороший, мощности зватает
- - Покрашен тупо на металл, от этого краска слезает просто хлыстами. 2 звезды минус за качество покраски .
- + Цена, качество. Регулировку ручек по высоте.
- - Защитаремня гремит, бьётся об крылья. Пришлось рагинать.
Не для целены!!!! С поездкой прицепа, не подойдёт. Шумноват.
Оснастка зубр не подходит друг к другу.
Лучшие цены сегодня на ЗУБР МТБ-300
График изменения цены ЗУБР МТБ-300
Обзоры и руководства на ЗУБР МТБ-300
Характеристи ЗУБР МТБ-300
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца