|
Дополнительная информация :
|
плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С:671 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 118 мм2/с, индекс вязкости: 173, температура вспышки: 216 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 715 мг КОН/г, сульфатная зольность: 078 % |
не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях за исключением специально одобренных производителем случаев, кинематическая вязкость при 100°C: 97 мм2/с ASTM D445, индекс вязкости: 180, зольность сульфатная: 08 % вес. ASTM D874, вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C: 30 мПа*с ASTM D4683, температура застывания: -51°C ASTM D97, температура вспышки: 200 °C (ASTM D93), плотность при 156°C: 08429 г/см3 ASTM D4052 |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
0W-30 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SN |
— |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт JASO :
|
DH-1, DL-1, MB |
DL-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5 |
GF-6A |
|
Стандарт ACEA :
|
С3 |
А3/В3, А5/В5, С2, С3 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
132608 |
154315 |
|
Срок годности :
|
— |
1825 дн. |
| Основные характеристики |
|
Стандарт NMMA :
|
TC-W3 |
FC-W |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, FIAT 9.55535-Z2, GM Dexos 2, Global DLD-3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE A40, Renault RN 0700, VW 500.00, VW 501.00, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, VW 505.01 |
BMW Longlife-12 FE, Ford WSS-M2C 920-A, Land Rover - ST JLR.03.5007, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, PORSCHE C30, VW 504.00, VW 507.00, Volvo VCC 95200356, Volvo VCC 95200377 |
|
Тип масла :
|
синтетическое |
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель |
бензин, дизель |
|
Стандарт API :
|
CF, SE, SF, SM, SN |
SL, SN, SN+, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
ACEA C3 |
А5/В5 С2 |
|
Код производителя :
|
162608, 202608, 132905, 132608 |
154320, 154312, 154315, 154316 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
