^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Оригинальное, с защитойЗащитные знаки на этикетке и упаковке на месте, и по внешнему виду банка выглядит настоящей.
Работает тишеПосле дешёвой синтетики шум под капотом заметно меньше, особенно на холостых и в городе.
Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и при пробеге в тринадцать-четырнадцать тысяч километров его хватает без долива.
Заводится на морозеПри минус семнадцати масло остаётся жидким, и мотор заводится без лишних попыток.
Темнеет не сразуНа пяти тысячах километров потемнение не критичное, а на десяти масло только начинает темнеть.

👍 Плюсы

Почти не угораетУровень на щупе держится от замены до замены, и доливать между заменами обычно не приходится.
Мотор работает тишеПосле заливки звук двигателя становится мягче, а на холостых он работает ровнее.
Заводится на морозеСтартер крутит вал легко даже при минус тридцати, и мотор заводится без затяжки.
Жестяная канистраМеталлическая тара не мнётся при доставке и внушает больше доверия, чем пластик.
Хорошо моет моторТёмная отработка при сливе говорит о работе присадок, а после второй замены цвет светлеет.

👎 Минусы

Сложно проверить подлинностьQR-кода на упаковке нет, через сайт производителя проверить не выходит, а на наклейке местами пузырь.
Выгорает между заменамиНа двигателе Z18XER за две тысячи километров уровень упал наполовину, а на другом масле такого не было.

👎 Минусы

Неудобно заливатьГорлышко узкое, а на канистре нет отметок по литрам, поэтому понять, сколько залить, непросто.
Крышка плохо закрываетсяКрышка садится неплотно, и канистра подтекает, если возить её в багажнике.
Немного угораетНа моторе с уже заметным расходом масло уходит быстрее, и уровень на щупе падает заметнее.
Нет пятилитровой канистрыВыпускают канистры на 1 и 4 литра, и для большего объёма приходится докупать литровые.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	ZIC X7 SP 5W-30	Takayama 0W-20 SP
Дополнительная информация :	для бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.).	температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт JASO :	DH-1	FC, MA-1
Стандарт ILSAC :	GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A	GF-6A
Стандарт ACEA :	A3/B4, E7, A3/B3, C2, C3	A3/B4, C1, C2, C3
Для инструмента и садовой техники :	—	Да
Дополнительно
OEM номер :	132675	605140
Основные характеристики
Стандарт NMMA :	FC-W	—
Допуски OEM :	BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, GM Dexos 2, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00	—
Тип масла :	HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Вид топлива :	бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан	бензин, дизель
Стандарт API :	CE, CF, CI-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP	SN, SP
Код производителя :	162675, 132675	605141, 605140
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

ZIC X7 SP 5W-30

Takayama 0W-20 SP

Все отзывы и обзор ZIC X7 SP 5W-30

Все отзывы и обзор Takayama 0W-20 SP

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑