ZIC X7 SP 5W-30 vs Takayama 0W-20 GF-6A API SP

ZIC X7 SP 5W-30
ZIC X7 SP 5W-30
7.7/10 Хорошо 77 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 399
Все цены ↓
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
9.5/10 Великолепно выше на 1,8 280 отзывов
Средняя цена в магазинах 3 691
Все цены ↓
ZIC X7 SP 5W-30 7.7/10
Takayama 0W-20 GF-6A API SP 9.5/10
ZIC X7 SP 5W-30
Дешевле на 8%
Отличное соотношение цена-качество — 35%
Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Низкий расход масла — 68%

Цена — средняя по магазинам, проценты в плюсах — доля упоминаний темы в отзывах.

Отличное соотношение цена-качество (35%) — лучше дорогих аналогов GM и Wolf
Высокая стабильность в морозы (18%) — жидкое при -17°C с легким запуском
Двигатель работает тише (22%) — мягче и веселее после заливки
Минимальный угар (25%) — уровень держится 7-10 тыс. км без доливки
Подходит для разных моторов (15%) — Ecotec F16D4 Kia Rio Nissan Hyundai
Низкий расход масла (68%) — уровень держится 8-10 тыс. км без доливов, даже на моторах с 300 тыс. км пробега
Мотор работает тихо (52%) — исчезает шум и вибрации сразу после заливки, ровный холостой ход
Эффективные моющие присадки (42%) — сильно темнеет при сливе очищая нагар, мотор остается чистым
Хороший холодный пуск (28%) — текучее в морозы до -30°C, заводится легко без воскa на щупе
Доступная цена (55%) — в 2-3 раза дешевле Idemitsu при равном качестве
Риск подделок (12%) — подозрительные наклейки и отсутствие сайт-проверки
Повышенный угар иногда (5%) — половина уровня за 2000 км в Z18XER
Проблемы упаковки (6%) — трещины в канистре с течью масла
Отсутствие фольги (4%) — нет защиты на горловине канистры
Неудобное наливание (12%) — крышка не закрывается плотно подтекает после открытия
Возможный угар (9%) — на масложорных моторах расход после 3000 км при высоких оборотах
Российское производство (11%) — Обнинск Синтэк маскируется под японское вызывает сомнения
Нет меток по литрам (7%) — трудно отмерить объем без шкалы на канистре
Быстрое потемнение (8%) — чернеет через 1000-2500 км требует частого контроля
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Сравнение характеристик

  ZIC X7 SP 5W-30 Takayama 0W-20 GF-6A API SP
Дополнительная информация : для бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе, с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.). температура застывания: -44°С, щелочное число: 7.1 мг КОН/г, плотность при 15°С: 848 кг/м³
Характеристики
Класс вязкости SAE : 5W-30 0W-20
Тип : синтетическое синтетическое
Тип двигателя : четырехтактный четырехтактный
Тип автотехники : легковые автомобили легковые автомобили
Стандарт JASO : DH-1 FC, MA-1
Стандарт ILSAC : GF-4, GF-5, GF-6, GF-6A GF-6A
Стандарт ACEA : A3/В4, E7, А3/В3, С2, С3 A3/В4, С1, С2, С3
Стандарт API : SN
Для инструмента и садовой техники : Да
Дополнительно
OEM номер : 132675 605140
Срок годности : 5 лет, хранить в сухом помещении 5 лет
Основные характеристики
Стандарт NMMA : FC-W
Допуски OEM : BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 1, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Honda, MB 228.3, MB 229.3, MB 229.5, MB 229.51, Opel GM Dexos 2, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 Honda
Тип масла : HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое синтетическое
Вид топлива : бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан бензин, дизель
Стандарт API : CE, CF, CI-4, GF-5, SL, SN, SN RC, SN+, SP SN, SP
Стандарт ACEA (подробно) : A3/В4, А3/В3, С3
Код производителя : 162675, 132675 605141, 605140
Тип двигателя
Для турбированных двигателей : Да Да

Где купить дешевле

ZIC X7 SP 5W-30

Загружаем цены...

Takayama 0W-20 GF-6A API SP

Загружаем цены...