|
Дополнительная информация :
|
плотность при 15°C: 085 г/см3, кинематическая вязкость при 40°С: 912 мм2/с, кинематическая вязкость при 100°С: 146 мм2/с, индекс вязкости: 167, температура вспышки: 236 °С, температура потери текучести: -375 °С, щелочное число: 751 мг КОН/г, сульфаная зольность:менее 08 % |
см. фото |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
10W-40 |
5W-30 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
легковые автомобили |
легковые автомобили |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-4 |
GF-5, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
C3 |
A3/B4, A3/B3, A5/B5, C1, C2, C3 |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1, FC |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
132620 |
A000989760211BLER |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, DDC 93K215, GM Dexos 2, MAN M3275-1, MB 226.5, MB 228.3, MB 228.31, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00 |
BMW Longlife-04, Chrysler MS 11106, FIAT 9.55535-DS1, FIAT 9.55535-GS1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.51, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, MB 229.52, PORSCHE C30, PSA B 71 2290, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 504.00, VW 505.00, VW 505.01, VW 507.00 |
|
Тип масла
:
|
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, CI-4, SF, SL, SM, SN, SP |
CF, CI-4, CK-4, SM, SN, SN+, SP |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
C3 |
— |
|
Код производителя :
|
202620, 172620, 192620, 132620, 162620 |
A000 989 97 01 ARU8, A0009899701ADA4, 000989760213BLER, 0009899701AAA4, A000989760213BLER, A0009899701AAA4, A000989220713FBDR, A000 989 76 02 13 Bler, A000 989 97 01 AAA4, 0009899701AAA6, A000989760211BLER, A000989220711FBDR, A0009899701AAA6, 0009898301ADA6, A0009898301ADA6, A0009899701BAA6 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
TC-W3 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
— |
