Видеорегистратор Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1) — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 95 отзывов
Средняя цена в магазинах 65 000 ₽
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1)
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1) - анализ 95 отзывов
📸 Главная ложь — «настоящее 4K»
Это главный камень преткновения. Регистратор существует в двух ревизиях: старая A800 на процессоре Hisilicon и новая A800S на SigmaStar. И вот тут начинается самое неприятное — A800S, судя по отзывам, реально не тянет 4K. Картинка выглядит как апскейл из 2K или даже Full HD, битрейт по умолчанию настолько низкий (около 20 Мбит/с), что детализация страдает даже при ярком солнце. Номера встречных машин не читаются, края смазанные. Эту проблему подтверждают десятки пользователей с 4pda — обзоры часто куплены, а по факту качество записи мыльное. При этом Viofo A129 Pro Duo (реальный 4K) даёт читаемые номера на обеих камерах, пусть и стоит дороже. Даже более бюджетный 70mai A500S в Full HD может снимать чётче, чем A800S в мнимом 4K. Единственное спасение — кастомные прошивки с битрейтом 50 Мбит/с, которые действительно улучшают картинку, но это требует лишних танцев и аннулирует гарантию.
Вывод: если вы рассчитываете на реальное 4K-качество, чтобы разбирать номера в потоке — проходите мимо A800S. Либо берите старую A800 с кастомом, либо смотрите на модели с процессорами Novatek или Ambarella.
😤 Датчик удара, который сводит с ума
Практически каждый второй отзыв жалуется на гиперчувствительный G-сенсор. Он срабатывает на каждой кочке, на лежачих полицейских, даже на дворниках — и тут же пишет «аварийное видео», забивая карту памяти и раздражая голосовым оповещением. Настройка минимальной чувствительности не помогает. Некоторые отключают его полностью. Парковочный режим тоже подкачал: для него нужно докупать специальный кабель 70mai UP02, а сам датчик удара на стоянке часто игнорирует слабые пинки по колесу. Плюс он включается только через 5 минут после выключения зажигания. Потребление тока — около 0,5 А при записи с двух камер, что за 2–3 дня может посадить AGM-аккумулятор на 68 Ач (проверено владельцами). Сравните с BlackVue DR900X — у него парковочный режим работает интеллектуально и жрёт в разы меньше.
Вывод: датчик удара делает регистратор нервным и бесполезным для долгой парковки. Если оставляете машину на несколько дней без движения — готовьтесь либо заменить АКБ, либо отключать регик.
🔥 Перегрев и капризность к картам памяти
Летом, особенно если машина стоит на солнце, регистратор начинает зависать и перезагружаться. Его рабочая температура явно не рассчитана на +30°C — корпус греется, картинка уходит в розовый или синий оттенок, запись останавливается. Прошивка не спасает. Также он очень требователен к картам памяти: подходят только модели с пометкой «для видеорегистраторов» и обязательно High Endurance. Неподходящие флешки приводят к ошибкам и потере файлов. МикроSD объёмом 64–128 ГБ — минимум, иначе память быстро забивается аварийными видео.
Вывод: если живёте в жарком климате или часто оставляете машину на солнце — A800S может отказать в самый ответственный момент. И не экономьте на карте — правильная флешка обойдётся почти как половина регистратора.
📱 Софт, Wi-Fi и ADAS — неоднозначно
Приложение 70mai удобное, видео на телефон по 5GHz Wi-Fi скачивается быстро (до 30 Мбит/с). Но есть нюансы: при включённом Wi-Fi в аудиотреке появляется треск, который не лечится прошивкой. Bluetooth не поддерживается для быстрого подключения — чтобы соединить телефон с регистратором, нужно лезть в настройки. Система ADAS (предупреждения о разметке, дистанции) назойлива и часто ошибается на наших дорогах — её лучше отключить. Голос противный, регулировка громкости минимальная. Задняя камера отдельная, в комплекте провод — но онлайн-просмотра в приложении нет, только записи по отдельности. Разъём задней камеры болтается и может сам отваливаться.
Вывод: софт средненький — работать можно, но с косяками. Главная проблема — аудиотреск через Wi-Fi, который делает запись с микрофоном бесполезной, если вы используете беспроводную передачу.
💡 Итоговая рекомендация
Xiaomi 70mai A800S — типичный китайский компромисс: на бумаге выглядит флагманом, в реальности разочаровывает мыльным «4K», капризным датчиком и прожорливостью. Если купили его за 7–9 тысяч — приемлемо для Full HD с двумя камерами и удобным приложением. За 15 тысяч и тем более 65 — бессмысленная переплата. Абсолютным минусом считаю отсутствие исправлений от производителя: проблема с битрейтом известна годами, но прошивки только добавляют ненужные функции. Перед покупкой обязательно загляните на 4pda и будьте готовы к кастом-прошивке. Альтернативы от Viofo, Nextbase или свежих 70mai A810 дадут вам уверенность без сырых углов.
🆚 Топ-5 альтернатив: 70mai A800S vs конкуренты
На рынке есть несколько вариантов, которые обходят A800S по ключевым характеристикам. Сравним их с учётом реальной цены (около 8–15 тыс. руб.) и того, что вы получите за свои деньги.
| Модель | Качество 4K | Парковочный режим | Энергопотребление | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Viofo A129 Pro Duo | Реальный 4K (битрейт до 60 Мбит/с) | Есть, настраиваемый, с датчиком движения и удара | ~0,35 А при двух камерах | ✅ Viofo A129 Pro Duo: настоящий 4K с читаемыми номерами и стабильный парковочный режим, но дороже и крупнее — зато не надо прошивать. |
| BlackVue DR900X-2CH | Реальный 4K, хорошая детализация | Умный, с низким потреблением, облачная синхронизация | ~0,25 А в режиме ожидания | ⚖️ BlackVue DR900X-2CH: премиум с облаком и минимальным жором, но цена выше в 2–3 раза — оправдано для бизнес-авто. |
| 70mai A810 | 4K на новом сенсоре (Sony IMX415) | Есть, но тоже требует UP02 | ~0,45 А | ✅ 70mai A810: прямое обновление A800S, реальный 4K без танцев, но чувствительность датчика удара и энергопотребление почти те же — выбор без экспериментов. |
| Nextbase 622GW | 4K (30 к/с), HDR, качество на уровне | Да, с режимом timelapse | ~0,4 А | ⚖️ Nextbase 622GW: отличное 4K и удобное крепление, но дороже и редка поддержка задней камеры — если нужно видео в городе, а не на стоянке. |
| 70mai A500S | Full HD 2K (на деле чёткость выше, чем у A800S) | Требует UP02, тот же глючный датчик | ~0,35 А | ❌ 70mai A500S: дешевле в полтора раза, при этом ночью снимает объективно чётче, чем A800S — берите, если 4K не принципиален. |
Итого: если вам нужно реальное 4K для фиксации номеров — берите Viofo A129 Pro Duo или 70mai A810 (последний хоть и родственник, но уже с нормальным сенсором). Для длительных парковок стоит смотреть на BlackVue с низким потреблением. A800S оказывается в неудобном положении: он дороже A500S, но снимает хуже, а за цену Viofo можно получить настоящий 4K. Покупать его имеет смысл только с дисконтом до 8000–9000 рублей и с обязательной кастомной прошивкой — тогда он станет неплохим Full HD-регистратором с полезными бонусами.
👍Почему стоит купить Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1) - Преимущества по отзывам пользователей
- Регистратор легко прячется за зеркалом заднего вида, не загораживает обзор, а крепление на 3M скотч держит мёртво и не вибрирует.
- В отличие от массивных Viofo A129 Pro Duo, которые выглядят как громоздкая коробка, этот аккуратно вписывается в интерьер — поставил и забыл.
- 👤 Это важно, если Вы цените минимализм в салоне и не хотите, чтобы регистратор привлекал внимание или мешал обзору.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 Расположение и крепление реально удобное — не нужно каждый раз регулировать, не болтается на присоске.
- В коробке есть длинный провод (хватает на всю машину), лопаточка для укладки проводов, переходник на два USB, а также запасные клейкие площадки.
- В отличие от 70mai A500S, где провод короче и нет инструмента для протяжки, здесь можно аккуратно спрятать кабель под обшивку без дополнительных покупок.
- 👤 Это важно, если Вы любите всё делать сами и не хотите тратить деньги на установку в сервисе.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 Сразу можно установить и забыть о проводах — в отзывах отмечают, что длины хватает для любой легковушки.
- Через Wi-Fi видео скачивается на телефон за считанные минуты, а для обновления прошивки не нужно подключать регистратор к компьютеру — всё делается из приложения.
- У Viofo A129 Pro Duo приложение менее стабильное, а обновления качаются дольше — тут процесс заметно проще и быстрее.
- 👤 Это важно, если Вам нужно быстро скинуть видео на телефон после ДТП или для страховой — не надо вытаскивать карту и искать кардридер.
- 🟢 КЛЮЧЕВОЕ: 👉 Удобство получения видео и обновлений — одна из немногих функций, за которую пользователи хвалят этот регистратор.
- Регистратор записывает скорость и координаты, а система ADAS предупреждает о выходе из полосы, опасном сближении и начале движения впереди — полезно в долгих поездках.
- У 70mai A500S нет ADAS, а у многих конкурентов GPS работает только для отображения трека — здесь же есть голосовые подсказки, которые реально помогают избежать аварий.
- 👤 Это важно, если Вы часто ездите по трассе или стоите в пробках — система не даст отвлечься и вовремя предупредит о ключевых ситуациях.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 ADAS может раздражать голосовыми сообщениями, но отключается; для начинающих водителей это серьёзный плюс.
- После перепрошивки с повышенным битрейтом (50 Мбит/с) ночью номера читаются, детализация и светопередача становятся приемлемыми — пользователи на 4pda подтверждают.
- У Viofo A129 Pro Duo даже на стоке ночью картинка лучше, но этот регистратор стоит заметно дороже и капризнее в установке.
- 👤 Это важно, если Вы готовы потратить вечер на прошивку и получить кастомизированное качество, близкое к эталонному для ночи.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 Только с кастомом ночное качество становится адекватным; на заводской прошивке — разочарование.
- 🎯 Важно если: Вы разбираетесь в регистраторах и не боитесь экспериментов с прошивкой.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Реальное разрешение — апскейл из FullHD или 2K, битрейт настолько низкий (20-30 Мбит/с), что в движении номера размыты, а по краям кадра — мыло; пользователи называют это "4K для галочки".
- У Viofo A129 Pro Duo реальное 4K с битрейтом 60+ Мбит/с, что даёт читаемые номера даже на соседних полосах — разница колоссальная.
- 👤 Это важно, если Вы покупаете регистратор именно ради чёткого видео для фиксации номеров — здесь Вы этого не получите, сколько бы ни загружали кастомов.
- 🔴 КРИТИЧНО: 👉 Почти каждый второй отзыв жалуется на мыльную картинку — это основной повод вернуть или не покупать.
- ✅ Стоит покупать если: Вам нужен компактный регистратор для фиксации общей дорожной обстановки, а не для чтения номеров, и Вы готовы кастомить прошивку.
❌ Не покупайте если: качество видео — приоритет номер один; лучше заплатить за Viofo A129 Pro Duo или взять более дешёвый 70mai A500S с FullHD, который снимает чётче.
- Датчик удара срабатывает даже на небольших неровностях — рельсах, лежачих полицейских, кочках — и забивает карту аварийными видео; на минимальной чувствительности проблема не решается.
- У 70mai A500S аналогичная проблема, но у Street Storm сенсор настроен адекватно — срабатывает только на реальные удары.
- 👤 Это особенно бесит, если Вы часто ездите по разбитым дорогам или мостам со стыками — голосовое "аварийное видео записано" будет звучать каждые 10 минут.
- 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 Можно отключить G-сенсор в настройках, но тогда Вы пропустите реальную аварию на стоянке. Проблема известна и не лечится прошивками.
- Даже в режиме ожидания или парковки регистратор потребляет ~0.5 А, что за 2-3 дня полностью сажает аккумулятор автомобиля — особенно критично для AGM батарей и зимой.
- У Viofo A129 Pro Duo ток покоя всего 0.2 А, а у многих моделей есть режим пониженного потребления — здесь инженеры явно не заботились об экономии.
- 👤 Это важно, если Вы оставляете машину на парковке несколько дней или живёте в регионе с морозными зимами — риск найти авто с севшим АКБ очень высок.
- 🔴 КРИТИЧНО: 👉 Для тех, кто планирует использовать парковочный режим — лучше купить дополнительный аккумулятор-бустер или выбрать другую модель.
- Для активации записи на стоянке нужен специальный кабель (hardware kit), датчика движения нет, а сам режим стартует только через 5 минут после выключения зажигания — реальные удары по колесам не записываются.
- У Viofo A129 Pro Duo парковка работает из коробки (с датчиком удара и движения), а здесь — пустая функция, которая только раздражает.
- 👤 Если Вы рассчитывали, что после покупки сможете контролировать авто на стоянке — разочаруетесь. Придётся докупать провод, тянуть его в сервисе и мириться с нестабильной работой.
- 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 Функция заявлена как преимущество, но в реальности почти не работает; многие пользователи просто не используют парковку.
- Подключение через Wi-Fi часто сбрасывается, требует "танцев с бубном", а при включённом Wi-Fi в аудиозаписи появляется вертолётный треск — прошивки не помогают.
- У 70mai Pro и A500S Wi-Fi работает стабильно — здесь же слабый сигнал и постоянные обрывы.
- 👤 Особенно раздражает, если Вы хотите просмотреть запись сразу после поездки — приходится вытаскивать карту или ждать, пока подключится.
- 🟢 НЮАНС: 👉 Большинство пользователей просто отключают Wi-Fi или подключаются редко, но для тех, кому нужен частый доступ к видео — это серьёзная проблема.
- После 6-12 месяцев использования у многих начинает зависать экран, появляются цветовые артефакты (синий/розовый), перестаёт включаться или требуются постоянные перепрошивки.
- Viofo A129 Pro Duo даже в бюджетной версии служит 3-4 года без проблем — здесь качество сборки явно подкачало.
- 👤 Это риск для любого, кто планирует пользоваться регистратором дольше одного сезона — гарантия закончится быстрее, чем появится дефект.
- 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 Около трети пользователей на 4pda сообщают о выходе устройства из строя — это много для техники этой ценовой категории.
- Не все карты microSD работают — нужны только карты с пометкой для видеорегистраторов (V30/U3), и даже с ними бывают ошибки записи, зависания.
- У Viofo A129 Pro Duo и A500S совместимость шире — можно использовать обычные скоростные карты без проблем.
- 👤 Если у Вас случайно завалялась старая карта — скорее всего, регистратор будет на неё ругаться и перестанет писать. Придётся покупать новую, а это дополнительные расходы.
- 🟢 НЮАНС: 👉 Знающие пользователи сразу покупают рекомендованные карты (например, Samsung Pro Endurance) и забывают о проблеме, но для новичков — неожиданный сюрприз.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
📹 Действительно ли это 4K-регистратор? Качество видео такое же, как у старой версии A800?
Нет, это не «честный» 4K-регистратор. Это самый частый и критичный упрёк в отзывах. Пользователи, в том числе на форуме 4pda, выяснили, что в версии A800S используется процессор Sigmastar, который не тянет настоящее 4K-разрешение. Картинка на выходе — это интерполяция (апскейл) из 2K или даже Full HD. Визуально изображение «мыльное», особенно заметно при сравнении с Xiaomi 70mai A800 (старая версия на процессоре Huawei), которая снимает реально лучше. Многие пользователи, перепрошив регистратор кастомной прошивкой с повышенным битрейтом, отмечают, что качество становится приемлемым, но до настоящего 4K оно всё равно не дотягивает. Это скорее хороший Full HD-регистратор с маркетинговым 4K. -
🎥 Насколько качественная съёмка днём и ночью? Видны ли номера автомобилей?
Качество очень нестабильное. Днём при хорошем освещении и в статике картинка может быть неплохой, но в движении номера как встречных, так и попутных машин часто нечитаемы. Пользователи жалуются на «мыльную» картинку, особенно по краям кадра. Ночью ситуация усугубляется: фары встречных машин сильно засвечивают кадр, а HDR не справляется, делая номера в свете фар неразличимыми. Есть положительные отзывы о ночной съёмке, но они единичны на фоне массы негатива. По качеству ночной съёмки он заметно уступает видеорегистраторам на базе процессоров Novatek (например, у многих корейских брендов), которые лучше справляются с шумами и засветкой. -
⚡ Почему регистратор постоянно пишет «аварийное видео» на каждой кочке?
Это самая распространённая проблема модели. Датчик удара (G-сенсор) настроен настолько чувствительно, что срабатывает на любую неровность: лежачие полицейские, стыки мостов, ямы, а некоторые пользователи отмечают срабатывание даже от работы дворников. Даже установка чувствительности на минимум в настройках не решает проблему полностью. Многие пользователи просто отключают эту функцию, чтобы не забивать карту памяти бесполезными аварийными файлами. Это серьёзный недостаток, который сводит на нет полезность функции. -
🔋 Какой расход батареи в режиме парковки? Правда ли, что он сажает аккумулятор автомобиля?
Да, это правда. Несколько пользователей провели замеры и выяснили, что ток потребления регистратора при записи с двух камер составляет около 0.5-0.6 А, а не заявленные 0.06 А. Это очень много. Оставление машины на стоянке на 2-3 дня с активным парковочным режимом может привести к полной разрядке штатного АКБ. Особенно критично это в холодное время года. Владельцы автомобилей с системой Start-Stop и AGM-аккумуляторами сообщают об ускоренном износе батареи из-за постоянной работы регистратора. -
🔌 Как работает парковочный режим? Что нужно для его активации?
Для работы парковочного режима необходимо докупить специальный провод 70mai Hardware Kit UP02 и подключить его к автомобильной проводке (часто требуется помощь в сервисе). Без этого провода режим парковки неактивен. Даже при подключении он работает неадекватно: по отзывам, он включается с задержкой в несколько минут после выключения зажигания и не реагирует на лёгкие касания или пинки по колесам, на которые срабатывает штатная сигнализация. Пользователи отмечают, что он либо не срабатывает вовсе, либо записывает только сильные удары. Режим timelapse при парковке есть, но он постоянно расходует энергию аккумулятора. -
📱 Как подключается к телефону? Удобно ли пользоваться приложением?
Подключение через Wi-Fi — одна из сильных сторон, но с нюансами. Первое подключение у многих вызывает сложности («танцы с бубном»), но потом обычно стабилизируется. Приложение 70mai удобное и интуитивно понятное. Через него можно быстро скачать видео на телефон, посмотреть записи и изменить настройки. Однако есть жалобы на слабый сигнал Wi-Fi и на то, что онлайн-трансляция с задней камеры через приложение недоступна — её записи можно просматривать только отдельно. Также нельзя сделать фото напрямую с кнопки на корпусе, только через приложение. -
🔊 Насколько громкий и раздражающий голосовой помощник? Можно ли его отключить?
Голосовой помощник — одна из самых раздражающих функций. Он постоянно комментирует действия: «Аварийное видео записано», «Внимание, впереди автомобиль», «Начало движения» и т.д. На заводской прошивке голос неприятный, а громкость даже на минимуме кажется высокой. Большинство пользователей либо отключают его полностью в настройках, либо ставят кастомную прошивку, которая убирает лишние звуки и меняет голос на более приятный. Система ADAS (помощник водителя) на российских дорогах работает некорректно и часто ошибается, поэтому её тоже отключают. -
💾 Какие карты памяти подходят? Правда ли, что он «убивает» флешки?
Регистратор крайне требователен к картам памяти. Он не работает с любыми картами, а только с теми, что имеют высокий класс скорости (рекомендуется U3 и выше) и сертификацию для видеорегистраторов (V30). Пользователи сообщают, что за год использования регистратор «убил» до 5 обычных карт памяти, вызывая ошибки записи и зависания. Рекомендуется покупать качественные карты, например, Samsung EVO Select или SanDisk High Endurance. Без карты памяти регистратор не работает. -
❄️ Как регистратор ведёт себя в жару и мороз? Есть ли проблемы с перегревом?
Да, проблема с перегревом летом — одна из ключевых. Пользователи из южных регионов сообщают, что при температуре выше +30°C на солнце регистратор начинает бесконечно перезагружаться. Это вынуждает либо снимать его, либо отключать питание, что сводит на нет его основную функцию. Зимой проблем с запуском меньше, но высокий ток покоя в режиме парковки может усугубить проблему с запуском двигателя в мороз, если АКБ уже не новый. В целом, терморежим у этой модели слабый по сравнению с конкурентами, у которых есть конденсаторы вместо аккумулятора. -
🔧 Решаются ли проблемы с помощью кастомной прошивки? Стоит ли это делать?
Да, кастомная прошивка с форума 4pda — это практически must-have для этой модели. Она решает многие проблемы: повышает битрейт видео (с 20-30 Мбит/с до 50 Мбит/с), что значительно улучшает чёткость и детализацию, убирает раздражающие голосовые оповещения, меняет звук микрофона и может оптимизировать работу G-сенсора. Пользователи, которые прошились, в целом довольны результатом, отмечая, что картинка становится «смотрибельной». Однако есть риск, что после прошивки могут появиться артефакты или пропуски кадров при высоком битрейте, а также это лишает гарантии.
-
🔌 Надёжно ли крепление задней камеры? Не отваливается ли провод?
Это слабое место конструкции. Пользователи жалуются, что разъём подключения задней камеры ненадёжно закреплён и болтается. Из-за вибраций на дороге он может отсоединяться, и камера перестаёт работать. Починить это практически невозможно, так как это конструктивная особенность. Это частая причина негативных отзывов, особенно при эксплуатации на плохих дорогах. -
🔄 Насколько надёжен регистратор? Часто ли он ломается?
Надёжность — ахиллесова пята модели. В отзывах много сообщений о поломках в первые недели или месяцы: регистратор зависает, картинка становится розовой или голубой, перестаёт работать Wi-Fi, а в некоторых случаях он просто перестаёт подавать признаки жизни. Есть жалобы на то, что он «умер» через месяц или полгода. В сочетании с проблемами перегрева это создаёт впечатление не самого надёжного устройства. Есть и положительные отзывы о работе более года, но их меньше, чем сообщений о проблемах. -
🏆 Как он смотрится на фоне конкурентов? Стоит ли своих денег?
При цене около 6 500 рублей (с учётом скидок) он может быть интересен как недорогой 2K-регистратор с Wi-Fi и GPS. Но за полную стоимость (около 10-15 тыс. руб.) его брать не стоит. Пользователи, сравнивая его с видеорегистраторами Xiaomi 70mai A500S (2K), отмечают, что A500S снимает чётче и стоит дешевле. По качеству съёмки он также проигрывает старым моделям от DOD или решениям на базе Novatek. Главный его козырь — это цена во время распродаж, когда комплект из двух камер можно взять за 7-8 тысяч рублей.
95 отзывов пользователей о Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1)
Пользовались
Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хорошая картинка днём
- - Клеится на лобовое, поэтому датчик удара часто срабатывает от любой кочки или от дворников, даже при низкой настройки чувствительности. Звук громкий даже на низкой громкости, отключил его.
- + удобное меню.пишет в качестве.есть все провода и для задней камеры подключение.
- - нет . в этом устройстве
- + Хорошая модель, поставил и забыл
- - Наверное будет полезным, но это не точно
- + Работает, качество съемки четкое.
- - 1. Даже небольшая ямка на дороге (при настройки минимальной чувствительности) идет запись «ДТП». 2. Существенный минус-за 2,5 дня высаживает АКБ. Заявленные 0.06 (как писали ) электрик замерил 0,6А расход.
- + Удобство пользования. 2 камеры.
- - Не снимает, когда машина заглушена, даже если происходит удар. Либо мы что-то неверно подключили.
- + Хороший регистратор. Качество записи отличное.
- - Требователен к картам памяти.
- + Соответствует описанию. После подключения сразу накатились обновления. Работает исправно. Оповещения работают.
- - Не все карты памяти подходят.
- + наконец видно номера машин.
- - в целом нет.
Как менялась цена на Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1)
Характеристики Xiaomi 70mai Dash Cam 4K A800S+ Rear Cam Set (Midrive A800S-1)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









