|
Дополнительная информация :
|
HYBRID |
Температура вспышки в открытом тигле 215 °С Индекс вязкости 170 Температура застывания -36 °С Плотность при 15°С 850 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.1 сСт |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-40 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники
:
|
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
|
Стандарт ILSAC :
|
GF-5, GF-6A |
GF-5, GF-6, GF-6A |
|
Стандарт ACEA
:
|
C2 |
A3/B4, A3/B3, C3 |
|
Стандарт JASO :
|
— |
FC |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
1049902 |
6058R |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, Chrysler MS 6395, FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 917-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 946-A, Ford WSS-M2C 946-B1, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 961, Ford WSS-M2C 961-A1, Ford WSS-M2C 913-C, GM 4718M, GM 6094M, GM Dexos 1 Gen 2, GM Dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Iveco 18-1811 SC1, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, VW 505.00, VW 505.01, Chrysler MS 13340, PSA B71 2290 |
BMW Longlife-01, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
|
Тип масла
:
|
полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API
:
|
CF, SL, SN, SN RC, SN+, SN+ RC, SP, SP-RC |
CE, CF, GF-5, SL, SM, SN, SN RC, SN+, SP |
|
Код производителя :
|
8310089, 8319679, 8319877, 8319976, 8309014, 65610/4, 8309113, 8308918 |
— |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
