|
Дополнительная информация :
|
полная обратная совместимость со всеми современными дизельными двигателями Ford, за исключением моделей, оборудованных насос-форсунками (Galaxy I и II) и Ford KA (дизельные и бензиновые с 2009 г) |
Температура вспышки в открытом тигле 230 °С Индекс вязкости 171 Температура застывания -45 °С Плотность при 15°С 855 кг/м³ Вязкость кинематическая при 40°С 87.5 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 14.4 сСт |
| Характеристики |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-40 |
|
Стандарт ACEA :
|
А5/В5 |
A3/В4, А3/В3, С1, С2, С3 |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
автобусы, водный транспорт, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, инструменты и садовая техника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
легковые автомобили |
|
Стандарт API
:
|
— |
SN |
|
Для инструмента и садовой техники :
|
— |
Да |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1, MB |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-1, GF-5 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
1043927 |
МВ 229.31 |
| Основные характеристики |
|
Код производителя :
|
1043928, 1043927, 1043906 |
2293, 3927, 3928, 3925, 3926 |
|
Тип масла :
|
синтетическое |
HC-синтетическое, полусинтетическое, синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
бензин, бензин-этаноловая смесь, дизель, метан, пропан |
|
Стандарт API :
|
CF, SN, SN+, SP |
CF, SM, SN, SN+ |
|
Допуски OEM :
|
BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C913-C, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, Land Rover - ST JLR.03.5003, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, Renault RN 0700, VW 503.01, VW 504.00, VW 507.00 |
BMW Longlife-04, BMW Longlife-98, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.1, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.51, OPEL A/B, Opel OV0401547, PORSCHE A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00, ПАО "Автоваз" |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
A1/B1-12 |
A3, B4 |
|
Стандарт NMMA :
|
— |
FC-W |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
