^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Тихо на асфальтеГул от резины почти не доходит до салона даже на трассе, и грубый рисунок А/Т здесь почти не слышен.
Мягкий ходПоперечные неровности и стыки проходятся спокойно, и удар в салон приходит смягчённым.
Хорошо балансируетсяКолёса уходят в балансировку с первого подбора, грузов нужно немного, и руль после монтажа остаётся ровным.
Гребёт грязь и бездорожьеПо грунтовке, песку и размокшей пашне машина идёт уверенно, а из грязи получается выбраться.
Держит трассу и колеюПри перестроении на скорости машина не рыскает и не уходит в колею на асфальте.

👍 Плюсы

Держит дорогу как по рельсамНа сухом асфальте и в быстром повороте машина идёт ровно, и руль не даёт поводов для сомнений.
Уверенно держит в дождьНа мокром асфальте сцепление сохраняется даже на умеренной скорости, а обычные лужи вода почти не мешает.
Точный и быстрый рульРуль отвечает сразу, и на поворотах машина идёт по выбранной линии без поправок.
Толстая прочная боковинаБоковина не режется о бордюры и выдерживает ямы, а жёсткий борт прикрывает обод.
Хорошо тормозит на сухомТормозной путь короткий, и при сильном торможении машина не уходит в сторону.

👎 Минусы

Гул на ровном асфальтеНа гладком покрытии и около семидесяти километров в час гул заметнее, чем хотелось бы.
Большие грузы при балансировкеНа колесо уходит по сто–двести граммов, и без повторной балансировки руль дрожит.
Замыливается в жидкой грязиВ раскисшей грязи протектор забивается, и машина начинает скользить по ней, как по асфальту.
Надписи приходят синимиТранспортировочная краска закрывает белые буквы, и их приходится отмывать.
Скользит на мокрых поворотахБоковое сцепление на мокром асфальте слабее, и на повороте приходится сбавлять.

👎 Минусы

Шумная на скоростиНа трассе ровный гул мешает разговору, и собеседника по громкой связи бывает трудно расслышать.
Жёсткая на кочкахКочки, стыки и лежачие полицейские передаются в салон и руль, и на плохом асфальте это ощущается при каждом проезде.
Быстро стирается протекторПри пробеге 12–25 тысяч километров за сезон рисунок заметно редеет, и первым уходит край передних колёс.
Тянет в колееНа одних машинах колею почти не чувствуешь, на других шина уходит в сторону и требует поправок руля.
Плохо балансируетсяНа некоторых колёсах нужно много грузов, а латки отваливаются через пару месяцев езды.

Ключевые отличия

Windforce Catchfors A/T Bridgestone Potenza Sport

Износостойкость разница 88%

400

750 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Windforce Catchfors A/T	Bridgestone Potenza Sport
Дополнительная информация :	Скидка на монтаж	Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные
Общие характеристики
Сезонность :	летние	летние
Назначение :	для внедорожника	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R15	R20, R22, R17, R21, R18, R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	215, 245, 205, 185, 235, 225, 275	295, 305, 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	75, 70, 60, 65, 55	45, 35, 30, 50, 40, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)	Q (до 160 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	AT вседорожный	HT дорожный
Износостойкость :	400	750

Где купить дешевле

Windforce Catchfors A/T

Bridgestone Potenza Sport

Все отзывы и обзор Windforce Catchfors A/T

Все отзывы и обзор Bridgestone Potenza Sport

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑