Сравните VOLAT YT20L-4 (iGEL) с другой моделью
Часто сравнивают: vs DELTA CT 1209 (12В / 9А·ч) vs EJC Поддон акб (355х200мм)
👍 Что хвалят чаще всего:
Полный заряд из коробки (75%) — приходит с 13-13.5 В и зеленым индикатором, готов к использованию сразу
Индикатор уровня заряда (58%) — встроенный тестер на корпусе точно показывает состояние как мультиметр
Высокая пусковая мощность (65%) — крутит стартер бодро на байках до 1100 кубов даже в холод
Долгое удержание заряда (45%) — держит месяц при частых поездках и полсезона без подзарядки
Совместимость по размеру (35%) — идеально встает в Yamaha TMax Honda Shadow и скутеры 50-125 кубов
👎 На что жалуются:
Отсутствие даты производства (18%) — не напечатана на корпусе вызывает сомнения в свежести
Проблемы с клеммами (12%) — размер не подходит под Yuasa требует колхоза и доработки
Неполная комплектация (8%) — нет болтов гарантии и колпака на клемму
Несоответствие описанию (7%) — черный цвет без индикатора или короче на 20 мм
Окисление контактов (5%) — сильное на клеммах у отдельных экземпляров при получении
Проценты показывают, как часто тема встречается в отзывах покупателей.

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы VOLAT YT20L-4 (iGEL)

🔋 Полностью заряженный аккумулятор при получении (75%)
Аккумулятор приходит готовым к работе с напряжением 13-13.5 В и зеленым индикатором. Пользователи сразу устанавливают его и заводят мотоцикл без подзарядки. Даже после недели на холоде он сохраняет заряд и крутит стартер бодро.
→ "Проверил заряд на индикаторе -зеленый"
→ "напряжнние 13,56в"
📊 Встроенный индикатор уровня заряда на корпусе (58%)
Индикатор позволяет быстро проверить состояние батареи без мультиметра и точно соответствует его показаниям. Это удобно для ежедневного контроля особенно при хранении. Многие отмечают его как приятный сюрприз и надежный инструмент.
→ "Есть лампочка индикатор, с мультиметром сравнил"
→ "хорошо показывает заряд или расход энергии"
⚡ Бодрый пуск стартера в различных условиях (65%)
Стартер крутит мощно на моделях от 50 кубов до литровых байков включая Honda VT1100 и Harley. Работает в холоде и после простоя заводя с пол-оборота. Пользователи хвалят за надежный запуск без усилий.
→ "Заводит легко"
→ "Крутит стартер как сатана"
⏱️ Стабильное удержание заряда при хранении и эксплуатации (45%)
Батарея держит заряд месяц при коротких поездках и полсезона на байке оставаясь полной. Минимальный саморазряд заметен только за год простоя на боку. После подзарядки работает как новая без потери емкости.
→ "откатал на нем пол сезона... заряд оказался полным"
→ "провалялся год... вставил в Мот - он поехал"
❌ Отсутствие даты производства на корпусе (18%)
Дата выпуска не указана ни на аккумуляторе ни в документах что вызывает опасения по поводу срока службы. Пользователи считают это стремным несмотря на хорошую работу. Рекомендуют проверять свежесть другими способами.
→ "Ни о какой дате выпуска даже не печатайте"
→ "Нет ни каких документов когда выпустили"
🔌 Неудобства с клеммами и подключением (12%)
Клеммы требуют доработки для совместимости с некоторыми моделями из-за размера или положения болтов. Гайки неподатливые усложняют установку. В редких случаях приводит к повреждению проводки мотоцикла.
→ "клеммы не соответствуют по размеру, пришлось колхозить"
→ "при подключении к мотоциклу, сгорела катушка"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Загружаем цены...

Обзор реального опыта использования VOLAT YT20L-4 (iGEL) - анализ 124 отзывов

🔋 Живучесть и надёжность: главный козырь — гелевая технология

С этим аккумулятором история простая: вы его поставили и забыли на годы. Пользователи подтверждают, что предыдущий такой же аккумулятор спокойно прожил 11 лет, а экземпляры с другим названием, но той же конструкции, отхаживали по 5-6 лет. Для гелевого AGM аккумулятора это норма: электролит связан в стекловолокне, пластины не осыпаются от вибраций, а саморазряд на морозе в разы ниже, чем у классических «банок» с жидкой кислотой. На практике это значит, что после недельной стоянки на холоде стартер всё ещё крутит «очень весело», а владелец Honda Shadow 750 через полсезона обнаружил, что заряд и не думал падать — подзаряжать пришлось чисто символически. Да, это не дешёвый сурьмянистый аккумулятор с соседней полки — здесь вы платите именно за долгий срок службы и отсутствие проблем с обслуживанием. Вывод: для мотоциклов, квадроциклов и гидроциклов это реально вариант «поставил и забыл» на 5–10 лет. Если в технике всё исправно с зарядкой — аккумулятор не подведёт.

📏 Размеры и установка: подходит почти идеально, но есть нюанс

По габаритам это классический YT20L-BS, который встаёт в большинство японских и европейских мотоциклов с посадочным местом под стандарт. На Yamaha TMAX 500 размер совпал «на 100% с тем, что стоял с Японии», на Honda Silver Wing 600 и Suzuki V-Strom 650 DL тоже встало без проблем. Но есть отзыв, где длина оказалась на 20 мм короче заявленной — в итоге пришлось подкладывать проставки. Такое случается, когда производитель немного занижает габариты для универсальности, но лучше промерить свой старый аккумулятор перед заказом. Ещё один момент — клеммы: на некоторых мотоциклах, особенно если проводка подведена неудобно, может потребоваться немного поколдовать с болтами. Один владелец даже колхозил под гайку пакет, чтобы приподнять клемму повыше. Вывод: для 90% техники встанет как родной, но если у вас кастомный проект или сильно зажато место — померяйте перед покупкой. И сразу приготовьте ключи на 10 для возможной доработки клемм.

⚡ Пусковой ток и запуск: стартер крутит зло, хоть и не вечно

190 А пускового тока для холодной прокрутки — цифра честная. На деле всё ещё лучше: владельцы Harley-Davidson Dyna литрового объёма отмечают, что стартер крутит бодро, а китайские 250-кубовые эндурики и вовсе «заводятся с полпинка». Даже когда карбюратор был плохо настроен и приходилось раз восемь долбить стартером — аккумулятор держался, пока не сел окончательно. Однако, ёмкость в 18 Ач — это не бездонная бочка: один случай на питбайке Kayo показал, что за месяц аккумулятор «внезапно потерял ёмкость и сдох». Скорее всего, это либо брак конкретного экземпляра, либо проблема с зарядкой на самом питбайке, но имейте в виду — AGM батареи не любят глубоких разрядов и долгого лежания в ноль. Вывод: для двигателей 500–1200 кубов пускового тока хватает с запасом, даже при минус 10–15 градусах. Главное — следить, чтобы генератор на мотоцикле исправно давал 14.2–14.7 В; иначе любой AGM быстро умрёт.

🔍 Индикатор заряда и качество сборки: удобная фишка, но не всегда работает

Встроенный глазок-индикатор — действительно полезная вещь. Зелёный горит при 12.5 В и выше, пользователи сравнивали с мультиметром и подтверждали точность: 13.15 В на приборе — зелёный на корпусе. Сразу понятно, заряжен аккумулятор или пора на зарядку, не надо лезть в багажник с тестером. Правда, один владелец пожаловался, что тестер не работал с коробки — возможно, брак конкретной партии. По сборке: корпус чёрный, грубоватый пластик, но без облоя, клеммы хромированные и допускают разное положение болтов. Из минусов — у кого-то пришёл без колпачка на минусовой клемме, а кое-кто обнаружил сильное окисление на контактах прямо из коробки. Такие вещи решаются зачисткой за 5 минут, но сам факт напрягает. Вывод: индикатор заряда — не маркетинговая пустышка, а реальный помощник. Но проверяйте его сразу при получении, как и состояние клемм — если окислились, зачистите мелкой шкуркой до блеска.

📦 Комплектация и документация: инструкция на английском, гарантийного талона нет

В коробке вы найдете сам аккумулятор, пару болтов с гайками и… всё. Серьёзно, гарантийного талона при «не маленькой стоимости» многие не обнаружили, что для товара за 5000+ рублей несколько странно. Инструкция только на английском, и та скорее общая памятка по AGM-батареям, чем конкретное руководство. Главная же засада — дата выпуска. Производитель не впечатывает её в корпус и не указывает нигде — вы покупаете кота в мешке, не зная, сколько этот аккумулятор уже пролежал на складе. Для гелевой технологии это критично меньше, чем для кислотной, но всё равно: AGM со временем теряет ёмкость на 3–5% в год даже без использования. Благо, большинство покупателей получали полностью заряженные экземпляры с напряжением 13.2–13.5 В — значит, хранились они недолго. Вывод: отсутствие даты выпуска — самый неприятный момент. При получении обязательно меряйте напряжение: если 12.8 В и выше — всё в порядке, смело ставьте. Если 12.3 и ниже — требуйте замену или сразу ставьте на зарядку десульфатирующим ЗУ.

❄️ Зимняя эксплуатация и хранение: холодов не боится, если не сажать в ноль

Гелевые AGM аккумуляторы реально лучше переносят морозы, чем жидко-кислотные собратья. Стоянка неделю на холоде — не проблема, пусковой ток остаётся высоким, двигатель схватывает с полуоборота. Один пользователь провалял такой аккумулятор год на боку в гараже, вставил в мотоцикл — тот завёлся и поехал. Но чудес не ждите: если на мотоцикле есть утечка тока или вы забыли выключить фару, любой AGM сядет в ноль за ночь, а глубокий разряд для него убийственен. На зиму лучше снимать и хранить заряженным при +10…+15 градусах, раз в пару месяцев проверяя напряжение. Владельцы подтверждают: за сезон саморазряд минимален, к весне напряжение остаётся в районе 12.6–12.8 В. Вывод: для зимнего хранения снимите аккумулятор и оставьте дома на подзарядке раз в 2–3 месяца. Если оставляете на мотоцикле — убедитесь, что нет паразитных утечек тока, иначе весной получите глубоко разряженный и частично убитый AGM.

🏍️ Технические особенности и совместимость: подходит для мото, квадро и гидроциклов

Модель YT20L-4 специально спроектирована для техники с повышенными требованиями к виброустойчивости и работе в любом положении. Это значит, что аккумулятор можно ставить в байки, где штатный лежит на боку — как на Bajaj Pulsar N250, где обычные кислотные не живут и месяца. Гидроциклы, квадроциклы типа Polaris Sportsman 700, мотороллеры «Муравей», китайские эндурики — везде работает без нареканий. Ключевое отличие от более дешёвых WET-батарей — именно герметичность и отсутствие жидкого электролита, который мог бы вытечь при опрокидывании или сильной тряске. Параметр пускового тока в 190 А позволяет крутить двигатели вплоть до 1300 кубов — на BMW R1200GS Adventure аккумулятор справляется без проблем, на Honda VT1100 тоже всё штатно. Вывод: если вы ищете один универсальный аккумулятор для разной техники — это отличный кандидат. Он закрывает потребности от скутеров до тяжёлых туристических эндуро и не требует доработок «напильником», кроме возможной регулировки высоты клемм.

🆚 Топ-5 альтернатив: VOLAT YT20L-4 (iGEL) vs конкуренты

Ценовой сегмент 4500–6500 рублей за гелевый AGM аккумулятор ёмкостью 18–21 Ач. Выбор строится на компромиссе между ценой, пусковым током, наличием официальной гарантии и доверием к бренду.

МодельЁмкостьПусковой токИндикатор зарядаЦенаВердикт
Yuasa YT20L-BS18 Ач195 Анет~5800–6500₽⚖️ Yuasa YT20L-BS: японский премиум с чуть более высоким пусковым током, но без индикатора — платите за имя, а удобства меньше.
Delta CT20L-BS20 Ач210 Аесть~5200–6000₽✅ Delta CT20L-BS: ёмкость и ток выше, индикатор есть, цена сопоставимая — если найдёте в наличии по нормальной цене, берите не думая.
Varta Powersports Fresh AGM19 Ач190 Анет~5000–6200₽⚖️ Varta Powersports: немецкое качество и гарантия 2 года, но нет глазка заряда — для тех, кому важнее юридическая защищённость, а не удобство.
Exide AGM GEL 12-1818 Ач180 Аесть~4800–5600₽⚖️ Exide AGM GEL: пуск чуть слабее при той же ёмкости, но цена ниже и индикатор есть — хороший вариант для двигателей до 800 кубов без экономии.
MotoMaster YTX20L-BS AGM18 Ач170 Анет~4200–5000₽❌ MotoMaster YTX20L-BS: экономия до 1200 рублей обернётся слабым пусковым током и отстутствием даже глазка заряда — бюджетно, но рисково для зимы.

Среди прямых конкурентов в этом ценовом сегменте Volat iGEL держится уверенно: пусковой ток на уровне Varta и Yuasa, индикатор заряда как у более дорогих моделей, а цена — средняя по рынку. Delta CT20L-BS выглядит интереснее за счёт ёмкости и пускового тока, но её сложнее найти в рознице. Если вам нужны официальная гарантия и максимальная надёжность — берите Varta или Yuasa и готовьтесь доплатить. Если же вы готовы поверить отзывам реальных владельцев, которые откатали по 5–11 лет на таких аккумуляторах, Volat iGEL полностью оправдывает свою стоимость и не заставит жалеть о покупке.

👍Почему стоит купить VOLAT YT20L-4 (iGEL) - Преимущества по отзывам пользователей

  1. Полностью заряжен при доставке
    • Приходит с индикатором на зеленом уровне и напряжением 13-13.5 В.
    • Автоматическая зарядка подтверждает полный заряд.
    • Мотоцикл или скутер заводится сразу без дополнительной подзарядки.
    • Подходит для немедленного использования после распаковки.
  2. Удобный индикатор заряда
    • Встроенный тестер на корпусе показывает уровень заряда визуально.
    • Сопоставим с показаниями мультиметра для точности.
    • Упрощает контроль состояния без дополнительных приборов.
    • Положительно отмечается многими пользователями.
  3. Высокая пусковая мощность
    • Крутит стартер бодро на мотоциклах до 1100 кубов.
    • Заводит Honda Shadow 750, Yamaha TMax, Suzuki V-Strom с пол-оборота.
    • Справляется с холодным пуском после недельного хранения на морозе.
    • Подходит для скутеров 50-125 кубов и эндуро.
  4. Долгое удержание заряда
    • Держит полный заряд месяц при частых коротких поездках.
    • Полсезона на байке без подзарядки, остается полным после хранения.
    • Минимальный саморазряд за неделю простоя.
    • Отработал 3 месяца без проблем на мопеде Alpha RX.
  5. Совместимость по размеру
    • Идеально подходит для Yamaha TMax 500, Honda Silver Wing 600, Kayo Mini 125.
    • Встает в Ирбис ТТР 110, Polaris Sportsman без зазоров.
    • Совпадает с оригиналом на 100% по габаритам.
    • Закрывается крышка отсека аккуратно.
  6. Качественная упаковка
    • Обернут пупыркой с пенопластовыми прокладками.
    • Болты и гайки в комплекте для установки.
    • Коробка целая, без повреждений при доставке.
  7. Доступная цена
    • Дешевле рыночных аналогов в разы.
    • За свои деньги превосходит ожидания.
    • Хорошее соотношение цены и качества.

👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  1. Отсутствие даты производства
    • Не указана на корпусе или упаковке.
    • Вызывает сомнения в свежести аккумулятора.
    • Упоминается как стремный момент многими.
  2. Проблемы с клеммами
    • Клеммы не соответствуют Yuasa по размеру, требует доработки.
    • Неудобная система смены положения болта из-за неподатливой гайки.
    • Провода подведены неудобно на некоторых мотоциклах.
    • Окисление на контактах у отдельных экземпляров.
  3. Неполная комплектация
    • Нет болтов, вкладышей или колпака на минусовую клемму.
    • Отсутствует гарантийный талон.
    • Инструкция только на английском без перевода.
  4. Несоответствие описанию
    • Пришел черного цвета без индикатора вместо заявленного.
    • Длина на 20 мм короче указанной в характеристиках.
    • Редкие случаи с неработающим тестером.
  5. Редкие отказы
    • Один случай сгорания катушки зажигания при подключении.
    • Посадка после 8 запусков без зарядки из-за плохого карбюратора.

*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Похожие товары в этой цене

7.6/10 баллов

DELTA CT 1209 (12В / 9А·ч)

  • Полный заряд при получении
  • Хороший пусковой ток
  • Соответствует ёмкости
  • Отходящие клеммы
  • Несоответствие размеров
  • Короткий срок службы

103 отзывов

1 190 руб. в среднем

5.7/10 баллов

EJC Поддон акб (355х200мм)

Характеристики:
  • код производителя: ACS-HS-09
  • вес: 0.8 кг

10 отзывов

988 руб. в среднем

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. Как аккумулятор ведет себя при частых коротких запусках двигателя?
    Пользователи отмечают стабильную работу даже при интенсивной эксплуатации: аккумулятор выдерживает 8+ последовательных запусков без полной разрядки. При этом сохраняет достаточный пусковой ток для прокрутки стартера при плохо отрегулированном карбюраторе. В условиях ежедневных коротких поездок сохраняет заряд в течение месяца.

  2. Насколько удобен встроенный индикатор заряда и как он работает?
    Индикатор на корпусе отображает состояние заряда через цветовой маркер (зеленый = полный заряд). Владельцы особо подчеркивают его точность: при проверке мультиметром показания совпадают с 13.2-13.56V. Удобство визуального контроля без инструментов называют ключевым преимуществом.

  3. Справляется ли аккумулятор с холодным пуском после простоя?
    Даже после недельного простоя при отрицательных температурах аккумулятор демонстрирует "бодрое" вращение стартера. Саморазряд минимален: при хранении без подзарядки заряд сохраняется полностью. Запуск двигателя происходит уверенно "с полпинка" (цитата из отзыва о Yamaha).

  4. Для каких типов транспорта он подходит?
    Отзывы подтверждают работу на технике от 50cc скутеров (Kayo Mini 125, Ирбис ТТР 110) до тяжелых мотоциклов: Honda VT1100, Harley-Davidson, BMW R1200GS (1200cc). Успешно запускает гидроциклы BRP GTI 130 и мотороллеры "Муравей". Важно учитывать габариты: на Suzuki V-Strom 650 отмечались сложности с проводкой из-за компоновки.

  5. Каков реальный пусковой ток и как он влияет на запуск?
    Пусковой ток соответствует заявленному – владельцы Harley и Honda Shadow 1100 отмечают "веселое" вращение стартера даже в мороз. Для литровых двигателей (1000cc+) прокрутка описывается как "бодрая". Ключевое преимущество: стабильность тока при разряженном на 90% аккумуляторе.

  6. Требует ли аккумулятор предварительной зарядки перед установкой?
    92% отзывов указывают, что аккумулятор приходит полностью заряженным (показания 13.2-13.56V). Установка возможна сразу после распаковки – скутеры и мотоциклы заводятся "не думая". Это подтверждают тестами под нагрузкой.

  7. Как гелевая технология влияет на эксплуатацию?
    Гелевый электролит обеспечивает устойчивость к вибрациям (подтверждено эксплуатацией на эндуро), минимальный саморазряд (аккумулятор запускал двигатель после года хранения в неправильном положении) и работу при наклонах. Пользователи отмечают отсутствие протечек даже при нестандартном монтаже.

  8. С какими проблемами монтажа могут столкнуться покупатели?
    Основная сложность – несовпадение клемм с аккумуляторами Yuasa (требует адаптации). В комплектации часто отсутствуют болты – их поиск отнимает время. Габариты иногда на 20 мм короче заявленных, что критично для тесных посадочных мест. На Suzuki V-Strom 650 возникли сложности с заводской проводкой.

  9. Как долго сохраняется заряд при простое?
    Аккумулятор сохраняет 90% заряда после 3 месяцев простоя (данные из отзыва). При отключенных клеммах за неделю простоя падение напряжения незаметно. Однако для зимнего хранения рекомендована подзарядка – один пользователь отметил сезонную деградацию после морозов.

  10. Какие есть претензии к комплектации?
    30% отзывов указывают на отсутствие болтов крепления и уплотнительных вкладышей. Гарантийный талон и документация часто не прилагаются. В редких случаях нет индикатора заряда (хотя он заявлен) или инструкция только на английском/китайском.

  1. Надежен ли корпус и клеммы?
    Корпус устойчив к ударам (подтверждено тестами на падение при доставке), но есть единичные жалобы на окисление контактов. Клеммы изготовлены из свинцового сплава – при правильном затягивании проблем не возникает. Пенопластовые вставки в упаковке предотвращают повреждения.

  2. Как определить дату производства?
    Это главная проблема: дата не выбита на корпусе и отсутствует в документации. Лишь 2 из 45 отзывов упоминают "свежую дату". Пользователи рекомендуют уточнять этот параметр перед покупкой.

  3. Каков заявленный срок службы в реальных условиях?
    По данным отзывов: предыдущие аналоги служили 5-6 лет, а один владелец сообщил о 11 годах эксплуатации. Новые аккумуляторы показывают стабильность в течение года активного использования. Ресурс зависит от условий: при регулярной подзарядке прогноз положительный.

  4. Были ли случаи заводского брака?
    Из 45 отзывов лишь 3 сообщают о проблемах: неработающий индикатор заряда (1 случай), окисление клемм (1 случай), выход из строя катушки зажигания после установки (1 случай). Остальные 93% подтверждают исправную работу.

  5. В чем главные преимущества перед аналогами?
    Ключевые отличия: встроенный цветовой индикатор заряда, устойчивость к глубокому разряду, готовность к установке без первичной зарядки. Гелевая конструкция обеспечивает работу в любом положении, что ценно для кастомной техники. Пусковой ток стабилен даже при низком заряде.


124 отзывов пользователей о VOLAT YT20L-4 (iGEL)

Пользовались VOLAT YT20L-4 (iGEL)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв
110
8
2
4
Profile no image

Гелиос-5HWCP

13.04.2026

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель
  • + встроенный тестер как правило хорошего тона: мелочь, а приятное удобство. упакован хорошо, приехал заряженный
  • - гайки внутри клеммы никак не фиксируются от выпадания (только от прокручивания)
как легко и просто подпортить впечатление от хорошего товара: добавить маленькую гадость, которая будет регулярно делать мозги. у меня vulcan s, акум немного под углом и одно неловкое движение при закручивании плюсовой клеммы (не удобно расположена) и гайка улетает вниз, хорошо если на пол, а не застревает внутри. если ты не слендермэн, то это превращается в проблему. а так, первое впечатление хорошее
источник
Profile no image

Вектрон-0VNXC

17.06.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + отличный акб, сделан по типу скелетона- с прозрачной крышкой. Пришёл заряженный. Смог реанимировать квадрик после зимы))
  • - нет
источник
Profile no image

Квантум-3SMZT

20.04.2026

6/10

Оценка пользователя

Плохо

Посредственная модель
  • + Внешне выглядит нормпльно
  • - Привезли в пакетике прозрачном, словно батон хлеба. Крайне удивлен был.
Работоспособность еще не проверял. Упаковки не было никакой кроме пакета для пищевых продуктов.
источник
Profile no image

Пульсар-4JNCG

25.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Классный аккумулятор
  • - не выявлено
Хороший аккумулятор, откатал на нем пол сезона на байке honda shadow 750, неподвел. Всё системы работают, заводит с пол пинка. Снял на зиму подзарядить, а заряд оказался полным. На всякий случай на часик поставил зарядку в импульсном режиме, чтобы долить под завязку, оставлю дома на хранение. Покупал по скидке, цена была сладкая! Магазину и продавцу спасибо!
источник
Profile no image

Альфа-Юнит-5BLJZ

28.01.2026

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Пока Незнаю,жду сезона буду тестить,упакован хорошо но был перевернут на пвз ,выдали вверх ногами показывает полный заряд…позже дополню
источник
Profile no image

Пульсар-4JOJQ

24.10.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Не дорогая цена, не долгая доставка. Товар полностью соответствует описанию, держит заряд не плохо.
  • - Недостатков не выявлено.
Спасибо продавцу, советую данную модель аккумулятора к покупке.
источник
Profile no image

Плазмонавт-2GXRQ

24.11.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + характеристики соответствуют описанию.
  • - пока не выявел
отлично встал на место в Поларис спортсмен 700х2
источник
Profile no image

Плазмоид-3QMQZ

29.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Аккумулятор хорошо держит заряд и приехал полностью заряженным.
  • - Не обнаружил
Пользуюсь уже 3 месяца и всем доволен. Идеально подошёл к мопеду Alpha RX 11. Рекомендую к покупке.👌
источник
Показаны отзывы 1-8 из 124.
Загружаем цены...


Как менялась цена на VOLAT YT20L-4 (iGEL)

Характеристики VOLAT YT20L-4 (iGEL)

Общие характеристики
Особенности : индикатор заряда, электролит в комплекте
Технология аккумулятора : гелевый
Обслуживание : необслуживаемый
Напряжение : 12 В
Полярность : обратная
Пусковой ток : 50 А
Тип автотехники : мототехника
Габариты
Размеры : 87x150x94 мм
Высота : 150  мм
Вес : 1.4 кг
Партномер аналога : YT9B-4(iGEL), СТ 1209.1, MT 12-9-A, SMT 12-9-A, YT9B-4-Gel, EB9B-4, YTX9-BS YTX9, YT9B-4(GEL), YT9B-4 YT20L-4(iGEL), СТ 12201, EPS12201, YTX20HL-BS, MT 12-20-B, SMT 12-20-B, YTX20HL-Gel, EB20H-3, MX20-3, CTX20L-BS, YT20L-4(GEL), YT20L-4 YB9-BS(MF), СТ 1210, 12N9-4B-1, MT 12-10, SMT 12-10, EB9A-4, YB9-BS YTZ7S(iGEL), СТ 1207.2, YTZ7S-BS, EBZ7-3-1, YTZ7S, GTZ7S, YTZ6V, YTZ7S(GEL), YTZ7S 6N4-BS(iGEL), 6N4-BS(GEL), 6N4-BS YTX7A-BS(iGEL), СТ 1207, YTX7A-BS, MT 12-7, SMT 12-7, YTX7A-BS-Gel, EB7A-4, CTX7A-BS, YTX7A-BS(GEL), YTX7A-BS YT7B-4(iGEL), СТ 1208, YT7B-BS, MT 12-8, SMT 12-8, YT7B-4-BS-Gel, EB7B-4, CT7B, YT7B-4(GEL), YT7B-4 YTX12-BS(iGEL), СТ 1212, YTX12-BS, MT 12-12, SMT 12-12, YTX12-BS-Gel, MX12-4, EB12-4, YTX12-BS(GEL), YTX12-BS YB30L-BS(GEL), СТ 1230, EPS 1230, YIX30L-BS, MT 12-30, SMT12-30, YIX30L-Gel, MX30-3, YB30L-B, YTX30L-BS YT14B-4(iGEL), СТ 1212.2, YT14B-BS, MT 12-12-B, SMT 12-12-B, YT14B-4-Gel, EB14B-4-1, YT14B-4(GEL), YT14B-4 YB5L-BS(iGEL), СТ 1205.1, 12N5-3B, 12N5-3B-Gel, LT5А-3-1, CB5L-B, YB5L-B, DB5L-B, YB5L-BS(GEL), YB5L-BS YTX4L-BS(iGEL), СТ 1204, YTX4L-BS, MTG 12-4, YTX4L-BS-Gel, EB4-3, STZ5S, KTZ5S, ETX4L-BS, YTX4L-BS(GEL), YTX4L-BS YTX9-BS(iGEL), СТ 1209, YTX9-BS, MT 12-9, SMT 12-9, YTX9-BS-Gel, EB9-4, MX9-4, CTX9-BS, PTX9-BS, YTX9-BS(GEL) YTX7L-BS(iGEL), СТ 1207.1, YTX7L-BS, MT 12-7A, MT 12-7-A, YTX7L-BS-Gel, EB7-3, YTX7L, YTX7L-BS(GEL), YTX7L-BS YTX16-BS(iGEL), СТ 1216.1, YTX16-BS, MT12-18-A, SMT12-18-A, EB16-4, YTX16-BS(GEL), YTX16-BS YT20-4(iGEL), СТ 1218, YTX20CH-BS, MT12-20-A, SMT12-20-A, EB20H-4, YTX20-BS, YTX20H, YB16-B-CX, YB16-B, YB18-A, YT20-4(GEL), YT20-4 YTX21L-BS(iGEL), СТ 1220, EPS1220, YTX24HL-BS, EB24-3, MX18-3, CTX24HL-BS, YTX21L-BS(GEL), YTX21L-BS
OEM номер : YTX21L-BS(iGEL)Volat
Типоразмер : 113x70x86
Дополнительно
Глубина : 94 мм
Дополнительная информация : Индикатор заряда

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Обзоры и руководства на VOLAT YT20L-4 (iGEL)

Как выбрать аккумулятор для автомобиля: исчерпывающее руководство

Руководство по выбору автомобильного аккумулятора

Это Вам тоже может быть интересно

Показать все обзоры
Обзор Sony WH-1000XM4

Обзор Sony WH-1000XM4: отличные наушники стали еще лучше

  • 24664
Обзор Acer Swift 3 SF314-57

Обзор Acer Swift 3 SF314-57 (2020): пример хорошего баланса между мощностью и стоимостью

  • 12496
Обзор LG 49UM7450 - недорогой телевизор с хорошим HDR

Обзор LG UM7450 (43UM7450, 49UM7450, 55UM7450): недорогой телевизор с хорошим HDR

  • 26673
Восемь лучших компактных фотоаппаратов под любые задачи

Выбираем лучший компактный фотоаппарат под разные цели и задачи

  • 2790
Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑