Велопокрышка 28" x 1.60" Continental AT Ride 42-622 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 101 отзывов
Рейтинг:
Отлично
Отлично
Краткие характеристики:
- диаметр: 28"
- ширина: 1.60"
- протектор: грязевой
- особенности: защита от прокола
- материал корда: сталь
101 отзывов пользователей о Continental AT Ride 42-622
Пользовались
Continental AT Ride 42-622?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Donna Hoyt
24.03.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Быстрые гравийные шины
Использовал их на всех участках. Немного травы, грязи, грунтовых вод, каменистых троп, гравия, дорог. Никаких проблем с производительностью ни на одном из них.
Я бы ожидал, что трассы с более длинными участками грязи будут проблемой, но трассы с небольшими участками грязи и лужами работают хорошо.
Быстро на дороге.
пробег 350 миль, и никакого заметного износа. Пока никаких проколов, даже на некоторых более острых скалистых участках.
Я бы ожидал, что трассы с более длинными участками грязи будут проблемой, но трассы с небольшими участками грязи и лужами работают хорошо.
Быстро на дороге.
пробег 350 миль, и никакого заметного износа. Пока никаких проколов, даже на некоторых более острых скалистых участках.
Jesse Johnston
24.03.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Это хорошая шина “делай все” для велосипеда 700c.
Хорошая двухспортивная шина - я использую ее на своем Surly crosscheck, достаточно объемная, чтобы обеспечить плавную и комфортную езду по неровному покрытию, но при этом достаточно цепкая на хорошем покрытии, чтобы не уступать настоящим дорожным шинам.
Но также имеет достаточный прикус, чтобы не убить вас на гравии и нетехническая грязь.
Позволяет “интересно отвлекаться” на неасфальтированных трассах и тропинках, сохраняя при этом приемлемую управляемость и скорость как на дороге, так и вне ее.
Настоящая дорожная шина справится с этим на хорошем асфальте, (но опять же... если вы хотите максимально проехаться задницей по асфальту, БЕРИТЕ с собой ДОРОЖНЫЙ велосипед) и настоящий бугристый убьет его на бездорожье. (Как указано выше, если вы хотите по-настоящему избавиться от гнета, КАТАЙТЕСЬ на ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ) Но на гравийной, кроссовой или гибридной установке с большим клиренсом... и то, и другое работает на удивление хорошо. Хорошая шина ”мастер на все руки, ни в чем не разбирающийся". Жаль, что conti не выпустила ее в бескамерном варианте.
Но также имеет достаточный прикус, чтобы не убить вас на гравии и нетехническая грязь.
Позволяет “интересно отвлекаться” на неасфальтированных трассах и тропинках, сохраняя при этом приемлемую управляемость и скорость как на дороге, так и вне ее.
Настоящая дорожная шина справится с этим на хорошем асфальте, (но опять же... если вы хотите максимально проехаться задницей по асфальту, БЕРИТЕ с собой ДОРОЖНЫЙ велосипед) и настоящий бугристый убьет его на бездорожье. (Как указано выше, если вы хотите по-настоящему избавиться от гнета, КАТАЙТЕСЬ на ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ) Но на гравийной, кроссовой или гибридной установке с большим клиренсом... и то, и другое работает на удивление хорошо. Хорошая шина ”мастер на все руки, ни в чем не разбирающийся". Жаль, что conti не выпустила ее в бескамерном варианте.
C. Morgan
24.03.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Проверьте, не повреждена ли шина из-за качания
Я купил их для своего гибридного / кроссового велосипеда. Хотел, чтобы они мне понравились... но не сделал этого. Они легкие и хорошо смотрятся, но не более того. Я думал, что получу баллон диаметром 42 мм, но они надулись только до 39 или около того. Они довольно шумные на дороге и совсем не чувствуются быстрыми. На трассе небольшие неровности в центре просто не работают, так что управляемость - как у белки. Но убийственным было то, что у одной шины был дефект, из-за которого колесо подпрыгивало. Она просто не была круглой. Разочаровывает, поскольку обычно я езжу на континенталях по бездорожью и не получаю от бренда ничего, кроме успеха и постоянства. Я не стал утруждать себя претензиями по гарантии или чем-то еще, я просто отдал их. Для использования с легким следом они подойдут до тех пор, пока не будут неисправны. Я могу себе представить, что они хорошо работали бы на некоторых поверхностях, но не на тех, по которым я езжу - например, на асфальте.
Не для меня, я остановился на Clement / Donnely. Но, честно говоря, при цене менее 25 долларов за складную гибридную шину общего назначения они, вероятно, намного лучше, чем те, что поставляются с большинством гибридных велосипедов. Есть гораздо лучшие варианты, чем этот ... но не по цене. Просто проверьте округлость после того, как вы его установите!!!
Не для меня, я остановился на Clement / Donnely. Но, честно говоря, при цене менее 25 долларов за складную гибридную шину общего назначения они, вероятно, намного лучше, чем те, что поставляются с большинством гибридных велосипедов. Есть гораздо лучшие варианты, чем этот ... но не по цене. Просто проверьте округлость после того, как вы его установите!!!
Frederick Byrne
24.03.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошее сцепление, приятная езда
Товар указан как 700c/42, но в описании упаковки подразумевается 700/40, Ездит очень комфортно, цепкий.
todd teague
24.03.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Идеальное дополнение к моему гибридному пригородному автомобилю!
Добавил их к своему гибридному пригородному велосипеду. Мои поездки на работу связаны с различными рельефами, с которыми заводские узкие шины (700 × 32) просто плохо справлялись. Теперь он управляется как гравийный велосипед и ездит намного лучше.
seb
24.03.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошая шина
Установил их на старый гигантский гибридный велосипед моей жены. Они отлично подходят для катания по гравию и рельсовым дорогам с твердым покрытием.
Amazon Customer
24.03.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
он простоял несколько дней в гараже в полном порядке, но вчера, после того как я загрузил туда велосипед...
Быстро катится и обладает впечатляющим сцеплением для такого маленького протектора. ТЕМ не менее, я НИКОГДА не сплющивался так сильно, как с этими шинами. никогда. Сейчас я проехал на них около 250 миль по смешанной дороге с гравием и даже по какой-то лесистой одиночной трассе, но они сходят с велосипеда, чтобы никогда не возвращаться. Я дважды расплющился из-за прокола во время тренировочной поездки по смешанному гравию / полям / тротуару. Я распластался на пожарной дороге из-за удара ободом об острый камень. Затем я расплющил совершенно новую трубу при установке сзади. Затем, когда я, наконец, установил давление на заднюю опору, она несколько дней простояла в гараже в полном порядке, но вчера, после того как я загрузил велосипед в грузовик и проехал по дороге час, задняя часть была плоской, просто сидела в моем грузовике! Возможно, они немного больше по объему, чем другие гравийные шины, и поэтому слишком сильно растягивают трубки и делают их хрупкими. Но у меня никогда не было такой проблемы... Может быть, в протекторе застряли шипы, но я прошелся по ним очень тщательно. Я использую трубки Schwalbe 700c размером 16, которые рассчитаны на температуру 28-35 °C. Если вы используете эти шины, приобретите трубки для 35с+. Удачи!
Jorj McKie
24.03.2023
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень прочная и легкая шина
Я купил их для использования на гравийных дорогах со своим велосипедом для велокросса. Оценка ширины в 42 мм немного завышена, так как я думаю, что они ближе к 37-39 мм при установке (в виде труб) на диски Velocity A23 (шириной 23 мм). Это хорошо, потому что они плотно прилегают к тормозным колодкам моих тормозов TRP CX9. Требуется небольшое покачивание, но они проходят.
Они быстро раскатываются по асфальту и очень предсказуемо ведут себя на гравии. У меня на них уже сотни миль гравия, и они хорошо держатся. Квартир пока нет. Я вешу 175-180 фунтов, и при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм я не чувствую угрозы из-за плоскостопия. Любое большее давление, чем это, приводит к тому, что они становятся слишком подвижными на остром, рыхлом гравии, который у нас здесь есть.
Я планирую вскоре опробовать их с бескамерной установкой, а после обновлю свой обзор.
Они быстро раскатываются по асфальту и очень предсказуемо ведут себя на гравии. У меня на них уже сотни миль гравия, и они хорошо держатся. Квартир пока нет. Я вешу 175-180 фунтов, и при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм я не чувствую угрозы из-за плоскостопия. Любое большее давление, чем это, приводит к тому, что они становятся слишком подвижными на остром, рыхлом гравии, который у нас здесь есть.
Я планирую вскоре опробовать их с бескамерной установкой, а после обновлю свой обзор.
Показаны отзывы 1-8 из 101.
Как менялась цена на Continental AT Ride 42-622
Характеристики Continental AT Ride 42-622
| Общие характеристики | |
| Вес : | 435 г |
| Особенности : | защита от прокола |
| Вид покрышки : | камерная |
| Диаметр : | 28" |
| Ширина : | 1.60" |
| Дополнительная информация : | плотность корда TPI: 84, комплект: нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
