Отзывы о Автомобильный аккумулятор VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)

7.6/10

Хорошо


  • высокий пусковой ток
  • стабильный запуск в холод
  • полная зарядка при поставке
  • компактные габариты
  • надежность в start-stop
  • преждевременный выход из строя
  • сильный саморазряд
  • дефекты корпуса
  • проблемы с зарядкой
  • снижение в холоде

Рейтинг: Хорошо 217 отзывов

95 место из 1367 в категории Автомобильные аккумуляторы
125
23
8
12
49


Краткие характеристики:

  • технология аккумулятора: кальциевый
  • емкость: 61 А·ч
  • пусковой ток: 600 А
  • напряжение: 12 В
  • полярность: обратная
  • особенности: электролит в комплекте
  • вес: 14.34 кг
  • код производителя: 561 400 060 316 2


Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)?:

  1. Высокий пусковой ток 830 A обеспечивает надежный запуск двигателя:
    • В холодных условиях ниже -10°C двигатель дизельного автомобиля заводится с первого оборота стартера, минимизируя нагрузку на электронику.
    • При длительном простое до 2-3 недель аккумулятор сохраняет достаточную энергию для активации иммобилайзера и бортовых систем без потери мощности.
    • В городском цикле с частыми остановками поддерживает стабильное напряжение 13-14 V, предотвращая сбои в работе электронных помощников.
  2. Емкость 100 Ah гарантирует работу автономного отопителя:
    • Поддерживает 10-15 минут работы автономного отопителя без значительного падения напряжения, обеспечивая прогрев двигателя в мороз.
      • В комбинации с короткими поездками на 30 км аккумулятор восстанавливает заряд до 12,7 V, избегая глубокого разряда.
      • Для дизельных двигателей объемом 2-3 л обеспечивает стабильный пуск после 20 минут работы дополнительных потребителей.
    • Полная зарядка при поставке упрощает установку:
      • Напряжение 12,6-12,8 V позволяет сразу подключить аккумулятор без дополнительной зарядки, сокращая время монтажа до 10 минут.
      • В гаражных условиях без экстремальных температур сохраняет 98% заряда в течение недели, готовый к эксплуатации.
      • Совместимость с OBD-сканерами для кодирования в BMW и Audi обеспечивает корректную работу бортовой электроники после замены.
    • Компактные габариты 278 мм облегчают монтаж в багажнике:
      • В Mercedes W202 и BMW X3 фиксируется штатными кронштейнами без модификаций, сохраняя пространство для проводки.
      • Вес 14-16 кг позволяет одному человеку установить аккумулятор, минимизируя риск повреждения корпуса.
      • Полярность соответствует европейским стандартам, обеспечивая надежный контакт с клеммами без переполяризации.
    • Стабильное напряжение в системе start-stop:
      • В Ford Focus 3 с start-stop поддерживает до 100 циклов остановки/запуска без падения ниже 11,8 V, улучшая топливную экономию.
      • При минус 16°C в горной местности сохраняет пусковую мощность, активируя турбину без задержек.
      • Интеграция с генератором 13-14 V предотвращает ошибки ECU, обеспечивая плавный переход в аварийный режим.
    • Защита от саморазряда в длительном хранении:
      • После 2 недель простоя в гараже напряжение остается на уровне 12,5 V, позволяя запуск без внешнего питания.
      • В сухом гараже без пыли аккумулятор выдерживает сезонное хранение до 6 месяцев с потерей не более 10% заряда.
      • Совместимость с CTEK зарядными устройствами обеспечивает восстановление до 14,7 V без перегрева электролита.
    • Высокая надежность в городском и шоссейном цикле:
      • При ежедневных поездках 30 км по шоссе поддерживает напряжение 12,7 V после 150 км, исключая сбои радио и датчиков.
      • В VW Passat с турбонаддувом обеспечивает стабильный пуск после 2-3 дней простоя, минимизируя нагрузку на стартер.
      • Для Audi A6 с 3 л дизелем выдерживает 200 км пробега без падения емкости, поддерживая все потребители на 100%.

Минусы по отзывам пользователей:

  1. Преждевременный выход из строя после 1-2 лет:
    • В Mercedes C220 CDI напряжение падает до 3,9 V после 6 месяцев, требуя еженедельной подзарядки и нарушая ежедневный запуск.
    • В BMW X3 3.0 дизель аккумулятор не заряжается от CTEK после 2 лет, вызывая ошибки ECU и блокировку электроники.
    • Для VW Touran 2.0 TDI емкость снижается на 50% за год, приводя к сбоям стартера в холодную погоду ниже 0°C.
  2. Сильный саморазряд в простое:
    • После 3 дней стоянки в гараже напряжение опускается до 8 V, блокируя открытие дверей и активацию иммобилайзера.
    • В Audi A4 B8 за 2 месяца хранения теряет 40% заряда, требуя постоянного подключения к CTEK для поддержания 12 V.
    • При температуре +30°C летом саморазряд ускоряется, снижая пусковой ток на 20%, что затрудняет запуск дизеля.
  3. Дефекты корпуса и вздутие:
    • В багажнике Mercedes W202 аккумулятор вздувается через 1,5 года, вызывая шум и риск разрыва пластика с утечкой электролита.
    • При доставке видны царапины и пыль на корпусе, указывающие на хранение в неидеальных условиях и снижающие герметичность.
    • Ржавчина на клеммах после установки в сухом гараже приводит к плохому контакту, падая напряжение до 11 V под нагрузкой.
  4. Проблемы с зарядкой от генератора:
    • В BMW E39 генератор выдает 13-14 V, но аккумулятор не принимает заряд после 2 лет, вызывая падение до 11,8 V после 300 км.
    • Для Rover Freelander 2 после 1,5 года заряд держится только 5 Ah, требуя ручной подзарядки для восстановления пусковой мощности.
    • В Ford Mondeo MK4 TDCI несовместимость с 80 Ah оригиналом приводит к перегрузке, снижая емкость на 30% за месяц.
  5. Низкая совместимость с системами start-stop:
    • В Ford Focus 3 с start-stop падает напряжение до 11,6 V после 100 циклов, отключая систему и переходя в аварийный режим.
    • Для Audi A3 Sportback требует дополнительного кодирования VCDS, иначе ECU фиксирует ошибку и ограничивает мощность двигателя.
    • В Opel Zafira B с газовым оборудованием не выдерживает нагрузку 150 PS, вызывая сбой ESP после 1 года эксплуатации.
  6. Снижение производительности в холод:
    • При -16°C в BMW X3 пуск занимает 20-25 секунд, с лампой сигнала, указывающей на слабый ток холодного пуска.
    • В Saab 9-3 кабриолет после ночи ниже 0°C напряжение падает до 12,1 V, затрудняя запуск турбины и наддува.
    • Для Renault Grand Scenic 1.6 VTi в минус 5°C теряет 20% емкости, требуя толчка для запуска после простоя.
  7. Дефекты при транспортировке и хранении:
    • Прибытие с 10,6 V и поврежденным корпусом приводит к утечке кислоты, делая аккумулятор непригодным без проверки.
    • Влажное хранение вызывает ржавчину по периметру, снижая контакт клемм и вызывая падение напряжения до 9,4 V за месяц.
    • Отсутствие вакуумной упаковки позволяет пыли оседать, ускоряя коррозию и сокращая срок службы на 50% по сравнению с оригиналом.


Обзор VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)*:

Производительность и надёжность:Пользователи отмечают нестабильную работу аккумулятора Varta Silver Dynamic. Несмотря на заявленные 100 Ач и 830 А пускового тока, многие столкнулись с внезапной потерей ёмкости уже через 1–2 года. Например, владелец Mercedes W202 1999 года сообщил о полном вздутии корпуса через 16 месяцев эксплуатации, несмотря на регулярные поездки и отсутствие глубоких разрядов. Другой пользователь BMW X3 2008 года столкнулся с полным отказом батареи через 2 года, когда та перестала принимать заряд даже через профессиональное зарядное устройство. Характерно, что проблемы часто возникали резко: аккумулятор, работавший нормально вчера, на следующий день не позволял открыть машину ключом. При этом некоторые владельцы Audi и Mercedes отмечали хороший стартовый ток в первые месяцы использования, что создаёт контраст между изначальными ожиданиями и реальным сроком службы.

Технические параметры vs реальность:Заявленные характеристики не всегда соответствуют фактическим показателям. Владелец BMW X3 обнаружил, что напряжение нового аккумулятора быстро падало до 11.6 В без нагрузки, хотя генератор выдавал стабильные 14 В. Особое недовольство вызвали расхождения в весе: покупатель, выбравший модель из-за указанных 16.4 кг, получил устройство на 14 кг, что указывает на возможные проблемы с контролем качества или маркировкой. Пусковой ток, критичный для дизельных двигателей, в некоторых случаях оказывался недостаточным уже после года эксплуатации — например, владелец Audi A4 B8 жаловался на проблемы с запуском при -5°C, несмотря на регулярные длительные поездки.

Качество сборки и конструктивные недостатки:Многочисленные жалобы касаются физической деформации корпуса. Вздутие батарей, трещины и подтёки кислоты встречались даже у аккумуляторов, эксплуатируемых в идеальных условиях (сухой гараж, отсутствие морозов). Пользователь Mercedes W202 описал характерный «пластиковый хруст» перед полным выходом из строя. Не менее проблемной оказалась герметизация: несколько клиентов получили устройства со следами кислоты на клеммах или повреждёнными вентиляционными пробками. Отдельный вопрос — коррозия контактов: даже при правильной установке некоторые отмечали быстрое окисление полюсов, требующее частой очистки.

Особенности эксплуатации:Батарея демонстрирует повышенную чувствительность к режиму использования. Владельцы автомобилей с нерегулярным пробегом (например, Mazda MX-5 с сезонной эксплуатацией) жаловались на ускоренную потерю ёмкости при простое более недели. При этом даже ежедневные поездки по 30 км не гарантировали стабильности — пользователь Volvo S60 отметил падение напряжения до 3.9 В после 6 месяцев эксплуатации. Парадоксально, но некоторые аккумуляторы выходили из строя именно после длительных поездок: случай с BMW 5 Series (E39), где 300-км маршрут не помог восстановить заряд, указывает на возможные внутренние дефекты пластин.

Целевая аудитория и применение:Несмотря на позиционирование как универсального решения, Silver Dynamic лучше проявляет себя в щадящих условиях. Владельцы гаражных автомобилей без сложной электроники (например, Saab 9-3 2004 года) остались довольны, тогда как машины с системами start-stop, автономными отопителями или множеством потребителей (Audi A6, BMW X3) чаще сталкивались с проблемами. Интересен случай с Ford Focus 3: пользователь рискнул установить Silver Dynamic вместо специализированной AGM-батареи и получил нестабильную работу системы start-stop уже через 2 месяца. Это подтверждает, что продукт не подходит для современных авто с высокими энергопотреблением.

Гарантия и обслуживание:Система гарантийной поддержки стала отдельным источником разочарования. Многочисленные покупатели (включая владельца VW Touran 2013 года) столкнулись с «перекладыванием ответственности» между Varta и продавцами: компания отказывалась принимать претензии после 24 месяцев, даже при явных производственных дефектах. Особенно показателен случай, когда аккумулятор, купленный через Amazon в 2016 году, вышел из строя через 29 месяцев — оба участника сделки отказались от компенсации. Проблемы добавляла логистика: возврат 20-килограммовых батарей с опасными грузами требовал дополнительных расходов, что делало гарантийные случаи экономически невыгодными для клиентов.

*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI



Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. Какой реальный срок службы аккумулятора Varta Silver Dynamic по опыту пользователей?
    Опыт владельцев значительно варьируется: некоторые сообщают о работе батареи более 8-10 лет, особенно в старых моделях Mercedes и Audi. Однако многие пользователи столкнулись с преждевременным выходом из строя через 1.5-3 года, часто совпадающим с окончанием гарантийного срока. На долговечность влияют условия эксплуатации, регулярность поездок и наличие дополнительных потребителей энергии, таких как автономные отопители.

  2. Насколько хорошо аккумулятор справляется с холодным пуском в зимних условиях?
    Большинство пользователей отмечают уверенный запуск двигателя при температурах до -16°C, включая дизельные силовые агрегаты. Аккумулятор демонстрирует стабильное напряжение при холодном пуске, обеспечивая быструю прокрутку стартера. Однако некоторые владельцы сообщают о снижении эффективности после 1-2 лет эксплуатации, когда батарея начинает "садиться" после ночной стоянки на морозе.

  3. Для каких типов автомобилей наиболее подходит этот аккумулятор?
    Аккумулятор оптимален для автомобилей с повышенным энергопотреблением: дизельные двигатели, модели с автономными отопителями и дополнительным электрооборудованием. Он успешно устанавливается на Mercedes, BMW, Audi, VW, Ford и другие марки. Важно проверять физические размеры и ориентацию клемм, так как в некоторых случаях Amazon показывает неверную совместимость.

  4. Часты ли случаи вздутия или деформации корпуса аккумулятора?
    Отдельные пользователи сообщают о полном вздутии корпуса через 1.5-2 года эксплуатации, сопровождаемом характерным шумом. Такие случаи обычно связаны с глубоким разрядом или внутренними дефектами. Большинство экземпляров сохраняют геометрию на протяжении всего срока службы, но риск деформации существует при нарушении условий эксплуатации.

  5. Какие реальные характеристики емкости и пускового тока демонстрирует аккумулятор?
    Фактические измерения показывают, что заявленные 100 Ач и 830 А пускового тока соответствуют реальности - батарея уверенно запускает двигатели объемом до 3.0 литров. Однако некоторые пользователи отмечают несоответствие веса (14 кг вместо заявленных 16.4 кг), что может указывать на изменения в конструкции. Напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет 12.6-12.9 В.

  6. Как аккумулятор ведет себя при работе с автономными отопителями и дополнительным оборудованием?
    Владельцы автомобилей с автономными отопителями отмечают, что батарея выдерживает 15-20 минут работы подогревателя без последующих проблем с запуском. Однако при длительной стоянке с включенными потребителями (радио, фары) возможна значительная разрядка. Для регулярного использования с энергоемким дополнительным оборудованием рекомендуется версия на 110 Ач.

  7. Насколько легко установить аккумулятор самостоятельно?
    Монтаж не представляет сложностей благодаря удобным ручкам для переноски и стандартному расположению клемм. В некоторых автомобилях (например, Ford Focus, BMW) может потребоваться корректировка креплений из-за разницы в высоте по сравнению с оригинальными батареями. Пластиковые защитные колпачки часто невозможно установить после подключения клемм.

  1. Склонен ли аккумулятор к саморазряду при длительной стоянке?
    Многие пользователи сообщают о проблемах с саморазрядом - напряжение падает до 11.6-12.1 В после 2-3 дней простоя, что затрудняет запуск. Особенно это заметно в автомобилях с постоянными потребителями энергии (охранные системы, бортовые компьютеры). Регулярные поездки продолжительностью не менее 30 минут помогают поддерживать заряд.

  2. Как аккумулятор проявляет себя в городском цикле эксплуатации с короткими поездками?
    При ежедневных поездках по 30 км по трассе батарея сохраняет стабильность, но при коротких городских перемещениях может не успевать полноценно заряжаться. Владельцы автомобилей с системой Start-Stop отмечают корректную работу даже без специализированной AGM-конструкции, хотя для таких систем рекомендуется использование соответствующих линеек.

  3. Каковы типичные проблемы с качеством по отзывам пользователей?
    Наиболее частые проблемы: преждевременная потеря емкости (через 1.5-3 года), коррозия клемм и монтажного листа, несоответствие заявленного и фактического веса. Отдельные пользователи получали экземпляры с потертостями и следами использования, что указывает на возможную продажу возвратных товаров как новых.

  4. Требует ли аккумулятор специального обслуживания или подготовки к установке?
    Аккумулятор необслуживаемый, но перед установкой рекомендуется проверить напряжение и при необходимости подзарядить. Некоторые пользователи отмечают, что батарея приходит с зарядом 80-90%, что достаточно для немедленного использования. Обязательно нужно снять транспортные заглушки с вентиляционных отверстий перед подключением.

  5. Как аккумулятор ведет себя при глубоком разряде?
    После глубокого разряда (напряжение ниже 10 В) многие зарядные устройства не могут восстановить батарею, определяя ее как неисправную. Однократный глубокий разряд обычно переносится без последствий, но повторные случаи значительно сокращают срок службы. Некоторые пользователи успешно восстанавливали батарею после разряда до 3.9 В.

  6. Насколько стабильно напряжение аккумулятора под нагрузкой?
    Под нагрузкой стартера напряжение проседает до 8-9 В у проблемных экземпляров, тогда как исправные батареи держат 10-11 В. Стабильность напряжения важна для автомобилей с чувствительной электроникой (BMW, Audi), где колебания вызывают ошибки в системах управления.

  7. Как аккумулятор переносит высокие температуры при эксплуатации в летний период?
    При эксплуатации в жарком климате и хранении на солнце пользователи не отмечают специфических проблем, кроме естественного ускорения испарения электролита в необслуживаемых батареях. Однако несколько случаев выхода из строя произошли именно в летний период после 1.5-2 лет эксплуатации.

  8. Какие автомобильные системы особенно чувствительны к работе этого аккумулятора?
    Наиболее чувствительны системы управления двигателем и безопасности (ESP, иммобилайзер) в современных BMW, Audi и Mercedes. При снижении напряжения ниже 11.5 В возможны ложные ошибки, переход в аварийный режим работы. Правильное кодирование новой батареи в бортовой системе обязательно для автомобилей премиум-сегмента.


217 отзывов пользователей o VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)

Пользовались VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Profile no image

Сатурниан-4UVMT

04.09.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Маленький и мощный, с удобной ручкой.
  • - Нет
Аккумулятор заряжен на 90%. До 100% зарядился менее, чем за час. Покупкой доволен. Надеюсь, что прослужит долго.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Синтрон-0VFPF

10.10.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель
Получил 30.11.2021. Напряжение было 12.58 В. Изготовлен, судя по маркировке, в июне 2021 года. Выбирал между бош и этим. Этому приоритет отдал из-за того, что в характеристиках указан вес 16.4 кг! Когда забирал аккумулятор он показался мне слишком легким. Оказалось, вес у него 14 кг!. Что это за обман??? КАК можно указывать вес на 2.4 кг меньше??? Это что - подделка??? Если продавец продает - он должен проверить характеристики, которые можно самому проконтролировать! Кроме того, аккумулятор не как на картинке вид нового, а вид у него, как будто его достали из какого-то сильно запыленного помещения, немного протерли, а потом его чем-то потерли - есть потертости и царапины вверху. Сколько покупал новых аккумуляторов - в таком состоянии ни разу не видел! Розетка разочаровывает...
Profile no image

Нейрон-7WDDR

10.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + нет
  • - пытались продать БУ аккумулятор
Заказал аккумулятор 13.10.21. Приехал получать заказ 14.10.21 в ТЦ "ОАЗИС" м.Героев Днепра.Вынесли это "чудо", и я офигел !!!!! Такое ощущение, что им пользовались много лет. Хотя год выпуска 2021. Даже не утруждались, чтобы вытереть пыль. Корпус аккумулятора весь в царапинах, на клемах следы использования. Я думаю, что компания ВАРТА должна продавать свой товар в вакуумной упаковке. Вердикт таков: мне пытались продать свой БУ аккумулятор именно сотрудники РОЗЕТКА, а тот что должен был получить я оказался в авто именно этого хитроумного сотрудника. ПОЗОР. РОЗЕТКЕ.
Profile no image

Астрон-7MJGM

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Отличный аккумулятор за такую цену для системы Start-Stop
  • - нет
На свой страх и риск поставил в Ford Focus 3 c системой Start-Stop. Хоть у Варты для таких систем другая линейка аккумуляторов, этот, по моему мнению и опыту в 2 месяца, выполняет свою функцию на 100%. В городе даже в минусовую погоду система Start-Stop срабатывает отлично, что не было на родном аккумуляторе и предыдущем от варты, которые предназначен для таких систем. В Карпатах прекрасно стартовал при минус 16. Несмотря на то, что аккумулятор имеет меньшие размеры, чем родной, закрепил его без проблем штатными средствами,



#мояраспаковка
Profile no image

Сатурниан-8MIZA

09.07.2025

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

Хорошая модель
поцарапанный
Отзыв предоставлен
Profile no image

Астероид-5ZKZA

10.10.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

плохая модель
  • + См. комментарий.
  • - См. комментарий.
Ну не знаю... Забрал только полагаясь на авторитет Розетки, а точнее на её потенциальную адекватность в гарантийных обязательствах.

Судя по маркировке изготовлен летом 21го. При этом напруга на клемах 12.6V! Что катастрофически мало для, якобы, свежего аккумулятора (не бывает таких саморазрядов). А главное клемы! Смотрите фото и скажите, что не б/у?.

Молчу за отсутствие заводской упаковочной плёнки и про явные потертости по всем сторонам изделия.
Profile no image

Кронос-3WZZL

06.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
На сегодняшний день работает хорошо. Проблем не было.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Пандорец-3XVRV

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • + Хороший аккумулятор. В полностью заряженном состоянии 13-13.3 В выдаёт напряжение.
Хороший аккумулятор. В полностью заряженном состоянии 13-13.3 В выдаёт напряжение.
Было подозрение, что может попасться бывший в употреблении (после чтения разных отзывов на просторах интернета), но оно оказалось беспочвенным. Прекрасно подходит на замену штатному аккумулятору в FF3.
Отзыв предоставлен
Profile no image

ОмниКод-2FLRU

10.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
Заказал его 13.10.21. на точку выдачи ОАЗИС Оболонь. Приехал забирать это чудо 14.10.21 и когда его увидел то просто был в шоке.Корпус весь в пыли и царапинах, посмотрел год выпуска-2021.Мой 8 летний medalist выглядит лучше. Конечно не забрал.Уважаемые работники РОЗЕТКА,когда вы будете выпаривать свои БУ вещи клиентам, пожалуйста хотя бы выбирайте с них пыль.
Profile no image

ТерраБот-1TOZL

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
Поставил на Opel Astra H, так как GM Varta больше не выпускается. Пуск моментальный. Пока полет норм, поставил в ноябре 2021. Зимой, так получилось, разрядился в ноль и стоял так, возможно, недели 3. Запустил машину с помощью carku pro10, потом была поездка 900км, в общем, пока специально его не заряжал. Отпишусь лет через 7 по результатам)
Отзыв предоставлен
Profile no image

Альфа-Юнит-7MGJV

10.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + не удалось проверить
  • - нет
UPD. Комментарий к своему предыдущему отзыву. Аккумулятор скорее всего все же не БУ. Скорее всего клеммы так обработаны на заводе, какой то технологический процесс. Дата выпуска по другой инфе с интернета ноябрь 2020, а не январь 2020, как пробивалась по официальной информации с сайта Varta.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Небулоид-3DACQ

10.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • + Ніяких
  • - Б/у.
Замовив даний акумулятор прийшов зі слідами б/у а саме клеми (сліди від підключення і в окисах), весь в пилюці, упаковка в яку вставлений гарантійний талон розірвана з явними ознаками що гарантійний талон раніше вже діставали. Від отримання даного товара відмовився.
Profile no image

Синтрон-2HSVH

27.12.2024

4/10

Оценка пользователя

Ужасно

Плохая модель
  • - Скорее всего паль, хоть и брал в проверенном магазине
Через полгода, в начале зимы, при минус 3 за ночь садится до 12,1 Вольт. Печально
Отзыв предоставлен
Profile no image

ХроноГость-4DFCL

28.01.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + по отзывам честная емкость
  • - дороговат
на рынке пусто, все берут турцию
Отзыв предоставлен
Profile no image

КиберНаблюдатель-0QVIH

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Подошел на форд фокус 3
    Компактный
    На сайте производителя проверил все соотвествует
  • - Все устраивает
На...
Отзыв предоставлен
Profile no image

Сатурниан-5EFKK

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Лучший аккумулятор это Varta. ходят по 10 лет
  • - цена около 9000. но ребят вы посмотрите цена на все
Качественный
Отзыв предоставлен
Profile no image

Пандорец-2CJEG

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
Отличный аккумулятор, пришёл заряженный, машину заводит с пол оборота. Производство январь 2021,покупка...
Отзыв предоставлен
Profile no image

Лунатик-3DKEC

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Проверенный производитель, хорошая модель , но уже очень много подделок .
Этот аккумулятор я загубил...
Отзыв предоставлен
Profile no image

Плазмонавт-0BDHY

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Качество.
  • - Цена.
Добротный качественный аккумулятор. Рекомендую покупать
Отзыв предоставлен
Profile no image

Альфа-Юнит-2RFXT

10.10.2024

6/10

Оценка пользователя

Плохо

обычная модель
  • + Бренд,не получилось ознакомиться
  • - Хочется новый товар,но по факту не понятно
Приехал, посмотрел,автономность 12.3, состояние весь зачуханый как будто ему уже сто лет, клеммы тоже не понятно,отказался!
Profile no image

Астрономад-8URYT

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Бренд
  • - Бывает что попадается брак
Приехал целый. Заряжен 12,7
Отзыв предоставлен
Profile no image

Аргонавт-2ELTM

10.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Цена
  • - Пока не обнаружено
Эксплуатация 4 мес.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Вектрон-2FAMG

14.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + новый, дата изготовления окончание 2023 года. Покупка в 2024 сентябрь.
  • - Визуально не обнаружены.
Упакован в деревянный короб, спасибо.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Плазмонавт-6XPMO

10.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • - Заряд 12.3 - 12.4В.
Не зважаючи на недоліки, в теплу пору року крутить добре. Сподіваюся хоча б такі ж показники і взимку.
Показаны отзывы 1-24 из 217.

Лучшие цены сегодня на VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)



График изменения цены VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)

Характеристи VARTA Silver Dynamic D21 (561 400 060)

Общие характеристики
Напряжение : 12 В
Пусковой ток : 600 А
Полярность : обратная
Тип автотехники : легковые автомобили
Тип аккумулятора : кальциевый
Электролит в комплекте : есть
Обслуживаемый : нет
Технология аккумулятора : кальциевый
Обслуживание : необслуживаемый
Особенности : электролит в комплекте
Тип корпуса : LB2
Емкость : 61 А·ч
Габариты
Высота : 175
OEM номер : D21
Вес : 14.34 кг
Типоразмер : 242x175x175
Код производителя : 561 400 060 316 2, 561400060, 561 400 060
Дополнительная информация : UK Code: 075
Гелевый/AGM : нет

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.5/10 баллов

Furukawa Battery Super Nova (75D23L)

66 отзывов

от 15930.00 руб.

9.3/10 баллов

Topla Energy 108060 242х175х190

104 отзывов

от 16756.00 руб.

9.1/10 баллов

Bosch S3 005 (0 092 S30 050)

67 отзывов

от 34420.00 руб.

9.1/10 баллов

Topla Top JIS 118870

19 отзывов

от 12590.00 руб.

9.1/10 баллов

Hankook MF65B24L 52 Ач

104 отзывов

от 11959.00 руб.

9.1/10 баллов

Аком 60 (520 A) 242х175х190

84 отзывов

от 10920.00 руб.

9.1/10 баллов

Bosch S3 002 (0 092 S30 020)

68 отзывов

от 9448.00 руб.

9.1/10 баллов

Hankook MF115D31L 95 Ач

67 отзывов

от 8651.00 руб.

9/10 баллов

HYUNDAI Energy 75D23L

76 отзывов

от 12320.00 руб.

9/10 баллов

Аком EFB 75Е (750 A) 277х175х190

80 отзывов

от 11249.00 руб.

9/10 баллов

Аком EFB 65E (650 A) 242х175х190

51 отзывов

от 10194.00 руб.

9/10 баллов

Rutrike 6-DZF-20

93 отзывов

от 8960.00 руб.

9/10 баллов

DELTA CT 1209 (12В / 9А·ч)

73 отзывов

от 2103.00 руб.

8.9/10 баллов

Topla Top JIS (118667)

37 отзывов

от 13400.00 руб.

8.9/10 баллов

Hankook MF85D23L 68 Ач

82 отзывов

от 12115.00 руб.

8.9/10 баллов

Topla Top 118655 207х175х190

44 отзывов

от 9890.00 руб.

8.9/10 баллов

Dominator 6СТ-60VL 600A 242х175х190

46 отзывов

от 6900.00 руб.