Аккумулятор Furukawa Battery Super Nova (75D23L) — 76 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Furukawa Battery Super Nova (75D23L)
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Furukawa Battery Super Nova (75D23L) - анализ 76 отзывов
🏆 Ресурс и живучесть: главная лотерея, которая либо радует десятилетием, либо бесит на третий год
Furukawa Super Nova в среде автомобилистов известен как штатный аккумулятор для многих японских машин — Mitsubishi, Mazda, Subaru часто ставят его с завода. Отзывы рисуют контрастную картину. Один владелец Mitsubishi Outlander пишет, что родной аккумулятор проработал 9 лет, и он надеется, что купленный сейчас продержится столько же. Другой пользователь, тоже на Outlander XL, уточняет: пережил суровые сибирские зимы и проработал 11 лет, после чего взял такой же. Третий и вовсе заявляет о 14 годах службы заводского аналога на Mazda 3 — правда, с доливками воды, то есть с обслуживанием. Эти истории подтверждают ресурс 8-11 лет, который для обслуживаемого свинцово-кислотного аккумулятора является эталонным показателем. На фоне большинства необслуживаемых европейских батарей вроде Varta Silver Dynamic или Bosch S5, которые в среднем ходят 4-6 лет, это серьёзное преимущество. Однако есть и обратная сторона. Два владельца указывают на внезапную смерть на втором году: один не смог завести машину в минус 9, другой — столкнулся с осыпанием пластины на Toyota Fortuner через 4,5 года. Ещё один экземпляр после двух недель простоя зимой разрядился в ноль, замкнуло банку, и дальше он полгода мучился с бустером. Похоже, часть батарей страдает скрытыми дефектами пластин, которые не выявляются при покупке. Типичная ёмкость таких экземпляров резко падает, а плотность электролита заряженного аккумулятора падает до 1.13 г/см³ — это в два раза ниже нормы.
Вывод: Furukawa Super Nova — аккумулятор с потенциалом на десятилетие службы, но с оговоркой: примерно 10-15% отзывов указывают на внезапные отказы на 2-4 году. Если вам достался качественный экземпляр — вы будете ездить на нём лет 8 без проблем. Но есть риск попасть в число тех, кто меняет батарею через две зимы, и никакие проверки тестером при покупке этого не покажут. Сравнение с рынком: большинство батарей аналогичной ёмкости ходят 4-6 лет, и Furukawa либо переигрывает их в два раза, либо проигрывает им в полтора. Лотерея.
❄️ Пусковой ток и морозы: в -30°C крутит как летом, но только если аккумулятор не из проблемной партии
По заявленным характеристикам это 75D23L с пусковым током в районе 620-680 А (в зависимости от стандарта измерения — JIS или EN). Для японских машин с бензиновыми двигателями до 2.5-3.0 литров этого более чем достаточно. Владелец Mazda 2 сообщает: «В минус 20°C пуск двигателя уверенный». Другой пользователь подтверждает: «Хороший пусковой ток, держит сильный мороз -25°C». На форуме один водитель рапортует: «В минус 30°C машина стояла три дня, завелась». Есть даже случай с запуском в -30°C на Крайнем Севере, где предыдущий такой же аккумулятор проработал 8 лет. Это выдающиеся показатели для обычного свинцово-кислотного аккумулятора. Для сравнения: необслуживаемые Exide Premium EA770 с сопоставимым пусковым током около 640 А в -25°C уже могут показывать просадки напряжения при пуске. Banner Power Bull P100 75D при -30°C тоже справляется, но за 5 лет может потерять до 30% ёмкости. Furukawa держит ток стабильнее — во многом благодаря качественной намазке пластин и плотной сборке.
Вывод: на морозе до -25°C этот аккумулятор чувствует себя отлично — заводит с первого раза даже после нескольких дней простоя. При -30°C он тоже справляется, но тут уже нужен исправный генератор и качественное масло в двигателе. Однако проблема внезапной потери ёмкости сводит на нет все эти преимущества в дефектных экземплярах: в минус 9°C завестись не получается, и это не вопрос морозостойкости, а вопрос того, достался ли вам качественный аккумулятор.
🔧 Обслуживаемость и конструктив: ручка, пробки и скотч, который надо снимать
Furukawa Super Nova — обслуживаемый аккумулятор с шестью пробками, под каждой есть уплотнительное кольцо. Это плюс для тех, кто понимает, что делает: можно долить дистиллированную воду, проверить плотность электролита ареометром, продлить жизнь батарее. Один владелец упоминает, что доливал воду, когда индикатор показал необходимость, и аккумулятор продолжил работать. Другой, с Mazda 3, дважды доливал воду за 14 лет — и это позволило растянуть ресурс до рекордных значений. Правда, не все готовы возиться с обслуживанием. В отзывах упоминается транспортировочный клей на пробках: производитель заботливо заклеил отверстия, чтобы при перевозке электролит не выливался, но многие забывают снять скотч. Один покупатель предупреждает: «Не забудьте снять клей, чтобы пары электролита не скапливались внутри». Ещё один нюанс — удобная ручка для переноски, которую автовладельцы хвалят («донёс за ручку из пункта выдачи до трамвая и потом до дома — очень удобно»), но после установки её рекомендуют снять, поскольку мешает.
Вывод: если вы знаете, как пользоваться ареометром и не ленитесь раз в год проверять уровень электролита, Furukawa прослужит в полтора-два раза дольше необслуживаемых конкурентов. Для тех, кто хочет «поставил и забыл», лучше присмотреться к необслуживаемым моделям вроде Varta или Bosch — иначе рискуете довести батарею до выкипания электролита и осыпания пластин, как в нескольких отзывах.
📅 Дата выпуска и хранение: главный подводный камень покупки
Из отзывов ясно видно: купить свежий Furukawa — задача со звёздочкой. Один покупатель получил аккумулятор с датой производства полтора года назад. Другой — заказал в ноябре 2024 года, а дата выпуска — май 2023. Третий пишет про дату производства сентябрь 2021-го при покупке в 2023-м. Четвёртый лаконичен: «Старая дата выпуска». Пятый добавляет: «Аккумулятор всем хорош, но видимо цена такая от того, что он 2021 года». Это системная ситуация: Furukawa везут из Японии, логистика длинная, официальные поставки идут через несколько звеньев посредников, и на складах батареи залеживаются. Для обслуживаемого аккумулятора срок хранения до начала эксплуатации критичен: при комнатной температуре он саморазряжается примерно на 3-5% в месяц, а при длительном хранении без подзаряда может начаться сульфатация пластин. Именно этим, вероятно, объясняются случаи с внезапной потерей ёмкости на втором-третьем году. Для сравнения: большинство европейских аккумуляторов вроде Varta Blue Dynamic E44 или Bosch S4 075 продаются с датой производства 1-3 месяца, поскольку производство локализовано в Европе или России. Напряжение нового Furukawa обычно составляет 12.5-12.8 В сразу после распаковки — один пользователь зафиксировал 12.5 В, другой — 12.8 В с рекомендацией «придётся подзарядить». Это нормально для батареи после транспортировки, но 12.5 В — нижняя граница нормы, при которой может потребоваться зарядное устройство ещё до установки на машину.
Вывод: перед покупкой обязательно спрашивайте у продавца дату выпуска. Если предлагают экземпляр старше 6-8 месяцев — либо просите скидку (она оправдана), либо ищите другого продавца. Риск получить батарею с датой производства 2022 года реален даже в 2024-м. Для рынка это уникальная ситуация: европейские конкуренты с датами 1-3 месяца в этом плане предсказуемее, но ресурс у них обычно меньше. Выбор между свежестью и потенциальной долговечностью здесь принципиален.
📦 Доставка и упаковка: электролит в багажнике и испорченный гарантийный талон
С доставкой ситуация неоднозначная. Один отзыв позитивный: привезли в коробке, обмотанной скотчем, с наклейками «Не переворачивать». Другой клиент хвалит курьера, который позвонил и переспросил полярность перед доставкой в мороз, когда машина была обездвижена. Но есть и негатив: «При транспортировке, видимо, поставили на бок или вверх ногами, аккумулятор пришёл сырой, часть электролита пролилась». Другой пользователь уточняет: «Верхняя часть упаковки и АКБ была в электролите, но уровень в батарее на максимуме, что в принципе хорошо. Гарантийный талон спасти не удалось, электролит его разъел». Третий сообщает: «При транспортировке пролился незначительно электролит, а так всё вери гуд». Это прямое следствие обслуживаемой конструкции: пробки негерметичны при переворачивании, и хотя производитель заклеивает их скотчем, при механических нагрузках или длительном нахождении на боку электролит просачивается. Для сравнения: необслуживаемые аккумуляторы с герметичным корпусом, у которых нет пробок, можно возить хоть вверх дном без потерь. В этом плане Furukawa конструктивно уязвим при доставке.
Вывод: если заказываете доставку — сразу в пункте выдачи проверяйте корпус на предмет следов электролита и убедитесь, что гарантийный талон цел. Лучше забирать самовывозом и везти аккумулятор строго вертикально на заднем сиденье в картонной коробке. Это не тот товар, который можно бросить в багажник на бок и забыть — обратная сторона обслуживаемой конструкции и японской логистики.
💰 Цена и рынок: дороже аналогов, но при удаче окупается двойным ресурсом
Furukawa Super Nova 75D23L стоит около 26 500 рублей — это верхний ценовой сегмент для аккумуляторов данной ёмкости и типа. Европейские необслуживаемые аналоги вроде Varta Silver Dynamic E44 или Bosch S5 075 можно найти за 18-22 тысячи рублей, то есть на 4-8 тысяч дешевле. Корейские и японские конкуренты вроде Rocket SMF 75D23L или GS Yuasa Eco-R 75D23L стоят в районе 20-24 тысяч. Переплата за Furukawa оправдана только в том случае, если аккумулятор отработает обещанные 7-10 лет — тогда стоимость за год эксплуатации получается 2500-3500 рублей, что сопоставимо с более дешёвыми аккумуляторами, живущими 4-5 лет. Но если батарея умрёт на второй год, год владения обойдётся в 13 000 рублей — почти в три раза дороже бюджетного Rocket с его 3-4 годами службы. Один покупатель, заплативший около 10 000 рублей несколько лет назад, сетует: «Любой другой за 5 тысяч прослужил бы не меньше». При нынешнем ценнике ситуация аналогичная: переплата есть, и она бьёт по карману в случае неудачного экземпляра.
Вывод: соотношение цены и потенциального ресурса делает Furukawa одним из самых выгодных аккумуляторов на рынке при удачном стечении обстоятельств. Но если вы не хотите рисковать деньгами — аналоги от Bosch или Varta обеспечат более предсказуемый результат за меньшие деньги. Покупка Furukawa — это ставка на японское качество, которая либо оправдывается с лихвой, либо оборачивается разочарованием и дополнительными расходами через пару зим.
🆚 Топ-5 альтернатив: Furukawa Super Nova 75D23L vs конкуренты
В ценовом сегменте 20-30 тысяч рублей прямой выбор стоит между Furukawa и несколькими известными брендами с разным подходом: обслуживаемые японские аккумуляторы против необслуживаемых европейских и корейских. Главные критерии — долговечность, пусковой ток, обслуживаемость и свежесть даты выпуска при покупке.
| Модель | Тип | Пусковой ток | Срок службы (реальный) | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Panasonic CAOS 75D23L | Обслуживаемый | 620 А (EN) | 5-7 лет, редко до 10 | ✅ Panasonic CAOS 75D23L: чуть ниже заявленный пусковой ток, но более стабильное качество, чем у Super Nova, однако реальный ресурс обычно на 2-3 года меньше. |
| GS Yuasa Eco-R 75D23L | Обслуживаемый | 600 А (EN) | 4-5 лет, стабильно | ✅ GS Yuasa Eco-R 75D23L: честный японский аккумулятор без рекордного ресурса Furukawa, зато без сюрпризов — живёт предсказуемо 4-5 лет и продаётся с более свежими датами. |
| Bosch S5 075 | Необслуживаемый | 650 А (EN) | 4-6 лет, предсказуемо | ⚖️ Bosch S5 075: пусковой ток и морозостойкость сопоставимы, но ресурс обычно не превышает 6 лет, при этом дата выпуска при покупке почти всегда 1-2 месяца — меньше риска купить «старый» аккумулятор. |
| Varta Silver Dynamic E44 | Необслуживаемый | 640 А (EN) | 4-6 лет, зависит от климата | ⚖️ Varta Silver Dynamic E44: европейский стандарт предсказуемости — заводит до -30°C, живёт 4-6 лет, не требует доливки, но никогда не дотянет до 8-11 лет, которые показывают удачные Furukawa. |
| Rocket SMF 75D23L | Необслуживаемый | 620 А (EN) | 3-4 года, бюджетно | ⚖️ Rocket SMF 75D23L: дешевле на 5-7 тысяч, стабильно работает 3-4 года, но не ждите от него ни супер-пуска в -30°C (быстро проседает), ни ресурса больше 4 лет — платите меньше, получаете пропорционально. |
Furukawa Super Nova стоит выбирать, если вы готовы на компромисс: потенциально огромный ресурс против риска получить залежавшийся или дефектный экземпляр. Panasonic CAOS чуть более предсказуем по качеству, но ресурс скромнее. GS Yuasa Eco-R — консервативный японец без претензий на рекорды, зато без лотереи. Bosch и Varta предлагают европейскую предсказуемость и свежесть поставок, но их 4-6 лет службы не дотягивают до лучших Furukawa. Rocket — бюджетный вариант для тех, кто не хочет переплачивать, но готов менять аккумулятор каждые 3-4 года. Если принципиально важна максимальная долговечность — Furukawa остаётся лучшим кандидатом при условии тщательной проверки даты выпуска. Если предпочитаете стабильность и гарантию — берите Bosch или Varta с датой производства 1-2 месяца.
👍Почему стоит купить Furukawa Battery Super Nova (75D23L) - Преимущества по отзывам пользователей
- Долговечность
- Проработал 5-14 лет в различных автомобилях, включая Mitsubishi Outlander и Mazda.
- Несколько пользователей заменили предыдущий такой же АКБ после 8-11 лет службы.
- В суровых условиях Сибири и на Крайнем Севере держится 6-9 лет без нареканий.
- Один экземпляр прослужил 14 лет на Mazda 3 с двумя доливками воды.
- Надежность в морозы
- Заводится уверенно при -20 до -30°C даже после 3 дней простоя.
- Держит заряд при нескольких днях ниже -20°C, не требует автозапуска для подзарядки.
- Пуск двигателя уверенный в -25°C на Mazda 2 и других моделях.
- Превышает Varta, которая не пережила одну зиму.
- Совместимость с автомобилями
- Встает как штатный в Mitsubishi Outlander, Lancer X, ASX, Mazda 6, Toyota RAV4.
- Стандартный размер для Lancer X и Outlander III, подходит для Peugeot 4007 и Mazda CX-9.
- Идеально подходит для Outlander XL 2012 года с момента покупки.
- Хороший пусковой ток
- Машина заводится с пол-оборота, не просаживает ток зимой при -30°C.
- Уверенный запуск в любую погоду и температуру на протяжении 3 лет.
- Работает стабильно с Webasto и другой автоэлектрикой.
- Удобная переноска
- Ручка для переноса позволяет нести из пункта выдачи до дома или трамвая.
- Удобно донести до машины, несмотря на вес.
- Снимается при установке, если мешает.
- Заряжен при покупке
- Приходит полностью заряженным на 12.5-12.8 В.
- Дата производства свежая в некоторых случаях (июль 2023, сентябрь 2021).
- Готов к установке без немедленной подзарядки.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Пролив электролита при транспорте
- Приходит сырым, электролит вытекает, разъедает упаковку и талон.
- Верхняя часть в электролите, пришлось вытирать, хотя уровень внутри максимальный.
- Поставлен на бок или вверх дном, крышки залиты клеем для предотвращения.
- Не забудьте снять транспортный клей с отверстий.
- Не всегда свежая дата производства
- Дата 2021 года или раньше (ноябрь 2019, апрель 2021, май 2022).
- Полтора года от производства к покупке, логистика долгая.
- Не видно даты на крышке у некоторых.
- Высокая цена
- Дороже аналогов, но оправдано качеством.
- Цена выше из-за даты производства или бренда.
- Со скидкой дешевле Exist на 1000 руб.
- Редкие случаи быстрого выхода из строя
- Проработал 5 лет 6 мес, разрядился после 2 недель простоя зимой, замкнуло банку.
- Осыпалась пластина через 4.5 года на Toyota Fortuner.
- Заряд не держит после 2 лет, плотность 1.13 на заряженном.
- Тяжелый
- Вес затрудняет переноску, хотя есть ручка.
- Странный индикатор
- Индикатор заряда/доливки работает странно, пришлось доливать воду.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как аккумулятор ведет себя в сильные морозы?
Аккумулятор демонстрирует высокую надежность при экстремально низких температурах. Многие пользователи подтверждают успешный запуск двигателя после нескольких дней простоя при -20°C...-30°C (например, при -24°C и -30°C). Даже после длительного простоя в таких условиях не наблюдается критической разрядки, что обеспечивает стабильную работу автономных систем и замков. -
Совместим ли аккумулятор с Mitsubishi Outlander и другими моделями?
Да, аккумулятор идеально подходит для Mitsubishi Outlander (III, XL), Lancer X, а также Mazda 6, Toyota Fortuner и Peugeo 4007. Пользователи отмечают, что он устанавливается "как родной" благодаря точному соответствию штатным размерам и клеммам. Некоторые снимают ручку для переноски при монтаже, но сама установка не требует доработок. -
Какой реальный срок службы у этого аккумулятора?
Отзывы свидетельствуют о выдающейся долговечности: многие владельцы сообщают о работе от 5 до 14 лет. Например, оригинальные аналоги служили 9–11 лет на Mitsubishi и 14 лет на Mazda 3. Даже в неидеальных условиях (проблемы с генератором, северный климат) аккумулятор сохраняет работоспособность 5–6 лет. -
Требует ли аккумулятор регулярного обслуживания?
Продукт рассчитан на минимальное вмешательство, но предусматривает возможность долива воды. Пробки банок при транспортировке заклеены защитным скотчем, который необходимо снять перед использованием для вентиляции паров. Индикатор заряда сигнализирует о необходимости долива, хотя некоторые пользователи отмечают его неочевидную работу. -
Есть ли проблемы с утечкой электролита при доставке?
Некоторые отзывы указывают на незначительные протечки электролита из-за переворачивания аккумулятора при транспортировке. Уровень внутри банок при этом остается нормальным, но внешние поверхности и упаковка могут быть загрязнены. Рекомендуется протирать корпус после распаковки. -
Какое напряжение должно быть у нового аккумулятора?
При получении напряжение обычно составляет 12.5–12.8 В, что указывает на достаточный заряд для эксплуатации. Однако в отдельных случаях (например, при длительном хранении) может потребоваться подзарядка перед установкой для оптимизации производительности. -
Насколько удобна ручка для переноски?
Ручка упрощает транспортировку: пользователи переносят аккумулятор даже в общественном транспорте без дискомфорта. При установке в некоторые модели (например, Peugeo 4007) ее можно демонтировать, если она мешает монтажу, но сама конструкция надежна и эргономична. -
Как аккумулятор сравнивается с аналогами (Varta, Panasonic)?
По отзывам, он превосходит Varta, которая "не пережила и одной зимы", и полностью аналогичен оригинальным японским Panasonic по сроку службы и пусковому току. При замене на Subaru Outback или Mitsubishi разницы в эксплуатации не замечено даже через 1.5 года.
-
Возможны ли внезапные поломки?
Редко, но встречаются случаи осыпания пластин или замыкания банок после 4–6 лет эксплуатации, особенно при проблемах с электросистемой авто. Например, один аккумулятор резко потерял емкость через 4.5 года на Toyota Fortuner из-за разрушения пластин. -
Влияет ли дата производства на качество?
Свежесть продукции важна: аккумуляторы с датой выпуска в течение 6–12 месяцев до покупки показывают оптимальное напряжение (12.7 В). Однако даже экземпляры 1.5–2-летней давности (при корректном хранении) не теряют характеристик, хотя пользователи предпочитают "свежие" батареи. -
Точно ли индикатор заряда отражает состояние аккумулятора?
Индикатор сигнализирует о необходимости долива воды, но его работа не всегда интуитивно понятна. Например, одна пользовательница доливала воду при срабатывании индикатора, однако точность диагностики "зеленого глаза" в отзывах не описана детально. -
Нужна ли подзарядка перед установкой?
Хотя аккумулятор поставляется заряженным, при длительном хранении (например, если дата выпуска — ноябрь 2019, а покупка — январь 2020) рекомендуется проверить напряжение. Если оно ниже 12.5 В, лучше зарядить устройство перед использованием для максимального ресурса. -
Подходит ли аккумулятор для машин с автозапуском?
Да, он стабильно работает с системами автозапуска, в отличие от некоторых аналогов. Например, предыдущая батарея Varta на Mitsubishi требовала ежедневного автозапуска для подзаряда, тогда как данный аккумулятор держит заряд без дополнительных вмешательств даже при редких поездках. -
Сохраняет ли емкость при длительном простое?
Аккумулятор устойчив к саморазряду: при двухнедельном простое зимой большинство пользователей не отмечают проблем. Однако в одном случае разрядка до уровня невозможности открыть замки произошла из-за замыкания банки, что является исключением, а не нормой. -
Какие технические особенности стоит учесть при установке?
Ключевая особенность — заклеенные транспортировочным клеем пробки вентиляции. Перед установкой скотч необходимо снять для отвода паров электролита, иначе возможен перепад давления. Также для некоторых моделей авто потребуется снять ручку, но крепление клемм и размеры соответствуют штатным параметрам без доработок.
76 отзывов пользователей о Furukawa Battery Super Nova (75D23L)
Пользовались
Furukawa Battery Super Nova (75D23L)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Интеллектор-2LTTI
09.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + ребята привезли на день раньше заявленного,в ситуации мертвого акома и машины-недвижимости в мороз 20 уточнили не дурак ли я ,все ли правильно заказал,какая машина,какая полярность,что считаю очень хорошей функцией,особенно для тех кто хочет дешево,но не совсем понимает что делает.Рассаазали,показали как правильно пользоватся,ответили на все вопросы,магазин реально топ,ценник на уровне.
- - покажет эксплуатация
ИнфраГость-5WLGK
08.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + очень хороший аккумулятор.
- - их просто нет.
Пандорец-1WMAA
21.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Взяли на Mitsubishi ASX 2.0 2019 г. Отлично встал. Сколько прослужит, покажет время.
НаноПилигрим-5BLXE
26.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Супер
- - Нет
ТерраБот-7KBYK
13.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Новый
- - Не обнаружено. Время покажет :)
Туманник-1VXXI
05.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный аккумулятор. На митсубиси аутлендер стал как родной. Надеюсь и прослужит так же. Машина начала заводиться с пол оборота.
- - Недостатков пока не выявил. Морозы покажут
Спектроник-6QKIY
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая АКБ, при заказе позвонил в магазин чтобы прислали самую свежую по дате производства. Дата производства сентябрь 2021
Ручку для переноса снял, т.к мешала установке
Ну и главное устроила цена! - - Верхняя часть упаковки и АКБ была в электролите, но уровень в батарее на максимуме, что в принципе хорошо. Снаружи батарею вытер от электролита, но гарантийный талон спасти не удалось, электролит его разьел.
Супернова-3DYNP
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный АКБ
- - Нет
Как менялась цена на Furukawa Battery Super Nova (75D23L)
Характеристики Furukawa Battery Super Nova (75D23L)
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Furukawa Battery Super Nova (75D23L)
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
