^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Не угорает между заменамиУровень на щупе держится от замены до замены, и долив почти не нужен.
Мотор работает тише и мягчеПосле смены масла двигатель звучит тише, а машина едет плавнее.
Хорошо моет двигательМотор после долгих пробегов на этом масле остаётся чистым изнутри.
Держит свойства до заменыНа десятитысячном интервале масло не теряет свойств раньше времени.
Заводится в любой морозВ средней полосе двигатель заводится даже в сильный холод, а после пуска работает тише.

👍 Плюсы

Выдерживает интервал 7–10 тысячЗамену на этом интервале масло переносит спокойно, и раньше срока её делать не приходится.
Почти не угораетУровень на щупе держится между заменами, а на одном масле проходят по 50 тысяч километров.
Тихо и ровно работаетНа холостых мотор работает ровно и без лишнего шума.
Мало жрёт топлива на холостыхРасход на холостых ниже, чем на прежнем летнем 5W-40, примерно на десятую литра в час.
Не густеет на морозеКласс 0W сохраняет текучесть на морозе, и заводить мотор зимой не мешает.

👎 Минусы

Дорожает со временемРаньше канистру на пять литров брали заметно дешевле, чем сейчас.
Сомнения в подлинности канистрыГолограмму, этикетку и мерную шкалу приходится проверять, прежде чем лить.
Не всегда есть в продажеЕго редко встретишь на полке обычного магазина, поэтому приходится искать надёжного продавца.
Немного угорает на нагрузкеПри активной езде уровень на щупе за интервал падает заметнее, чем в спокойном режиме.

👎 Минусы

Угорает на моторе 1.4За 4 тысячи километров на Тигуане 1.4 ушло почти 800 граммов масла, и для такого мотора это много.
Интервал приходится сокращатьЕсли привыкли к 15 тысячам километров, на этом масле замену придётся делать вдвое чаще.
Состав присадок под вопросомРазговоры о китайских присадках заставляют сомневаться в соответствии допуску 508, а проверить это без лаборатории сложно.

Сравнение характеристик

Показать только различия

	VALVOLINE SynPower FE 5W-30	ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20
Дополнительная информация :	индекс вязкости 168, точка застывания: -48°C, точка возгорания: 220°C	ACEA C5
Характеристики
Класс вязкости SAE :	5W-30	0W-20
Стандарт ACEA :	A1/B1	C5
Тип двигателя :	четырехтактный	четырехтактный
Тип автотехники :	легковые автомобили	легковые автомобили
Стандарт ILSAC :	—	GF-5
Дополнительно
OEM номер :	872552	3409230
Основные характеристики
Код производителя :	742839, 872553, 722699, 872551, 732272, 732273, 872552, 722697, 722698	3409230, 3409225
Вид топлива :	бензин, дизель, метан	бензин, дизель
Тип масла :	минеральное, полусинтетическое, синтетическое	синтетическое
Стандарт API :	CF, SL, SN, SP	SN, CF, SN+
Допуски OEM :	FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C 913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00, JLR STJLR.03.5003, Porsche A40	VW 509.00, VW 508.00, Porsche C20
Тип двигателя
Для турбированных двигателей :	Да	Да

Где купить дешевле

VALVOLINE SynPower FE 5W-30

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

Все отзывы и обзор VALVOLINE SynPower FE 5W-30

Все отзывы и обзор ЛУКОЙЛ Genesis Armortech GC 0W-20

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑