|
Дополнительная информация :
|
индекс вязкости 168, точка застывания: -48°C, точка возгорания: 220°C |
Температура вспышки в открытом тигле 238 °С Индекс вязкости 157 Температура застывания -39 °С Вязкость кинематическая при 40°С 62.3 сСт Вязкость кинематическая при 100°С 10.4 сСт |
| Характеристики |
|
Класс вязкости SAE
:
|
5W-30 |
5W-30 |
|
Тип
:
|
синтетическое |
синтетическое |
|
Стандарт API
:
|
SL |
SP |
|
Тип двигателя
:
|
четырехтактный |
четырехтактный |
|
Тип автотехники :
|
легковые автомобили |
автобусы, снегоходы, легковые автомобили, мототехника, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника |
|
Стандарт ACEA :
|
A1/В1 |
A3/В4 |
|
Стандарт JASO :
|
— |
DH-1 |
|
Стандарт ILSAC :
|
— |
GF-6A, GF-6 |
| Дополнительно |
|
OEM номер :
|
872552 |
L215344TE1 |
| Основные характеристики |
|
Допуски OEM :
|
FIAT 9.55535-G1, Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C, Ford WSS-M2C 913-D, Ford WSS-M2C913-C, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5003, Land Rover - ST JLR.03.5003, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, VW 502.00 |
VW 502.00/505.00, MB 229.3 |
|
Тип масла :
|
минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
полусинтетическое, синтетическое, HC-синтетическое |
|
Вид топлива :
|
бензин, дизель, метан |
бензин, дизель, метан, пропан, бензин-этаноловая смесь |
|
Стандарт API :
|
CF, SL, SN, SP |
SM, SN, SP-RC, CF, SN+ RC, SN+, SN RC, SP, GF-5 |
|
Стандарт ACEA (подробно) :
|
ACEA A7/B7 : это допуск к моторному маслу, предназначенному для использования с увеличенными интервалами замены в легковых бензиновых и дизельных двигателях, с прямым непосредственным впрыском и турбонаддувом. По сравнению с A5/B5 масло A7/B7 обеспечивает лучшую защиту от воспламенения и износа на низких оборотах, предотвращает отложения в компрессоре турбонагнетателя дизельных двигателей. |
A3/B4 |
|
Код производителя :
|
742839, 872553, 722699, 872551, 732272, 732273, 872552, 722697, 722698 |
L215344TE1, L2153AL1E1 |
| Тип двигателя |
|
Для турбированных двигателей
:
|
Да |
Да |
