Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить UTRAI Jstar Mini 1000A?:
- Эффективный запуск двигателя с разряженным аккумулятором:
- Многократные отзывы о успешном запуске бензиновых и дизельных двигателей объемом до 2.5 л даже при полном разряде АКБ, например, Land Rover Freelander 2.4 дизель с первой попытки при -4°C после двухнедельного простоя.
- Заводит Hyundai Porter дизель при -18°C, где раньше возникали проблемы, и Kia Rio 1.6 л с нуля заряженным АКБ со второго раза.
- Работает на Toyota 1.8 бензин дважды подряд на нулевом АКБ, снижая заряд только до 75%, и Mitsubishi Pajero Sport с двумя аккумуляторами.
- Компактность и портативность:
- Легкий и маленький размер позволяет поместить в карман или бардачок, удобно для хранения в машине или на даче.
- Идеален для мотоцикла или легкового авто, где не занимает много места, и выручает в нестандартных ситуациях зимой.
- Простота применения: подключить клеммы и запустить, без дополнительных действий, как отметили пользователи при экстренном запуске.
- Работа в холодных условиях:
- Стабильно запускает при температурах от -4°C до -20°C, включая дизели после длительного простоя, например, при -9°C до -13°C для 2.5 л дизеля.
- Выручает зимой, когда аккумулятор севший в ноль, и машина оживает мгновенно: зажигается приборка, радио и свет в салоне.
- Держит заряд до месяца без подзарядки, что критично для редкого использования в мороз.
- Дополнительные функции как пауэрбанк:
- Заряжает телефон или планшет до 3 раз полностью, работает как портативный аккумулятор для гаджетов.
- Показывает напряжение (например, 12.3 В при запуске) и может использоваться как амперметр для проверки АКБ.
- Подходит для зарядки других устройств в поездке, даже если не для мощных запусков.
- Надежность для небольших двигателей:
- Легко заводит бензиновые моторы до 4.2 л и дизели до 2.0 л с пол-оборота, включая минитрактор после полугодовой стоянки.
- Хватает на несколько запусков подряд (до 5 раз для 2.0 л), без перегрева на первых попытках.
- Есть защита от перегрева с автоматическим сбросом, что повышает безопасность при использовании.
- Простота и быстрота зарядки:
- Заряжается за 3.5 часа от сети, приходит частично заряженным (75-100%), готов к использованию сразу после получения.
- Нет сложных настроек, интуитивное подключение клеммами для мгновенного эффекта.
- Выручает в ситуациях, когда нет доступа к другому авто для прикуривания.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная мощность для крупных двигателей:
- Не справляется с дизелями от 2.2 л и выше, например, 2.2 дизель не запустился с трех попыток, а 2.5 л прокручивается только с третьего раза.
- Слаб для квадроциклов или мощных моторов вроде 2.8 дизеля, где требуется 4 попытки, и не заводит даже исправные двигатели свыше 1.5-2.0 л.
- Заявленная пусковая мощность не соответствует реальности: максимум для 1.5 л, для 2.5 л не прокручивает, что делает его бесполезным для грузовиков или больших авто.
- Проблемы с качеством и браком:
- Несколько случаев, когда устройство дымит, греется и выходит из строя сразу после зарядки или первого использования, не включаяется повторно.
- Вздувается и трескается при первой попытке запуска, или сдохает на морозе -20°C после второго раза.
- Не заряжается из-за малой мощности, емкость реально 7 Ач вместо 13, как показала зарядка за 3.5 часа.
- Короткие провода клемм:
- Провода недостаточно длинные, что усложняет подключение к аккумулятору в тесном моторном отсеке.
- Несколько пользователей отметили неудобство из-за этого, требуя удлинения для комфортного использования.
- Это снижает удобство в реальных сценариях, особенно на машинах с удаленным АКБ.
- Недостаточная информативность интерфейса:
- Только светодиоды вместо экрана как на картинке, что делает контроль заряда менее точным.
- Инструкция криво переведена через Google Translate, путает в настройках и безопасности.
- Мало информации о статусе: не всегда ясно, когда перегрев или низкий заряд, что приводит к ошибкам.
- Ограниченное количество запусков:
- Хватает только на 1-2 запуска или до 5 попыток, после чего заряд падает наполовину, не для многократного использования.
- После запуска мощного мотора сел в ноль или требует частой подзарядки, что неудобно в длительных поездках.
- Бесполезен для частых случаев, как отметил пользователь: "почти бесполезный, разве что телефон заряжать".
- Отсутствие аксессуаров и долговечность:
- Нет чехла для хранения, приходится таскать в коробке, что неудобно для повседневного ношения.
- Служит недолго: один год или меньше, с риском быстрого выхода из строя на морозе.
- Не выполняет функцию для некоторых пользователей полностью, деньги потрачены зря, так ни разу не завел машину.
51 отзывов пользователей o UTRAI Jstar Mini 1000A
Пользовались
UTRAI Jstar Mini 1000A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Все работает как надо
- - Нет
Очень крутая штука!
- + это очень крутая вещь!!! при минус 19 за бортом полностью севший аккумулятор после самостоятельных попытках он меня завел с четвертой попытки!!! С четвертой!!! Т.е. я крутил раз потом выжидал секунд 15 потом крутил второй раз и так 4 раза!!! В итоге я завелся и бустер потерял всего одно деление заряда!!! Я чуть в обморок не упал когда это произошло, я вобще не верил что такая маленькая коробочка на это способна, я в шоке я счатслив, огромное спасибо!!!
- - это не придирка, бустер пушка, но чехольчика нет, неудобно каждый раз таскать всю коробку из дома.
- + Очень простое применение: крокодилы на клеммы - пошел ток на все системы авто. Никаких дополнительных действий.
- + Большая емкость аккумулятора и малый размер.
- - нет
- + Не знаю
- - Бракованный
- + мощный, компактный,
- - можно было сделать чуть длиннее провода
- + Кто в суровую зиму пытался заводится - я так думаю оценить данную необходимую вещь)
- - Их нет)
- + Не увидел
- - Заявленные характеристики не соответствуют реальным.
- - с первой попытки ,вздулся и треснул
- + бензиновые до 4,2 легко
- - дизеля незапустишь
- + Достаточно долго держит заряд.без подзарядки хватает его месяц. Телефон заряжает до 3 раз до полной зарядки. При заводе авто показывает напряжение какое даёт 12.3v заводил киа Рио с высаженными аккумулятором в ноль завелась с пол пинка. Есть сброс напряжения при перегреве .
- - Не заметил
- + нет
- - не заводит, возможно для телефонов
- + компактный, эстетичный
- - не выявил
- + Работает
- - Не обнаружил
- + Не обнаружили
- - Не смогли зарядить аккумулятор . Слишком маленькая мощность
- + нет
- - не работает
- + Лёгкий
- - Лёгкий
- + С основной задачей для небольшого мотора справился, по крайней мере один раз.
- - Пока нет.
- + Товар соответствует своему предназначению. Реально помогает при запуске двигателя с разряженной А/Б.
- - Пока претензий нет.
- + Компактное и удобное пу
- - Не обнаружил
- + Реально помогает завести машину если аккумулятор сел.
- - Провода коротковаты
Лучшие цены сегодня на UTRAI Jstar Mini 1000A
График изменения цены UTRAI Jstar Mini 1000A
Характеристи UTRAI Jstar Mini 1000A
| Общие характеристики | |
| Тип : | пуско-зарядное устройство |
| Вес : | 0.5 кг |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Регулирование тока заряда : | автоматическое |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Встроенная батарея : | да |
| Функции : | встроенный фонарь, зарядка мобильных устройств (Powerbank) |
| Подробная комплектация : | Стартер, Зажимы, Адаптер для прикуривателя, Кабель USB для Type-C |
| Индикация : | светодиодная |
| Минимальный ток пуска : | 400 А |
| Максимальный ток пуска : | 1000 А |
| Дополнительные разъемы : | 1xUSB, 2xUSB, USB Type-C |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






