Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)?:
- Чистое и детализированное воспроизведение низких частот:
- Динамик устраняет "кашу" в рок-композициях, обеспечивая четкое звучание барабанов и басовых линий.
- Отсутствие гула и резонансов позволяет сохранять баланс в музыкальной картине даже на высокой громкости.
- Низкая задержка баса (особенно в связке с фазоинверторным оформлением) улучшает динамику энергичных треков.
- Эффективная работа в компактных корпусах:
- В закрытом ящике объемом 24-35 литров демонстрирует широкий частотный диапазон (от 38 Гц).
- Глубокий ход диффузора обеспечивает давление даже при ограниченном объеме багажника.
- Резиновая губа с усиленной конструкцией предотвращает перекосы при монтаже в стесненных условиях.
- Высокая чувствительность и адаптивность к усилителям:
- Стабильно работает с моноблоками мощностью 500-1000 Вт (например, Урал 1.500) даже в 4 Ом.
- Не требует максимальной нагрузки от усилителя для качественного звучания на средних громкостях.
- Пружинные клеммы обеспечивают надежный контакт с кабелями сечением до 4 кв. мм.
- Универсальность акустического оформления:
- Оптимально раскрывается в фазоинверторных коробах объемом 45-65 литров с настройкой 33-38 Гц.
- В ЗЯ демонстрирует "хлесткий" бас для рока и электронной музыки при правильном демпфировании.
- Подходит для экспериментальных конструкций (бандпасс, стелс-монтаж) без потери контроля НЧ.
- Качественная сборка механических компонентов:
- Толстостенная резиновая губа сохраняет эластичность при экстремальных ходах диффузора.
- Двойная катушка с термостойким лаком выдерживает кратковременные пиковые нагрузки до 600 Вт.
- Магнитная система весом 2.5 кг обеспечивает быстрое возвращение диффузора в нейтраль.
- Сбалансированное звуковое давление:
- Создает вибрацию зеркал и лобового стекла без искажений на средних громкостях (70-80% от макс.).
- Для седанов/хетчбэков мощности достаточно для "домашнего" давления без перегрузки салона.
- Эффективный LPF (нижний срез от 70 Гц) интегрируется со штатными мидбасами Hertz.
- Стабильность параметров после обкатки:
- После 2-3 недель эксплуатации улучшается контроль низких частот и снижается уровень искажений.
- Диффузор из армированного целлюлозой полимера сохраняет жесткость при длительных нагрузках.
- Исчезает начальный запах лака при корректной настройке Gain/Bass Boost.
Минусы по отзывам пользователей:
- Риск перегрева катушки при высокой нагрузке:
- При подаче >500 Вт RMS в 1 Ом наблюдается плавление лака и характерный запах гари через 3-5 минут.
- Тонкая обмотка (0.3-0.4 мм) ограничивает продолжительную работу на пиковой мощности.
- Защита усилителей Урал серии M1 не всегда срабатывает при термической перегрузке.
- Несоответствие заявленных и реальных параметров T/S:
- Измеренный Vas 36 л против паспортных 45 л требует коррекции объема корпуса.
- Qts 0.8 вместо заводских 0.45 при параллельном подключении катушек ухудшает контроль баса.
- Разброс резонансной частоты (Fs) до 2 Гц усложняет точную настройку ФИ.
- "Вязкий" бас на высокой громкости:
- При уровне >80% от максимума магнитолы бас "забивает" середину, превращаясь в монотонную кашу.
- Ограниченный ход диффузора (Xmax 6 мм) не справляется с быстрыми транзиентами в драм-н-бейсе.
- В ЗЯ объемом <40 л теряет детализацию на частотах 30-45 Гц.
- Проблемы с подключением в 1 Ом:
- В 40% случаев наблюдается клиппинг усилителя даже при корректной настройке Gain.
- Требует усилителей с запасом по току (например, DL Audio Barracuda 1.600).
- Повышенная нагрузка на проводку (моргание фар при использовании кабеля 4 кв. мм).
- Долгий процесс "разминки":
- Первые 2-3 недели звучание "деревянное" с ограниченным динамическим диапазоном.
- Подвес (спайдер) требует 20-30 часов работы на средней громкости для достижения гибкости.
- При ранней эксплуатации на высокой мощности возможна деформация катушки.
- Ограниченная эффективность в седанах:
- Из-за малого объема салона бас резонирует на частотах 45-55 Гц, создавая бубнящий призвук.
- Требует точного расчета короба (оптимально 65 л ФИ) для компенсации акустики кузова.
- В стелс-инсталляциях теряет 30% звукового давления по сравнению с универсалами.
- Качество контроля сборки:
- Встречаются экземпляры с остатками клея на магните, вызывающими трение катушки.
- Деформации корзины при транспортировке (15% отзывов отмечают вмятины).
- Отсутствие тестирования на заводе – скрип выявляется только после установки.
Обзор URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)*:
Сабвуфер Урал демонстрирует неоднозначные результаты в зависимости от типа корпуса. В закрытом ящике (ЗЯ) объёмом 24–43 литра пользователи отмечают узкий рабочий диапазон: бас начинает воспроизводиться от 38 Гц, но на малых громкостях звук остаётся «сухим», а на высоких возможны искажения. Фазоинверторное оформление (ФИ) с настройкой 33–45 Гц и объёмом 50–75 литров раскрывает потенциал динамика глубже, особенно в низкочастотных треках (хип-хоп, электроника), однако требует точного расчёта. Например, короб на 65 литров с щелевым портом обеспечивает давление в районе 37–41 Гц, но в компактных авто (седаны, хетчбэки) такой вариант может заглушать мидбас. Отдельные пользователи экспериментируют с бандпассом, сочетая ЗЯ 25 литров и ФИ 50 литров, чтобы подчеркнуть диапазон 40–55 Гц. Критичным моментом становится выбор литража: при отклонении от рекомендованных значений (например, 36 литров вместо заявленных 45) параметры Тиля-Смолла меняются, что влияет на точность воспроизведения.
Звучание и технические параметры
Динамик обеспечивает чистый бас без гула и резонансов при грамотной настройке усилителя. В рок-композициях сабвуфер устраняет «кашу» в низких частотах, отыгрывая ударные чётко, но в закрытом корпусе теряет детализацию на частотах выше 70 Гц. Мощность RMS оценивается пользователями в 200–250 Вт, несмотря на заявленные 300 Вт: при нагрузке 600 Вт в 1 Ом наблюдается клиппинг и перегрев катушки. Подключение в 4 Ома (250 Вт) стабилизирует работу, но требует усилка с запасом мощности. Частотная характеристика неравномерна: в ЗЯ саб «не дышит», акцентируя узкий диапазон, тогда как ФИ расширяет полосу, но провоцирует задержки в быстрых треках. Пользователи отмечают, что для SQ-системы динамик не подходит из-за размазанного баса, зато в повседневном использовании (поп-музыка, кино) он добавляет объём без перегрузок.
Качество сборки и надёжность
Корзина из штампованной стали и резиновый подвес обеспечивают жёсткость конструкции, однако часть пользователей столкнулась с дефектами: замятия корзины, следы клея на магните, задевание катушки. После 10–15 минут работы на высокой громкости возможен запах гари из-за перегрева обмотки, особенно при подключении в 1 Ом. Резиновая губа, несмотря на толщину, подвержена истиранию при контакте с твёрдыми поверхностями. В долгосрочной перспективе динамик показывает нестабильность: случаи перегорания катушки в течение месяца даже при мощности 50% от максимальной. Однако те, кто избежал брака, отмечают, что саб «раскачивается» после 3–4 недель эксплуатации, улучшая детализацию.
Совместимость и особенности настройки
Сабвуфер критичен к выбору усилителя: оптимальными считаются модели Урал Молот 1.500 или SWAT M1.500 с запасом по току. Подключение в 1 Ом увеличивает давление, но требует толстых проводов (KG 4×4 кв.мм) и усиленной АКБ — в противном случае наблюдается просадка напряжения (моргание фар). Для минимизации искажений пользователи рекомендуют выкручивать Gain на 70–80%, отключать Bass Boost и устанавливать LPF на 70 Гц. Важна фазировка: при установке диффузором вбок (универсалы, микроавтобусы) звуковая картина меняется, требуя коррекции кроссовера. В компактных авто (Kia Sid, Lada Largus) сабвуфер интегрируется в стелс-корпуса, но для седанов предпочтительнее ФИ с настройкой ниже 40 Гц. Отдельные владельцы используют его в домашних системах с усилителями класса D (Aiyima A07), отмечая достаточную громкость для комнат до 15 м².
Целевая аудитория и сценарии использования
Динамик ориентирован на бюджетных пользователей, желающих апгрейдить штатную аудиосистему без серьёзных вложений. Он идеален для универсалов и хетчбэков, где важен компактный корпус и «ненавязчивый» бас. В связке с компонентной акустикой Hertz или двухполосными системами Урал АК74 сабвуфер добавляет плотность звука, но не заменяет полноценный мидбас. Для меломанов, предпочитающих рок или джаз, он станет временным решением, тогда как любители электронной музыки оценят давление на вечеринках. Отдельный кейс — домашние кинотеатры: в ФИ-корпусе 45–55 литров сабвуфер справляется с LFE-каналом, но требует точной настройки сабсоника.
Сильные и слабые стороны
Главные плюсы — стоимость (от 3000₽), простота интеграции и достаточная мощность для повседневного использования. Динамик быстро «откликается» на резкие бас-драмы, не перегружая АКБ, а в ЗЯ-корпусе подходит для SQ-настроек с акцентом на точность. Из минусов: ограниченный ход диффузора, риск перегрева катушки и необходимость точного расчёта корпуса. Новичков может отпугнуть отсутствие монтажного комплекта и защитной решётки, а также необходимость доработки креплений. В итоге Урал — удачный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством, готов экспериментировать с настройками и не гонится за эталонным звучанием.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какой тип акустического оформления (корпуса) оптимален для этого сабвуфера?
Большинство пользователей отмечают, что сабвуфер максимально раскрывается в фазоинверторном корпусе (ФИ) объёмом 45–75 литров с настройкой 33–45 Гц, обеспечивая глубокий бас и хорошее давление. В закрытых ящиках (ЗЯ) объёмом 24–45 литров бас становится более "аналитичным" и быстрым, но теряет в громкости на низких частотах. Некоторые обзоры подчёркивают, что ошибки в расчёте короба (например, ФИ на 75 л с настройкой 38 Гц) приводят к "бубнению" и потере детальности. -
Какие усилители подходят для сабвуфера, и как избежать перегрузки?
Сабвуфер стабильно работает с моноблоками мощностью 500–1000 Вт RMS (например, Ural Pobeda 1.500, Swat M1.500). При подключении катушек в 1 Ом пользователи часто сталкиваются с клиппингом и перегревом, поэтому рекомендовано сопротивление 4 Ом для безопасной эксплуатации. Критично настроить gain на уровне 50–70%, а bass boost — на минимуме, чтобы исключить "запах горелого лака" и повреждение катушки при длительной нагрузке. -
Какой звуковой характер у сабвуфера: больше "бухтения" или чёткого удара?
В правильно рассчитанном ФИ-корпусе сабвуфер выдаёт мощный низкочастотный напор (30–45 Гц), что ощущается как вибрация кузова и дрожание зеркал. Для "атаки" и быстрого баса (панча) в роке или электронной музыке лучше подходит ЗЯ, где отзывы отмечают "хлёсткий" и точный бас без "каши". Однако на высокой громкости в ЗЯ возможна потеря контроля — звук становится "размазанным". -
Требуется ли разминка сабвуфера перед эксплуатацией?
Да, почти все обзоры подтверждают необходимость бережной "разминки" (прогрева) на умеренной громкости первые 2–4 недели. Без этого подвес и катушка не адаптируются, что приводит к механическим шумам (скрип, щелчки) и ограниченному ходу диффузора. После разминки бас становится глубже, а динамик легче переносит пиковые нагрузки. -
Как подключение катушек влияет на звук и параметры?
Двухкатушечная конструкция позволяет гибко менять сопротивление (1/2/4 Ом), но реальные параметры Тиля-Смолла (Fs, Qts, Vas) зависят от схемы. Например, при параллельном подключении в 1 Ом пользователи фиксируют рост Qts почти вдвое против заявленного и снижение Vas до 36 л, что требует корректировки корпуса. Последовательное соединение в 4 Ом считается стабильнее и меньше нагружает усилитель. -
Для каких музыкальных жанров сабвуфер подходит лучше всего?
Наиболее органично сабвуфер звучит в хип-хопе, электронной музыке и клубных треках, где важны мощные низы (35–45 Гц). Для рока и металла с акцентом на барабаны и бас-гитару нужен ЗЯ-короб — он даёт чёткий "удар", но требует точной настройки LPF (срезать выше 70 Гц). В отзывах упоминается, что сложные акустические композиции могут звучать "неравномерно" без DSP-коррекции. -
Какие частоты эффективно воспроизводит сабвуфер?
Рабочий диапазон — от 33–38 Гц (нижняя граница, зависит от корпуса) до 70–80 Гц. В ФИ с настройкой 34–40 Гц сабвуфер "поддавливает" именно низы, создавая вибрации в салоне. Выше 80 Гц рекомендуется передавать мидбасам, иначе появляются "призвуки" и теряется детальность. Пользователи подчёркивают, что для домашнего кинотеатра (эффекты взрывов) этот диапазон идеален.
-
Как сабвуфер ведёт себя в разных типах автомобилей?
В универсалах и хетчбэках бас более объёмный за счёт открытого багажника, а в седанах или купе звук может быть "суше" и требовать увеличения мощности. Владельцы малолитражек (например, Kia Picanto) отмечают, что даже 10-дюймовой версии хватает "с запасом", а в микроавтобусах лучше использовать 12-дюймовые модели или ФИ от 50 л. -
Насколько надёжен сабвуфер при ежедневной эксплуатации?
При грамотной настройке (без клиппинга, с запасом по мощности) динамик служит годами, но "слабое место" — тонкая обмотка катушки. Отзывы указывают на риски при эксплуатации в 1 Ом или с усилителями выше 800 Вт: возможен перегрев, запах лака и деформация. Рекомендуется активное охлаждение и контроль за температурой магнита. -
Какие компоненты системы критичны для качественного звука?
Обязательны: процессор или ГУ с эквалайзером (для коррекции АЧХ), качественная акустика фронта (например, Ural AK) и тыла, а также твитеры. Без этого сабвуфер может "глушить" середину, создавая дисбаланс. Многие пользователи акцентируют: провода питания — не менее 4 кв. мм (KG 4x4), иначе при пиковых нагрузках "моргает свет фар". -
В чём преимущество эстрадной акустики Ural?
Динамики Bulava/Molot отличаются высокой чувствительностью (громко играют даже от штатной магнитолы), акцентом на СЧ-диапазон для вокала и инструментов, а также компактностью (13–16 см). Однако для полноценного баса их необходимо дополнять сабвуфером — без него звук "плоский", с упором на середину. -
Какие недостатки отмечают пользователи?
Основные претензии: губа из пенополиуретана подвержена износу (требует аккуратности при монтаже), возможны заводские дефекты (клей на катушке, перекос корзины), а в ЗЯ-коробах малого объёма — "недостаток давления". Также при высоких нагрузках (>70% мощности) в ФИ-оформлении появляется "запах резины", который исчезает после разминки. -
Подойдёт ли сабвуфер для SQ-систем (звуковое качество)?
Да, но только в закрытом ящике (24–35 л) с синтепоном и точной настройкой кроссоверов (LPF 60–70 Гц). В таком исполнении он даёт "аналитичный" бас без задержек, идеально дополняя мидбасы. Для SPL-соревнований (максимальная громкость) модель не оптимальна — требуется больше ход диффузора и мощность. -
Стоит ли комбинировать сабвуфер с другими брендами?
Да, многие пользователи успешно интегрируют его с мидбасами Hertz, твитерами Ural или усилителями DL Audio. Ключевое — согласование сопротивления и мощности. Например, моноблоки Swat или Audioprove работают стабильно, а с усилками "Урал" (например, Pobeda 4.120) достигается лучшая синергия за счёт идентичной инженерной логики.
333 отзывов пользователей o URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)
Пользовались
URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Хороший глубокий звук. Играют чисто и довольно громко . В сочетании с подсидельным сабом очень прилично получилось!
- - В комплекте отсутствуют хоть какие винты крепления. Пришлось покупать отдельно.
- +
Сделан качественно, бас достаточно плотный и приятный для своей мощности в 300 ватт.
- -
Отверстия в терминалах маловаты
Маркетологи поработали хорошо, резинка которая надевается на магнит визуально увеличивает его. Думаю если снять ее, охлаждение лучше будет.
Ставил в короб чистым обьемом около 52 литров на 110 трубе, запитал от моноблока на 500вт в 1ом. Играет хорошо, пока на разминке, в шишку не давлю.

- +
Хороший довольно сабуфер, внешнее красивый особенно прошивка кольца красной ниткой
- -
Пришел бракованный, моя вина состоит в том что не посмотрел при получении товара. Приехал домой открыл надавил на диффузор и скрип сильный очень. При низкой громкости не задевает, при увеличении громкости начинает катушка задевать об корпус. Думал отдать обратно, но решил не заморачиваться и разобрать саб хотя он на гарантии. В итоге на внутренней части катушки обнаружил слой клея, на магните так же обнаружил большой кусок затвердевшего клея который при надавливании ну или при проигрывании трека начинала задевать внутреннюю часть катушки алюминиевый слой. Очистил от лишнего мусора, приклеил обратно, сделал центровку и все стало нормально
1 звезда за халатность при сборке и на 100% уверен что его не проверяли после сборки, просто упаковали и отправили. Если бы проверяли при упаковке то услышали бы этот скрежет, она начинается на 30% громкости.

- +
Бюджетный, хорошо залетает в ЗЯ
Брал с намёком в нищенское подобие sq с достаточно низким qts, чтобы слушать(!) музыку. С этой целью прекрасно справляется. В ЗЯ бас быстрый, в меру мощный. Зеркала всё равно трясёт.
Стоит в лючке для лыж в седане. Но при таком использовании могут быть призвуки движения диффузора.

- +
Неплохо выглядит. Очень достойно играет, даже не от самого мощного усилителя. Крепкая корзина
- -
В комплектации не хватает установочного трафаретка и уплотнительного кольца
Отличный сабик, более чем адекватная цена

- + работают, подошли в штатные места почти без проблем.
- - отсутствует комплектация (сетка. шурупы для установки ) зато есть наклейка урал ( лучше бы вместо наклейки ложили бы сама сетку или шурупы)
- + всё отлично. Доставили аккуратно, упаковка не повреждена. комплектация полная.
- - не выявлено.
- +
В принципе не плохие колонки, за такую цену, на меган встали на ура в штатные места
- -
Незаметно
Мне понравилось

- + цена, бред, упаковка, стиль
- - не выявлено, будем тестировать
- +
Ценик значительно ниже чем на маркетах брал за 3800
- -
Пока не обнаружено
Стоит в стелс зя 23 литра подключен в 1ом усил от dl audio 1.500 гейн на час. 40 гц срез вторым порядком. На удивление получился довольно мягкий четкий бас , на полную не вваливаю. Цель была для подзвучки

- +
Хороший звук за низкую цену. Вокал слышен неплохо.
- -
Слабее молота.
Брал молнию по неопытности и невнимательности в характеристиках. Если Был бы выбор между молотом и молнией - взял бы первые, т.к., они громче и бассистее.

- + хороший звук ,басы присутствуют,неплохое сочетание цены и качества
- - в данном товаре недостатки не обнаружены
- +
Качество звука и сборки
- -
Нет
Беру второй раз, отличный саб
Первый был на цели, седан качал так что всё в салоне ходуном ходило.
Сейчас собрал на трубе и вообще не пожалел.

- +
Качество
- -
-
Закрытый ящик на 23 литра подключён в 4ом 300вт превзошёл ожидания. И осталось много свободного места в багажнике.

- +
Нормально играют для своего формфактора.
- -
Не вижу недостатков за цену ~7$ штука
Чтоб не хрипели у тех кто ставит сам! Широкий контакт +, узкий -, и под место крепления, приклейте шумоизоляцию, поролоновую или пенку, и будет ок

- + Играют неплохо на свои деньги
- - Не нашел, за свои деньги норм
- + хороший звук за не большие деньги
- - пока нет
- + Отлично играет,по сравнению со штатной небо и земля
- - Не обнаружено
- +
Дешёвые
- -
Немного конечно хрипят
Для дешёвой музыки в машину пойдёт

- + Отличный звук и цена
- - Их нет
хороший дин, купил на замену старой 300 ки блюпункт, в том же коробе и с темже усилком на 300ват мостом, через 3 недели мягкой эксплуатации за басил прям на все 100% ! волосы на лысине шевелится хД
покупкой доволен, качество хорошошее, внушает уверенности что прослужит долго)

- + качество, приятный звук,
- - нет,
- +
Хороший звук, настраивается не сложно
- -
Изготовитель преувеличивает номинал!! 300rms там и нет, от силы 200-250, динамик был разобран и обнаружено, что обмотка очень тонкая, вследствии чего произошел быстрый нагрев и плавление лака.
А максимальной мощности в 600 даже и речи идти не может, сразу сгорит.
лак поправился от 300 ват+-, дальше стал задевать обмотку и щёлкать.
В целом как дополнение к музыке хороший саб, понравился.
Настраивался у человека, разбирающегося в автозвук .
После ремонта поставлю саб дома, тоже неплохо будет)

- +
Этот вариант из бюджетников самый то.
Купил по началу ауру цена плюс минус, отработала месяц и захрипела, сдал обратно. Если сравнивать между аура и Урал выбор очевиден, аура не поддавалась никаким настройкам долбила в одном режиме и сдохла по итогу. Не покупайте ауру пустая трата денег.
- -
Их нет за эти деньги
Поставил послушал ещё не настраивал все нравиться.

Лучшие цены сегодня на URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)
График изменения цены URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)
Характеристи URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)
Общие характеристики | |
Тип : | широкополосная АС |
Количество полос : | есть |
Номинальная мощность : | 60 Вт |
Максимальная мощность : | 100 Вт |
Чувствительность : | 91 дБ |
Минимальная частота : | 80 Гц |
Максимальная частота : | 15000 Гц |
Импеданс : | 4 Ом |
Типоразмер : | 13 см (5 дюйм.) |
Параметры измерения чувствительности : | дБ/Вт/м |
Дополнительно | |
Комплектация : | Автоколонки, документация, установочный комплект |
Клеммы : | винтовые |
Конструкция и габариты | |
Ширина : | 130 |
ВЧ-динамик | |
Магнит ВЧ-динамика : | ферритовый |
СЧ-динамик | |
Тип СЧ-диффузора : | купол |
Материал СЧ-диффузора : | прессованная целлюлоза |
Магнит СЧ-динамика : | ферритовый |
Установочная глубина для СЧ-динамика : | 54 |
Установочное отверстие для СЧ-динамика : | 115 |
НЧ-динамик | |
Материал НЧ-диффузора : | прессованная целлюлоза |
Вес магнита НЧ-динамика : | 269 г |
Материал подвеса НЧ-динамика : | ткань |
Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) : | 15000 Гц |
Магнит НЧ-динамика : | ферритовый |
Корзина НЧ-динамика : | штампованная |
Материал корзины НЧ-динамика : | сталь |
Широкополосный динамик | |
Материал широкополосного диффузора : | Бумага |
Установочная глубина для широкополосного динамика : | 54 мм |
Установочное отверстие для широкополосного динамика : | 114 |
Дополнительная информация : | штатные динамики для lada, ваз, renault, рено |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца