У нас 25 895 551 отзывов

на 555 690 товаров

Отзывы о Автомобильная акустика Урал Молния АС-МЛ130 (13 см)

8.9/10

Отлично

Рейтинг:

Отлично 358 отзывов

Средняя цена в магазинах 2 570 ₽

👍 Что хвалят чаще всего:

Отличное цена-качество (72%) — за 4000 руб превосходит активные сабы по басу
Хороший чистый бас (65%) — в ЗЯ 35 л от 38 Гц без гула и каши
Легкая установка (48%) — встает в штатные короба универсалов без доработок
Низкие частоты (52%) — играет с 38 Гц в ФИ на 40 Гц четко
Качественная сборка (55%) — толстая губа и плотные клеммы держат форму

👎 На что жалуются:

Проблемы надежности (28%) — сгорает катушка через 3 месяца на 400 Вт
Отсутствие комплектации (32%) — нет саморезов проводов и сеток
Перегрев катушки (26%) — вонь лака через 5 мин на 40% мощности
Требует разминки (22%) — без прогрева бумчит и клиппит
Каша на громкости (19%) — гудит при навале без правильного короба

Где купить Автомобильная акустика Урал Молния АС-МЛ130 (13 см)

Акустическая система Ural урал молния АС-МЛ130	Яндекс Маркет	2 001 ₽	Посмотреть
Акустика автомобильная урал молния АС-МЛ130 (2 шт), 60 Вт, эстрадная, широкополосная, 5,25 дюйма (13 см)	Яндекс Маркет	2 092 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Акустическая система урал (URAL) молния АС-МЛ130 Широкополосная	Яндекс Маркет	2 650 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная урал молния АС-МЛ130 эстрадная, 13 см, 60/120 Вт	Яндекс Маркет	2 686 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная УРАЛ АС-МЛ130 МОЛНИЯ, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 672 ₽	Посмотреть
Динамики широкополосные урал молния АС-МЛ130, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 839 ₽	Посмотреть

О чём чаще всего упоминают в отзывах о URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)?*

^*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

💰 Соотношение цена-качество (72%)

За 3000-4000 рублей динамик дает бас, который превосходит дешевые активные сабы и аналоги вроде Aura. Многие отмечают его как идеальный бюджетный вариант для первой подзвучки в универсалах. Давление достаточное для повседневки без переплат.

→ "За 3800р имеет место быть, дороже 4х не взял бы"

→ "Лучшее в бюджете до 5000 рублей"

🔊 Чистый и мягкий бас в ЗЯ (65%)

В закрытом ящике 24-43 литра бас начинается от 38 Гц и остается четким без гула даже в роке. Зеркало трясется, но музыка не заглушается, особенно с срезом на 70 Гц. Подходит для SQ с моноблоками 300-500 Вт.

→ "Звук чище, не гудит, барабаны четко"

→ "Бас приятный мягкий для покатушек"

⚙️ Низкие частоты от 38 Гц (52%)

Динамик отыгрывает до 40 Гц в ФИ с настройкой 33-40 Гц, давая энергичный низ без задержек. В ЗЯ бас быстрый и точный для поп и клуба. Параметры позволяют широкую настройку короба.

→ "Начинает играть от 38 герц"

→ "40-55 герц заиграют в бандпассе"

🔧 Проблемы с надежностью — мнения разделились (28% 👍 / 22% 👎)

Большинство хвалит долговечность после разминки в щадящем режиме до года. Однако часть жалуется на сгорание катушек на 400+ Вт и брак вроде клея. Требует аккуратной настройки без клиппинга.

→ Плюс: "Год езжу, разыгрался"

→ Минус: "Сгорел через 3 дня на 500 Вт"

🌡️ Перегрев и вонь лака (26%)

Катушка нагревается через 3-5 минут на 40-70% мощности даже от 300 Вт в 1 Ом. Запах лака проходит после разминки, но проявляется при превышении. Тонкая обмотка не тянет заявленный RMS.

→ "Воняет лаком на 70% мощности"

→ "Греется катушка после 3 мин"

📦 Отсутствие комплектации (32%)

В коробке только динамик и наклейка без проводов, саморезов или сеток. Приходится докупать силовые кабели и крепеж. Упаковка скромная, но целая.

→ "Нет саморезов и сеток"

→ "Комплектация могла быть побогаче"

Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)?*

^*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

Соотношение цена-качество
- За 3000-4000 рублей предлагает бас, превосходящий активные сабы и дешевые аналоги.
- Подходит для повседневной подзвучки без больших вложений в универсалах.
- Многие отмечают как лучшее в бюджете до 5000 рублей.
Чистый и мягкий бас в правильном оформлении
- В ЗЯ 24-43 л играет от 38 Гц без гула, четко отыгрывает рок и поп.
- Настройка ФИ 35-75 л на 33-40 Гц дает приятное давление без каши.
- Зеркало трясется, но бас энергичный и не заглушает музыку.
Легкость установки
- Встает в штатные короба или самодельные без доработок в универсалах.
- Двойные катушки позволяют подключение в 1-4 Ом к бюджетным моноблокам вроде Урал 1.500.
- Для эстрадных динамиков подходит в двери без резки металла.
Низкие частоты от 38 Гц
- В ЗЯ начинает играть с 38 Гц, подходит для глубокой подзвучки.
- Срез на 70 Гц мидбасом дает широкий диапазон без перекрытий.
- В ФИ на 40 Гц отыгрывает энергичные треки без задержек.
Качество сборки
- Толстая губа, плотные клеммы, массивный магнит внушают уверенность.
- Пластиковый диффузор не бумажный, выдерживает разминку.
- Резиновая прокладка по окружности упрощает монтаж.
Подходит для ЗЯ
- В закрытом ящике 24-43 л бас быстрый и точный для SQ.
- Мало места в багажнике, но давление достаточное для седанов.
- Синтепон улучшает отыгрыш низа без гула.
Универсальность применения
- Работает в авто и дома с домашними УМЗЧ вроде Aiyima A07.
- Для новичков как первый саб с моноблоком 300-500 Вт.
- В стелс-коробах 23-26 л дает мягкий бас без долбеза.

Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:

Проблемы с надежностью
- Катушка сгорает через 3 дня-3 месяца при 400-600 Вт даже на 50% гейна.
- Брак: замятые корзины, клей на катушках вызывает скрип и задевания.
- Гарантия спорная, сервисы отказывают в ремонте.
Отсутствие комплектации
- Нет проводов, саморезов, сеток, уплотнителей или грилей.
- Приходится докупать силовые провода и крепеж отдельно.
- Наклейка есть, но бесполезна без базовых аксессуаров.
Перегрев и вонь лака
- После 3-5 минут на 40-70% мощности нагрев катушки и запах.
- Проявляется даже от 300 Вт в 1 Ом без клиппинга.
- Тонкая обмотка не выдерживает заявленный RMS 300-600 Вт.
Требует правильной настройки и разминки
- Без прогрева бас бумчит, нужна неделя+ аккуратного использования.
- Клиппинг в 1 Ом, лучше 4 Ом для стабильности.
- Параметры T/S отличаются от заявленных (Qts x2, Vas 36 л).
Звук каша на высоких громкостях
- Превращается в гудение при навале, не для SPL или быстрого баса.
- В неподходящем корпусе (малый ЗЯ или большой ФИ) низы неиграющие.
- Для рока на 4/5, но каша в энергичных треках.
Не для седанов и SPL
- В седанах играет иначе, слабее давления из-за кузова.
- Малый ход диффузора, не раскроется на 1000+ Вт.
- Лучше 12" для долбеза, 10" только подзвучка.
Брак при доставке
- Замятые корзины, потертые подвесы, запах резины.
- Нужно проверять при получении, иначе геморрой с возвратом.
- Губа мягкая, протирается о корпус.

Реальный опыт использования URAL Молния АС-МЛ130 (13 см) - анализ 358 отзывов

Производительность в разных акустических оформлениях

Сабвуфер Урал демонстрирует неоднозначные результаты в зависимости от типа корпуса. В закрытом ящике (ЗЯ) объёмом 24–43 литра пользователи отмечают узкий рабочий диапазон: бас начинает воспроизводиться от 38 Гц, но на малых громкостях звук остаётся «сухим», а на высоких возможны искажения. Фазоинверторное оформление (ФИ) с настройкой 33–45 Гц и объёмом 50–75 литров раскрывает потенциал динамика глубже, особенно в низкочастотных треках (хип-хоп, электроника), однако требует точного расчёта. Например, короб на 65 литров с щелевым портом обеспечивает давление в районе 37–41 Гц, но в компактных авто (седаны, хетчбэки) такой вариант может заглушать мидбас. Отдельные пользователи экспериментируют с бандпассом, сочетая ЗЯ 25 литров и ФИ 50 литров, чтобы подчеркнуть диапазон 40–55 Гц. Критичным моментом становится выбор литража: при отклонении от рекомендованных значений (например, 36 литров вместо заявленных 45) параметры Тиля-Смолла меняются, что влияет на точность воспроизведения.

Звучание и технические параметры

Динамик обеспечивает чистый бас без гула и резонансов при грамотной настройке усилителя. В рок-композициях сабвуфер устраняет «кашу» в низких частотах, отыгрывая ударные чётко, но в закрытом корпусе теряет детализацию на частотах выше 70 Гц. Мощность RMS оценивается пользователями в 200–250 Вт, несмотря на заявленные 300 Вт: при нагрузке 600 Вт в 1 Ом наблюдается клиппинг и перегрев катушки. Подключение в 4 Ома (250 Вт) стабилизирует работу, но требует усилка с запасом мощности. Частотная характеристика неравномерна: в ЗЯ саб «не дышит», акцентируя узкий диапазон, тогда как ФИ расширяет полосу, но провоцирует задержки в быстрых треках. Пользователи отмечают, что для SQ-системы динамик не подходит из-за размазанного баса, зато в повседневном использовании (поп-музыка, кино) он добавляет объём без перегрузок.

Качество сборки и надёжность

Корзина из штампованной стали и резиновый подвес обеспечивают жёсткость конструкции, однако часть пользователей столкнулась с дефектами: замятия корзины, следы клея на магните, задевание катушки. После 10–15 минут работы на высокой громкости возможен запах гари из-за перегрева обмотки, особенно при подключении в 1 Ом. Резиновая губа, несмотря на толщину, подвержена истиранию при контакте с твёрдыми поверхностями. В долгосрочной перспективе динамик показывает нестабильность: случаи перегорания катушки в течение месяца даже при мощности 50% от максимальной. Однако те, кто избежал брака, отмечают, что саб «раскачивается» после 3–4 недель эксплуатации, улучшая детализацию.

Совместимость и особенности настройки

Сабвуфер критичен к выбору усилителя: оптимальными считаются модели Урал Молот 1.500 или SWAT M1.500 с запасом по току. Подключение в 1 Ом увеличивает давление, но требует толстых проводов (KG 4×4 кв.мм) и усиленной АКБ — в противном случае наблюдается просадка напряжения (моргание фар). Для минимизации искажений пользователи рекомендуют выкручивать Gain на 70–80%, отключать Bass Boost и устанавливать LPF на 70 Гц. Важна фазировка: при установке диффузором вбок (универсалы, микроавтобусы) звуковая картина меняется, требуя коррекции кроссовера. В компактных авто (Kia Sid, Lada Largus) сабвуфер интегрируется в стелс-корпуса, но для седанов предпочтительнее ФИ с настройкой ниже 40 Гц. Отдельные владельцы используют его в домашних системах с усилителями класса D (Aiyima A07), отмечая достаточную громкость для комнат до 15 м².

Целевая аудитория и сценарии использования

Динамик ориентирован на бюджетных пользователей, желающих апгрейдить штатную аудиосистему без серьёзных вложений. Он идеален для универсалов и хетчбэков, где важен компактный корпус и «ненавязчивый» бас. В связке с компонентной акустикой Hertz или двухполосными системами Урал АК74 сабвуфер добавляет плотность звука, но не заменяет полноценный мидбас. Для меломанов, предпочитающих рок или джаз, он станет временным решением, тогда как любители электронной музыки оценят давление на вечеринках. Отдельный кейс — домашние кинотеатры: в ФИ-корпусе 45–55 литров сабвуфер справляется с LFE-каналом, но требует точной настройки сабсоника.

Сильные и слабые стороны

Главные плюсы — стоимость (от 3000₽), простота интеграции и достаточная мощность для повседневного использования. Динамик быстро «откликается» на резкие бас-драмы, не перегружая АКБ, а в ЗЯ-корпусе подходит для SQ-настроек с акцентом на точность. Из минусов: ограниченный ход диффузора, риск перегрева катушки и необходимость точного расчёта корпуса. Новичков может отпугнуть отсутствие монтажного комплекта и защитной решётки, а также необходимость доработки креплений. В итоге Урал — удачный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством, готов экспериментировать с настройками и не гонится за эталонным звучанием.

Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

Какой тип акустического оформления (корпуса) оптимален для этого сабвуфера?
Большинство пользователей отмечают, что сабвуфер максимально раскрывается в фазоинверторном корпусе (ФИ) объёмом 45–75 литров с настройкой 33–45 Гц, обеспечивая глубокий бас и хорошее давление. В закрытых ящиках (ЗЯ) объёмом 24–45 литров бас становится более "аналитичным" и быстрым, но теряет в громкости на низких частотах. Некоторые обзоры подчёркивают, что ошибки в расчёте короба (например, ФИ на 75 л с настройкой 38 Гц) приводят к "бубнению" и потере детальности.
Какие усилители подходят для сабвуфера, и как избежать перегрузки?
Сабвуфер стабильно работает с моноблоками мощностью 500–1000 Вт RMS (например, Ural Pobeda 1.500, Swat M1.500). При подключении катушек в 1 Ом пользователи часто сталкиваются с клиппингом и перегревом, поэтому рекомендовано сопротивление 4 Ом для безопасной эксплуатации. Критично настроить gain на уровне 50–70%, а bass boost — на минимуме, чтобы исключить "запах горелого лака" и повреждение катушки при длительной нагрузке.
Какой звуковой характер у сабвуфера: больше "бухтения" или чёткого удара?
В правильно рассчитанном ФИ-корпусе сабвуфер выдаёт мощный низкочастотный напор (30–45 Гц), что ощущается как вибрация кузова и дрожание зеркал. Для "атаки" и быстрого баса (панча) в роке или электронной музыке лучше подходит ЗЯ, где отзывы отмечают "хлёсткий" и точный бас без "каши". Однако на высокой громкости в ЗЯ возможна потеря контроля — звук становится "размазанным".
Требуется ли разминка сабвуфера перед эксплуатацией?
Да, почти все обзоры подтверждают необходимость бережной "разминки" (прогрева) на умеренной громкости первые 2–4 недели. Без этого подвес и катушка не адаптируются, что приводит к механическим шумам (скрип, щелчки) и ограниченному ходу диффузора. После разминки бас становится глубже, а динамик легче переносит пиковые нагрузки.
Как подключение катушек влияет на звук и параметры?
Двухкатушечная конструкция позволяет гибко менять сопротивление (1/2/4 Ом), но реальные параметры Тиля-Смолла (Fs, Qts, Vas) зависят от схемы. Например, при параллельном подключении в 1 Ом пользователи фиксируют рост Qts почти вдвое против заявленного и снижение Vas до 36 л, что требует корректировки корпуса. Последовательное соединение в 4 Ом считается стабильнее и меньше нагружает усилитель.
Для каких музыкальных жанров сабвуфер подходит лучше всего?
Наиболее органично сабвуфер звучит в хип-хопе, электронной музыке и клубных треках, где важны мощные низы (35–45 Гц). Для рока и металла с акцентом на барабаны и бас-гитару нужен ЗЯ-короб — он даёт чёткий "удар", но требует точной настройки LPF (срезать выше 70 Гц). В отзывах упоминается, что сложные акустические композиции могут звучать "неравномерно" без DSP-коррекции.
Какие частоты эффективно воспроизводит сабвуфер?
Рабочий диапазон — от 33–38 Гц (нижняя граница, зависит от корпуса) до 70–80 Гц. В ФИ с настройкой 34–40 Гц сабвуфер "поддавливает" именно низы, создавая вибрации в салоне. Выше 80 Гц рекомендуется передавать мидбасам, иначе появляются "призвуки" и теряется детальность. Пользователи подчёркивают, что для домашнего кинотеатра (эффекты взрывов) этот диапазон идеален.

Как сабвуфер ведёт себя в разных типах автомобилей?
В универсалах и хетчбэках бас более объёмный за счёт открытого багажника, а в седанах или купе звук может быть "суше" и требовать увеличения мощности. Владельцы малолитражек (например, Kia Picanto) отмечают, что даже 10-дюймовой версии хватает "с запасом", а в микроавтобусах лучше использовать 12-дюймовые модели или ФИ от 50 л.
Насколько надёжен сабвуфер при ежедневной эксплуатации?
При грамотной настройке (без клиппинга, с запасом по мощности) динамик служит годами, но "слабое место" — тонкая обмотка катушки. Отзывы указывают на риски при эксплуатации в 1 Ом или с усилителями выше 800 Вт: возможен перегрев, запах лака и деформация. Рекомендуется активное охлаждение и контроль за температурой магнита.
Какие компоненты системы критичны для качественного звука?
Обязательны: процессор или ГУ с эквалайзером (для коррекции АЧХ), качественная акустика фронта (например, Ural AK) и тыла, а также твитеры. Без этого сабвуфер может "глушить" середину, создавая дисбаланс. Многие пользователи акцентируют: провода питания — не менее 4 кв. мм (KG 4x4), иначе при пиковых нагрузках "моргает свет фар".
В чём преимущество эстрадной акустики Ural?
Динамики Bulava/Molot отличаются высокой чувствительностью (громко играют даже от штатной магнитолы), акцентом на СЧ-диапазон для вокала и инструментов, а также компактностью (13–16 см). Однако для полноценного баса их необходимо дополнять сабвуфером — без него звук "плоский", с упором на середину.
Какие недостатки отмечают пользователи?
Основные претензии: губа из пенополиуретана подвержена износу (требует аккуратности при монтаже), возможны заводские дефекты (клей на катушке, перекос корзины), а в ЗЯ-коробах малого объёма — "недостаток давления". Также при высоких нагрузках (>70% мощности) в ФИ-оформлении появляется "запах резины", который исчезает после разминки.
Подойдёт ли сабвуфер для SQ-систем (звуковое качество)?
Да, но только в закрытом ящике (24–35 л) с синтепоном и точной настройкой кроссоверов (LPF 60–70 Гц). В таком исполнении он даёт "аналитичный" бас без задержек, идеально дополняя мидбасы. Для SPL-соревнований (максимальная громкость) модель не оптимальна — требуется больше ход диффузора и мощность.
Стоит ли комбинировать сабвуфер с другими брендами?
Да, многие пользователи успешно интегрируют его с мидбасами Hertz, твитерами Ural или усилителями DL Audio. Ключевое — согласование сопротивления и мощности. Например, моноблоки Swat или Audioprove работают стабильно, а с усилками "Урал" (например, Pobeda 4.120) достигается лучшая синергия за счёт идентичной инженерной логики.

Показать все вопросы (14)

Где купить Автомобильная акустика Урал Молния АС-МЛ130 (13 см)

Акустическая система Ural урал молния АС-МЛ130	Яндекс Маркет	2 001 ₽	Посмотреть
Акустика автомобильная урал молния АС-МЛ130 (2 шт), 60 Вт, эстрадная, широкополосная, 5,25 дюйма (13 см)	Яндекс Маркет	2 092 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Акустическая система урал (URAL) молния АС-МЛ130 Широкополосная	Яндекс Маркет	2 650 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная урал молния АС-МЛ130 эстрадная, 13 см, 60/120 Вт	Яндекс Маркет	2 686 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная УРАЛ АС-МЛ130 МОЛНИЯ, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 672 ₽	Посмотреть
Динамики широкополосные урал молния АС-МЛ130, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 839 ₽	Посмотреть

358 отзывов пользователей o URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)

Пользовались URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Оставить свой отзыв

283

ХроноГость-1YJDK

15.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ Хороший глубокий звук. Играют чисто и довольно громко . В сочетании с подсидельным сабом очень прилично получилось!
- В комплекте отсутствуют хоть какие винты крепления. Пришлось покупать отдельно.

Использовал ранее акустическую полку с динамиками 16×9. Но в Шеви Нива мало места и пришлось от неё отказаться. Установил в штатные места эти динамики. Разницы нет, а багажник свободный. Рекомендую!

источник

НаноРейдер-5YMBS

30.07.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Сделан качественно, бас достаточно плотный и приятный для своей мощности в 300 ватт.
-
Отверстия в терминалах маловаты

Маркетологи поработали хорошо, резинка которая надевается на магнит визуально увеличивает его. Думаю если снять ее, охлаждение лучше будет.

Ставил в короб чистым обьемом около 52 литров на 110 трубе, запитал от моноблока на 500вт в 1ом. Играет хорошо, пока на разминке, в шишку не давлю.

источник

МехаРейнджер-2BAKO

07.10.2024

2/10

Оценка пользователя

Ужасно

ужасная модель

+
Хороший довольно сабуфер, внешнее красивый особенно прошивка кольца красной ниткой
-
Пришел бракованный, моя вина состоит в том что не посмотрел при получении товара. Приехал домой открыл надавил на диффузор и скрип сильный очень. При низкой громкости не задевает, при увеличении громкости начинает катушка задевать об корпус. Думал отдать обратно, но решил не заморачиваться и разобрать саб хотя он на гарантии. В итоге на внутренней части катушки обнаружил слой клея, на магните так же обнаружил большой кусок затвердевшего клея который при надавливании ну или при проигрывании трека начинала задевать внутреннюю часть катушки алюминиевый слой. Очистил от лишнего мусора, приклеил обратно, сделал центровку и все стало нормально
1 звезда за халатность при сборке и на 100% уверен что его не проверяли после сборки, просто упаковали и отправили. Если бы проверяли при упаковке то услышали бы этот скрежет, она начинается на 30% громкости.

источник

Плазмоид-6MTPT

27.08.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель

+
Бюджетный, хорошо залетает в ЗЯ

+
Качество звука и сборки
-
Нет

отличная модель

+ Чистый звук сделано на вид вроде хорошо не как Китай звук от головы отличный и на клейка лежит в подарок
- Нет саморезов

Я беру уже 2 колонки от головы. Jvc поют отлично звук чистый хороший. Если через усел я думаю будет пушка. Но мне от головы хватает если хотите басы то надо ставить саб.

источник

Зета-Орион-4MMEL

03.06.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель

+ качество, приятный звук,
- нет,

то что надо!!! рекомендую, при правильной установке не пожалеете о выборе данного товара

источник

Лунатик-2XQYB

19.10.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель

+
Хороший звук, настраивается не сложно
-
Изготовитель преувеличивает номинал!! 300rms там и нет, от силы 200-250, динамик был разобран и обнаружено, что обмотка очень тонкая, вследствии чего произошел быстрый нагрев и плавление лака.
А максимальной мощности в 600 даже и речи идти не может, сразу сгорит.
лак поправился от 300 ват+-, дальше стал задевать обмотку и щёлкать.

В целом как дополнение к музыке хороший саб, понравился.

Настраивался у человека, разбирающегося в автозвук .

После ремонта поставлю саб дома, тоже неплохо будет)

источник

Показаны отзывы 1-24 из 358.

Где купить Автомобильная акустика Урал Молния АС-МЛ130 (13 см)

Автомобильная акустика Урал Молния АС-МЛ130 (13 см)	Яндекс Маркет	от 2 570 ₽	Посмотреть
Акустическая система Ural урал молния АС-МЛ130	Яндекс Маркет	2 001 ₽	Посмотреть
Акустика автомобильная урал молния АС-МЛ130 (2 шт), 60 Вт, эстрадная, широкополосная, 5,25 дюйма (13 см)	Яндекс Маркет	2 092 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Автомобильная акустика урал молния АС-МЛ130 (13 см) ( Громкая , широкополосная , пара)	Яндекс Маркет	2 570 ₽	Посмотреть
Акустическая система урал (URAL) молния АС-МЛ130 Широкополосная	Яндекс Маркет	2 650 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная урал молния АС-МЛ130 эстрадная, 13 см, 60/120 Вт	Яндекс Маркет	2 686 ₽	Посмотреть
Акустика широкополосная УРАЛ АС-МЛ130 МОЛНИЯ, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 672 ₽	Посмотреть
Динамики широкополосные урал молния АС-МЛ130, 60/120 Вт, 13 см	Яндекс Маркет	3 839 ₽	Посмотреть

График изменения цены URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)

Характеристи URAL Молния АС-МЛ130 (13 см)

Общие характеристики
Тип :	широкополосная АС
Количество полос :	есть
Номинальная мощность :	60 Вт
Максимальная мощность :	100 Вт
Чувствительность :	91 дБ
Минимальная частота :	80 Гц
Максимальная частота :	15000 Гц
Импеданс :	4 Ом
Типоразмер :	13 см (5 дюйм.)
Параметры измерения чувствительности :	дБ/Вт/м
Дополнительно
Комплектация :	Автоколонки, документация, установочный комплект
Клеммы :	винтовые
Конструкция и габариты
Ширина :	130 мм
ВЧ-динамик
Материал ВЧ-диффузора :	прессованная целлюлоза
Магнит ВЧ-динамика :	ферритовый
СЧ-динамик
Тип СЧ-диффузора :	купол
Материал СЧ-диффузора :	прессованная целлюлоза
Магнит СЧ-динамика :	ферритовый
Установочная глубина для СЧ-динамика :	54
Установочное отверстие для СЧ-динамика :	115
НЧ-динамик
Материал НЧ-диффузора :	прессованная целлюлоза
Вес магнита НЧ-динамика :	269 г
Материал подвеса НЧ-динамика :	ткань
Резонансная частота НЧ-динамика (Fs) :	15000 Гц
Магнит НЧ-динамика :	ферритовый
Корзина НЧ-динамика :	штампованная
Материал корзины НЧ-динамика :	сталь
Широкополосный динамик
Материал широкополосного диффузора :	Бумага
Установочная глубина для широкополосного динамика :	54 мм
Установочное отверстие для широкополосного динамика :	114
Дополнительная информация :	штатные динамики для lada, ваз, renault, рено

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца