^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Предсказуемо держит дорогуРуль отзывается чётко, и на обычной скорости машина ведёт себя спокойно и без неожиданностей.
Тихо едет в городеНа городской скорости и на сухом асфальте в салоне почти не слышно шин, и они тише прежних липучек.
Мягкий ход на неровностяхКочки, стыки и выбоины проходят без резкого толчка, и руль этого почти не чувствует.
Хорошо гребёт по снегуВ каше и на свежей пороше шина цепляется и не закапывается.
Долго служит без износаРисунок протектора стирается медленно, и комплект держится по два-четыре сезона.

👍 Плюсы

Гребёт по снегуВ рыхлом, накатанном и кашеобразном снегу машина едет без буксования и не закапывается.
Тихо на трассеНа асфальте шум почти не слышен, и в салоне тише, чем ждёшь от этой цены.
Мягко проходит стыкиКочки, стыки и мелкие ямы смягчаются, и удар до салона доходит слабым.
Держит на мокромПри перестроении на мокрой дороге машина ведёт себя предсказуемо и не всплывает в мелкой воде.
Ровно тормозитТорможение на сухом и на льду идёт без рывков, а ABS срабатывает редко.

👎 Минусы

Слабо держит лёдНа гололёде и наледи тормоз растягивается, а на накатанной колее машину может развернуть.
Гудит на высокой скоростиВыше ста километров в салоне появляется гул, который на длинной трассе утомляет.
Теряет устойчивость на скоростиБлиже к 160 машина перестаёт держаться на дороге, поэтому такие скорости лучше не брать.
Жёсткая на плохих дорогахТяжелее и жёстче европейских аналогов, и на битом асфальте удары ощущаются заметнее.
Иногда тяжело балансируетсяНа отдельных колёсах уходит много груза, и руль может бить после установки.

👎 Минусы

Срывается на льдуПри резком торможении или на наледи задние колёса уходят в занос, а на ледяной колее руль слушается плохо.
Гудит на скоростиОт 80 до 110 км/ч в салоне слышен гул, похожий на подшипник.
Вибрирует в рульДаже после двух балансировок дрожь в руль остаётся у колеса с кривой геометрией.
Тяжело балансируетсяНеровные колёса требуют груза в 40–110 граммов и садятся на диск с перебортовкой.
Приходит деформированнойШины, пролежавшие на складе, приходят кривыми, и магазин меняет их по гарантии не сразу.

Ключевые отличия

Triangle Group PL01 LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Triangle Group PL01	LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Дополнительная информация :	Индикатор износа	Тип конструкции - радиальный
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R17, R14, R21, R18, R19, R15	R16, R20, R17, R21, R18, R19, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225, 275, 165	295, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275
Высота профиля :	45, 70, 60, 50, 40, 65, 55	45, 75, 70, 60, 50, 40, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Износостойкость :	580	400
Индекс скорости :	R (до 170 км/ч)	T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный

Где купить дешевле

Triangle Group PL01

LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Все отзывы и обзор Triangle Group PL01

Все отзывы и обзор LingLong Green-Max Winter Ice I-15 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑