^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Мягкий ходСтыки, трещины и рельсы проходятся почти без толчков, и в городе салон остаётся спокойным.
Тихо на асфальтеДо 120 км/ч шину почти не слышно, и на гладкой дороге в салоне тихо.
Не всплывает в лужахНа широких лужах на трассе вода уходит из-под протектора, и машина не уходит в сторону.
Держит курс на трассеНа прямой дороге руль не требует постоянной правки, и при перестроении машину не сносит.

👍 Плюсы

Тихо катитсяГул почти не доходит до салона на обычном асфальте, и на липучке это заметно.
Уверенно стартует по снегуСо снежного наката и из сугроба трогается без пробуксовки, а на накатанной дороге тормозит предсказуемо.
Мягко идёт по стыкамЛежачие полицейские и мелкие ямы гасятся, а на морозе до -32 резина не дубеет.
Держит дорогуНа городе и трассе машина ведёт себя предсказуемо, а на 170 не плавает.
Служит несколько сезоновПосле зимы протектор остаётся глубоким, и шина по времени служит три-четыре сезона.

👎 Минусы

Вибрирует на скоростиЕсли шина пришла кривой, биение на 100–120 км/ч не уходит даже после нескольких балансировок.
Гудит на трассеВыше 120 км/ч на шершавом асфальте ровный гул пробивается в салон.
Боковина режется легкоОт удара о бордюр или на яме боковина режется, и колесо может сминаться на ходу.
Быстро стираетсяПри пробеге около 30 тысяч протектор доходит почти до индикатора, поэтому на большом пробеге шину приходится менять раньше срока.
Валкая в поворотахБыстрый вход в поворот даёт заметное раскачивание, и рулём приходится подправлять.

👎 Минусы

Скользит на льду и кашеНа голом льду тормозит заметно слабее шипов, а в рыхлой каше на скорости задняя часть уходит в юз.
Тянет в колею и заноситВ глубокой колее машина уходит в сторону, а выше 130 или в резком повороте начинает сноситься.
Гудит на скоростиС 80 км/ч гул становится заметным, а на 120 в салоне уже шумно.
Криво балансируетсяНа кривом колесе приходится вешать много грузов, а на скорости от 120 руль начинает вибрировать.
Жёсткий ход по стыкамНа выбоинах и стыках удары доходят до подвески, а при +4 шина уже жёстче летней.

Ключевые отличия

Tracmax X-Privilo TX3 Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Износостойкость разница 25%

320

400 ✓

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Tracmax X-Privilo TX3	Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Дополнительная информация :	Комплектация - 1 штука	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	летние	зимние
Назначение :	для легкового автомобиля	для легкового автомобиля
Шипы :	Нет	Нет
Диаметр :	R16, R20, R17, R18, R19	R19
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Типоразмер
Ширина профиля :	255, 215, 245, 205, 235, 225, 275	245, 235, 225
Высота профиля :	45, 35, 30, 50, 40, 55	55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	асимметричный	асимметричный, направленный
Основные характеристики
Индекс скорости :	V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч)	H (до 210 км/ч)
Износостойкость :	320	400
Класс шин для внедорожников :	HP высокоскоростной	AT вседорожный
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	670 кг

Где купить дешевле

Tracmax X-Privilo TX3

Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Все отзывы и обзор Tracmax X-Privilo TX3

Все отзывы и обзор Sailun Ice Blazer Arctic Evo

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑