^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Ровно держит на льдуНа гололёде тормозит и держит направление без неожиданностей, а в обледенелую горку поднимается даже с переднего привода.
Гребёт рыхлый снегВ сугробе и каше шина выгребает и не закапывается, а трогаться в горку на укатанном снегу можно без пробуксовки.
Шипы держатся сезонамиЗа сезон на колесо обычно выпадает один-два шипа, а бывает, что не выпадает ни одного.
Мягко проходит стыкиСтыки и мелкие ямы шина проглатывает без толчков, и салон это ощущает.
Тихо на ровном асфальтеВ городе на гладком покрытии шипы почти не слышны, и разговор в салоне не напрягает.

👍 Плюсы

Мягкая и плавнаяЯмы и стыки проходит без ударов в салон, а на морозе резина остаётся эластичной.
Тихая для ATНа городских скоростях почти не слышно, а новый гул уходит после первых сотен километров.
Уверенно тянет по грязиЧернозём и мокрый песок проходит без пробуксовки, а протектор самоочищается.
Хорошо балансируетсяХватает 30–70 граммов на колесо, и руль после этого не бьёт.
Выглядит агрессивноМашина с таким рисунком и боковыми зацепами смотрится заметно мощнее.

👎 Минусы

Гудит на трассеПосле 80–90 км/ч в салоне появляется ровный гул, и на чистом асфальте он заметнее всего.
Уводит в колееКолея и неровности тянут машину в сторону, и руль приходится подправлять.
Лужи выбивают из-под колёсВ глубокой воде и колее на скорости может начаться аквапланирование.
Грыжа от бордюраНа низком профиле удар о бордюр или яму уходит в боковину и даёт грыжу.
Протектор стирается за два сезонаПри ежедневной трассе передняя ось уходит быстро, и за один-два сезона протектор сильно сработан.

👎 Минусы

Гудит на скоростиВыше 100 км/ч протектор гудит, на щербатом асфальте громче.
ТяжёлаяКолесо в сборе тяжелее обычного, поэтому динамика и расход ухудшаются.
Замыливается в глинеВ вязкой глине и жидкой грязи рисунок забивается, и машина перестаёт ехать.
Камни застревают в протектореПосле грунтовки камни цокают и вылетают в арки.
Валится в поворотахНа скорости кузов кренится, а руль отзывается мягко.

Ключевые отличия

Toyo Observe Ice-Freezer Nokian Tyres Outpost AT

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Toyo Observe Ice-Freezer	Nokian Tyres Outpost AT
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	летние
Шипы :	Да	Нет
Тип зимних шин :	для северной зимы	для мягкой зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R14, R21, R18, R19, R15	R15
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315	235 мм
Высота профиля :	45, 35, 60, 50, 40, 65, 55	75
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	асимметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	H (до 210 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	AT вседорожный
Износостойкость :	580	400

Где купить дешевле

Toyo Observe Ice-Freezer

Nokian Tyres Outpost AT

Все отзывы и обзор Toyo Observe Ice-Freezer

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Outpost AT

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑