^*Оценка WizeMart по параметру, от 0 до 10: что пишут владельцы в отзывах и что дают характеристики. Нажмите на оценку — откроется разбор на странице товара.

👍 Плюсы

Ровно держит на льдуНа гололёде тормозит и держит направление без неожиданностей, а в обледенелую горку поднимается даже с переднего привода.
Гребёт рыхлый снегВ сугробе и каше шина выгребает и не закапывается, а трогаться в горку на укатанном снегу можно без пробуксовки.
Шипы держатся сезонамиЗа сезон на колесо обычно выпадает один-два шипа, а бывает, что не выпадает ни одного.
Мягко проходит стыкиСтыки и мелкие ямы шина проглатывает без толчков, и салон это ощущает.
Тихо на ровном асфальтеВ городе на гладком покрытии шипы почти не слышны, и разговор в салоне не напрягает.

👍 Плюсы

Гребёт в глубоком снегуРыхлый и глубокий снег берётся без застреваний, из сугроба машина выбирается сама.
Держит на льдуНа голом льду тормоз работает предсказуемо, и машина не уходит в сторону без предупреждения.
Мягкий ходМелкие неровности и стыки проходят почти без толчков, а на морозе резина не дубеет.
Шипы держатсяЗа сезон теряется немного шипов, особенно на передней оси при аккуратной езде.
Боковина крепкаяЯмы и бордюры не режут боковину, грыжи и порезы в отзывах почти не встречаются.

👎 Минусы

Гудит на трассеПосле 80–90 км/ч в салоне появляется ровный гул, и на чистом асфальте он заметнее всего.
Уводит в колееКолея и неровности тянут машину в сторону, и руль приходится подправлять.
Лужи выбивают из-под колёсВ глубокой воде и колее на скорости может начаться аквапланирование.
Грыжа от бордюраНа низком профиле удар о бордюр или яму уходит в боковину и даёт грыжу.
Протектор стирается за два сезонаПри ежедневной трассе передняя ось уходит быстро, и за один-два сезона протектор сильно сработан.

👎 Минусы

Гудит на асфальтеНа сухом асфальте гул начинается от 60 км/ч и звучит как вертолёт, в салоне от него не уйти.
Плывёт в кашеВ жидкой снежной каше и на свежем снегу машину ведёт, и появляется ощущение заноса.
Мягкая боковинаБоковина мягкая: руль вялый, в колее машину бросает, а на бордюре её легко пробить.
Много грузов на колесоБалансировка требует от 60 до 150 граммов, а иногда колесо так и не уравнивается.
Теряет шипыЗа сезон вылетает заметная часть шипов, особенно на ведущей оси при резких стартах.

Ключевые отличия

Toyo Observe Ice-Freezer Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Износостойкость разница 45%

580 ✓

400

Сравнение характеристик

Показать только различия

	Toyo Observe Ice-Freezer	Nokian Tyres Nordman 8 SUV
Дополнительная информация :	Тип конструкции - радиальный, Индикатор износа	Индикатор износа
Общие характеристики
Сезонность :	зимние	зимние
Шипы :	Да	Да
Тип зимних шин :	для северной зимы	для северной зимы
Назначение :	для легкового автомобиля	для внедорожника
Диаметр :	R16, R20, R22, R17, R14, R21, R18, R19, R15	R16, R17, R18, R19, R15
Типоразмер
Ширина профиля :	295, 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 285, 225, 275, 315	215, 245, 265, 235, 225
Высота профиля :	45, 35, 60, 50, 40, 65, 55	75, 70, 60, 65, 55
Другие функции и особенности
Тип рисунка протектора :	симметричный, направленный	симметричный
Основные характеристики
Индекс скорости :	T (до 190 км/ч)	T (до 190 км/ч)
Класс шин для внедорожников :	HT дорожный	MT внедорожный
Износостойкость :	580	400
Максимальная нагрузка (на одну шину) :	—	560 кг

Где купить дешевле

Toyo Observe Ice-Freezer

Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Все отзывы и обзор Toyo Observe Ice-Freezer

Все отзывы и обзор Nokian Tyres Nordman 8 SUV

Отправить сообщение

Москва, Проспект Мира, д.102

Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

↑